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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Armin Schwarz 2026年Juni

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2026年Juni：

12. Juni 2026 (1 画像)

クラス147（TRAXX P160 AC3）機関車は現在ジーク線に到着しており、徐々にクラス146.0（TRAXX P160 AC1）ユニットをRE 9 – ライン＝ジーク・エクスプレス（RSX）サービスから置き換えています。 2026年6月11日、DBレギオNRWの機関車147 016（91 80 6147 016-0 D-DB）はキルヒェン/ジーク駅を出発し、目的地のジーゲンに向かってRE 9（rsx – ライン＝ジーク・エクスプレス）サービス（アーヘン – ケルン – ジーゲン）として運行しています。
クラス147（TRAXX P160 AC3）機関車は現在ジーク線に到着しており、徐々にクラス146.0（TRAXX P160 AC1）ユニットをRE 9 – ライン＝ジーク・エクスプレス（RSX）サービスから置き換えています。 2026年6月11日、DBレギオNRWの機関車147 016（91 80 6147 016-0 D-DB）はキルヒェン/ジーク駅を出発し、目的地のジーゲンに向かってRE 9（rsx – ライン＝ジーク・エクスプレス）サービス（アーヘン – ケルン – ジーゲン）として運行しています。
Armin Schwarz


ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / 電気機関車 / 147

176 1400x933 Px, 12.06.2026

13. Juni 2026 (1 画像)

2026年6月11日、ÖBB-Produktion GmbHのタウルスII、ÖBB 1116 049（91 81 1116 049-8 A-ÖBB）が、Rail Cargo Groupの自動車輸送列車（Laaersクラス（560.2）の二階建て自動車輸送貨車にインゴルシュタットの四つ輪ブランドの車両を積載）を牽引し、Kirchen/Siegからケルンへ向かって走行しています。写真の左側には、かつて12,000台以上の機関車が製造されたアーノルト・ユング機関車工場があり、その中にはドイツ連邦鉄道の最後の蒸気機関車、23 105も含まれています。
2026年6月11日、ÖBB-Produktion GmbHのタウルスII、ÖBB 1116 049（91 81 1116 049-8 A-ÖBB）が、Rail Cargo Groupの自動車輸送列車（Laaersクラス（560.2）の二階建て自動車輸送貨車にインゴルシュタットの四つ輪ブランドの車両を積載）を牽引し、Kirchen/Siegからケルンへ向かって走行しています。写真の左側には、かつて12,000台以上の機関車が製造されたアーノルト・ユング機関車工場があり、その中にはドイツ連邦鉄道の最後の蒸気機関車、23 105も含まれています。
Armin Schwarz

オーストリア / 電気機関車 / 1116, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

177  2 1400x966 Px, 13.06.2026

19. Juni 2026 (1 画像)

2026年6月9日、DBカーゴドイツAGの152 074-1（91 80 6152 074-1 D-DB）と152 005-5（91 80 6152 005-5 D-DB）が、キルヒェン/ジークを通過する混合貨物列車を牽引しています。実際には、2両の機関車の総出力17,400馬力（12,800 kW）はここではやや過剰な能力です。
2026年6月9日、DBカーゴドイツAGの152 074-1（91 80 6152 074-1 D-DB）と152 005-5（91 80 6152 005-5 D-DB）が、キルヒェン/ジークを通過する混合貨物列車を牽引しています。実際には、2両の機関車の総出力17,400馬力（12,800 kW）はここではやや過剰な能力です。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 152, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

171 1400x933 Px, 19.06.2026

20. Juni 2026 (3 画像)

軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DB Netz AG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で運用されました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。 軌道保守車両（GAF）は、2019年にオーストリアのリンツ/ドナウにあるプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。
軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DB Netz AG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で運用されました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。 軌道保守車両（GAF）は、2019年にオーストリアのリンツ/ドナウにあるプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 462（ヘラタールバー, ドイツ / 企業 / DB InfraGO AG / D-DBMP, ドイツ / メンテナンス / 746.0 P&T 軌道作業車両（GAF&

152 1400x933 Px, 20.06.2026

軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DB Netz AG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で運用されました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。 軌道保守車両（GAF）は、2019年にオーストリアのリンツ/ドナウにあるプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。
軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DB Netz AG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で運用されました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。 軌道保守車両（GAF）は、2019年にオーストリアのリンツ/ドナウにあるプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 462（ヘラタールバー, ドイツ / 企業 / DB InfraGO AG / D-DBMP, ドイツ / メンテナンス / 746.0 P&T 軌道作業車両（GAF&

147 1400x933 Px, 20.06.2026

軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DBネットツAG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で稼働していました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。 軌道保守車両（GAF）は2019年にオーストリア、リンツ/ドナウのプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。
軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DBネットツAG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で稼働していました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。 軌道保守車両（GAF）は2019年にオーストリア、リンツ/ドナウのプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 462（ヘラタールバー, ドイツ / 企業 / DB InfraGO AG / D-DBMP, ドイツ / メンテナンス / 746.0 P&T 軌道作業車両（GAF&

150 1400x933 Px, 20.06.2026

22. Juni 2026 (1 画像)

HLB（ヘッセン州鉄道 GmbH）の2両編成ハイブリッド多目的車両SIEMENS Mireo Plus B、563 902 / 563 802（94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB）が、RB 90「ヴェスターヴァルト-ジーク鉄道」（ジーゲン - ベッツドルフ/ジーク - アウ/ジーク - アルテンキルヒェン/ヴェスターヴァルト - ヴェスターブルク - リムブルク/ラーン）として、2026年6月18日にキルヒェン/ジーク駅に到着しようとしています。
HLB（ヘッセン州鉄道 GmbH）の2両編成ハイブリッド多目的車両SIEMENS Mireo Plus B、563 902 / 563 802（94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB）が、RB 90「ヴェスターヴァルト-ジーク鉄道」（ジーゲン - ベッツドルフ/ジーク - アウ/ジーク - アルテンキルヒェン/ヴェスターヴァルト - ヴェスターブルク - リムブルク/ラーン）として、2026年6月18日にキルヒェン/ジーク駅に到着しようとしています。
Armin Schwarz

ドイツ / 企業 / HLB（ヘッセン州立鉄, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / バッテリー動&# / 94 80 0 563 シリーズ563 · 

181 1400x933 Px, 22.06.2026

23. Juni 2026 (2 画像)

KSW 46（別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW）—KSW（クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン）が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
KSW 46（別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW）—KSW（クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン）が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 277（MaK G 1700 BB）, ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

175 1400x933 Px, 23.06.2026

KSW 46（別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW）—KSW（クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン）が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
KSW 46（別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW）—KSW（クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン）が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 277（MaK G 1700 BB）, ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

161 1400x933 Px, 23.06.2026

25. Juni 2026 (1 画像)

DB Cargo AGの185 028-8（91 80 6185 028-8 D-DB）は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。 TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz（ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH）がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。
DB Cargo AGの185 028-8（91 80 6185 028-8 D-DB）は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。 TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz（ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH）がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

146 1400x933 Px, 25.06.2026

27. Juni 2026 (1 画像)

2026年6月9日、Railpool GmbH（ミュンヘン）のシーメンスVectron MS - 193 110「ツーガーゼー」（91 80 6193 110-4 D-Rpool）が、SBBカーゴインターナショナルAGにリースされ、HUPACが運行する複合輸送列車を牽引して、キルヒェン/ジーク駅を通過し、ジーゲン方面へ向かっています。 SIEMENS Vectron MS（X4E）は、2023年にシーメンスモビリティのミュンヘン＝アラッハ工場で製造され、工場番号23293が付与されました。6,400 kWの出力を持つマルチシステム機関車で、A22バリアントで設計されており、ドイツ、オーストリア、スイス、イタリア、オランダ（D / A / CH / I / NL）向けの認証および対応国パッケージを備えています。これはRailpoolの300番目の機関車です。
2026年6月9日、Railpool GmbH（ミュンヘン）のシーメンスVectron MS - 193 110「ツーガーゼー」（91 80 6193 110-4 D-Rpool）が、SBBカーゴインターナショナルAGにリースされ、HUPACが運行する複合輸送列車を牽引して、キルヒェン/ジーク駅を通過し、ジーゲン方面へ向かっています。 SIEMENS Vectron MS（X4E）は、2023年にシーメンスモビリティのミュンヘン＝アラッハ工場で製造され、工場番号23293が付与されました。6,400 kWの出力を持つマルチシステム機関車で、A22バリアントで設計されており、ドイツ、オーストリア、スイス、イタリア、オランダ（D / A / CH / I / NL）向けの認証および対応国パッケージを備えています。これはRailpoolの300番目の機関車です。
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

169 1400x933 Px, 27.06.2026

28. Juni 2026 (1 画像)

BM-Bahndienste GmbH（カールスルーエ）のSIEMENS Vectron Dual Mode 248 077（90 80 2248 077-0 D-NRAIL）は、2026年6月9日にフラットカー列車（Rensタイプの4軸ボギーフラットカー）を牽引し、キルヒェン/ジーク駅を通過してジーゲン方面へ向かっています。 SIEMENS Vectron DMは、2023年にミュンヘン＝アラッハのSiemens Mobility GmbHで製造され、工場番号23425を持ち、2024年1月にBM-Bahndienste GmbHに納入されました。同社はRRL - RIVE Rail Leasing Limited（ダブリン）を通じて機関車をリースし、機関車の運用はnorthrail GmbHによって行われました。 このハイブリッド機関車（Vectron Dual Mode）は、架線からの電力（車輪出力2,400 kW）を利用するか、MTU 16V 4000 R84 V16シリンダーのディーゼルエンジン（エンジン出力2,400 kW、車輪出力2,000 kW）を使用して動力を発生させることができます。
BM-Bahndienste GmbH（カールスルーエ）のSIEMENS Vectron Dual Mode 248 077（90 80 2248 077-0 D-NRAIL）は、2026年6月9日にフラットカー列車（Rensタイプの4軸ボギーフラットカー）を牽引し、キルヒェン/ジーク駅を通過してジーゲン方面へ向かっています。 SIEMENS Vectron DMは、2023年にミュンヘン＝アラッハのSiemens Mobility GmbHで製造され、工場番号23425を持ち、2024年1月にBM-Bahndienste GmbHに納入されました。同社はRRL - RIVE Rail Leasing Limited（ダブリン）を通じて機関車をリースし、機関車の運用はnorthrail GmbHによって行われました。 このハイブリッド機関車（Vectron Dual Mode）は、架線からの電力（車輪出力2,400 kW）を利用するか、MTU 16V 4000 R84 V16シリンダーのディーゼルエンジン（エンジン出力2,400 kW、車輪出力2,000 kW）を使用して動力を発生させることができます。
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

141 1400x957 Px, 28.06.2026