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Switzerland / Private+Companies

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BLS Re 4/4 II 504がツヴァイジンメン発インターラーケン・オスト行きのREを牽引しています。

2021年4月14日
BLS Re 4/4 II 504がツヴァイジンメン発インターラーケン・オスト行きのREを牽引しています。 2021年4月14日
Stefan Wohlfahrt

モントルーからレザヴァンへ向かう途中のレザヴァン近くのCEV MVR ABeh 2/6 7501。

2024年3月22日
モントルーからレザヴァンへ向かう途中のレザヴァン近くのCEV MVR ABeh 2/6 7501。 2024年3月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

290 1200x757 Px, 05.12.2025

ASM Be 4/8 113 MARSは、ソロトゥルンでラングンタールへの出発を待っています。

2025年11月8日
ASM Be 4/8 113 MARSは、ソロトゥルンでラングンタールへの出発を待っています。 2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

IRSI Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)がBAM MBCの運行でモルジュで休憩中

2024年3月4日
IRSI Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)がBAM MBCの運行でモルジュで休憩中 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

IRSI Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)がBAM MBCによってグランドでモルジュ(-アップルズ)行きの貨物列車を牽引中

2024年3月4日
IRSI Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)がBAM MBCによってグランドでモルジュ(-アップルズ)行きの貨物列車を牽引中 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

BAM MBCが運行するIRSI Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は、ローザンヌトリアージュへ向かう途中、モルジュにいます

2024年3月4日
BAM MBCが運行するIRSI Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は、ローザンヌトリアージュへ向かう途中、モルジュにいます 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

リーネック鉄道駅のRhW / AB BDeh 1/2 N° 1「リセリ」。<br>2021年3月23日
リーネック鉄道駅のRhW / AB BDeh 1/2 N° 1「リセリ」。
2021年3月23日

Stefan Wohlfahrt

RHB BDeh 3/6 N° 25は間もなくハイデン鉄道駅に到着します。

2021年3月23日
RHB BDeh 3/6 N° 25は間もなくハイデン鉄道駅に到着します。 2021年3月23日
Stefan Wohlfahrt

TPFで不要になった、対応する制御車を備えた気動車がCJの予備車両として使用されています。

写真はボンフォルで撮影されました。

2025年11月3日
TPFで不要になった、対応する制御車を備えた気動車がCJの予備車両として使用されています。 写真はボンフォルで撮影されました。 2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

244 1200x771 Px, 23.11.2025

濃霧の中、asm Be 4/8 113「マルス」が目的地のゾロトゥルンに到着します。

2025年11月8日
濃霧の中、asm Be 4/8 113「マルス」が目的地のゾロトゥルンに到着します。 2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

古い車両が去り、新しい車両が到着します:TMR BDeh 4/8 21(UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA)がヴェルナヤからヴァロルシーヌへの旅の途中、フィノーを出発し、新しいTMR / SNCF Beh 4/8 92 / 983(UIC 90 85 838 0892-2)がサルヴァンへの試運転出発を待っています。

2025年11月19日
古い車両が去り、新しい車両が到着します:TMR BDeh 4/8 21(UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA)がヴェルナヤからヴァロルシーヌへの旅の途中、フィノーを出発し、新しいTMR / SNCF Beh 4/8 92 / 983(UIC 90 85 838 0892-2)がサルヴァンへの試運転出発を待っています。 2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

新しいTMR/SNCF Beh 4/8 92/983(UIC 90 85 838 0892-2)がサルヴァンへ出発する前にフィノーで数分間停車していたため、アクセスが許す限り、日光を浴びた列車をさまざまな角度から撮影することができました。

2025年11月19日
新しいTMR/SNCF Beh 4/8 92/983(UIC 90 85 838 0892-2)がサルヴァンへ出発する前にフィノーで数分間停車していたため、アクセスが許す限り、日光を浴びた列車をさまざまな角度から撮影することができました。 2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

TMR BDeh 4/8 21(UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA)は、ローカル列車サービスとしてヴァロルシーヌからヴェルナヤへ向かっており、フィノー駅に到着します。<br><br>2025年11月19日
TMR BDeh 4/8 21(UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA)は、ローカル列車サービスとしてヴァロルシーヌからヴェルナヤへ向かっており、フィノー駅に到着します。

2025年11月19日

Stefan Wohlfahrt

TMR BDeh 4/8 21(UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA)は、ローカル列車としてヴァロルシーヌからヴェルナヤへ向かう途中、トリエンで停車します。<br><br>2025年11月19日
TMR BDeh 4/8 21(UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA)は、ローカル列車としてヴァロルシーヌからヴェルナヤへ向かう途中、トリエンで停車します。

2025年11月19日

Stefan Wohlfahrt

TRAVYS RBDe 567 174(94 85 7567 174-8)「フルリエ」の最後の定期運行の一つで、ここではシャルボニエールを過ぎて間もなく、ル・ブラッススへ向かう途中の様子です。<br><br>2022年7月21日
TRAVYS RBDe 567 174(94 85 7567 174-8)「フルリエ」の最後の定期運行の一つで、ここではシャルボニエールを過ぎて間もなく、ル・ブラッススへ向かう途中の様子です。

2022年7月21日

Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8002が彼のゴールデンパスエクスプレスとともにレザヴァン近くのインターラーケン・オストへ向かう。

2024年6月28日
MOB Ge 4/4 8002が彼のゴールデンパスエクスプレスとともにレザヴァン近くのインターラーケン・オストへ向かう。 2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7508がブロネに到着しています。

2024年1月19日
CEV MVR ABeh 2/6 7508がブロネに到着しています。 2024年1月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

300 1200x775 Px, 17.11.2025

SBB RABe 523がレ・ポン近くのアイグルからル・ブラッススへの途中です。

2024年7月23日
SBB RABe 523がレ・ポン近くのアイグルからル・ブラッススへの途中です。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7508がシャンビー駅に到着しています。

2025年6月1日
CEV MVR ABeh 2/6 7508がシャンビー駅に到着しています。 2025年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

293 1200x806 Px, 14.11.2025

(元CEV/MVR)MOB HGem 2/2 2501がブロネにて。

2024年8月14日
(元CEV/MVR)MOB HGem 2/2 2501がブロネにて。 2024年8月14日
Stefan Wohlfahrt

CJ RBDe 567 182(UIC 94 85 7 567 182-1)は、シャトルトレインR51 26430としてアレに到着し、ポレンチュリへの折り返し運行のために迅速に方向転換しています。時刻表の変更以降、SBBのFlirt列車がデレモン - ポレンチュリ - ボンフォルおよびポレンチュリ - ボンフォル路線のサービスを30分ごとに引き継ぎ、CJの列車は引退する予定です。<br><br>2025年11月3日
CJ RBDe 567 182(UIC 94 85 7 567 182-1)は、シャトルトレインR51 26430としてアレに到着し、ポレンチュリへの折り返し運行のために迅速に方向転換しています。時刻表の変更以降、SBBのFlirt列車がデレモン - ポレンチュリ - ボンフォルおよびポレンチュリ - ボンフォル路線のサービスを30分ごとに引き継ぎ、CJの列車は引退する予定です。

2025年11月3日

Stefan Wohlfahrt

ツェントラルバーン HGe 101 966-0 は増結列車を牽引してインターラーケン・オストへ向かっており、まさにマイリンゲンを出発したところです。

2025年8月23日
ツェントラルバーン HGe 101 966-0 は増結列車を牽引してインターラーケン・オストへ向かっており、まさにマイリンゲンを出発したところです。 2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

インターラーケンからマイリンゲンに到着したブリューニヒ鉄道161 015号機は、折り返し運転開始まで休憩中です。

2025年8月23日
インターラーケンからマイリンゲンに到着したブリューニヒ鉄道161 015号機は、折り返し運転開始まで休憩中です。 2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

SBB RBDe 560「ドミノ」がバルシュタールからエンジンゲンへ向かっています。このS22サービスはクルス駅を出発します。<br><br>2025年11月8日
SBB RBDe 560「ドミノ」がバルシュタールからエンジンゲンへ向かっています。このS22サービスはクルス駅を出発します。

2025年11月8日

Stefan Wohlfahrt

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