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France / Museums

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Y 7199は、ミュルーズの鉄道都市で運転席体験を提供しており、ミュルーズ-ストラスブール鉄道路線に隣接しています。
Y 7199は、ミュルーズの鉄道都市で運転席体験を提供しており、ミュルーズ-ストラスブール鉄道路線に隣接しています。
Leonardus Schrijvers

Y 7108は、ミュルーズのシテ・デュ・トランで運転席乗車体験を提供しており、ミュルーズ-ストラスブール鉄道路線に隣接しています。
Y 7108は、ミュルーズのシテ・デュ・トランで運転席乗車体験を提供しており、ミュルーズ-ストラスブール鉄道路線に隣接しています。
Leonardus Schrijvers

Y 7108は、ミュルーズのシテ・デュ・トランで運転席乗車体験を提供しており、ミュルーズ-ストラスブール鉄道線に隣接しています。
Y 7108は、ミュルーズのシテ・デュ・トランで運転席乗車体験を提供しており、ミュルーズ-ストラスブール鉄道線に隣接しています。
Leonardus Schrijvers

ZZ 23859はミュルーズのシテ・デュ・トランに停車しており、2019年5月30日に撮影されました。
ZZ 23859はミュルーズのシテ・デュ・トランに停車しており、2019年5月30日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

MIDI 4002 stands in the Cité du Train in Mulhouse on 30 May 2019. The CF de MIDI ordered forty locos of this type for passenger services under 1.500 Volt DC catenary. After the nationalisation of the French raiwlays in 1938, spawning the SNCF, these locos became class BB 1500. Untill 1979 all engines remained in service, but four years after that, the last was decommissioned.
MIDI 4002 stands in the Cité du Train in Mulhouse on 30 May 2019. The CF de MIDI ordered forty locos of this type for passenger services under 1.500 Volt DC catenary. After the nationalisation of the French raiwlays in 1938, spawning the SNCF, these locos became class BB 1500. Untill 1979 all engines remained in service, but four years after that, the last was decommissioned.
Leonardus Schrijvers

ETAT 140-344は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで展示されています。これは、強力な貨物機関車の需要(特に部隊展開のため)により、英国の2つの機関車製造会社によって発注された200両のうちの一両でした。貨物輸送用に製造されたものの、これらの最高速度80 km/hの機関車はしばしば日常的な旅客サービスにも投入されました。1975年にこの形式の最後の車両が運用を終了しましたが、140-344は現存しています。
ETAT 140-344は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで展示されています。これは、強力な貨物機関車の需要(特に部隊展開のため)により、英国の2つの機関車製造会社によって発注された200両のうちの一両でした。貨物輸送用に製造されたものの、これらの最高速度80 km/hの機関車はしばしば日常的な旅客サービスにも投入されました。1975年にこの形式の最後の車両が運用を終了しましたが、140-344は現存しています。
Leonardus Schrijvers

No.6 L'AIGLE(イーグル)は、9両編成のうちの一両で、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。彼女は1846年にロバート・スティーブンソンによってアヴィニョン=マルセイユ鉄道(Chemins du Fer d'Avignon-Marseille)向けに製造されました。この鉄道は1847年から1849年にかけて区間ごとに開業しました。AMがPLMに買収された後、イーグルは206号となり、1865年に引退しました。
No.6 L'AIGLE(イーグル)は、9両編成のうちの一両で、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。彼女は1846年にロバート・スティーブンソンによってアヴィニョン=マルセイユ鉄道(Chemins du Fer d'Avignon-Marseille)向けに製造されました。この鉄道は1847年から1849年にかけて区間ごとに開業しました。AMがPLMに買収された後、イーグルは206号となり、1865年に引退しました。
Leonardus Schrijvers

2010年9月24日、ミュルーズのシテ・デュ・トランにてCC 40101の難しい照明条件。
2010年9月24日、ミュルーズのシテ・デュ・トランにてCC 40101の難しい照明条件。
Leonardus Schrijvers

2010年9月24日、ミュルーズのシテ・デュ・トランにてCC 40101の難しい照明条件。
2010年9月24日、ミュルーズのシテ・デュ・トランにてCC 40101の難しい照明条件。
Leonardus Schrijvers

BB 12125はミュルーズのシテ・デュ・トランで日光浴を楽しんでおり、2019年5月30日に撮影されました。
BB 12125はミュルーズのシテ・デュ・トランで日光浴を楽しんでおり、2019年5月30日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

BB 9291はミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日に撮影されました。難しい位置のため、このカエルの視点以上の良い写真は撮れませんでした。
BB 9291はミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日に撮影されました。難しい位置のため、このカエルの視点以上の良い写真は撮れませんでした。
Leonardus Schrijvers

スー・マリン65001はミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日に撮影されました。
スー・マリン65001はミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日に撮影されました。
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SNCF 68081は2010年9月18日にロングヴィルで楽しんでいます。
SNCF 68081は2010年9月18日にロングヴィルで楽しんでいます。
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SNCF 68081は2010年9月18日にロングヴィルで楽しんでいます。
SNCF 68081は2010年9月18日にロングヴィルで楽しんでいます。
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No.33 サン=ピエールはミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日に撮影されました。これらの機関車は1843年にルーアン近郊のシャルトルーにあるオールカード・バディコム社によって40両製造され、パリ=ルーアン鉄道(Chemins du Fer de Paris-Rouen)向けに作られました。1916年にソットヴィルで保存された後、運用を終了しました。
No.33 サン=ピエールはミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日に撮影されました。これらの機関車は1843年にルーアン近郊のシャルトルーにあるオールカード・バディコム社によって40両製造され、パリ=ルーアン鉄道(Chemins du Fer de Paris-Rouen)向けに作られました。1916年にソットヴィルで保存された後、運用を終了しました。
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No.33 サン=ピエールはミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日に撮影されました。これらの機関車は1843年にルーアン近郊のシャルトルーでAllcard Buddicomによって40台製造され、パリ=ルーアン鉄道(Chemins du Fer de Paris-Rouen)向けに作られました。1916年にソットヴィルで保存されるまで運用されていました。
No.33 サン=ピエールはミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日に撮影されました。これらの機関車は1843年にルーアン近郊のシャルトルーでAllcard Buddicomによって40台製造され、パリ=ルーアン鉄道(Chemins du Fer de Paris-Rouen)向けに作られました。1916年にソットヴィルで保存されるまで運用されていました。
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Test engine for battery powered diesel locomotives 63413 finds herself back in the Cité du Train in Mulhouse on 30 May 2019.
Test engine for battery powered diesel locomotives 63413 finds herself back in the Cité du Train in Mulhouse on 30 May 2019.
Leonardus Schrijvers

バッテリー駆動のディーゼル機関車63413の試験用機関車が、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに再び戻ってきました。
バッテリー駆動のディーゼル機関車63413の試験用機関車が、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに再び戻ってきました。
Leonardus Schrijvers

スー・マリン65001はミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日に撮影されました。
スー・マリン65001はミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

SNCF 241 A-1はミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日にやや怠惰な写真家によって撮影され、その足が前景に写っています。
SNCF 241 A-1はミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2019年5月30日にやや怠惰な写真家によって撮影され、その足が前景に写っています。
Leonardus Schrijvers

「アメリケーヌ」141R-1187はミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2010年9月24日に撮影されました。
「アメリケーヌ」141R-1187はミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されており、2010年9月24日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

CC 6572はミュルーズのシテ・デュ・トランにあり、2010年9月24日に撮影されました。
CC 6572はミュルーズのシテ・デュ・トランにあり、2010年9月24日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

SNCF 26172は2018年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで一時展示されています。
SNCF 26172は2018年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで一時展示されています。
Leonardus Schrijvers

1927年製の蒸気機関車242「ポコノ」AT 6が、2010年6月19日にミュルーズの鉄道都市博物館で撮影されました。
1927年製の蒸気機関車242「ポコノ」AT 6が、2010年6月19日にミュルーズの鉄道都市博物館で撮影されました。
De Rond Hans und Jeanny

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