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2008年、ベルリン・ルンメルスブルクでのICE列車の清掃
2008年、ベルリン・ルンメルスブルクでのICE列車の清掃
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 401(ICE 1)

1031 800x653 Px, 27.08.2009

ベルリン・ルンメルスブルクでの展示会にて、ICE-2列車。2008年
ベルリン・ルンメルスブルクでの展示会にて、ICE-2列車。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 402(ICE 2)

1250 800x600 Px, 27.08.2009

ベルリン・ルンメルスブルクのICEとVT18.16.07。2008年
ベルリン・ルンメルスブルクのICEとVT18.16.07。2008年
Thomas Wendt

VT18.16.07とICE-1列車、ベルリン・ルンメルスブルクにて、2008年
VT18.16.07とICE-1列車、ベルリン・ルンメルスブルクにて、2008年
Thomas Wendt

「パルクアイゼンバーン・ベルリン」、Sバーン(ヴールハイデ駅)でアクセス可能
「パルクアイゼンバーン・ベルリン」、Sバーン(ヴールハイデ駅)でアクセス可能
Thomas Wendt

ハンブルク、ランデュングスブリュッケ近くのDT4型電車。2007年
ハンブルク、ランデュングスブリュッケ近くのDT4型電車。2007年
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ハンブルク高架鉄๮

1132 800x600 Px, 27.08.2009

145 007-1がファングシュロイゼを通過。2008年
145 007-1がファングシュロイゼを通過。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 145

1059 800x600 Px, 27.08.2009

ET99 1624b ハンブルク・オールスドルフでの展示、2007年
ET99 1624b ハンブルク・オールスドルフでの展示、2007年
Thomas Wendt

エアフルトのアンガーを走るトラム(ライン1、テューリンゲンハレ行き)。2008年
エアフルトのアンガーを走るトラム(ライン1、テューリンゲンハレ行き)。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / エアフルト

1109 800x600 Px, 27.08.2009

古きと新しき:プロイセン蒸気機関車T11「7512ハノーファー」とプロイセン列車、そしてクラス474列車がホーネイヒェンで、2007年9月2日
古きと新しき:プロイセン蒸気機関車T11「7512ハノーファー」とプロイセン列車、そしてクラス474列車がホーネイヒェンで、2007年9月2日
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / Sバーン ハンブルク

3516  1 800x600 Px, 26.08.2009

新しい列車と古い家。2008年
新しい列車と古い家。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

1097 800x600 Px, 26.08.2009

2007年、ケルンでS11として運行される423 247-6
2007年、ケルンでS11として運行される423 247-6
Thomas Wendt

ドイツ / 電車 / 423

1019 800x600 Px, 26.08.2009

2007年、ケルンのICE 3列車。最高営業速度:時速300キロメートル。
2007年、ケルンのICE 3列車。最高営業速度:時速300キロメートル。
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 403(ICE 3)

1474 800x600 Px, 26.08.2009

2007年、ドイツツァー橋のKVB列車
2007年、ドイツツァー橋のKVB列車
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ケルン

1100 800x600 Px, 26.08.2009

ケルンのホーエンツォレルン橋に停車中の地域列車。背景には大聖堂が見えます。2007年
ケルンのホーエンツォレルン橋に停車中の地域列車。背景には大聖堂が見えます。2007年
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1248 800x600 Px, 26.08.2009

ケルンのホーエンツォレルン橋近くのプラットフォームから見た複数の列車。2007年
ケルンのホーエンツォレルン橋近くのプラットフォームから見た複数の列車。2007年
Thomas Wendt

ドイツを出発 - ラインNE26、ベルリン・リヒテンベルク発、ポーランドのコストシン終点。所要時間は約70分で、ブランデンブルク・ベルリンチケット(約26ユーロ)を利用できます。
ドイツを出発 - ラインNE26、ベルリン・リヒテンベルク発、ポーランドのコストシン終点。所要時間は約70分で、ブランデンブルク・ベルリンチケット(約26ユーロ)を利用できます。
Thomas Wendt

ドイツ / 企業 / NEB(ニーダーバルニ

1149 800x600 Px, 26.08.2009

レンツブルク高架橋、2007年
レンツブルク高架橋、2007年
Thomas Wendt

ドイツ / 建物 / 橋梁

1411 800x600 Px, 26.08.2009

「自動券売機ガイド」は券売機の使い方を示しています。ベルリン中央駅、2006年
「自動券売機ガイド」は券売機の使い方を示しています。ベルリン中央駅、2006年
Thomas Wendt

ドイツ / ギャラリー / 好奇心

1101 800x600 Px, 26.08.2009

ベルリンの新しい中央駅 - ハウプトバーンホフ(旧レールター・シュタットバーンホフ)。2006年
ベルリンの新しい中央駅 - ハウプトバーンホフ(旧レールター・シュタットバーンホフ)。2006年
Thomas Wendt

ドイツ / 駅 / ベルリン(全駅)

1107 800x600 Px, 26.08.2009

ベルリンのトラム - 背景にはベルリンの壁の一部がある「マウアーゲデンクシュテッテ」が見えます。2008年
ベルリンのトラム - 背景にはベルリンの壁の一部がある「マウアーゲデンクシュテッテ」が見えます。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

1099 800x600 Px, 26.08.2009

ベルナウアー通りのトラム、マウアーパークの近く。2008年
ベルナウアー通りのトラム、マウアーパークの近く。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

1124 800x600 Px, 26.08.2009

バックオーワー小鉄道は古いSバーントレインを所有しています。彼らはそれを「ペーネミュンダー」にしたいと考えていますが、実際にはこのプロジェクトのための資金が十分にありません。詳細は www.buckower-kleinbahn.de をご覧ください。
バックオーワー小鉄道は古いSバーントレインを所有しています。彼らはそれを「ペーネミュンダー」にしたいと考えていますが、実際にはこのプロジェクトのための資金が十分にありません。詳細は www.buckower-kleinbahn.de をご覧ください。
Thomas Wendt

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