rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Armin Schwarz van Juni 2026

Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in Juni 2026:

12. Juni 2026 (1 Afbeelding)

De locomotieven van de klasse 147 (TRAXX P160 AC3) zijn nu aangekomen op het Siegspoor en verdringen geleidelijk de eenheden van de klasse 146.0 (TRAXX P160 AC1) op de RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX) dienst.

Op 11 juni 2026 vertrok DB Regio NRW locomotief 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) van station Kirchen/Sieg en rijdt richting zijn bestemming, Siegen, als de RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) dienst (Aken – Keulen – Siegen).
De locomotieven van de klasse 147 (TRAXX P160 AC3) zijn nu aangekomen op het Siegspoor en verdringen geleidelijk de eenheden van de klasse 146.0 (TRAXX P160 AC1) op de RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX) dienst. Op 11 juni 2026 vertrok DB Regio NRW locomotief 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) van station Kirchen/Sieg en rijdt richting zijn bestemming, Siegen, als de RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) dienst (Aken – Keulen – Siegen).
Armin Schwarz

13. Juni 2026 (1 Afbeelding)

De Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) van ÖBB-Produktion GmbH, rijdt op 11 juni 2026 met een autotransporttrein van de Rail Cargo Group (dubbeldeks autotransportwagen van de Laaers-klasse (560.2) geladen met auto's van het merk Ingolstadt met vier ringen), door Kirchen/Sieg richting Keulen. Links op de foto is de voormalige locomotievenfabriek Arnold Jung te zien, waar meer dan 12.000 locomotieven werden gebouwd, waaronder de laatste stoomlocomotief van de Deutsche Bundesbahn, de 23 105.
De Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) van ÖBB-Produktion GmbH, rijdt op 11 juni 2026 met een autotransporttrein van de Rail Cargo Group (dubbeldeks autotransportwagen van de Laaers-klasse (560.2) geladen met auto's van het merk Ingolstadt met vier ringen), door Kirchen/Sieg richting Keulen. Links op de foto is de voormalige locomotievenfabriek Arnold Jung te zien, waar meer dan 12.000 locomotieven werden gebouwd, waaronder de laatste stoomlocomotief van de Deutsche Bundesbahn, de 23 105.
Armin Schwarz

19. Juni 2026 (1 Afbeelding)

In dubbele tractie rijden de 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) en de 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) van DB Cargo Deutschland AG met een gemengde goederentrein door Kirchen/Sieg op 9 juni 2026. Eigenlijk is het totale vermogen van 17.400 pk (12.800 kW) van de twee locomotieven hier enigszins overgedimensioneerd.
In dubbele tractie rijden de 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) en de 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) van DB Cargo Deutschland AG met een gemengde goederentrein door Kirchen/Sieg op 9 juni 2026. Eigenlijk is het totale vermogen van 17.400 pk (12.800 kW) van de twee locomotieven hier enigszins overgedimensioneerd.
Armin Schwarz

20. Juni 2026 (3 Foto's)

Het spooronderhoudsvoertuig  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud (voorheen DB Netz AG)—was op 19 juni 2026 in bedrijf op station Herdorf. Het werd daar gebruikt om de seinarmen op de mechanische seinen te vervangen.

Het spooronderhoudsvoertuig (GAF) werd in 2019 gebouwd door Plasser & Theurer in Linz/Donau (Oostenrijk), met serienummer 6702.
Het spooronderhoudsvoertuig "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud (voorheen DB Netz AG)—was op 19 juni 2026 in bedrijf op station Herdorf. Het werd daar gebruikt om de seinarmen op de mechanische seinen te vervangen. Het spooronderhoudsvoertuig (GAF) werd in 2019 gebouwd door Plasser & Theurer in Linz/Donau (Oostenrijk), met serienummer 6702.
Armin Schwarz

Het spooronderhoudsvoertuig  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud (voorheen DB Netz AG)—was op 19 juni 2026 in bedrijf op station Herdorf. Het werd daar gebruikt om de seinarmen op de mechanische seinen te vervangen.

Het spooronderhoudsvoertuig (GAF) werd in 2019 gebouwd door Plasser & Theurer in Linz/Donau (Oostenrijk), met serienummer 6702.
Het spooronderhoudsvoertuig "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud (voorheen DB Netz AG)—was op 19 juni 2026 in bedrijf op station Herdorf. Het werd daar gebruikt om de seinarmen op de mechanische seinen te vervangen. Het spooronderhoudsvoertuig (GAF) werd in 2019 gebouwd door Plasser & Theurer in Linz/Donau (Oostenrijk), met serienummer 6702.
Armin Schwarz

Het spooronderhoudsvoertuig  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud (voorheen DB Netz AG)—was op 19 juni 2026 in bedrijf op station Herdorf. Het werd daar gebruikt om de seinarmen op de mechanische seinen te vervangen.

Het spooronderhoudsvoertuig (GAF) werd in 2019 gebouwd door Plasser & Theurer in Linz/Donau (Oostenrijk), met serienummer 6702.
Het spooronderhoudsvoertuig "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud (voorheen DB Netz AG)—was op 19 juni 2026 in bedrijf op station Herdorf. Het werd daar gebruikt om de seinarmen op de mechanische seinen te vervangen. Het spooronderhoudsvoertuig (GAF) werd in 2019 gebouwd door Plasser & Theurer in Linz/Donau (Oostenrijk), met serienummer 6702.
Armin Schwarz

22. Juni 2026 (1 Afbeelding)

De tweedelige hybride treinstel SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) van HLB (Hessische Landesbahn GmbH), rijdend als RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), nadert op 18 juni 2026 het station Kirchen/Sieg.
De tweedelige hybride treinstel SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) van HLB (Hessische Landesbahn GmbH), rijdend als RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), nadert op 18 juni 2026 het station Kirchen/Sieg.
Armin Schwarz

23. Juni 2026 (2 Foto's)

KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een beladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een beladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
Armin Schwarz

KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een geladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een geladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
Armin Schwarz

25. Juni 2026 (1 Afbeelding)

De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding.

De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding. De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
Armin Schwarz

27. Juni 2026 (1 Afbeelding)

De Siemens Vectron MS - 193 110  Zugersee  (91 80 6193 110-4 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), geleased aan SBB Cargo International AG, passeert op 9 juni 2026 het station Kirchen/Sieg richting Siegen met een gecombineerd transporttrein geëxploiteerd door HUPAC.

De SIEMENS Vectron MS (X4E) werd in 2023 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23293. De multisysteemlocomotief, ontworpen met 6.400 kW, is uitgevoerd in de A22-variant en heeft daarmee de goedkeuringen en bijbehorende landpakketten voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Nederland (D / A / CH / I / NL). Het is de 300e locomotief van Railpool.
De Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), geleased aan SBB Cargo International AG, passeert op 9 juni 2026 het station Kirchen/Sieg richting Siegen met een gecombineerd transporttrein geëxploiteerd door HUPAC. De SIEMENS Vectron MS (X4E) werd in 2023 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23293. De multisysteemlocomotief, ontworpen met 6.400 kW, is uitgevoerd in de A22-variant en heeft daarmee de goedkeuringen en bijbehorende landpakketten voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Nederland (D / A / CH / I / NL). Het is de 300e locomotief van Railpool.
Armin Schwarz



28. Juni 2026 (1 Afbeelding)

De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen.

De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH.

De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen. De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH. De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
Armin Schwarz