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France / Electric+locomotives

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
最新 France Electric+locomotives
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2011年10月29日、IC 96「イリス」を牽引するBB 15018とSWEG 650の2両編成がストラスブール中央駅に入線しています。
2011年10月29日、IC 96「イリス」を牽引するBB 15018とSWEG 650の2両編成がストラスブール中央駅に入線しています。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル気&# / 650, フランス / 電気機関車 / BB 15000, ドイツ / 企業 / SWEG（南西ドイツ交通&#

1355 1014x591 Px, 03.11.2011

BB 15021は2011年10月31日にストラスブールの中央駅からIC 91「ヴォーバン」を牽引しています。
BB 15021は2011年10月31日にストラスブールの中央駅からIC 91「ヴォーバン」を牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 15000

970 1014x543 Px, 02.11.2011

ストラスブールの濃霧 - SNCF Sybic BB 26160がフランス南部からの夜行列車を牽引してやって来る。 2011年10月29日
ストラスブールの濃霧 - SNCF Sybic BB 26160がフランス南部からの夜行列車を牽引してやって来る。 2011年10月29日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

962 668x1024 Px, 01.11.2011

BB 15021は2009年10月4日にベッテンブルク駅を通過しています。
BB 15021は2009年10月4日にベッテンブルク駅を通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 15000

1013 1012x764 Px, 07.08.2011

BB 15005は2009年10月4日にベッテンブルク駅を通過するIC 90「ヴォーバン」を牽引しています。
BB 15005は2009年10月4日にベッテンブルク駅を通過するIC 90「ヴォーバン」を牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 15000

1184 1014x757 Px, 04.08.2011

BB 15021は2009年5月9日にルクセンブルク市の駅に入ります。
BB 15021は2009年5月9日にルクセンブルク市の駅に入ります。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 15000

1218 652x821 Px, 02.08.2011

SNCF 22272がメントンで夜行列車を牽引。 1985年夏。
SNCF 22272がメントンで夜行列車を牽引。 1985年夏。
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1605 1024x667 Px, 17.07.2011

メントンでカンヌ行きの普通列車を牽引するSNCF BB 25658。 1985年夏
メントンでカンヌ行きの普通列車を牽引するSNCF BB 25658。 1985年夏
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1522 1024x683 Px, 17.07.2011

2011年6月23日にルクセンブルク市で撮影されたシビックBB 26167。
2011年6月23日にルクセンブルク市で撮影されたシビックBB 26167。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

1256 600x800 Px, 29.06.2011

BB 37003は2011年5月28日にザールブリュッケン中央駅を貨物列車を牽引して通過しています。
BB 37003は2011年5月28日にザールブリュッケン中央駅を貨物列車を牽引して通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 37000

1006 1014x635 Px, 11.06.2011

パリ北駅のSNCF BB 16008。<br>2011年5月6日
パリ北駅のSNCF BB 16008。
2011年5月6日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 16500

1535 1024x644 Px, 21.05.2011

SNCF BB 22237 パリ北駅にて。<br>2011年5月6日
SNCF BB 22237 パリ北駅にて。
2011年5月6日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1461 1024x686 Px, 21.05.2011

BB 37003は2011年4月17日にテメルスとオーバービリッヒの間の美しいモーゼル渓谷の風景を単独で走っています。
BB 37003は2011年4月17日にテメルスとオーバービリッヒの間の美しいモーゼル渓谷の風景を単独で走っています。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 37000, ドイツ / 線路 / KBS 692（オーバーモーゼ

1363 1000x749 Px, 18.04.2011

BB 15005は、2009年5月9日にルクセンブルクで開催された鉄道開業150周年記念イベントで展示されました。
BB 15005は、2009年5月9日にルクセンブルクで開催された鉄道開業150周年記念イベントで展示されました。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 15000

1210 862x800 Px, 25.03.2011

2010年6月19日にミュルーズの鉄道博物館シテ・デュ・トランで撮影されたCC 14018。
2010年6月19日にミュルーズの鉄道博物館シテ・デュ・トランで撮影されたCC 14018。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / CC 14000, フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

1927 1000x749 Px, 23.03.2011

2010年6月19日、ミュルーズの鉄道都市博物館で撮影されたBB 9291。
2010年6月19日、ミュルーズの鉄道都市博物館で撮影されたBB 9291。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 9200 | 9300 | 9700, フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

2615 873x800 Px, 21.03.2011

2009年6月6日、ルクセンブルク市の駅で撮影されたフランスの列車。
2009年6月6日、ルクセンブルク市の駅で撮影されたフランスの列車。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）, フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

2502 1000x754 Px, 19.03.2011

2009年6月6日にルクセンブルク市の駅で撮影されたBB 15005と4020。
2009年6月6日にルクセンブルク市の駅で撮影されたBB 15005と4020。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000, フランス / 電気機関車 / BB 15000

1385 1000x749 Px, 14.03.2011

CC 6572はミュルーズの鉄道博物館シテ・デュ・トランでまるで工場から出てきたばかりのように展示されています。しかし、この機関車には特徴があります。それはCC 6572ではなく、その番号標識と「Résistance Fer」という名前だけを掲げているのです。実際にはオリジナルのCC 6565です。一般的に、SNCFの機関車は都市の名前のみで命名されていました。しかし、CC 6572は例外で、第二次世界大戦中のドイツ占領に対する鉄道労働者の組織的抵抗を記念して「Résistance Fer」と命名されました。オリジナルが解体された後、現在のCC 6565がCC 6572の番号標識と名前を引き継ぎ、儀式用にこの名前の機関車を再び持つことになりました。1969年の運用開始時、CC 6500はSNCFで最高性能の機関車として認定され、最高速度は200 km/hでした。彼らはデザイナーのポール・アルザンスによる「nez cassé」（折れた鼻）と呼ばれる特徴的なデザインを持っています。2010年6月19日。
CC 6572はミュルーズの鉄道博物館シテ・デュ・トランでまるで工場から出てきたばかりのように展示されています。しかし、この機関車には特徴があります。それはCC 6572ではなく、その番号標識と「Résistance Fer」という名前だけを掲げているのです。実際にはオリジナルのCC 6565です。一般的に、SNCFの機関車は都市の名前のみで命名されていました。しかし、CC 6572は例外で、第二次世界大戦中のドイツ占領に対する鉄道労働者の組織的抵抗を記念して「Résistance Fer」と命名されました。オリジナルが解体された後、現在のCC 6565がCC 6572の番号標識と名前を引き継ぎ、儀式用にこの名前の機関車を再び持つことになりました。1969年の運用開始時、CC 6500はSNCFで最高性能の機関車として認定され、最高速度は200 km/hでした。彼らはデザイナーのポール・アルザンスによる「nez cassé」（折れた鼻）と呼ばれる特徴的なデザインを持っています。2010年6月19日。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ, フランス / 電気機関車 / CC 6500

1886 1000x752 Px, 14.03.2011

2010年6月19日にミュルーズの鉄道都市博物館で撮影されたCC 40101。
2010年6月19日にミュルーズの鉄道都市博物館で撮影されたCC 40101。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / CC 40100, フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

2824 1000x752 Px, 05.03.2011

2010年8月6日、IC 91「ヴォーバン」を牽引するBB 26146がルクセンブルク市の駅を出発しています。
2010年8月6日、IC 91「ヴォーバン」を牽引するBB 26146がルクセンブルク市の駅を出発しています。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

1740 1000x757 Px, 26.02.2011

2010年9月26日のオープンデーにティオンヴィルのロレーヌ技術センターで撮影されたBB 16549。
2010年9月26日のオープンデーにティオンヴィルのロレーヌ技術センターで撮影されたBB 16549。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 16500

1186 1000x752 Px, 21.02.2011

ストラスブールのSNCF BB 26 163。 2007年4月10日
ストラスブールのSNCF BB 26 163。 2007年4月10日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

1832  3 1024x771 Px, 27.01.2011

SNCF BB 7244 ディジョン・ヴィルにて。 2006年10月24日
SNCF BB 7244 ディジョン・ヴィルにて。 2006年10月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 7200

1410 1024x876 Px, 02.01.2011

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