rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

germany

8432 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste germany
<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>
On 16 September 2026 E40 1313 (formerly DB Cargo 139 313) takes a break at Bad Bentheim before continuing into the Ruhr Area to privide for replacement stock for -again- failing state-of-the-art EMUs.
On 16 September 2026 E40 1313 (formerly DB Cargo 139 313) takes a break at Bad Bentheim before continuing into the Ruhr Area to privide for replacement stock for -again- failing state-of-the-art EMUs.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 139

42 1200x800 Px, 22.10.2026

TRI operates the stopping train RB37 between Neuss Hbf and Krefeld Hbf on behalf of National Express, whose new EMUs are still not functioning. To offer a service on the 18 minutes ride between Neuss and Krefeld, older stock is drafted in with loco haulage that suffers from/is graced by a variety of modern and old locos. The appearance of E40 1313 (ex-DB 139 313) on this service was however a rarity. On 23 September 2026 E40 1313 pushes the RB37 out of Krefeld-Oppum to Krefeld Hbf.
TRI operates the stopping train RB37 between Neuss Hbf and Krefeld Hbf on behalf of National Express, whose new EMUs are still not functioning. To offer a service on the 18 minutes ride between Neuss and Krefeld, older stock is drafted in with loco haulage that suffers from/is graced by a variety of modern and old locos. The appearance of E40 1313 (ex-DB 139 313) on this service was however a rarity. On 23 September 2026 E40 1313 pushes the RB37 out of Krefeld-Oppum to Krefeld Hbf.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 139

46 1200x800 Px, 22.10.2026

On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / Particuliere locomotieven, Duitsland / Diesellocomotieven / 92 80 » 1 251 BR 251 DE 2700 Conversie van NSB Di 6

42 1200x800 Px, 22.10.2026

DB 218 397 has coupled herself to a Class 101 with her IC service to Hamburg from Stralsund via Lübeck and Rostock in Lübeck Hbf on 18 February 2026. Due to construction works between Hamburg and Rostock, a detour via Lübeck Hbf was on order -including a change of travel direction and traction, since Lübeck <=> Rostock is still not under the wires. To cut something of the delay, the electric loco stays on the train.
DB 218 397 has coupled herself to a Class 101 with her IC service to Hamburg from Stralsund via Lübeck and Rostock in Lübeck Hbf on 18 February 2026. Due to construction works between Hamburg and Rostock, a detour via Lübeck Hbf was on order -including a change of travel direction and traction, since Lübeck <=> Rostock is still not under the wires. To cut something of the delay, the electric loco stays on the train.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 218, Duitsland / Stations / Divers in Sleeswijk-Holstein

47 1200x800 Px, 22.10.2026

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / Particuliere locomotieven, Duitsland / Diesellocomotieven / 246, Duitsland / Bedrijven / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

47 1200x800 Px, 22.10.2026

DB 245 025 stands at Niebüll on 16 february 2026 and waits to get her car carrying train loaded with cars and vans before departure -the only way to reach the island of Sylt on land is by train, taking the 1934 Hindenburg causeway to the island.
DB 245 025 stands at Niebüll on 16 february 2026 and waits to get her car carrying train loaded with cars and vans before departure -the only way to reach the island of Sylt on land is by train, taking the 1934 Hindenburg causeway to the island.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 245

37 1200x800 Px, 22.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Diesellocomotieven / 218

48 921x1200 Px, 20.10.2026

Op 27 april 2016 vierde Metronom 10 jaar exploitatie van de regionale sneltreinen tussen Hamburg en Hannover en terwijl hij stond in Hamburg-Harburg, maakt Metronom 146 542 geen geheim van het tiende jubileum. Tien jaar later echter ging Metronom ten onder door grote financiële problemen.
Op 27 april 2016 vierde Metronom 10 jaar exploitatie van de regionale sneltreinen tussen Hamburg en Hannover en terwijl hij stond in Hamburg-Harburg, maakt Metronom 146 542 geen geheim van het tiende jubileum. Tien jaar later echter ging Metronom ten onder door grote financiële problemen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146, Duitsland / Bedrijven / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

148 1200x799 Px, 18.10.2026

Solo rit voor EGP 192 103 door Regensburg Hbf op 22 september 2026. De foto is genomen vanachter het raam van de voetgangerspassage bij Regensburg Hbf.
Solo rit voor EGP 192 103 door Regensburg Hbf op 22 september 2026. De foto is genomen vanachter het raam van de voetgangerspassage bij Regensburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 192 (Smartron)

57 1200x800 Px, 18.10.2026

Op een grijze 13 mei 2026 trekt Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 een redelijk goed geladen containertrein door Keulen Süd richting Keulen-Eiffeltor.
Op een grijze 13 mei 2026 trekt Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 een redelijk goed geladen containertrein door Keulen Süd richting Keulen-Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

114 1200x800 Px, 18.10.2026

Een van de weinige Metronom-locomotieven die nog steeds de Metronom-logo's draagt, is 146 535, hier gezien bij een stop in Celle op 20 augustus 2026. Vanwege financiële problemen moest Metronom hun concessie Hamburg--Hannover--Göttingen medio 2026 in plaats van december 2028 stopzetten.
Een van de weinige Metronom-locomotieven die nog steeds de Metronom-logo's draagt, is 146 535, hier gezien bij een stop in Celle op 20 augustus 2026. Vanwege financiële problemen moest Metronom hun concessie Hamburg--Hannover--Göttingen medio 2026 in plaats van december 2028 stopzetten.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146, Duitsland / Bedrijven / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

158 1200x800 Px, 18.10.2026

EGP 192 104 trekt op 17 september 2026 een containertrein door Celle richting het enorme havengebied van Hamburg. Klasse 192 is een verkleinde Vectron die alleen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroomcapaciteit heeft.
EGP 192 104 trekt op 17 september 2026 een containertrein door Celle richting het enorme havengebied van Hamburg. Klasse 192 is een verkleinde Vectron die alleen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroomcapaciteit heeft.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 192 (Smartron)

86 1200x800 Px, 18.10.2026

MRB 1440 333 vertrekt uit Celle als een S-Bahn naar Hannover Hbf via Lehrte op 21 september 2026. Omdat de nieuwe Mireo-EMU's niet werken door technische storingen, heeft S-Bahn Hannover EMU's van andere exploitanten ingezet. Vanaf september 2026 kan echter ook tractie met ex-DR Klasse 143 op bestelling zijn.
MRB 1440 333 vertrekt uit Celle als een S-Bahn naar Hannover Hbf via Lehrte op 21 september 2026. Omdat de nieuwe Mireo-EMU's niet werken door technische storingen, heeft S-Bahn Hannover EMU's van andere exploitanten ingezet. Vanaf september 2026 kan echter ook tractie met ex-DR Klasse 143 op bestelling zijn.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische treinstellen / 1440 (Alstom Coradia Continental)

63 1200x800 Px, 18.10.2026

Vanaf het perronuiteinde werd DB cargo 185 051 met een autotrein gefotografeerd in Viersen op 23 september 2026. De gebruikelijke storingen en dienstuitval van Eurobahn op de Mönchengladbach-Venlo verbinding gaven uw fotograaf een extra uur treinfotografie.
Vanaf het perronuiteinde werd DB cargo 185 051 met een autotrein gefotografeerd in Viersen op 23 september 2026. De gebruikelijke storingen en dienstuitval van Eurobahn op de Mönchengladbach-Venlo verbinding gaven uw fotograaf een extra uur treinfotografie.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

108 1200x800 Px, 18.10.2026

Op de middag van 23 september 2026 trekt DPB 193 804 een tanktrein richting Krefeld door Krefeld-Oppum. Vanwege het drukke passagiersverkeer in Oppum is een passerende goederentrein hier een tamelijk zeldzaam gezicht.
Op de middag van 23 september 2026 trekt DPB 193 804 een tanktrein richting Krefeld door Krefeld-Oppum. Vanwege het drukke passagiersverkeer in Oppum is een passerende goederentrein hier een tamelijk zeldzaam gezicht.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

82 1200x800 Px, 18.10.2026

Op 18 september 2026 duwt DB regio 143 250 -hersteld in haar originele kleuren, zij het met DB-embleem en niet de DR-tekens- een S-Bahn uit Pirna richting Dresden Hbf.
Op 18 september 2026 duwt DB regio 143 250 -hersteld in haar originele kleuren, zij het met DB-embleem en niet de DR-tekens- een S-Bahn uit Pirna richting Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

84 1200x800 Px, 18.10.2026

De vierdelige elektrische treinstel 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 van de Stuttgart S-Bahn (DB Regio AG - Baden-Württemberg) rijdt op 16 oktober 2026 door station Kirchen/Sieg richting Keulen, waarschijnlijk tijdens een werkplaatsoverbrenging.
De vierdelige elektrische treinstel 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 van de Stuttgart S-Bahn (DB Regio AG - Baden-Württemberg) rijdt op 16 oktober 2026 door station Kirchen/Sieg richting Keulen, waarschijnlijk tijdens een werkplaatsoverbrenging.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische treinstellen / 430 (Bombardier, Alstom), Duitsland / Stads treinen / S-Bahn Stuttgart

86 1500x1000 Px, 18.10.2026

De 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), verhuurd aan LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), rijdt op 16 oktober 2026 met een gecombineerd transporttrein door station Kirchen/Sieg richting Keulen. De Bombardier TRAXX F140 MS werd in 2009 gebouwd door Bombardier Transportation GmbH in Kassel onder fabrieksnummer 34468 en was oorspronkelijk bestemd als E 186 912 voor CBRail (Luxemburg), maar werd in juli 2010 omgebouwd naar de landpakketten en goedkeuring voor Duitsland, Oostenrijk en Italië (D/A/I) en vervolgens geleverd aan Railpool GmbH als 186 282. De TRAXX F140 MS is een vierassige multi-systeemlocomotief met een vermogen van 5.600 kW (4.000 kW bij 1,5 kV DC) voor grensoverschrijdend verkeer. De locomotief trekt voornamelijk goederentreinen op de belangrijkste Europese routes en kan in alle stroomvoorzieningssystemen worden ingezet. In het goederenvervoer wordt een maximale snelheid van 140 km/u bereikt. De 85 ton wegende locomotieven hebben een starttrekkracht van 300 kN.
De 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), verhuurd aan LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), rijdt op 16 oktober 2026 met een gecombineerd transporttrein door station Kirchen/Sieg richting Keulen. De Bombardier TRAXX F140 MS werd in 2009 gebouwd door Bombardier Transportation GmbH in Kassel onder fabrieksnummer 34468 en was oorspronkelijk bestemd als E 186 912 voor CBRail (Luxemburg), maar werd in juli 2010 omgebouwd naar de landpakketten en goedkeuring voor Duitsland, Oostenrijk en Italië (D/A/I) en vervolgens geleverd aan Railpool GmbH als 186 282. De TRAXX F140 MS is een vierassige multi-systeemlocomotief met een vermogen van 5.600 kW (4.000 kW bij 1,5 kV DC) voor grensoverschrijdend verkeer. De locomotief trekt voornamelijk goederentreinen op de belangrijkste Europese routes en kan in alle stroomvoorzieningssystemen worden ingezet. In het goederenvervoer wordt een maximale snelheid van 140 km/u bereikt. De 85 ton wegende locomotieven hebben een starttrekkracht van 300 kN.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 186, Duitsland / Bedrijven / Railpool

70 1500x1000 Px, 17.10.2026

The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480). The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480). The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
Armin Schwarz

Duitsland / Dubbelspanning locomotieven / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 480 Cologne - Aachen

53 1500x1000 Px, 14.10.2026

De DB beweegt 463 583-5 is aangekomen in Freiburg im Breisgau en op de achtergrond komt een ICE 4 naar Chur iets te vroeg aan in Freiburg i.B. 27 december 2025
De DB "beweegt" 463 583-5 is aangekomen in Freiburg im Breisgau en op de achtergrond komt een ICE 4 naar Chur iets te vroeg aan in Freiburg i.B. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Stations / Varius, Duitsland / Elektrische treinstellen / 463 ?Mireo?

61 1400x869 Px, 13.10.2026

Met een prachtige stoompluim vertrekt de UEF 58 311 vanuit Schluchsee met haar stoomtrein richting Seebrugg. 27 december 2025
Met een prachtige stoompluim vertrekt de UEF 58 311 vanuit Schluchsee met haar stoomtrein richting Seebrugg. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Stoomlocomotieven / 58

70 1400x1246 Px, 12.10.2026

Met een prachtige stoompluim vertrekt de UEF 58 311 uit Schluchsee met zijn stoomtrein, waarbij de stoompluim precies de kenmerkende kerk van Schluchsee op een ongemakkelijke manier bedekt... De 58 311 werd in 1921 gebouwd door MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) als G 12 Baden 1125, met fabrieksnummer 2153. Later werd de locomotief geëxploiteerd door de DR (Deutsche Reichsbahn), eerst als 58 311 en vanaf 1968 als 58 1111-2. Tegenwoordig wordt de inmiddels 104 jaar oude locomotief geëxploiteerd door de UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Ulm Railway Enthusiasts) als D-UEF 90 80 0058 311-6 of 58 311, waar het een geliefde museumlocomotief is. 27 december 2025
Met een prachtige stoompluim vertrekt de UEF 58 311 uit Schluchsee met zijn stoomtrein, waarbij de stoompluim precies de kenmerkende kerk van Schluchsee op een ongemakkelijke manier bedekt... De 58 311 werd in 1921 gebouwd door MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) als G 12 Baden 1125, met fabrieksnummer 2153. Later werd de locomotief geëxploiteerd door de DR (Deutsche Reichsbahn), eerst als 58 311 en vanaf 1968 als 58 1111-2. Tegenwoordig wordt de inmiddels 104 jaar oude locomotief geëxploiteerd door de UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Ulm Railway Enthusiasts) als D-UEF 90 80 0058 311-6 of 58 311, waar het een geliefde museumlocomotief is. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Stoomlocomotieven / 58

70 1400x930 Px, 12.10.2026

Dankzij een vriend van mij die op 24 september 2026 een afspraak had in het DGEG spoorwegmuseum in Bochum-Dahlhausen, konden enkele objecten in de locomotievenloods gefotografeerd worden, zoals deze stoomlocomotief zonder vuur, Lok-120 van de Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Dankzij een vriend van mij die op 24 september 2026 een afspraak had in het DGEG spoorwegmuseum in Bochum-Dahlhausen, konden enkele objecten in de locomotievenloods gefotografeerd worden, zoals deze stoomlocomotief zonder vuur, Lok-120 van de Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / Diversen

107 1200x800 Px, 11.10.2026

Dankzij een vriend van mij die op 24 september 2026 een afspraak had in het DGEG spoorwegmuseum in Bochum-Dahlhausen, konden enkele objecten in de locomotievenloods worden gefotografeerd, zoals de DB 515 556. Klasse 515 waren batterijtreinstellen uit de jaren 1950 die hun dienst beëindigden in 1997. Vreemd genoeg is het concept van batterijtreinstellen volledig terug op de rails!
Dankzij een vriend van mij die op 24 september 2026 een afspraak had in het DGEG spoorwegmuseum in Bochum-Dahlhausen, konden enkele objecten in de locomotievenloods worden gefotografeerd, zoals de DB 515 556. Klasse 515 waren batterijtreinstellen uit de jaren 1950 die hun dienst beëindigden in 1997. Vreemd genoeg is het concept van batterijtreinstellen volledig terug op de rails!
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische treinstellen / ETA 150 (515)

79 1200x800 Px, 11.10.2026

<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>