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Germany

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2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅前でのOEGライン5r、OEG RNV6 134(4134)。

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅前でのOEGライン5r、OEG RNV6 134(4134)。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 路面電車 / ハイデルベルク

 1015 800x533 Px, 02.10.2009

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅前のOEG 108（GT8 DUEWAG）。

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅前のOEG 108（GT8 DUEWAG）。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 路面電車 / ハイデルベルク

 1358 800x533 Px, 02.10.2009

111 194-7が2009年7月13日に普通列車でハイデルベルクに到着します。

111 194-7が2009年7月13日に普通列車でハイデルベルクに到着します。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 電気機関車 / 111

 947 800x533 Px, 02.10.2009

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅にてディーゼル機関車218 480-2。

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅にてディーゼル機関車218 480-2。 
Gilbert Angermann

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 1181 800x533 Px, 02.10.2009

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅でヴィースロッホ＝ヴァルトドルフ行きRBとして運行されるDB 628 655。

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅でヴィースロッホ＝ヴァルトドルフ行きRBとして運行されるDB 628 655。 
Gilbert Angermann

ドイツ / ディーゼル気&# / 628

 1150 800x519 Px, 02.10.2009

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅での自転車キャビン付きICの制御車DB 61 80 80-91 160-4（Bpmbdzf）。

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅での自転車キャビン付きICの制御車DB 61 80 80-91 160-4（Bpmbdzf）。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 貨車 / 制御車

 1350 800x533 Px, 02.10.2009

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅でICを牽引するDB 101 123-8。

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅でICを牽引するDB 101 123-8。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 電気機関車 / 101

 1080 800x533 Px, 02.10.2009

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅でフランクフルト（マイン）中央駅行きRBを牽引するDB 146 121-9。

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅でフランクフルト（マイン）中央駅行きRBを牽引するDB 146 121-9。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 電気機関車 / 146

 963 800x526 Px, 02.10.2009

Sバーンライン＝ネッカー DB 425 236-7/736-6、2009年7月13日、ネッカルゲミュントにて。

Sバーンライン＝ネッカー DB 425 236-7/736-6、2009年7月13日、ネッカルゲミュントにて。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 電車 / 425

 1300 800x533 Px, 02.10.2009 

2009年7月13日、ツヴィンゲンベルクにて、425 220-0/720-9編成のライン＝ネッカーSバーンS1系統、ホムブルク（ザール）行き。

2009年7月13日、ツヴィンゲンベルクにて、425 220-0/720-9編成のライン＝ネッカーSバーンS1系統、ホムブルク（ザール）行き。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 電車 / 425

 1790 800x533 Px, 02.10.2009 

ディーゼル気動車628 314-6、2009年7月13日にハイデルベルク中央駅でシンスハイム行きRBとして。

ディーゼル気動車628 314-6、2009年7月13日にハイデルベルク中央駅でシンスハイム行きRBとして。 
Gilbert Angermann

ドイツ / ディーゼル気&# / 628

 942 800x533 Px, 01.10.2009

ディーゼル機関車DB 294 757-0が2009年7月13日にハイデルベルク中央駅で貨物列車を牽引しています。

ディーゼル機関車DB 294 757-0が2009年7月13日にハイデルベルク中央駅で貨物列車を牽引しています。 
Gilbert Angermann

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

 1321 800x533 Px, 01.10.2009

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅でハイルブロン行きRE1としての電車425 261-1。

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅でハイルブロン行きRE1としての電車425 261-1。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 電車 / 425

 1008 800x533 Px, 01.10.2009

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅でカールスルーエ（中央駅）行きS3としてのDB 425 261-1。

2009年7月13日、ハイデルベルク中央駅でカールスルーエ（中央駅）行きS3としてのDB 425 261-1。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 電車 / 425

 972 800x533 Px, 01.10.2009

Sバーンライン＝ネッカー DB 425 205-2/705-1 「ゲルマースハイム」 2009年7月13日ネッカーザウゼンにて。

Sバーンライン＝ネッカー DB 425 205-2/705-1 「ゲルマースハイム」 2009年7月13日ネッカーザウゼンにて。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 電車 / 425

 1620 800x533 Px, 01.10.2009 

Sバーンライン＝ネッカー DB 425 203-7/703-6 「ヴィースロッホ＝ヴァルドルフ」 2009年7月13日ヒルシュホルン（ネッカー）にて。

Sバーンライン＝ネッカー DB 425 203-7/703-6 「ヴィースロッホ＝ヴァルドルフ」 2009年7月13日ヒルシュホルン（ネッカー）にて。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 電車 / 425

 1448 800x547 Px, 01.10.2009 

2009年7月13日、エーバーバッハでオーデンヴァルト鉄道のVIAS VT 116.2がオーデンヴァルトのヘヒストへ向けて出発を待っています。

2009年7月13日、エーバーバッハでオーデンヴァルト鉄道のVIAS VT 116.2がオーデンヴァルトのヘヒストへ向けて出発を待っています。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 企業 / オーデンヴァルトຠ

 1596 800x533 Px, 01.10.2009 

2009年7月13日、フランクフルト発の普通列車を牽引する110 406-6、終着地ハイデルベルクにて。

2009年7月13日、フランクフルト発の普通列車を牽引する110 406-6、終着地ハイデルベルクにて。 
Gilbert Angermann

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 954 800x524 Px, 01.10.2009

マリエンブルグのロータンダはベルギーで最後に稼働しているもので、CVF3Vの車両の一部を収容しています。元々この建物には6本の線路がありましたが、現在は5本の線路が使用されています。ロータンダはターンテーブルで供給されたことはありません。トリプルスイッチにより、さまざまな線路にアクセス可能です。ロータンダの背後には、現在も稼働している給水塔が見えます。2009年9月27日

マリエンブルグのロータンダはベルギーで最後に稼働しているもので、CVF3Vの車両の一部を収容しています。元々この建物には6本の線路がありましたが、現在は5本の線路が使用されています。ロータンダはターンテーブルで供給されたことはありません。トリプルスイッチにより、さまざまな線路にアクセス可能です。ロータンダの背後には、現在も稼働している給水塔が見えます。2009年9月27日 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 64, ポーランド / 蒸気機関車 / チケット48

 2234 800x602 Px, 30.09.2009 

蒸気機関車64 250はドイツの機関車で、1933年にヘンシェル/カッセルによって製造され、「ブービコプフ」というニックネームが付けられました。この機関車はコンスタンツで購入され、CFV3Vのメンバーが修復に7年を費やしました。2009年9月27日

蒸気機関車64 250はドイツの機関車で、1933年にヘンシェル/カッセルによって製造され、「ブービコプフ」というニックネームが付けられました。この機関車はコンスタンツで購入され、CFV3Vのメンバーが修復に7年を費やしました。2009年9月27日 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 64

 4681 800x602 Px, 30.09.2009 

S1 ショーナ行きマイセン・トリービッシュタール

S1 ショーナ行きマイセン・トリービッシュタール 
Maik Leiter

ドイツ / 電気機関車 / １４３, ドイツ / 都市鉄道 / Sバーンドレスデン

 1172 800x600 Px, 27.09.2009

マイセン・トリービッシュタールのS1系統ショーナ行き

マイセン・トリービッシュタールのS1系統ショーナ行き 
Maik Leiter

ドイツ / 電気機関車 / １４３

 1032 800x600 Px, 27.09.2009

S1 ミーセン・トリービッシュタール行きショーナ

S1 ミーセン・トリービッシュタール行きショーナ 
Maik Leiter

ドイツ / 都市鉄道 / Sバーンドレスデン

 930 600x800 Px, 27.09.2009

ベルリンでは、全ての移動手段の約13％が自転車で行われています。年に二回、「Fahrradsternfahrt」（全方向から中心部へ向かう自転車デモ）には約10万人の参加者があり、「Fahrradkreisfahrt」（中心部を円形に回る自転車デモ）も開催されます。この写真では、トラムが自転車のために待機しています。2009年9月26日

ベルリンでは、全ての移動手段の約13％が自転車で行われています。年に二回、「Fahrradsternfahrt」（全方向から中心部へ向かう自転車デモ）には約10万人の参加者があり、「Fahrradkreisfahrt」（中心部を円形に回る自転車デモ）も開催されます。この写真では、トラムが自転車のために待機しています。2009年9月26日 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

 1224 800x600 Px, 27.09.2009

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