rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Op een grijze 13 mei 2026 trekt Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 een redelijk goed geladen containertrein door Keulen Süd richting Keulen-Eiffeltor.

(ID 59293)


Op een grijze 13 mei 2026 trekt Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 een redelijk goed geladen containertrein door Keulen Süd richting Keulen-Eiffeltor.

Op een grijze 13 mei 2026 trekt Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 een redelijk goed geladen containertrein door Keulen Süd richting Keulen-Eiffeltor.

Leonardus Schrijvers 18.10.2026, 6 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

0 Reacties, Alle reacties
Op de middag van 23 september 2026 trekt DPB 193 804 een tanktrein richting Krefeld door Krefeld-Oppum. Vanwege het drukke passagiersverkeer in Oppum is een passerende goederentrein hier een tamelijk zeldzaam gezicht.
Op de middag van 23 september 2026 trekt DPB 193 804 een tanktrein richting Krefeld door Krefeld-Oppum. Vanwege het drukke passagiersverkeer in Oppum is een passerende goederentrein hier een tamelijk zeldzaam gezicht.
Leonardus Schrijvers

Vrachtachtbaan bij Neuwied: op 30 april 2026 sleept DB Cargo 193 335 een zuidwaarts rijdende LKWWalter intermodale vracht door Neuwied. Tu-Sa Neuwied ziet enorme vrachtstromen omdat het ligt tussen Keulen en Koblenz aan de rechter Rijnoever (Rechtsrheinisch in het Duits), waar de meeste vracht tussen de twee steden wordt geleid - de sporen aan de linker Rijnoever (Linksrheinisch in goed Duits) worden gebruikt door de langeafstandspassagierstreinen die de Keulen-Frankfurt HSL niet gebruiken.
Vrachtachtbaan bij Neuwied: op 30 april 2026 sleept DB Cargo 193 335 een zuidwaarts rijdende LKWWalter intermodale vracht door Neuwied. Tu-Sa Neuwied ziet enorme vrachtstromen omdat het ligt tussen Keulen en Koblenz aan de rechter Rijnoever (Rechtsrheinisch in het Duits), waar de meeste vracht tussen de twee steden wordt geleid - de sporen aan de linker Rijnoever (Linksrheinisch in goed Duits) worden gebruikt door de langeafstandspassagierstreinen die de Keulen-Frankfurt HSL niet gebruiken.
Leonardus Schrijvers

De TCA 7193 114 met de 7193 116 en de TCA container shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA containerterminal in Athus. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23960. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 07-10-2026
De TCA 7193 114 met de 7193 116 en de TCA container shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA containerterminal in Athus. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23960. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

De Medway België 7193 007  Amber  dubbele tractie met de 6193 050 met een lange tankwagentrein op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2026 met constructienummer 24212. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De Medway België 7193 007 "Amber" dubbele tractie met de 6193 050 met een lange tankwagentrein op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2026 met constructienummer 24212. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min