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Switzerland / Private+Companies

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BLSの100周年を祝して、2013年6月30日にBLS 208がフルティゲンを軽快に走行します。
BLSの100周年を祝して、2013年6月30日にBLS 208がフルティゲンを軽快に走行します。
Leonardus Schrijvers

2017年3月23日、BLS 420 504はかつてのスイス・エクスプレス列車でシュピーズを出発し、インターラーケン・オストへ向かいます。新しい電車の納入を待つ間、BLSはスイス・エクスプレスの編成と最初のバッチ(11101-1115、単一のパンタグラフで識別可能)のRe 4/4IIを購入し、かつてのSBBの高速列車を再現しました。ただし、BLSの色で地域サービス向けに運行されています。
2017年3月23日、BLS 420 504はかつてのスイス・エクスプレス列車でシュピーズを出発し、インターラーケン・オストへ向かいます。新しい電車の納入を待つ間、BLSはスイス・エクスプレスの編成と最初のバッチ(11101-1115、単一のパンタグラフで識別可能)のRe 4/4IIを購入し、かつてのSBBの高速列車を再現しました。ただし、BLSの色で地域サービス向けに運行されています。
Leonardus Schrijvers

2019年5月28日、BLS 420 502が旧スイスエクスプレス列車を牽引してシュピーツに停車し、インターラーケン東へ向かいます。新しい電車の納入を待つ間、BLSはスイスエクスプレスの編成と初期ロットのRe 4/4II(単一パンタグラフで識別可能な11101-1115)を購入し、かつての優秀なSB B急行列車を再現しましたが、BLSの塗装で地域サービス用に運行しています。
2019年5月28日、BLS 420 502が旧スイスエクスプレス列車を牽引してシュピーツに停車し、インターラーケン東へ向かいます。新しい電車の納入を待つ間、BLSはスイスエクスプレスの編成と初期ロットのRe 4/4II(単一パンタグラフで識別可能な11101-1115)を購入し、かつての優秀なSB B急行列車を再現しましたが、BLSの塗装で地域サービス用に運行しています。
Leonardus Schrijvers

BLS 420 501は2020年1月2日にシュピーエツに停車しています。その直後、BLSは中古で購入した12両のSB B Re 4/4IIを、新型の電車の導入に伴い、古い機関車クラスを廃止しました。
BLS 420 501は2020年1月2日にシュピーエツに停車しています。その直後、BLSは中古で購入した12両のSB B Re 4/4IIを、新型の電車の導入に伴い、古い機関車クラスを廃止しました。
Leonardus Schrijvers

BLS MIKA 528 205は2025年5月18日にテーゲルチに停車します
BLS MIKA 528 205は2025年5月18日にテーゲルチに停車します
Leonardus Schrijvers

やや霞んだ2024年12月31日、BLS 525 008はベルン中央駅に留置されていました。
やや霞んだ2024年12月31日、BLS 525 008はベルン中央駅に留置されていました。
Leonardus Schrijvers

BLS 741は2018年12月31日にカンダーステークに停車しています。正午頃にもかかわらず、カンダーステーク駅は隣接するアルプスの影にほぼ完全に覆われているため、写真はかなり暗くなっています。
BLS 741は2018年12月31日にカンダーステークに停車しています。正午頃にもかかわらず、カンダーステーク駅は隣接するアルプスの影にほぼ完全に覆われているため、写真はかなり暗くなっています。
Leonardus Schrijvers

2019年5月28日の灰色の空の下、BLS 565 736がインターラーケン・オスト行きのローカル列車でシュピーエツに停車します。
2019年5月28日の灰色の空の下、BLS 565 736がインターラーケン・オスト行きのローカル列車でシュピーエツに停車します。
Leonardus Schrijvers

2019年5月28日の雨の日、シュピーツ駅の歩行者橋から見たBLS 721のトップショット。
2019年5月28日の雨の日、シュピーツ駅の歩行者橋から見たBLS 721のトップショット。
Leonardus Schrijvers

2025年5月17日、オーバーブルクでの元RM/BLS RBDe 566 222のカエルの視点。
2025年5月17日、オーバーブルクでの元RM/BLS RBDe 566 222のカエルの視点。
Leonardus Schrijvers

2019年5月28日、小雨の中、BLS 515 007がトゥーンで乗客を待っています。
2019年5月28日、小雨の中、BLS 515 007がトゥーンで乗客を待っています。
Leonardus Schrijvers

BLS 475 410 hauls an intermodal train through Lintorf on 8 May 2025.
BLS 475 410 hauls an intermodal train through Lintorf on 8 May 2025.
Leonardus Schrijvers

BLS X4E-712 hauls an intermodal train through Tilburg Oude Warande on 21 August 2025.
BLS X4E-712 hauls an intermodal train through Tilburg Oude Warande on 21 August 2025.
Leonardus Schrijvers

BLS Re 465 002は彼のオートトンネルシャトルとともに、BLS Tm 235 204-5がゴッペンシュタインにて。2024年9月12日
BLS Re 465 002は彼のオートトンネルシャトルとともに、BLS Tm 235 204-5がゴッペンシュタインにて。2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 119「チッタ・ディ・ドモドッソラ」がベルンからビルクへ向かう途中、シュピーツに停車中。

2024年7月23日
BLS RABe 528 119「チッタ・ディ・ドモドッソラ」がベルンからビルクへ向かう途中、シュピーツに停車中。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

ついに、マイリンゲンで「本物の」ブリューニヒ鉄道の列車が再び登場!SBBのHGe 4/4 I 1992 ギスヴィル号が、「ツェントラルバーン20周年記念」の特別列車としてマイリンゲン駅に到着します。Ae 6/6やRe 4/4 IIに似た典型的なSBBの顔を持つこの機関車は、1954年にHGe 4/4 I 1991号とともに、ブリューニヒ鉄道の山岳区間でDeh 4/4の負担を軽減するために導入されました。この機関車は非常に強力で、一方では「ムニ」と名付けられましたが、他方では機関車の変速機がその性能に完全には対応していませんでした。「ムニ」とは「がっしりした雄牛」のような意味です。約43年前にSBBブリューニヒ鉄道のHGe 4/4を撮影する機会があり、今回ようやくこの美しくデザインされた機関車を再び撮影する喜びを味わいました。2025年8月23日
ついに、マイリンゲンで「本物の」ブリューニヒ鉄道の列車が再び登場!SBBのHGe 4/4 I 1992 ギスヴィル号が、「ツェントラルバーン20周年記念」の特別列車としてマイリンゲン駅に到着します。Ae 6/6やRe 4/4 IIに似た典型的なSBBの顔を持つこの機関車は、1954年にHGe 4/4 I 1991号とともに、ブリューニヒ鉄道の山岳区間でDeh 4/4の負担を軽減するために導入されました。この機関車は非常に強力で、一方では「ムニ」と名付けられましたが、他方では機関車の変速機がその性能に完全には対応していませんでした。「ムニ」とは「がっしりした雄牛」のような意味です。約43年前にSBBブリューニヒ鉄道のHGe 4/4を撮影する機会があり、今回ようやくこの美しくデザインされた機関車を再び撮影する喜びを味わいました。2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

一見すると同じ写真に見えますが、ここではSBBのHGe I 4/4 1992ギスヴィルが専用列車を側線に入れ替えしているため、手を振る乗客が「いません」。

Ae 6/6やRe 4/4 IIに似た典型的なSBBの顔を持つこの機関車は、1954年にHGe 4/4 1991と共にブルーニック鉄道の山岳区間でDeh 4/4の負担を軽減するために導入されました。この機関車は非常に強力で、一方では「ムニ」と名付けられましたが、他方ではその高出力に対して変速機がやや追いついていませんでした。「ムニ」は「がっしりした雄牛」のような意味です。

2025年8月23日
一見すると同じ写真に見えますが、ここではSBBのHGe I 4/4 1992ギスヴィルが専用列車を側線に入れ替えしているため、手を振る乗客が「いません」。 Ae 6/6やRe 4/4 IIに似た典型的なSBBの顔を持つこの機関車は、1954年にHGe 4/4 1991と共にブルーニック鉄道の山岳区間でDeh 4/4の負担を軽減するために導入されました。この機関車は非常に強力で、一方では「ムニ」と名付けられましたが、他方ではその高出力に対して変速機がやや追いついていませんでした。「ムニ」は「がっしりした雄牛」のような意味です。 2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

SBB HGe 4/4 I 1992「ギスヴィル」は入換えされ、その後2番線に展示され、夕方には特別なE列車でルツェルンへ戻ります。<br><br>2025年8月23日
SBB HGe 4/4 I 1992「ギスヴィル」は入換えされ、その後2番線に展示され、夕方には特別なE列車でルツェルンへ戻ります。

2025年8月23日

Stefan Wohlfahrt

LEB RBe 4/8 No. 48は、ベルシェとフェイの間でR20として運行されており、夏季工事のためSEV経由でローザンヌへの接続があります。24kmのLEB路線は、「大都市」ローザンヌから始まり、ヴォー州の穀倉地帯であるグロ・ド・ヴォー地域の田舎で人口の少ないベルシェ村で終わります。

2025年7月12日
LEB RBe 4/8 No. 48は、ベルシェとフェイの間でR20として運行されており、夏季工事のためSEV経由でローザンヌへの接続があります。24kmのLEB路線は、「大都市」ローザンヌから始まり、ヴォー州の穀倉地帯であるグロ・ド・ヴォー地域の田舎で人口の少ないベルシェ村で終わります。 2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / LEB

298 1200x734 Px, 20.08.2025

LEB RBe 4/8番号48は、ベルシェとフェイの間でR20として運行しており、夏の工事のためSEV経由でローザンヌへの接続があります。全長24kmのLEB路線は、「大都市」ローザンヌから始まり、ヴォー州の穀倉地帯であるグロ・ド・ヴォー地域の田舎で人口の少ないベルシェ村で終わります。

2025年7月12日
LEB RBe 4/8番号48は、ベルシェとフェイの間でR20として運行しており、夏の工事のためSEV経由でローザンヌへの接続があります。全長24kmのLEB路線は、「大都市」ローザンヌから始まり、ヴォー州の穀倉地帯であるグロ・ド・ヴォー地域の田舎で人口の少ないベルシェ村で終わります。 2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / LEB

409 1200x842 Px, 20.08.2025

2011年9月15日、SOB 456 094はルツェルンの交通博物館に停車しようとしています。
2011年9月15日、SOB 456 094はルツェルンの交通博物館に停車しようとしています。
Leonardus Schrijvers

SOB 456 091は2002年5月28日にザムスタテルンで地元のラジオ局の広告をしています。
SOB 456 091は2002年5月28日にザムスタテルンで地元のラジオ局の広告をしています。
Leonardus Schrijvers

SOB/BT「SEEHAS」566 633は、2004年5月17日の雨の日にジンゲン(ホーヘントヴィール)に停車します。
SOB/BT「SEEHAS」566 633は、2004年5月17日の雨の日にジンゲン(ホーヘントヴィール)に停車します。
Leonardus Schrijvers

SOB 526 216は2022年5月20日にオルテンに停車しています。
SOB 526 216は2022年5月20日にオルテンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

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