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Germany / Electric+locomotives

2909 画像
プラットフォームから少しズームして:ブレリックでは、189 028号機が牽引する石炭列車のほぼ正面からの撮影が2023年12月2日に安全に行われました。
プラットフォームから少しズームして:ブレリックでは、189 028号機が牽引する石炭列車のほぼ正面からの撮影が2023年12月2日に安全に行われました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

530 1200x800 Px, 21.11.2024

2014年11月1日、DEBC 189 029はブロック列車を牽引してティルブルフで一時的に待避し、わずかに遅れているアイントホーフェン行きのインターシティサービスを通過させなければなりませんでした。
2014年11月1日、DEBC 189 029はブロック列車を牽引してティルブルフで一時的に待避し、わずかに遅れているアイントホーフェン行きのインターシティサービスを通過させなければなりませんでした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

520 1200x800 Px, 21.11.2024

ITL 186 128は、デチン中央駅を単独で通過し、バート・シャンダウ東操車場で貨物列車をピックアップします。
ITL 186 128は、デチン中央駅を単独で通過し、バート・シャンダウ東操車場で貨物列車をピックアップします。
Leonardus Schrijvers

才能ある?2011年5月2日、185 634号機が先頭を務めるS-Bahn S-2がニュルンベルク中央駅に入線しました。これは、442形の営業運転開始時の大幅な遅延のためで、DBレギオがその穴を埋めなければなりませんでした。10年後、再びTalent電車の設計が問題を引き起こしました。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい不具合のために悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却しました。そして、多くの人が苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継ぎ、勝者となりました。
才能ある?2011年5月2日、185 634号機が先頭を務めるS-Bahn S-2がニュルンベルク中央駅に入線しました。これは、442形の営業運転開始時の大幅な遅延のためで、DBレギオがその穴を埋めなければなりませんでした。10年後、再びTalent電車の設計が問題を引き起こしました。2020年、ボンバルディアはTalent-3設計のひどい不具合のために悲しい結末を迎え、航空機メーカーは鉄道車両製造部門を売却しました。そして、多くの人が苦境にあると考えていたアルストムは、ボンバルディアの鉄道車両製造部門を引き継ぎ、勝者となりました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

429 1200x793 Px, 21.11.2024

SBBカーゴインターナショナル193 701号機が、スピーツのBLS駅を通りイタリアへ向かう貨物列車を牽引しています。

2024年7月23日
SBBカーゴインターナショナル193 701号機が、スピーツのBLS駅を通りイタリアへ向かう貨物列車を牽引しています。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

2020年11月4日、DBC 189 030は空の鉄鉱石列車を牽引してフルテンを通過し、ロッテルダム港エリアへ向かいます。そこで貨車はブラジルまたはオーストラリアからの鉱石で満たされます。
2020年11月4日、DBC 189 030は空の鉄鉱石列車を牽引してフルテンを通過し、ロッテルダム港エリアへ向かいます。そこで貨車はブラジルまたはオーストラリアからの鉱石で満たされます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

521 1200x800 Px, 16.11.2024

2019年8月4日、189 030号機が牽引する鉄鉱石列車がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過。
2019年8月4日、189 030号機が牽引する鉄鉱石列車がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

468 1200x800 Px, 16.11.2024

BLSカーゴ187 001は、2014年6月5日にシュピーエツで試験列車の一部として停車しています。
BLSカーゴ187 001は、2014年6月5日にシュピーエツで試験列車の一部として停車しています。
Leonardus Schrijvers

RBH 145 059はステッカーを失い、2023年5月19日にミュンヘン東駅を北行のインターモーダルトレインで通過します。
RBH 145 059はステッカーを失い、2023年5月19日にミュンヘン東駅を北行のインターモーダルトレインで通過します。
Leonardus Schrijvers

LTE 193 511は2024年10月23日にエメリッヒ駅からティルブルフ・インダストリー行きのインターモーダル列車を牽引しています。
LTE 193 511は2024年10月23日にエメリッヒ駅からティルブルフ・インダストリー行きのインターモーダル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2023年10月23日の午後、1両の貨車に不具合があったため、KRE 193 141はエメリッヒで非常に時間のかかる入換作業を行わなければなりませんでした。その時、ついに太陽が姿を現しました。
2023年10月23日の午後、1両の貨車に不具合があったため、KRE 193 141はエメリッヒで非常に時間のかかる入換作業を行わなければなりませんでした。その時、ついに太陽が姿を現しました。
Leonardus Schrijvers

2023年2月15日、DBC 189 086はフォード自動車列車を牽引してフリッシンゲン=スローエハーフェンへ向かう途中、ブレリックで休憩しています。この写真は公共のサイクリングロードから撮影されました。
2023年2月15日、DBC 189 086はフォード自動車列車を牽引してフリッシンゲン=スローエハーフェンへ向かう途中、ブレリックで休憩しています。この写真は公共のサイクリングロードから撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

468 1200x800 Px, 15.11.2024

リースされたSBBカーゴの193 054号機は、リヴァズとサン=サフォランの間で機関車としてヴヴェイに向かっています。  

2024年11月12日
リースされたSBBカーゴの193 054号機は、リヴァズとサン=サフォランの間で機関車としてヴヴェイに向かっています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

2022年3月8日、DBカーゴ189 031号機がティルブルフ=リーショフを通過する自動車部品輸送列車を牽引しています。
2022年3月8日、DBカーゴ189 031号機がティルブルフ=リーショフを通過する自動車部品輸送列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

472 1200x800 Px, 02.11.2024

DBC 189 066は2024年10月24日にアンゲレンを通過し、ドイツへ向かう石炭列車を牽引しています。
DBC 189 066は2024年10月24日にアンゲレンを通過し、ドイツへ向かう石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

492 1200x800 Px, 02.11.2024

2023年10月23日の非常に霧の多い日に、DBC 189 075がエンメリッヒを通過するタンク列車を牽引しています。
2023年10月23日の非常に霧の多い日に、DBC 189 075がエンメリッヒを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

507 1200x800 Px, 02.11.2024

DBC 189 032は2019年4月24日に空車編成を牽引して、ブレダからキーフホークへ向かっています。
DBC 189 032は2019年4月24日に空車編成を牽引して、ブレダからキーフホークへ向かっています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

481 1200x800 Px, 30.10.2024

2019年4月24日、DBC 189 034が金属スクラップを積んだ列車をラゲ・ズワルウェを通過させます。
2019年4月24日、DBC 189 034が金属スクラップを積んだ列車をラゲ・ズワルウェを通過させます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

499 1200x800 Px, 30.10.2024

エッコレール189 283号機は、2024年10月5日にヴァルブルグを通過する白いヴェクトロンとLKWウォルターのインターモーダル列車を牽引しています。
エッコレール189 283号機は、2024年10月5日にヴァルブルグを通過する白いヴェクトロンとLKWウォルターのインターモーダル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

530 1200x800 Px, 26.10.2024

2018年8月22日、DBC 189 034は鉄鉱石列車を牽引してフェンロー・フィールパールジェスを通過し、まもなく踏切を通過しようとしています。数十年にわたる騒音問題の末、ついに踏切は短いトンネルに置き換えられ、その過程で近隣の半分が消失し、このかつて有名な撮影スポットでの撮影機会も終わりを迎えます。
2018年8月22日、DBC 189 034は鉄鉱石列車を牽引してフェンロー・フィールパールジェスを通過し、まもなく踏切を通過しようとしています。数十年にわたる騒音問題の末、ついに踏切は短いトンネルに置き換えられ、その過程で近隣の半分が消失し、このかつて有名な撮影スポットでの撮影機会も終わりを迎えます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

483 1200x800 Px, 26.10.2024

DBC 189 034は2019年5月18日にロッテルダム港エリアに向かう迂回された鉄鉱石列車をドルトレヒト駅を通過させています。
DBC 189 034は2019年5月18日にロッテルダム港エリアに向かう迂回された鉄鉱石列車をドルトレヒト駅を通過させています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

446 1200x800 Px, 26.10.2024

The dog (right) almost beats KRE 193 144 with her containertrain passing through Angeren on 25 October 2024. Sadly, this photo spot will be completely destoyed with the extension of the A15 motorway from Valburg toward the German border.
The dog (right) almost beats KRE 193 144 with her containertrain passing through Angeren on 25 October 2024. Sadly, this photo spot will be completely destoyed with the extension of the A15 motorway from Valburg toward the German border.
Leonardus Schrijvers

終わりの始まり - 新しいSBB Cargo 193 065(91 80 6193 063-5 D-NRAIL)が貨物列車とともにヴヴェイに停車しており、すでにSBB Re 4/4 IIの一つのローテーションを引き継いでいます。これは、まもなくRe 4/4 IIが貨物輸送でほとんど見られなくなることを意味します。

2024年10月25日
終わりの始まり - 新しいSBB Cargo 193 065(91 80 6193 063-5 D-NRAIL)が貨物列車とともにヴヴェイに停車しており、すでにSBB Re 4/4 IIの一つのローテーションを引き継いでいます。これは、まもなくRe 4/4 IIが貨物輸送でほとんど見られなくなることを意味します。 2024年10月25日
Stefan Wohlfahrt

DBC 189 035は2022年3月4日にブレリックを通過する迂回された鉄鉱石列車を牽引しています。
DBC 189 035は2022年3月4日にブレリックを通過する迂回された鉄鉱石列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

451 1200x800 Px, 21.10.2024