BB 67530 ciągnie pociąg towarowy przez port w Antwerpii 24 marca 2012 roku

BB 67530 ciągnie pociąg towarowy przez port w Antwerpii 24 marca 2012 roku.

(ID 10499)

Stacja Wilwerwiltz sfotografowana 20 marca 2012 roku.

HLE 2627 i 2633 sfotografowane z pociągiem towarowym w Antwerpen Noord Zandvliet podczas specjalnej podróży Adieu Série 26 24 marca 2012 roku.

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

BB 67530 ciągnie pociąg towarowy przez port w Antwerpii 24 marca 2012 roku.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 26.03.2012, 1075 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

Trzy silniki wysokoprężne typu HLD 77/78 ciągnące pociąg towarowy w kierunku Niemiec.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, by ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy są nadal w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 18 1400x952 Px, 27.03.2026

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, aby ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy nadal są w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 18 1400x963 Px, 27.03.2026