rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Diversen

321 Foto's
The Medway Belgium 6193 044 with a tank train to the port of Antwerp crossing the TCA 7193 209 withe the daily TCA shuttle to the TCA terminal at Athus. Siemens Vectron MS build in 2025 with construction N° 23630. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
The Medway Belgium 6193 044 with a tank train to the port of Antwerp crossing the TCA 7193 209 withe the daily TCA shuttle to the TCA terminal at Athus. Siemens Vectron MS build in 2025 with construction N° 23630. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
Mark Min

The Lineas 1340 with the NMLK Clabecq steel plate shuttle from Clabecq to the port of Antwerp. Bombardier Brugge NMBS serie 13 build in 2000 with construction N° 1360. NMBS Class 13: between 1997 and 2001  80 of these locomotives were build by Bombardier Brugge. Concept and parts from Alstom Belfort. Original NMBS numbers: 1301 to 1360, CFL numbers: 3001 to 3020. Max speed: 200km/h. Power: 5200kW. Power supply: 3000V and 25kV.  Numbers 1301 to 1345 are in service at Lineas, numbers 1346 to 1360 are in service at the NMBS. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
The Lineas 1340 with the NMLK Clabecq steel plate shuttle from Clabecq to the port of Antwerp. Bombardier Brugge NMBS serie 13 build in 2000 with construction N° 1360. NMBS Class 13: between 1997 and 2001 80 of these locomotives were build by Bombardier Brugge. Concept and parts from Alstom Belfort. Original NMBS numbers: 1301 to 1360, CFL numbers: 3001 to 3020. Max speed: 200km/h. Power: 5200kW. Power supply: 3000V and 25kV. Numbers 1301 to 1345 are in service at Lineas, numbers 1346 to 1360 are in service at the NMBS. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
Mark Min

Ex-SBB 5810 staat in het depot van Konolfingen tijdens het spektakel  150 Jaar Emmentalbahn  op 18 mei 2025.
Ex-SBB 5810 staat in het depot van Konolfingen tijdens het spektakel "150 Jaar Emmentalbahn" op 18 mei 2025.
Leonardus Schrijvers

De UEF 58 311 rangeert in Titisee om zijn trein van de 3-merenlijn te omzeilen en deze vervolgens naar Seebrugg te trekken.

27 december 2025
De UEF 58 311 rangeert in Titisee om zijn trein van de 3-merenlijn te omzeilen en deze vervolgens naar Seebrugg te trekken. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Stoomlocomotieven / 58

59 1400x900 Px, 02.10.2026

De decoratie op de ketelklep van VSM 44 1593 is een knipoog naar het feit dat in het 100e jaar van de ex-DRG Klasse 44 slechts één 44 in West-Europa in bedrijf is en dat die ene buiten Duitsland staat! VSM 44 1593 maakt zich klaar met een van de vele stoompendeltreinen van/naar Loenen in Beekbergen op 5 september 2026 tijdens de  Terug naar Toen  stoomtreinbonanza.
De decoratie op de ketelklep van VSM 44 1593 is een knipoog naar het feit dat in het 100e jaar van de ex-DRG Klasse 44 slechts één 44 in West-Europa in bedrijf is en dat die ene buiten Duitsland staat! VSM 44 1593 maakt zich klaar met een van de vele stoompendeltreinen van/naar Loenen in Beekbergen op 5 september 2026 tijdens de "Terug naar Toen" stoomtreinbonanza.
Leonardus Schrijvers

VSM 2412 staat op 5 september 2025 voor het gloednieuwe locomotiefloods in Loenen tijdens de Terug-naar-Toen treinbonanza. Het locomotiefloods was net een maand voor de opening van de TnT voltooid. De ex-NS 2412 en de Plan D rijtuig tonen de korte periode van turkooizen getrokken passagiersdieseltreinen bij de NS van 1951-1954. In 1954 werden diesellocomotieven van de series 2200 en 2400 bruin geschilderd en het materieel omgebouwd tot Pruisisch blauw - naar verluidt omdat vuil minder zichtbaar was op donkere kleuren.
VSM 2412 staat op 5 september 2025 voor het gloednieuwe locomotiefloods in Loenen tijdens de Terug-naar-Toen treinbonanza. Het locomotiefloods was net een maand voor de opening van de TnT voltooid. De ex-NS 2412 en de Plan D rijtuig tonen de korte periode van turkooizen getrokken passagiersdieseltreinen bij de NS van 1951-1954. In 1954 werden diesellocomotieven van de series 2200 en 2400 bruin geschilderd en het materieel omgebouwd tot Pruisisch blauw - naar verluidt omdat vuil minder zichtbaar was op donkere kleuren.
Leonardus Schrijvers

Råbjerg Mile is een bewegende duin aan de noordpunt van Jutland, Denemarken. Door de overheersende westenwinden beweegt het zand zich in oostelijke richting naar de Kattegat toe. Elk jaar legt de duin gemiddeld 15 meter af. Volgens schattingen zal Råbjerg Mile rond het jaar 2130 de 3,5 kilometer verderop gelegen landweg naar Skagen bereiken en na nog eens 30 jaar in de Kattegat verdwijnen. Opname: 12 juni 2026.
Råbjerg Mile is een bewegende duin aan de noordpunt van Jutland, Denemarken. Door de overheersende westenwinden beweegt het zand zich in oostelijke richting naar de Kattegat toe. Elk jaar legt de duin gemiddeld 15 meter af. Volgens schattingen zal Råbjerg Mile rond het jaar 2130 de 3,5 kilometer verderop gelegen landweg naar Skagen bereiken en na nog eens 30 jaar in de Kattegat verdwijnen. Opname: 12 juni 2026.
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

506 1200x806 Px, 04.01.2022

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 - waarschijnlijk de onbetwiste ster van het herfst evenement van dit jaar van de Blonay Chamby Spoorlijn en ook een geslaagde  koppeling  naar het 125-jarig jubileum van de MOB, vooral omdat de krachtige railbus na lange tijd weer op de MOB wordt ingezet, zoals deze foto uit Montreux laat zien. De bagagerailbussen FZe 6/6 2001 en 2002 (vanaf 1962 DZe 6/6) werden speciaal aangeschaft voor de in 1931 door de MOB en de Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) geïntroduceerde Golden Mountain Pullman Express, maar vanwege de tamelijk onfortuinlijke economische situatie reden ze slechts één zomer. Geleverd in 1932, reden de railbussen daarom nooit voor de Golden Mountain Pullman Express, maar ze verspreiden nog steeds hun zeer bijzondere charme en presenteren ook een elegant beeld op de Blonay Chamby Spoorlijn. De karakteristieke railbus staat in Montreux en wacht tot de treincompositie die ver op de achtergrond zichtbaar is, naar het tegenoverliggende perron rijdt. 5 september 2026
Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 - waarschijnlijk de onbetwiste ster van het herfst evenement van dit jaar van de Blonay Chamby Spoorlijn en ook een geslaagde "koppeling" naar het 125-jarig jubileum van de MOB, vooral omdat de krachtige railbus na lange tijd weer op de MOB wordt ingezet, zoals deze foto uit Montreux laat zien. De bagagerailbussen FZe 6/6 2001 en 2002 (vanaf 1962 DZe 6/6) werden speciaal aangeschaft voor de in 1931 door de MOB en de Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) geïntroduceerde Golden Mountain Pullman Express, maar vanwege de tamelijk onfortuinlijke economische situatie reden ze slechts één zomer. Geleverd in 1932, reden de railbussen daarom nooit voor de Golden Mountain Pullman Express, maar ze verspreiden nog steeds hun zeer bijzondere charme en presenteren ook een elegant beeld op de Blonay Chamby Spoorlijn. De karakteristieke railbus staat in Montreux en wacht tot de treincompositie die ver op de achtergrond zichtbaar is, naar het tegenoverliggende perron rijdt. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

De SBB Cargo International 193 467 is nabij Villeneuve met haar Novellis-trein onderweg van Sierre naar Göttingen.

2 september 2026
De SBB Cargo International 193 467 is nabij Villeneuve met haar Novellis-trein onderweg van Sierre naar Göttingen. 2 september 2026
Stefan Wohlfahrt

De RTB Cargo 186 425 sleept een Vectron en een Hupac-trein naar de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2015 met constructienummer 35187. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 07-10-2026
De RTB Cargo 186 425 sleept een Vectron en een Hupac-trein naar de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2015 met constructienummer 35187. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

DB-Cargo 185 346 trekt een lege autotransporttrein door station Aßling in Opper-Beieren op de route München-Rosenheim. Foto genomen op 16 juni 2026.
DB-Cargo 185 346 trekt een lege autotransporttrein door station Aßling in Opper-Beieren op de route München-Rosenheim. Foto genomen op 16 juni 2026.
Mathias May

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

58 1200x750 Px, 09.10.2026

De NMBS 08108 op route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. Siemens Desiro ML gebouwd in 2012. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 werden 305 van deze EMU (Elektrische Meerdereenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-09-2026
De NMBS 08108 op route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. Siemens Desiro ML gebouwd in 2012. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 werden 305 van deze EMU (Elektrische Meerdereenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-09-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

80 1600x1066 Px, 02.10.2026

De DB Cargo 193 358 op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2018 met bouwnummer 22481. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 02-10-2026
De DB Cargo 193 358 op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2018 met bouwnummer 22481. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 02-10-2026
Mark Min

De Infrabel 6236 op weg naar het Infrabel-depot bij station Lier. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1964 met constructienummer 212 150. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximaal snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-10-2026
De Infrabel 6236 op weg naar het Infrabel-depot bij station Lier. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1964 met constructienummer 212 150. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximaal snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-10-2026
Mark Min

Solo rit voor EGP 192 103 door Regensburg Hbf op 22 september 2026. De foto is genomen vanachter het raam van de voetgangerspassage bij Regensburg Hbf.
Solo rit voor EGP 192 103 door Regensburg Hbf op 22 september 2026. De foto is genomen vanachter het raam van de voetgangerspassage bij Regensburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Spoorwegavonturen van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 van de Blonay Chamby Spoorlijn is onderweg naar Blonay en verlaat het Baye de Clarens Viaduct.

6 september 2026
Spoorwegavonturen van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 van de Blonay Chamby Spoorlijn is onderweg naar Blonay en verlaat het Baye de Clarens Viaduct. 6 september 2026
Stefan Wohlfahrt

De NMBS 485 als Intercity van Antwerpen Centraal naar Lille Flandres (Frankrijk) op perron 2 niveau +1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MS96 (MR96/EMU96): In totaal zijn er 120 van deze EMU's (Elektrische Motorstellen) gebouwd tussen 1996 en 2000 door Bombardier Brugge. Nummers: 441 tot 490 en 501 tot 570. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,20 m. Aantal zitplaatsen: 213. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nummers 441 tot 490: 3000V en 25kV, nummers 501 tot 570: 3000V. Bijnaam: Deense Neus. Op perron 1 de NMBS 08092 als S34 van Dendermonde naar Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
De NMBS 485 als Intercity van Antwerpen Centraal naar Lille Flandres (Frankrijk) op perron 2 niveau +1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MS96 (MR96/EMU96): In totaal zijn er 120 van deze EMU's (Elektrische Motorstellen) gebouwd tussen 1996 en 2000 door Bombardier Brugge. Nummers: 441 tot 490 en 501 tot 570. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,20 m. Aantal zitplaatsen: 213. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nummers 441 tot 490: 3000V en 25kV, nummers 501 tot 570: 3000V. Bijnaam: Deense Neus. Op perron 1 de NMBS 08092 als S34 van Dendermonde naar Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Linkerkant van Lokomotion 186 442 bij Kufstein op 3 juni 2015. Deze locomotief draagt de officiële huisstijl van Lokomotion. Maar veel Lokomotion-locomotieven hebben een verscheidenheid aan zebra-strepen en/of reclamebestickering. Het bekijken van Lokomotion-trekkracht bij Kufstein kan een aangename tijdsbesteding zijn.
Linkerkant van Lokomotion 186 442 bij Kufstein op 3 juni 2015. Deze locomotief draagt de officiële huisstijl van Lokomotion. Maar veel Lokomotion-locomotieven hebben een verscheidenheid aan zebra-strepen en/of reclamebestickering. Het bekijken van Lokomotion-trekkracht bij Kufstein kan een aangename tijdsbesteding zijn.
Leonardus Schrijvers

SBB Historic's Habersack 5819 rijdt leeg door Brugg AG om een van de vele Pinksterextra's op te halen bij het nabijgelegen depot van Verein Mikado 1244. Elk jaar tijdens Pinksteren organiseert de vereniging een stoomweekend met eigen locomotieven en verschijnen er vele gastlocomotieven die extra treinen trekken.
SBB Historic's Habersack 5819 rijdt leeg door Brugg AG om een van de vele Pinksterextra's op te halen bij het nabijgelegen depot van Verein Mikado 1244. Elk jaar tijdens Pinksteren organiseert de vereniging een stoomweekend met eigen locomotieven en verschijnen er vele gastlocomotieven die extra treinen trekken.
Leonardus Schrijvers

De Lineas 1334 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 1999 met constructienummer 1329. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 29-09-2026
De Lineas 1334 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 1999 met constructienummer 1329. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 29-09-2026
Mark Min

Hop en mout tussen de wijngaarden - Nou ja, iedereen mag daar zijn eigen mening over hebben. In ieder geval keek ik uit naar de foto's van de (Murten-Seeland) biertrein in Lausanne, die ondanks vandalisme haar geplande rit Murten - Yverdon - Lausanne - Murten volgens schema kon voltooien. De (telefoto) afbeelding genomen op het perron van spoor 8 toont de biertrein van de Beer Arena kort voor vertrek in Lausanne met de Pendelzug Mirage (VPM) BDe 4/4 201 aan de voorkant.

10 oktober 2026
Hop en mout tussen de wijngaarden - Nou ja, iedereen mag daar zijn eigen mening over hebben. In ieder geval keek ik uit naar de foto's van de (Murten-Seeland) biertrein in Lausanne, die ondanks vandalisme haar geplande rit Murten - Yverdon - Lausanne - Murten volgens schema kon voltooien. De (telefoto) afbeelding genomen op het perron van spoor 8 toont de biertrein van de Beer Arena kort voor vertrek in Lausanne met de Pendelzug Mirage (VPM) BDe 4/4 201 aan de voorkant. 10 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Er was maar kort tijd beschikbaar voor het programmaonderdeel  Sardijnse Spoorwegfotografie,  waarna we de prachtige stad Alghero verkenden. En eerlijk gezegd moet ik opmerken dat een Stadler dubbel-diesel treinstel (voor mij qua vorm bekend) als onderwerp nauwelijks rechtvaardigde om langer op het station te blijven; tenslotte probeerde ik de trein binnen een half uur te positioneren, bijvoorbeeld hier met de afgesneden reflectie in het rechterdeel van de afbeelding. Voor de volledigheid: in Alghero wacht de ARST (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) dubbel treinstel op vertrek als AT 70 naar Sàssari. 22 september 2026
Er was maar kort tijd beschikbaar voor het programmaonderdeel "Sardijnse Spoorwegfotografie," waarna we de prachtige stad Alghero verkenden. En eerlijk gezegd moet ik opmerken dat een Stadler dubbel-diesel treinstel (voor mij qua vorm bekend) als onderwerp nauwelijks rechtvaardigde om langer op het station te blijven; tenslotte probeerde ik de trein binnen een half uur te positioneren, bijvoorbeeld hier met de afgesneden reflectie in het rechterdeel van de afbeelding. Voor de volledigheid: in Alghero wacht de ARST (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) dubbel treinstel op vertrek als AT 70 naar Sàssari. 22 september 2026
Stefan Wohlfahrt

De Medway België 7193 007  Amber  dubbele tractie met de 6193 050 met een lange tankwagentrein op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2026 met constructienummer 24212. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De Medway België 7193 007 "Amber" dubbele tractie met de 6193 050 met een lange tankwagentrein op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2026 met constructienummer 24212. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min