rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Switzerland

16102 Foto's
Op een regenachtige 23 maart 2019 waren er geen Alpen te zien in Venlo, maar SBBCI 189 108 slaagde er toch in ze te temmen in Venlo.
Op een regenachtige 23 maart 2019 waren er geen Alpen te zien in Venlo, maar SBBCI 189 108 slaagde er toch in ze te temmen in Venlo.
Leonardus Schrijvers

Op 8 november 2019 trekt SBBCI 189 102 een intermodale trein door Emerich vanuit het Ruhrgebied richting Kijfhoek.
Op 8 november 2019 trekt SBBCI 189 102 een intermodale trein door Emerich vanuit het Ruhrgebied richting Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

De BLS MIKA RABe 528 is in Neuchâtel als IR 66 onderweg van La Chaux de Fonds naar Bern, terwijl rechts ervan een SBB Domino wachtte om te vertrekken naar Buttes.

11 juli 2026
De BLS MIKA RABe 528 is in Neuchâtel als IR 66 onderweg van La Chaux de Fonds naar Bern, terwijl rechts ervan een SBB Domino wachtte om te vertrekken naar Buttes. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

De twee SNCF Coradia Polyvalent regionale driefasige Z 31503 en Z 31517 zijn op de Léman Express RL4 bij Jonction onderweg naar Annemasse.

23 juli 2023
De twee SNCF Coradia Polyvalent regionale driefasige Z 31503 en Z 31517 zijn op de Léman Express RL4 bij Jonction onderweg naar Annemasse. 23 juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Op het eerste gezicht een alledaagse opname: een achteraanzicht van een SBB LEX RABe 522; het bijzondere: de SBB RABe 522 229 rijdt als RL7 23535 op weg van Annemasse naar Vernier en verlaat de CEVA-lijn bij Jonction om Vernier via het verbindingsspoor te bereiken. Dit verbindingsspoor werd tot de dienstregelingwijziging 2025/26 niet door passagierstreinen gebruikt en is geëlektrificeerd met 25.000 volt 50 Hertz. Het dient het (lichte) goederentransport van Genève La Praille naar Frankrijk (of lokaal goederentransport).  
Helaas heb ik geen routenummer voor deze lijn kunnen vinden.

23 juli 2023
Op het eerste gezicht een alledaagse opname: een achteraanzicht van een SBB LEX RABe 522; het bijzondere: de SBB RABe 522 229 rijdt als RL7 23535 op weg van Annemasse naar Vernier en verlaat de CEVA-lijn bij Jonction om Vernier via het verbindingsspoor te bereiken. Dit verbindingsspoor werd tot de dienstregelingwijziging 2025/26 niet door passagierstreinen gebruikt en is geëlektrificeerd met 25.000 volt 50 Hertz. Het dient het (lichte) goederentransport van Genève La Praille naar Frankrijk (of lokaal goederentransport). Helaas heb ik geen routenummer voor deze lijn kunnen vinden. 23 juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Uit de richting van Lancy Pont Rouge is een SBB RABe 512 onderweg naar Genève en kon kort voor aankomst in St-Jean worden gefotografeerd.

23 juli 2026
Uit de richting van Lancy Pont Rouge is een SBB RABe 512 onderweg naar Genève en kon kort voor aankomst in St-Jean worden gefotografeerd. 23 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 512

96 851x1200 Px, 23.07.2026

Terwijl de SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionaal driefasig) aankomt op station Genève als Léman Express vanuit Annemasse, is een Twindexx als IC 1 713 onderweg van station Genève Aéroport naar St. Gallen. De foto is genomen een paar honderd meter ten westen van station Genève nabij St-Jean.

23 juli 2026
Terwijl de SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionaal driefasig) aankomt op station Genève als Léman Express vanuit Annemasse, is een Twindexx als IC 1 713 onderweg van station Genève Aéroport naar St. Gallen. De foto is genomen een paar honderd meter ten westen van station Genève nabij St-Jean. 23 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

De regionale trein R91 6125 van Region Alpes wacht in Saint Gingolph op vertrek (15:51) naar Brig (aankomst 17:56). Voor deze route is een SBB Domino in dienst met de ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB aan de voorkant, de B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB als tussenwagen, en de duwende RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) aan de achterkant van de trein.

22 juli 2026
De regionale trein R91 6125 van Region Alpes wacht in Saint Gingolph op vertrek (15:51) naar Brig (aankomst 17:56). Voor deze route is een SBB Domino in dienst met de ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB aan de voorkant, de B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB als tussenwagen, en de duwende RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) aan de achterkant van de trein. 22 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Terwijl op spoor 1 op de achtergrond een SBB Re 460 met zijn IR 15 wacht om te vertrekken naar Luzern, staat op spoor 4 een SBB Twindexx als IC1 naar Genève klaar om te vertrekken.

2 mei 2025
Terwijl op spoor 1 op de achtergrond een SBB Re 460 met zijn IR 15 wacht om te vertrekken naar Luzern, staat op spoor 4 een SBB Twindexx als IC1 naar Genève klaar om te vertrekken. 2 mei 2025
Stefan Wohlfahrt

Een SBB Re 460 wacht in Lausanne met zijn IR90 op vertrek naar Brig.

2 mei 2025
Een SBB Re 460 wacht in Lausanne met zijn IR90 op vertrek naar Brig. 2 mei 2025
Stefan Wohlfahrt

In Lausanne op spoor 1 staat de SBB RABe 511 019.

1 mei 2025
In Lausanne op spoor 1 staat de SBB RABe 511 019. 1 mei 2025
Stefan Wohlfahrt

In Goppenstein rijden twee BLS Re 465-locomotieven (Re 465 002 en 015) met autotreinen, terwijl aan de rechterkant van de afbeelding de BLS RABe 528 119 Goppenstein verlaat richting Brig.

12 september 2024
In Goppenstein rijden twee BLS Re 465-locomotieven (Re 465 002 en 015) met autotreinen, terwijl aan de rechterkant van de afbeelding de BLS RABe 528 119 Goppenstein verlaat richting Brig. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Kort voor Ligerz rijden twee Domino RBDe 560-eenheden als een stoptrein richting Biel/Bienne.

11 juli 2025
Kort voor Ligerz rijden twee Domino RBDe 560-eenheden als een stoptrein richting Biel/Bienne. 11 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

De BLS RABe 528 103 arriveert op het station van Iselle di Trasquera. Aan de rechterkant van de afbeelding is een buitengebruikgestelde waterkraan te zien.  
17 augustus 2025
De BLS RABe 528 103 arriveert op het station van Iselle di Trasquera. Aan de rechterkant van de afbeelding is een buitengebruikgestelde waterkraan te zien. 17 augustus 2025
Stefan Wohlfahrt

Bij Saint Saphorin zijn twee Flirts RABe 523 van verschillende types onderweg als regionale trein richting Vevey.

15 november 2025
Bij Saint Saphorin zijn twee Flirts RABe 523 van verschillende types onderweg als regionale trein richting Vevey. 15 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

132 1400x884 Px, 21.07.2026

Voorop een  Mouette  langeafstand Flirt, erachter een Flirt 523.1, zijn onderweg als een stoptrein nabij Saint Saphorin richting Lausanne.

15 november 2025
Voorop een "Mouette" langeafstand Flirt, erachter een Flirt 523.1, zijn onderweg als een stoptrein nabij Saint Saphorin richting Lausanne. 15 november 2025
Stefan Wohlfahrt

De SCB C 4 196, daterend uit het tijdperk van de particuliere spoorwegen, draagt het UIC-nummer 90 85 00 07696-7 en rangeert in Sumiswald Grünen. Maar eerst het verhaal op volgorde: Een beperkte locomotievenvloot en toenemend verkeer brachten de Zwitserse Centrale Spoorweg (S-C-B) ertoe nieuwe goederentreinen aan te schaffen. Strakke bochten spraken tegen een locomotief met de D-asindeling, dus keerde de S-C-B terug naar het  Mallet -systeem ontwikkeld in 1884 door de Geneefse ingenieur Anatole Mallet. Qua ontwerp is de locomotief gebaseerd op de Gotthardspoorweg Ed 2x 3/3 151 (gebouwd in 1890), wat ertoe leidde dat dezelfde zwakheden ook in het S-C-B locomotiefontwerp verschenen, met name de gevoeligheid voor slippen. De stoomlocomotieven C 4 nr. 181 - 186 werden in 1891 gebouwd door J.A. Maffei, München. Twee jaar later bestelde de S-C-B nog tien C 4's, die enkele aanpassingen hadden waardoor de locomotief meer vermogen kreeg, maar het slipprobleem verder verergerde. Toen de S-C-B in 1902 werd genationaliseerd, nam de SBB de 16 locomotieven over en groepeerde ze onder  Groep 67.  Ik vermoed dat de groepsaanduiding een soort klasse-aanduiding was; echter leek deze niet aanslaan, aangezien de S-C-B C4 196 vervolgens werd geclassificeerd als Ed 2x 2/2 7696. Met de ingebruikname van de nieuwe basistunnel (NBS) bij Hauenstein verloren de Ed 2x 2/2 hun operationele gebied en werden ze buiten dienst gesteld, behalve Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 en 7696. De vier genoemde werden ingezet op de BPr-lijn Le Pont - Le Brassus. De hier getoonde Ed 2x 2/2 7696 werd zelfs in 1918 verhuurd aan Beieren, waar hij werd ingezet op de Spessart-lijn. In
De SCB C 4 196, daterend uit het tijdperk van de particuliere spoorwegen, draagt het UIC-nummer 90 85 00 07696-7 en rangeert in Sumiswald Grünen. Maar eerst het verhaal op volgorde: Een beperkte locomotievenvloot en toenemend verkeer brachten de Zwitserse Centrale Spoorweg (S-C-B) ertoe nieuwe goederentreinen aan te schaffen. Strakke bochten spraken tegen een locomotief met de D-asindeling, dus keerde de S-C-B terug naar het "Mallet"-systeem ontwikkeld in 1884 door de Geneefse ingenieur Anatole Mallet. Qua ontwerp is de locomotief gebaseerd op de Gotthardspoorweg Ed 2x 3/3 151 (gebouwd in 1890), wat ertoe leidde dat dezelfde zwakheden ook in het S-C-B locomotiefontwerp verschenen, met name de gevoeligheid voor slippen. De stoomlocomotieven C 4 nr. 181 - 186 werden in 1891 gebouwd door J.A. Maffei, München. Twee jaar later bestelde de S-C-B nog tien C 4's, die enkele aanpassingen hadden waardoor de locomotief meer vermogen kreeg, maar het slipprobleem verder verergerde. Toen de S-C-B in 1902 werd genationaliseerd, nam de SBB de 16 locomotieven over en groepeerde ze onder "Groep 67." Ik vermoed dat de groepsaanduiding een soort klasse-aanduiding was; echter leek deze niet aanslaan, aangezien de S-C-B C4 196 vervolgens werd geclassificeerd als Ed 2x 2/2 7696. Met de ingebruikname van de nieuwe basistunnel (NBS) bij Hauenstein verloren de Ed 2x 2/2 hun operationele gebied en werden ze buiten dienst gesteld, behalve Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 en 7696. De vier genoemde werden ingezet op de BPr-lijn Le Pont - Le Brassus. De hier getoonde Ed 2x 2/2 7696 werd zelfs in 1918 verhuurd aan Beieren, waar hij werd ingezet op de Spessart-lijn. In
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Stoomlocomotieven / Ed 2x 2/2

100 1400x941 Px, 21.07.2026

Swiss Steam Festival 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Dit jaar wordt er ook een  mini-trein  getoond in Blonay. De prachtige Mallet-locomotief 403 zal binnenkort over de smalspoorrails stomen. chamby

24 mei 2026
Swiss Steam Festival 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Dit jaar wordt er ook een "mini-trein" getoond in Blonay. De prachtige Mallet-locomotief 403 zal binnenkort over de smalspoorrails stomen. chamby 24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

De prachtige Bernina-spoorlijn Rhb Ge 4/4 81 van de Blonay Chamby-spoorweg wacht op station Blonay op zijn volgende opdracht.

24 mei 2026
De prachtige Bernina-spoorlijn Rhb Ge 4/4 81 van de Blonay Chamby-spoorweg wacht op station Blonay op zijn volgende opdracht. 24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

De BLS MIKA RABe 528 134 rijdt als IR 1868 op de reis van Basel SBB naar Biel/Bienne en vertrekt van het BLS / MLB station Grenchen Nord.

20 mei 2026
De BLS MIKA RABe 528 134 rijdt als IR 1868 op de reis van Basel SBB naar Biel/Bienne en vertrekt van het BLS / MLB station Grenchen Nord. 20 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 522

90 1400x922 Px, 21.07.2026

De TMR BDe 4/8 21 is onderweg van Martigny naar Vallorcine en werd gefotografeerd tussen Salvan en Les Marécottes.

11 juli 2026
De TMR BDe 4/8 21 is onderweg van Martigny naar Vallorcine en werd gefotografeerd tussen Salvan en Les Marécottes. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

De TMR BDe 4/8 21 is onderweg van Vallorcine naar Martigny en werd gefotografeerd tijdens de stop in Les Marécottes.

11 juli 2026
De TMR BDe 4/8 21 is onderweg van Vallorcine naar Martigny en werd gefotografeerd tijdens de stop in Les Marécottes. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Geneve met twee aankomende Léman Express RABe 522; de RABe 522 die aan de rechterkant van de afbeelding zichtbaar is, rijdt onder 25.000 volt/50 hertz en komt uit La Plaine, degene die op de achtergrond links zichtbaar is, komt uit de richting van Annemasse en zal na een korte stop doorrijden naar Coppet.

24 maart 2024
Geneve met twee aankomende Léman Express RABe 522; de RABe 522 die aan de rechterkant van de afbeelding zichtbaar is, rijdt onder 25.000 volt/50 hertz en komt uit La Plaine, degene die op de achtergrond links zichtbaar is, komt uit de richting van Annemasse en zal na een korte stop doorrijden naar Coppet. 24 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8)  Kloten  trekt een goederentrein nabij Ligerz op weg naar Biel/Bienne.

16 juli 2026
De SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" trekt een goederentrein nabij Ligerz op weg naar Biel/Bienne. 16 juli 2026
Stefan Wohlfahrt