Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2025年Januar

A miserable (cell phone) photo quality, a miserable photo location - but when was the last time a passenger train ran with an SBB Re 6/6?* For this reason I dare to show this picture here: the SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" leaves Lausanne with the traditional New Year's Eve train of "L'Association 141 R 568" in the direction of Bern and as you can see the train at the front is the noble "Dining Car" 2749" *To my amazement the answer should be: 12/15/24! Dec 31, 2024 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 391 1200x980 Px, 01.01.2025

ひどい（携帯電話の）写真の質、ひどい撮影場所 - しかし、SBB Re 6/6が乗客列車として走ったのはいつが最後だったでしょうか？この理由から、この写真をここでお見せする勇気があります：SBB Re 6/6 11622（Re 620 022-4）「スール」は、伝統的な大晦日の列車「L'Association 141 R 568」と共にローザンヌで出発を待っています。ベルン方面へ。2024年12月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 390 1058x1200 Px, 01.01.2025

CEV MVR ABeh 2/6 7507は、モントルーからレザヴァンへの地域列車R 34として運行しており、レザヴァン到着直前に撮影されました。 2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 411 1200x806 Px, 03.01.2025

新年、新しい雪 - 夜の間にいくつかの雪片が風景を一瞬冬のワンダーランドに変えました... レザヴァンでCEV MVR ABeh 2/6 7507はMOB R34 2315としてモントルーへ向かっています。 2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ, スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 420 1200x806 Px, 03.01.2025

雪に覆われた森を背景に、2台のMOBアルピナABe 4/4 9304とBe 4/4 9204が、ツヴァイジンメンからモントルーへ向かう地域列車PE 2215のレ・ザヴァン駅に停車しています。2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 401 1200x806 Px, 05.01.2025

素晴らしい冬の風景の中、CEV MVR ABeh 2/6 7507はレ・ザヴァン付近でR 34としてモントルーへ向かっています。 2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 412 1200x806 Px, 05.01.2025

先頭に2両のAst制御客車のうちの1両を配置し、MOB「アルピナ」ABe 4/4 9302が押している状態で、MOB地域列車PE 30 2218はモントルーからツヴァイジンメンへ向かう途中、レ・ザヴァン付近を走行中です。<br><br>2025年1月3日

先頭に2両のAst制御客車のうちの1両を配置し、MOB「アルピナ」ABe 4/4 9302が押している状態で、MOB地域列車PE 30 2218はモントルーからツヴァイジンメンへ向かう途中、レ・ザヴァン付近を走行中です。

2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 441 1200x806 Px, 05.01.2025

2両のAst制御客車のうちの1両が先頭に立ち、MOB「アルピナ」ABe 4/4 9302が押している状態で、MOBの地域列車PE 30 2218はモントルーからツヴァイジンメンへ向かう途中、レ・ザヴァン付近を走行中です。<br><br>2025年1月3日

2両のAst制御客車のうちの1両が先頭に立ち、MOB「アルピナ」ABe 4/4 9302が押している状態で、MOBの地域列車PE 30 2218はモントルーからツヴァイジンメンへ向かう途中、レ・ザヴァン付近を走行中です。

2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 398 1200x806 Px, 05.01.2025

MOB Ge 4/4 8004「トレイナブル」は、レザヴァンを過ぎて間もなく、インターラーケン・オストからモントルーへ向かうゴールデンパス・エクスプレスGPX 4064を牽引しており、ほぼ目的地に到達しています。2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 398 1200x777 Px, 05.01.2025

MOB / BLS ゴールデンパスエクスプレス GPX 4064 は、インターラーケン・オストからモントルーへの旅の終わりに近づいており、レザヴァンを過ぎたところです。<br><br>2025年1月3日

MOB / BLS ゴールデンパスエクスプレス GPX 4064 は、インターラーケン・オストからモントルーへの旅の終わりに近づいており、レザヴァンを過ぎたところです。

2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 454 1200x785 Px, 05.01.2025

一晩で雪が降った後、標高約800メートル以上の風景は短時間だけ魔法のような冬の装いを見せます。標高900メートルに位置するレザヴァンへ向かい、溶ける前の白銀の輝きを捉えるには十分な理由です。雪に覆われた森を背景に、CEV MVR ABeh 2/6 7507号車がモントルーからレザヴァンへ向かうRE 34列車として走行中です。

2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 440 1200x779 Px, 05.01.2025

エウスコトレン900系電車922号は、ドノスティア・アルマダ / サンセバスチャン・アルマダで次の運行を待っています。エウスコトレンはスペインのバスク地方で非常に効率的な交通会社であり、広範な地域および地下鉄輸送に加え、貨物輸送も提供しています。 2024年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / 企業 / エウスコトレン, スペイン / 電車 / 狭軌 / 900

 484 1200x806 Px, 06.01.2025

2両のSNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent地域用三電源車がベルガールからアンヌマスへ向かって出発します。 2編成の後部はレマンエクスプレスのカラーで塗装されており、前部は地域のカラーで塗装されています。 2024年8月26日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}

 338 1200x878 Px, 09.01.2025

ジュネーブのプラットフォームでのSNCFの雰囲気、コライユ客車とパリ・リヨン駅からローザンヌへのTGVリリア。<br><br>2024年8月20日

ジュネーブのプラットフォームでのSNCFの雰囲気、コライユ客車とパリ・リヨン駅からローザンヌへのTGVリリア。

2024年8月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 517 1200x737 Px, 09.01.2025

The TPC Beh 2/6 546 and 545 on the service on the AOMC line on the left in this picture and the TPC Bhe 4/8 592 and ASD ABe 4/8 473 in the right on this picture in the Aigle station. 3.8.2024 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#

 441 1200x855 Px, 09.01.2025

マレット蒸気機関車2-8-8-2 - ノーフォーク＆ウェスタンのY6b 2197は、H0スケールでも強力で、雪の中を力強く進んでいます。マレット型モデル機関車の設計は、第一次世界大戦中に導入された米国鉄道管理局（U.S.R.A.）の情報に基づいています。Y6b級機関車は1936年から納入されました。基本的にY6b級は時速30マイルで重貨物列車を牽引するよう設計されましたが、良好な条件下では時速50マイルまで達成可能でした。この「ノーフォーク＆ウェスタン」のマレット連接機関車タイプ「Y 6 b」のモデルは、おそらく50〜60年ほど前のもので、サイズ面で非常に印象的なモデル実装です。なぜエンジンが運転室にぎゅうぎゅうに詰め込まれ、遠くの「ボギー」を長いカルダンシャフトで駆動するのか、私には完全に合理的に思えません。テンダーはプロトタイプ通りに二つの三軸「バックアイ」ボギーを装備しており、これらは集電にも使用されています。このモデルはおそらく20〜30年ほど走行されていなかったでしょう。モデルを分解し、可動部を脱脂して再潤滑した後、昨日から再び走行していますが、強力なモデルの運行停止に対応する車両や路線は両方とも欠けています。 2025年1月12日 
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / HOスケール 1対87 / さまざまな

 438 1200x815 Px, 12.01.2025

SBB Re 4/4 II 11273（Re 420 273-5）とRe 4/4 II 11269（Re 420 269-3）がマルチプルコントロールで貨物列車と共にローザンヌでオーバーホールを待っており、その後ヴィルヌーヴへ向けて旅を続けます。2024年12月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 335 1200x845 Px, 12.01.2025

CJがまだいくつかの列車でどれほど窓を開けられるか（しかし残念ながらほとんど閉められなくなっている…）：コンブ・タベイヨンに入る際、CJ Be 4/4 616の貨物列車を撮影することができました。貨物列車は私たちの列車を待ち、その後ラ・ショー＝ド＝フォンに向かいます。コンブ・タベイヨンはヤウラ地方で時折見られるスピッツクハー駅です。 2025年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

 368 760x1200 Px, 13.01.2025

サイニュレジエにて、新しいCJ ABe 4/12 672号がR36列車としてラショー・ド・フォンへの出発を待っています。 2025年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

 392 1200x806 Px, 13.01.2025

雪に覆われたレザヴァンを出発してわずか19分後、CEV MVR ABeh 2/6 7504「ヴヴェイ」は、標高530メートルのプランシャン付近で強いヤシの木の間を走り、R 34 2317としてモントルーへ向かっています。 2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 424 1200x931 Px, 14.01.2025

数分後、CEV MVR ABeh 2/6 7504「ヴヴェイ」が、レ・ザヴァンからモントルーへ向かうR 34 2317列車として美しいシャンビー駅に到着しました。シャンビーは標高749メートルに位置しています。ここではほとんど雪は見られません。 2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 414 1200x822 Px, 14.01.2025

CEV MVR ABeh 2/6 7504「ヴヴェイ」は、雪に覆われたレ・ザヴァンでR 34 2317としてモントルー行きの出発（午後1時13分から）を待っています（午後1時43分到着予定）。写真右側の架線柱のキロメートル標識が示すように、モントルーはレ・ザヴァンからわずか8 kmです。ここでは見えませんが、レ・ザヴァン（970 m）からモントルー（395 m）までの標高差は575メートルあります。2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 444 944x1200 Px, 14.01.2025

コンブ・タベイヨン駅は深い谷の奥に建てられました。ここでCJの列車はグロヴリエからラ・ショー・ド・フォンへの旅の途中で進行方向を変えます。このヘアピンカーブを通じて、この路線は必要な高度を獲得します。写真は、旅を続ける直前のCJ Be 4/4とそのABt 712です。 2025年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

 381 1200x740 Px, 15.01.2025

残念ながら、MGB HGe 4/4 II 107はまだアンデルマットにあり、次の整備を待っています。 2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / 機関車

 431 1200x959 Px, 22.01.2025

MGB「オリオン」ABeh 8/12 312はゴッシェネンで数メートル早く停車したため、残念ながら運転台が日陰になっています。この列車はアンデルマット - ゴッシェネン - アンデルマット間で運行されています。<br><br>2025年1月21日

MGB「オリオン」ABeh 8/12 312はゴッシェネンで数メートル早く停車したため、残念ながら運転台が日陰になっています。この列車はアンデルマット - ゴッシェネン - アンデルマット間で運行されています。

2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

 382 1200x797 Px, 22.01.2025

Railpoolの186 497号機は、ゴッタルド道路トンネル（第2管）の掘削土砂を積載するための空の列車を牽引してアイロロに到着しました。貨車はすでに積み込み中で、186 497号機は入換作業を行い、積載済みの貨車を引き継ぐ準備をしています。 2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 186, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 389 875x1200 Px, 22.01.2025

Railpoolの186 497号機は、ゴッタルド道路トンネル（第2管）の掘削土を積み込むためにアイロロで列車の到着を待っています。その後、列車はフリューレンへ向かいます。駅の北側は高い山々とこの時期の低い太陽のために日陰になっています。<br><br>2025年1月21日

Railpoolの186 497号機は、ゴッタルド道路トンネル（第2管）の掘削土を積み込むためにアイロロで列車の到着を待っています。その後、列車はフリューレンへ向かいます。駅の北側は高い山々とこの時期の低い太陽のために日陰になっています。

2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 186, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 330 1200x873 Px, 22.01.2025

もちろん、ゴッタルド軸で支配的となったRABe 501「ジルーノ」も撮影しました。どれほど支配的であっても、「ゴッタルド・パノラマルート」では日常的に見られるものではありません。ゴッタルドベーストンネルでの計画的な保守作業の結果、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日の間、ほとんどのIC/ECはゲシェーネン - アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の向こうに消えた後、正午以降ゲシェーネンでは状況が良好でした。写真はゲシェーネンの入口信号付近で撮影され、前部にSBB RABe 501 016「グラルス」、後部に501 008「モンテ・チェネリ」を配したIC 21 10671がバーゼルSBBからルガーノへの旅路を示しています。 2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

 402 1200x853 Px, 22.01.2025

間違いなく続きのショットです… 雪が舞う中、SBBのRe 460がアイロロのゴッタルドトンネルを出てルガーノに向かうIC 21 10667を押しています。この列車はバーゼルSBBからルガーノまで運行しています。2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 394 1200x912 Px, 22.01.2025

時代は変わるものです：数年前なら、アイロロを通過するICNを鼻であしらい、写真を撮らなかったでしょうが、今では「ジルーノ」列車の中でICNを撮影できることを嬉しく思います。SBB RABe 500 006「ヨハンナ・スピリ」がIC 2 10865としてチューリッヒHBからルガーノへ向かう途中、その旅のハイライトであるアイロロを通過し、現在レヴェンティーナを経て目的地へ向かっています。2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN), スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 421 1200x806 Px, 22.01.2025

SBBのRABe 501「ジルノ」がIC 21 10672列車としてアローラでバーゼルSBBに向かっています。2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

 412 1200x762 Px, 23.01.2025

強い逆光の中：SBBのRABe 501「ジルーノ」がIC 21 10672列車としてアイロロでバーゼルSBBに向かっています。 2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

 492 1200x1022 Px, 23.01.2025

ゲシェネンを出て間もなく、SBB RABDe 500 014「マックス・フリッシュ」がIC 2 10878としてチューリッヒ中央駅へ向かっています。 2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN), スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 449 1200x800 Px, 23.01.2025

.itlao NTVの高速列車ETR 675 002が高速線路上でリヴォルノ・フェッラリスを駆け抜け、列車の濃いワインレッドがわずかな光と高速走行と相まって、やや境界線上のイメージを作り出しています。<br><br>2024年6月15日

.itlao NTVの高速列車ETR 675 002が高速線路上でリヴォルノ・フェッラリスを駆け抜け、列車の濃いワインレッドがわずかな光と高速走行と相まって、やや境界線上のイメージを作り出しています。

2024年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / ヌオーヴォ・トラӟ, イタリア / 電車 / ETR 675（アルストム NTV / イ

 350 1200x695 Px, 25.01.2025

間もなくして、FSトレニタリアのETR 500がオリジナルのフレッチャロッサ塗装でリヴォルノフェッラリスの撮影場所に高速で到達しました。この列車はローマ・テルミニからトリノまでフレッチャロッサ9904として運行されています。 2024年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

 298 1200x759 Px, 25.01.2025

Re 460 010「Swiss Tainable」は、IC 2 10874列車とともにルガーノからチューリッヒHBへ向かう途中、アイロロにいます。 2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 382 1200x952 Px, 25.01.2025

SBB Re 460 010「スイス・テイナブル」機関車が、ブリークからジュネーブ空港へ向かうIR 90とともに、サン・サフォランで夕暮れの光の中にいます。 2024年11月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 460

 439 1200x737 Px, 27.01.2025

時刻表変更以降の新情報：ジュネーブ空港発サンガレン行きのIC 1列車（およびその他複数の列車）がレネンVDに停車します。これにより、限界に近づいているローザンヌ駅の混雑が多少緩和されます。 2025年1月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

 443 1200x935 Px, 31.01.2025

SBBカーゴのEem 923 013-8は、レネンVDでトリューデルコンテナ（廃棄物リサイクル）を積んだフラットワゴンを入換えしています。<br><br>2025年1月28日

SBBカーゴのEem 923 013-8は、レネンVDでトリューデルコンテナ（廃棄物リサイクル）を積んだフラットワゴンを入換えしています。

2025年1月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Eem 923

 307 1200x903 Px, 31.01.2025

TL Be 4/6 558 217-6 と 558 220-3 は、m1（TSOL）としてレネンVDを出発し、ローザンヌ・フロンに向かいます。 2025年1月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / メトロ / ローザンヌ

 354 1200x897 Px, 31.01.2025

SOB RABe 526 216は、ロカルノ発バーゼルSBB行きのIR 26 2320として、雪に覆われたアイロロに到達しました。 2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB（南東鉄道）, スイス / 電車 / 526, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 415 1200x806 Px, 31.01.2025

Railpoolの186 497号機は、Sggrrs S 204二軸貨車で構成されたブロック貨物列車を牽引してアイロロに到着しました。貨車はその後、積載装置（写真左側）の下に移動され、積み込みが行われます。 2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / レールプール, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 438 1200x806 Px, 31.01.2025

Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2025年Januar

0. Januar 2025 (42 画像)