Pociąg zbożowy prowadzony przez 67599 przejeżdża przez Gent Sint-Pieters 17 maja 2002.

Pociąg zbożowy prowadzony przez 67599 przejeżdża przez Gent Sint-Pieters 17 maja 2002.

(ID 39312)

TGV 4701 is op 24 mei 2019 aangekomen in Parijs Est.

TGV 4706 pędzi przez Plöchingen 14 września 2019 roku.

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

Pociąg zbożowy prowadzony przez 67599 przejeżdża przez Gent Sint-Pieters 17 maja 2002.

Leonardus Schrijvers 07.05.2020, 239 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

El 28 de marzo de 2017, el TGV 4719 sale de Metz-Ville.

9 lipca 2016 roku Metrans 186 289 ciągnie przekierowany pociąg intermodalny przez Rotterdam Centraal.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, by ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy są nadal w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 18 1400x952 Px, 27.03.2026

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, aby ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy nadal są w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 16 1400x963 Px, 27.03.2026