FRET 67478 był 19 września 2010 roku na wystawie w Longueville

FRET 67478 był 19 września 2010 roku na wystawie w Longueville.

(ID 39272)

24 maja 2019 roku TGV 540 odjeżdża z Paris Est do Metz i Luksemburga.

FRET 67478 był 19 września 2010 roku na wystawie w Longueville.

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

FRET 67478 był 19 września 2010 roku na wystawie w Longueville.

Leonardus Schrijvers 04.05.2020, 339 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

Y 7108 oferuje przejazdy kabinowe w Cité du Train w Mulhouse, przylegającym do linii kolejowej Mulhouse-Strasbourg.

TGV-Reseau 544 zatrzymuje się w Strasburgu 24 maja 2019.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, by ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy są nadal w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 192 1400x952 Px, 27.03.2026

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, aby ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy nadal są w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 175 1400x963 Px, 27.03.2026