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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Armin Schwarz de Juni 2026

Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Juni 2026:

12. Juni 2026 (1 Imagen)

Las locomotoras Clase 147 (TRAXX P160 AC3) han llegado ahora a la línea Sieg, desplazando gradualmente a las unidades Clase 146.0 (TRAXX P160 AC1) en el servicio RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX). El 11 de junio de 2026, la locomotora 147 016 de DB Regio NRW (91 80 6147 016-0 D-DB) partió de la estación Kirchen/Sieg y se dirige hacia su destino, Siegen, operando como el servicio RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aachen – Colonia – Siegen).
Las locomotoras Clase 147 (TRAXX P160 AC3) han llegado ahora a la línea Sieg, desplazando gradualmente a las unidades Clase 146.0 (TRAXX P160 AC1) en el servicio RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX). El 11 de junio de 2026, la locomotora 147 016 de DB Regio NRW (91 80 6147 016-0 D-DB) partió de la estación Kirchen/Sieg y se dirige hacia su destino, Siegen, operando como el servicio RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aachen – Colonia – Siegen).
Armin Schwarz

Alemania / Trenes / Tráfico regional y de cercanías (IRE/RE/RB), Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke), Alemania / Locomotoras eléctricas / 147

176 1400x933 Px, 12.06.2026

13. Juni 2026 (1 Imagen)

El Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) de ÖBB-Produktion GmbH, circula el 11 de junio de 2026 con un tren de transporte de automóviles del Rail Cargo Group (vagón de transporte de automóviles de dos pisos de la clase Laaers (560.2) cargado con coches de la marca Ingolstadt con cuatro aros), a través de Kirchen/Sieg hacia Colonia. A la izquierda en la imagen se encuentra la antigua fábrica de locomotoras Arnold Jung, donde se construyeron más de 12,000 locomotoras, incluida la última locomotora de vapor de la Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
El Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) de ÖBB-Produktion GmbH, circula el 11 de junio de 2026 con un tren de transporte de automóviles del Rail Cargo Group (vagón de transporte de automóviles de dos pisos de la clase Laaers (560.2) cargado con coches de la marca Ingolstadt con cuatro aros), a través de Kirchen/Sieg hacia Colonia. A la izquierda en la imagen se encuentra la antigua fábrica de locomotoras Arnold Jung, donde se construyeron más de 12,000 locomotoras, incluida la última locomotora de vapor de la Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
Armin Schwarz

Austria / Locomotoras eléctricas / 1116, Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke)

177  2 1400x966 Px, 13.06.2026

19. Juni 2026 (1 Imagen)

En doble tracción, la 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) y la 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG circulan con un tren de mercancías mixto por Kirchen/Sieg el 9 de junio de 2026. En realidad, la potencia total de 17.400 hp (12.800 kW) de las dos locomotoras está algo sobredimensionada aquí.
En doble tracción, la 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) y la 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG circulan con un tren de mercancías mixto por Kirchen/Sieg el 9 de junio de 2026. En realidad, la potencia total de 17.400 hp (12.800 kW) de las dos locomotoras está algo sobredimensionada aquí.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras eléctricas / 152, Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke)

171 1400x933 Px, 19.06.2026

20. Juni 2026 (3 Fotos)

El vehículo de mantenimiento de vías Hummel 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP), un modelo Plasser & Theurer GAF basado en la plataforma MISS, operado por DB InfraGO Network Maintenance (anteriormente DB Netz AG), estuvo en funcionamiento en la estación de Herdorf el 19 de junio de 2026. Se utilizó allí para reemplazar los brazos de semáforo en las señales mecánicas. El vehículo de mantenimiento de vías (GAF) fue construido en 2019 por Plasser & Theurer en Linz/Donau (Austria), con el número de serie 6702.
El vehículo de mantenimiento de vías "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP), un modelo Plasser & Theurer GAF basado en la plataforma MISS, operado por DB InfraGO Network Maintenance (anteriormente DB Netz AG), estuvo en funcionamiento en la estación de Herdorf el 19 de junio de 2026. Se utilizó allí para reemplazar los brazos de semáforo en las señales mecánicas. El vehículo de mantenimiento de vías (GAF) fue construido en 2019 por Plasser & Theurer en Linz/Donau (Austria), con el número de serie 6702.
Armin Schwarz

Alemania / Vías / KBS 462 (Línea Hellertal), Alemania / Empresas / DB InfraGO AG / D-DBMP, Alemania / Mantenimiento / 746.0 Vehículos de Trabajo en Vías P&T (GAF)

152 1400x933 Px, 20.06.2026

El vehículo de mantenimiento de vías Hummel 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP), un modelo Plasser & Theurer GAF basado en la plataforma MISS, operado por DB InfraGO Network Maintenance (anteriormente DB Netz AG), estuvo en funcionamiento en la estación de Herdorf el 19 de junio de 2026. Se utilizó allí para reemplazar los brazos de semáforo en las señales mecánicas. El vehículo de mantenimiento de vías (GAF) fue construido en 2019 por Plasser & Theurer en Linz/Donau (Austria), con número de serie 6702.
El vehículo de mantenimiento de vías "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP), un modelo Plasser & Theurer GAF basado en la plataforma MISS, operado por DB InfraGO Network Maintenance (anteriormente DB Netz AG), estuvo en funcionamiento en la estación de Herdorf el 19 de junio de 2026. Se utilizó allí para reemplazar los brazos de semáforo en las señales mecánicas. El vehículo de mantenimiento de vías (GAF) fue construido en 2019 por Plasser & Theurer en Linz/Donau (Austria), con número de serie 6702.
Armin Schwarz

Alemania / Vías / KBS 462 (Línea Hellertal), Alemania / Empresas / DB InfraGO AG / D-DBMP, Alemania / Mantenimiento / 746.0 Vehículos de Trabajo en Vías P&T (GAF)

147 1400x933 Px, 20.06.2026

El vehículo de mantenimiento de vías Hummel 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP), un modelo Plasser & Theurer GAF basado en la plataforma MISS, operado por DB InfraGO Network Maintenance (anteriormente DB Netz AG), estuvo en funcionamiento en la estación de Herdorf el 19 de junio de 2026. Se utilizó allí para reemplazar los brazos semáforo en las señales mecánicas. El vehículo de mantenimiento de vías (GAF) fue construido en 2019 por Plasser & Theurer en Linz/Donau (Austria), con el número de serie 6702.
El vehículo de mantenimiento de vías "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP), un modelo Plasser & Theurer GAF basado en la plataforma MISS, operado por DB InfraGO Network Maintenance (anteriormente DB Netz AG), estuvo en funcionamiento en la estación de Herdorf el 19 de junio de 2026. Se utilizó allí para reemplazar los brazos semáforo en las señales mecánicas. El vehículo de mantenimiento de vías (GAF) fue construido en 2019 por Plasser & Theurer en Linz/Donau (Austria), con el número de serie 6702.
Armin Schwarz

Alemania / Vías / KBS 462 (Línea Hellertal), Alemania / Empresas / DB InfraGO AG / D-DBMP, Alemania / Mantenimiento / 746.0 Vehículos de Trabajo en Vías P&T (GAF)

150 1400x933 Px, 20.06.2026

22. Juni 2026 (1 Imagen)

La unidad múltiple híbrida de dos partes SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) de HLB (Hessische Landesbahn GmbH), operando como RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), está a punto de llegar a la estación Kirchen/Sieg el 18 de junio de 2026.
La unidad múltiple híbrida de dos partes SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) de HLB (Hessische Landesbahn GmbH), operando como RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), está a punto de llegar a la estación Kirchen/Sieg el 18 de junio de 2026.
Armin Schwarz

Alemania / Empresas / HLB (Ferrocarriles del Estado de Hesse), Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke), Alemania / Unidades múltiples de batería / 94 80 0 563 Serie 563 · SIEMENS Mireo Plus B

181 1400x933 Px, 22.06.2026

23. Juni 2026 (2 Fotos)

KSW 46 (también designada 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW), una locomotora Vossloh G 1700-2 BB operada por KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), se muestra pasando por Kirchen/Sieg el 18 de junio de 2026, transportando un tren de bobinas cargadas hacia Herdorf. La locomotora debe realizar una maniobra de rodeo en Betzdorf/Sieg para cambiar de dirección.
KSW 46 (también designada 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW), una locomotora Vossloh G 1700-2 BB operada por KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), se muestra pasando por Kirchen/Sieg el 18 de junio de 2026, transportando un tren de bobinas cargadas hacia Herdorf. La locomotora debe realizar una maniobra de rodeo en Betzdorf/Sieg para cambiar de dirección.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras diésel / 277 (MaK G 1700 BB), Alemania / Empresas / KSW (Ferrocarril Comarcal Siegen-Wittgenstein), Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke)

175 1400x933 Px, 23.06.2026

KSW 46 (también designada 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW), una locomotora Vossloh G 1700-2 BB operada por KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), se muestra pasando por Kirchen/Sieg el 18 de junio de 2026, transportando un tren de bobinas cargadas hacia Herdorf. La locomotora debe realizar una maniobra de rodeo en Betzdorf/Sieg para cambiar de dirección.
KSW 46 (también designada 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW), una locomotora Vossloh G 1700-2 BB operada por KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), se muestra pasando por Kirchen/Sieg el 18 de junio de 2026, transportando un tren de bobinas cargadas hacia Herdorf. La locomotora debe realizar una maniobra de rodeo en Betzdorf/Sieg para cambiar de dirección.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras diésel / 277 (MaK G 1700 BB), Alemania / Empresas / KSW (Ferrocarril Comarcal Siegen-Wittgenstein), Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke)

161 1400x933 Px, 23.06.2026



25. Juni 2026 (1 Imagen)

La 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) de DB Cargo AG, también autorizada para Francia, circula con un tren de bobinas por Kirchen/Sieg hacia Siegen el 9 de junio de 2026, presumiblemente con destino a Kreuztal. Es interesante que ambos pantógrafos para 15 kV, 16,7 Hz CA estén levantados en el hilo de contacto. La TRAXX F140 AC1 fue construida en 2001 por ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) en Kassel bajo el número de fábrica 33427. Está autorizada para Alemania y Francia. Por lo tanto, está diseñada como una locomotora de doble sistema con los sistemas eléctricos 15 kV, 16,7 Hz CA y 25 kV, 50 Hz CA.
La 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) de DB Cargo AG, también autorizada para Francia, circula con un tren de bobinas por Kirchen/Sieg hacia Siegen el 9 de junio de 2026, presumiblemente con destino a Kreuztal. Es interesante que ambos pantógrafos para 15 kV, 16,7 Hz CA estén levantados en el hilo de contacto. La TRAXX F140 AC1 fue construida en 2001 por ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) en Kassel bajo el número de fábrica 33427. Está autorizada para Alemania y Francia. Por lo tanto, está diseñada como una locomotora de doble sistema con los sistemas eléctricos 15 kV, 16,7 Hz CA y 25 kV, 50 Hz CA.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke)

146 1400x933 Px, 25.06.2026

27. Juni 2026 (1 Imagen)

La Siemens Vectron MS - 193 110 Zugersee (91 80 6193 110-4 D-Rpool) de Railpool GmbH (Múnich), arrendada a SBB Cargo International AG, está pasando por la estación de Kirchen/Sieg en dirección a Siegen el 9 de junio de 2026, con un tren de transporte combinado operado por HUPAC. La SIEMENS Vectron MS (X4E) fue construida en 2023 por Siemens Mobility en Múnich-Allach bajo el número de fábrica 23293. La locomotora multisistema, diseñada con 6.400 kW, está ejecutada en la variante A22 y por lo tanto cuenta con las homologaciones y los paquetes nacionales correspondientes para Alemania, Austria, Suiza, Italia y los Países Bajos (D / A / CH / I / NL). Es la locomotora número 300 de Railpool.
La Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) de Railpool GmbH (Múnich), arrendada a SBB Cargo International AG, está pasando por la estación de Kirchen/Sieg en dirección a Siegen el 9 de junio de 2026, con un tren de transporte combinado operado por HUPAC. La SIEMENS Vectron MS (X4E) fue construida en 2023 por Siemens Mobility en Múnich-Allach bajo el número de fábrica 23293. La locomotora multisistema, diseñada con 6.400 kW, está ejecutada en la variante A22 y por lo tanto cuenta con las homologaciones y los paquetes nacionales correspondientes para Alemania, Austria, Suiza, Italia y los Países Bajos (D / A / CH / I / NL). Es la locomotora número 300 de Railpool.
Armin Schwarz

Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke), Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E), Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

169 1400x933 Px, 27.06.2026

28. Juni 2026 (1 Imagen)

El SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) de BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) circula el 9 de junio de 2026 con un tren de plataformas (4 plataformas con bogies del tipo Rens), a través de la estación de Kirchen/Sieg hacia Siegen. El SIEMENS Vectron DM fue fabricado en 2023 por Siemens Mobility GmbH en Múnich-Allach bajo el número de fábrica 23425 y entregado en enero de 2024 a BM-Bahndienste GmbH, que arrendó la locomotora a través de RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublín), y la locomotora fue puesta en servicio por northrail GmbH. La locomotora híbrida (Vectron Dual Mode) puede obtener su potencia de tracción de la catenaria aérea (2.400 kW de potencia en rueda) o generarla mediante un motor diésel MTU 16V 4000 R84 de 16 cilindros en V (2.400 kW de potencia del motor, 2.000 kW de potencia en rueda).
El SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) de BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) circula el 9 de junio de 2026 con un tren de plataformas (4 plataformas con bogies del tipo Rens), a través de la estación de Kirchen/Sieg hacia Siegen. El SIEMENS Vectron DM fue fabricado en 2023 por Siemens Mobility GmbH en Múnich-Allach bajo el número de fábrica 23425 y entregado en enero de 2024 a BM-Bahndienste GmbH, que arrendó la locomotora a través de RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublín), y la locomotora fue puesta en servicio por northrail GmbH. La locomotora híbrida (Vectron Dual Mode) puede obtener su potencia de tracción de la catenaria aérea (2.400 kW de potencia en rueda) o generarla mediante un motor diésel MTU 16V 4000 R84 de 16 cilindros en V (2.400 kW de potencia del motor, 2.000 kW de potencia en rueda).
Armin Schwarz

Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke), Alemania / Locomotoras de doble alimentación / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Modo Dual·

141 1400x957 Px, 28.06.2026