21 maja 2014 SNCF 67629 ciągnie pociąg z rurami przez Antwerpen-Luchtbal

21 maja 2014 SNCF 67629 ciągnie pociąg z rurami przez Antwerpen-Luchtbal.

(ID 39297)

Nosząc schemat En Voyages..., SNCF 67610 zatrzymuje się 2 czerwca 2014 roku na stacji Lyon Part-Dieu z pociągiem CoRail.

FS 656 436 stoi na stacji Milano Centrale 18 maja 2008 roku.

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

21 maja 2014 SNCF 67629 ciągnie pociąg z rurami przez Antwerpen-Luchtbal.

Leonardus Schrijvers 06.05.2020, 223 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

Metrans 186 433 ciągnie pociąg kontenerowy przez Praha-Liben 17 września 2017 roku.

24 września 2010 roku CC 14018 została zauważona w Cité du Train w Mulhouse.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, by ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy są nadal w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 16 1400x952 Px, 27.03.2026

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, aby ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy nadal są w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 16 1400x963 Px, 27.03.2026