Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in Januar 2025:
![]()
Een erbarmelijke (mobiele telefoon) fotokwaliteit, een erbarmelijke fotolocatie - maar wanneer reed er voor het laatst een passagierstrein met een SBB Re 6/6?*
Om deze reden durf ik deze foto hier te tonen: de SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" vertrekt vanuit Lausanne met de traditionele oudejaarsavondtrein van "L'Association 141 R 568" in de richting van Bern en zoals je kunt zien is de trein aan de voorkant de nobele "Dining Car" 2749"
*Tot mijn verbazing zou het antwoord moeten zijn: 15-12-24!
31 dec 2024
Stefan Wohlfahrt
Een erbarmelijke (mobiele telefoon) foto kwaliteit, een erbarmelijke fotolocatie - maar wanneer reed er voor het laatst een passagierstrein met een SBB Re 6/6? Om deze reden durf ik deze foto hier te tonen: de SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" wacht op vertrek in Lausanne met de traditionele oudejaarsavondtrein van de "L'Association 141 R 568". Richting Bern. 31 december 2024
Stefan Wohlfahrt
De CEV MVR ABeh 2/6 7507 rijdt als regionale trein R 34 van Montreux naar Les Avants en werd kort voor aankomst in Les Avants gefotografeerd.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Nieuw jaar, nieuwe sneeuw - tijdens de nacht veranderden een paar sneeuwvlokken het landschap voor een kort moment in een winterwonderland... Bij Les Avants is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg naar Montreux als MOB R34 2315.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Tegen de achtergrond van met sneeuw bedekte bossen zijn de twee MOB Alpina ABe 4/4 9304 en Be 4/4 9204 bij Les Avants op de regionale trein PE 2215 onderweg van Zweisimmen naar Montreux. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
In een prachtig winterlandschap is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg naar Montreux als R 34 nabij Les Avants.
3 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
Met een van de twee Ast stuurstandrijtuigen voorop en de MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 duwend, is de MOB regionale trein PE 30 2218 nabij Les Avants onderweg van Montreux naar Zweisimmen.
3 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
Met een van de twee Ast stuurstandrijtuigen voorop en de MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 duwend, is de MOB streektrein PE 30 2218 nabij Les Avants onderweg van Montreux naar Zweisimmen.
3 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" rijdt met zijn GoldenPass Express GPX 4064 van Interlaken Ost naar Montreux kort na Les Avants en heeft bijna zijn bestemming bereikt. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 van Interlaken Ost naar Montreux is kort na Les Avants bijna aan het einde van zijn reis.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Nadat het 's nachts had gesneeuwd, verschijnt het landschap boven ongeveer 800 meter boven zeeniveau voor korte tijd in een magisch winterkleed. Reden genoeg om naar Les Avants te rijden, gelegen op 900 meter boven zeeniveau, en de witte pracht vast te leggen voordat het smelt. Tegen de achtergrond van met sneeuw bedekte bossen is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg van Montreux naar Les Avants als RE 34.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De Euskotren serie 900 treinstel 922 wacht op zijn volgende dienst in de Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren is een zeer efficiënte vervoersmaatschappij in het Spaanse Baskenland en biedt naast uitgebreid regionaal en metrovervoer zelfs goederenvervoer aan.
17 april 2024
Stefan Wohlfahrt
Twee SNCF
Z 31500 M Coradia Polyvalent regionaal tricourant vertrekken uit Bellegarde richting Annemasse.
De achterkant van de twee treinen is geschilderd in de kleuren van de Léman Express, de voorkant in de kleuren van de regio.
26 aug 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF-sfeer op het perron in Genève met Corail-rijtuigen en TGV Lyria van Paris Gare de Lyon naar Lausanne.
20 aug 2024
Stefan Wohlfahrt
De TPC Beh 2/6 546 en 545 in dienst op de AOMC-lijn links op deze foto en de TPC Bhe 4/8 592 en ASD ABe 4/8 473 rechts op deze foto in het station van Aigle.
3.8.2024
Stefan Wohlfahrt
De Mallet-stoomlocomotief 2-8-8-2 - Y6b 2197 van de Norfolk & Western, die zelfs in H0 krachtig is, baant zich een weg door de sneeuw. Het ontwerp van de Mallet-modellocomotieven is gebaseerd op informatie verstrekt door de U.S.R.A. (United States Railroad Administration) die tijdens de Eerste Wereldoorlog werd geïntroduceerd. De locomotieven van de klasse Y6b werden vanaf 1936 geleverd. In principe was de klasse Y6b ontworpen om zware goederentreinen te trekken met 30 mph, maar onder goede omstandigheden kon tot 50 mph worden bereikt.
Het model van dit scharnierende locomotieftype Mallet "Y 6 b" van de "Norfolk & Western" is waarschijnlijk een goede 50 tot 60 jaar oud en is een zeer indrukwekkende modeluitvoering qua grootte. Het lijkt mij niet helemaal logisch waarom de motor zo in de bestuurderscabine werd gepropt met zoveel ruimte om vervolgens de verre "bogies" aan te drijven met lange cardanasassen. De tender is prototypisch uitgerust met twee drieassige "Buckeye" bogies, die ook worden gebruikt om stroom af te nemen.
Het model is waarschijnlijk al twintig tot dertig jaar niet meer gereden. Nadat ik het model had gedemonteerd en de bewegende delen had ontvet en opnieuw geolied, rijdt het sinds gisteren weer, ook al mis ik zowel de wagens als de route voor het uitrijden van het machtige model.
12 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) en Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in meervoudige bediening wachten met hun goederentrein in Lausanne op de revisie voordat ze hun reis naar Villeneuve voortzetten. 2 dec 2024
Stefan Wohlfahrt
Hoe goed de CJ nog steeds de ramen kan openen op sommige treinen (maar helaas bijna niet meer kan sluiten...): Bij het binnenrijden van Combe Tabeillon kon ik de CJ Be 4/4 616 met een goederentrein fotograferen.
De goederentrein wacht op onze trein en rijdt daarna richting La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon is een Spitzkehre-station, zoals je die af en toe nog in de Jura kunt vinden.
13 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
In Saignelegier wacht de nieuwe CJ ABe 4/12 672 als R36 op het vertrek naar La Chaux de Fonds.
13 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
Slechts 19 minuten na het vertrek uit het met sneeuw bedekte Les Avants is de CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" onderweg als R 34 2317 naar Montreux nabij Planchamp (530 m boven zeeniveau) tussen sterke palmbomen.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Een paar minuten later arriveerde de CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" op het mooie station Chamby als R 34 2317 onderweg van Les Avants naar Montreux. Chamby ligt op 749 m boven zeeniveau. Hier is nauwelijks sneeuw te zien.
3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" wacht in het besneeuwde Les Avants als R 34 2317 op het vertrek (vanaf 13:13 uur) naar Montreux (om 13:43 uur). Zoals het kilometerbord op de bovenleidingmast rechts op de foto aangeeft, is Montreux slechts 8 km van Les Avants verwijderd. Wat hier niet zichtbaar is, is het hoogteverschil van 575 meter van Les Avants (970 m) naar Montreux (395 m). 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Het treinstation Combe Tabeillon werd helemaal achterin in het diepe dal gebouwd. Hier veranderen de CJ-treinen van rijrichting op de reis van Glovelier naar La Chaux de Fonds. Via deze haarspeldbocht wint de route de benodigde hoogte op deze traject.
Op de foto de CJ Be 4/4 met zijn ABt 712 kort voordat hij zijn reis voortzet.
13 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
Helaas staat de MGB HGe 4/4 II 107 nog steeds in Andermatt en wacht op zijn volgende onderhoudsbeurt.
21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De MGB "Orion" ABeh 8/12 312 stopte in Göschenen een paar meter te vroeg, waardoor de bestuurderscabine helaas in de schaduw staat. De trein wordt ingezet op de route Andermatt - Göschenen - Andermatt.
21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De Railpool 186 497 arriveerde in Airolo met een lege trein die bedoeld is om uitgegraven materiaal van de Gotthardtunnel (2e buis) te laden. De wagons worden al geladen en de 186 497 rangeert zodat hij daarna de geladen wagons kan overnemen.
21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De Railpool 186 497 wacht in Airolo op het laden van zijn trein met uitgegraven materiaal uit de Gotthardtunnel (2e buis) om vervolgens de trein naar Flüelen te brengen. Het noordelijke deel van het station ligt in de schaduw vanwege de hoge bergen en de lage zon in deze tijd van het jaar
21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
Natuurlijk heb ik ook de RABe 501 "Giruno" gefotografeerd, die sindsdien dominant is geworden op de Gotthard-as; hoe dominant ze ook zijn, ze zijn geen alledaags verschijnsel op de "Gotthard Panorama Route": als gevolg van geplande onderhoudswerkzaamheden in de Gotthard-basistunnel zullen de meeste IC/EC van maandag tot vrijdag van 13 januari tot 24 januari 2025 via Göschenen - Airolo rijden. Nadat de zon rond het middaguur achter de bergen in Airolo was verdwenen, verliep het vanaf het middaguur goed in Göschenen. De foto is genomen nabij het ingangssignaal van Göschenen en toont de twee SBB RABe 501 016 "Glarus" vooraan en 501 008 "Monte Ceneri" achteraan als IC 21 10671 op de reis van Basel SBB naar Lugano.
21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Onmiskenbaar een vervolgopname... Met dwarrelende sneeuw duwt een SBB Re 460 zijn IC 21 10667 richting Lugano na het verlaten van de Gotthardtunnel in Airolo. De trein rijdt van Basel SBB naar Lugano. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Hoe de tijden veranderen: een paar jaar geleden had ik mijn neus opgehaald en de ICN die door Airolo rijdt niet gefotografeerd, vandaag ben ik blij dat ik een ICN kan fotograferen tussen alle "Giruno" treinen: De SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" als IC 2 10865 op weg van Zürich HB naar Lugano passeert het hoogtepunt van zijn reis in Airolo en rijdt nu door de Leventina richting zijn bestemming. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Een SBB RABe 501 "Giruno" is onderweg naar Basel SBB als IC 21 10672 in Airolo. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
In sterk tegenlicht: Een SBB RABe 501 "Giruno" is onderweg naar Basel SBB als IC 21 10672 in Airolo.
21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Kort na Göschenen is de SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" onderweg naar Zürich HB als IC 2 10878.
21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De .itlao NTV hogesnelheidstrein ETR 675 002 raast voorbij Livorno Ferraris op de hogesnelheidslijn, waarbij het donker wijnrood van de trein een tamelijk grensverleggend beeld creëert met het weinig licht en de hoge snelheid.
15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Kort daarna bereikte de FS Trenitalia ETR 500 in de originele Frecciarossa-kleuren mijn fotolocatie bij Livorno Ferraris met hoge snelheid. De trein rijdt als Frecciarossa 9904 van Roma Termini naar Torino.
15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt
De Re 460 010 "Swiss Tainable" is in Airolo met zijn IC 2 10874 onderweg van Lugano naar Zürich HB.
21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt
De SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" locomotief is in het late avondlicht met een IR 90 bij Saint Saphorin onderweg van Brig naar Genève Aéroport.
12 november 2024
Stefan Wohlfahrt
Nieuw sinds de dienstregelingwijziging: De IC 1-treinen van Genève Airport naar St. Gallen (en verschillende anderen) maken een stop in Renens VD. Dit betekent dat het treinstation van Lausanne, dat bijna zijn capaciteit bereikt, enigszins ontlast kan worden.
28 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De SBB Cargo Eem 923 013-8 rangeert vlakke wagons met Triudel-containers (afvalrecycling) in Renens VD.
28 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De TL Be 4/6 558 217-6 en 558 220-3 verlaten Renens VD als m1 (TSOL) richting Lausanne Flon.
28 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De SOB RABe 526 216 als IR 26 2320 van Locarno naar Basel SBB heeft het besneeuwde Airolo bereikt.
21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
De Railpool 186 497 is aangekomen in Airolo met zijn blokgoederentrein bestaande uit Sggrrs S 204 dubbele wagons. De wagons worden vervolgens onder het laadapparaat (links op de foto) gemanoeuvreerd en geladen.
21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
