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France / Electric+locomotives

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La BB 15018 con el IC 96  Iris  y la unidad doble SWEG 650 están entrando en la estación principal de Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
La BB 15018 con el IC 96 "Iris" y la unidad doble SWEG 650 están entrando en la estación principal de Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La BB 15021 está remolcando el IC 91  Vauban  desde la estación principal de Estrasburgo el 31 de octubre de 2011.
La BB 15021 está remolcando el IC 91 "Vauban" desde la estación principal de Estrasburgo el 31 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 15000

970 1014x543 Px, 02.11.2011

Densa niebla en Estrasburgo - La SNCF Sybic BB 26160 llega con el tren nocturno desde el sur de Francia.  
29.10.2011
Densa niebla en Estrasburgo - La SNCF Sybic BB 26160 llega con el tren nocturno desde el sur de Francia. 29.10.2011
Stefan Wohlfahrt

La BB 15021 está pasando por la estación de Bettembourg el 4 de octubre de 2009.
La BB 15021 está pasando por la estación de Bettembourg el 4 de octubre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 15000

1013 1012x764 Px, 07.08.2011

La BB 15005 está remolcando el IC 90  Vauban  a través de la estación de Bettembourg el 4 de octubre de 2009.
La BB 15005 está remolcando el IC 90 "Vauban" a través de la estación de Bettembourg el 4 de octubre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 15000

1184 1014x757 Px, 04.08.2011

La BB 15021 está entrando en la estación de la ciudad de Luxemburgo el 9 de mayo de 2009.
La BB 15021 está entrando en la estación de la ciudad de Luxemburgo el 9 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La SNCF 22272 con un tren nocturno en Menton.  
Verano de 1985.
La SNCF 22272 con un tren nocturno en Menton. Verano de 1985.
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

1606 1024x667 Px, 17.07.2011

La SNCF BB 25658 con un tren local a Cannes en Menton.  
Verano de 1985
La SNCF BB 25658 con un tren local a Cannes en Menton. Verano de 1985
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 25500

1523 1024x683 Px, 17.07.2011

La Sybic BB 26167 tomada en la ciudad de Luxemburgo el 23 de junio de 2011.
La Sybic BB 26167 tomada en la ciudad de Luxemburgo el 23 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La BB 37003 está remolcando un tren de mercancías a través de la estación principal de Saarbrücken el 28 de mayo de 2011.
La BB 37003 está remolcando un tren de mercancías a través de la estación principal de Saarbrücken el 28 de mayo de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 37000

1007 1014x635 Px, 11.06.2011

SNCF BB 16008 en la estación París Norte.  
06.05.2011
SNCF BB 16008 en la estación París Norte. 06.05.2011
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 16500

1535 1024x644 Px, 21.05.2011

SNCF BB 22237 en la estación París Norte.  
06.05.2011
SNCF BB 22237 en la estación París Norte. 06.05.2011
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

1462 1024x686 Px, 21.05.2011

La BB 37003 circula sola por el hermoso paisaje del valle del Mosela entre Temmels y Oberbillig el 17 de abril de 2011.
La BB 37003 circula sola por el hermoso paisaje del valle del Mosela entre Temmels y Oberbillig el 17 de abril de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La BB 15005 fue exhibida durante la celebración de los 150 años del ferrocarril en Luxemburgo el 9 de mayo de 2009.
La BB 15005 fue exhibida durante la celebración de los 150 años del ferrocarril en Luxemburgo el 9 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 15000

1210 862x800 Px, 25.03.2011

CC 14018 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
CC 14018 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

BB 9291 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
BB 9291 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Trenes franceses fotografiados en la estación de la ciudad de Luxemburgo el 6 de junio de 2009.
Trenes franceses fotografiados en la estación de la ciudad de Luxemburgo el 6 de junio de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

BB 15005 y 4020 fotografiados en la estación de la ciudad de Luxemburgo el 6 de junio de 2009.
BB 15005 y 4020 fotografiados en la estación de la ciudad de Luxemburgo el 6 de junio de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La CC 6572 se presenta en el museo Cité du Train en Mulhouse como recién salida de fábrica. Pero esta locomotora tiene su particularidad: no es la CC 6572, solo lleva sus placas con el número y el nombre  Résistance Fer . Es la original CC 6565. En general, las locomotoras de la SNCF eran bautizadas exclusivamente con nombres de ciudades. No así la CC 6572, que fue bautizada  Résistance Fer  en memoria de la resistencia organizada de los ferroviarios contra la ocupación alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Después de que el original fue desguazado, la actual CC 6565 heredó las placas con el número y el nombre de la CC 6572, para tener nuevamente una locomotora con este nombre para ceremonias. Durante su puesta en servicio en 1969, las CC 6500 fueron certificadas como las locomotoras de mayor rendimiento de la SNCF con una velocidad máxima de 200 km/h. Llevan el diseño inconfundible del llamado  nez cassé  (nariz rota) del diseñador Paul Arzens. 19 de junio de 2010.
La CC 6572 se presenta en el museo Cité du Train en Mulhouse como recién salida de fábrica. Pero esta locomotora tiene su particularidad: no es la CC 6572, solo lleva sus placas con el número y el nombre "Résistance Fer". Es la original CC 6565. En general, las locomotoras de la SNCF eran bautizadas exclusivamente con nombres de ciudades. No así la CC 6572, que fue bautizada "Résistance Fer" en memoria de la resistencia organizada de los ferroviarios contra la ocupación alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Después de que el original fue desguazado, la actual CC 6565 heredó las placas con el número y el nombre de la CC 6572, para tener nuevamente una locomotora con este nombre para ceremonias. Durante su puesta en servicio en 1969, las CC 6500 fueron certificadas como las locomotoras de mayor rendimiento de la SNCF con una velocidad máxima de 200 km/h. Llevan el diseño inconfundible del llamado "nez cassé" (nariz rota) del diseñador Paul Arzens. 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

CC 40101 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
CC 40101 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

La BB 26146 con el IC 91  Vauban  está saliendo de la estación de la ciudad de Luxemburgo el 6 de agosto de 2010.
La BB 26146 con el IC 91 "Vauban" está saliendo de la estación de la ciudad de Luxemburgo el 6 de agosto de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

BB 16549 fotografiada en el Technicentre Lorraine en Thionville durante una jornada de puertas abiertas el 26 de septiembre de 2010.
BB 16549 fotografiada en el Technicentre Lorraine en Thionville durante una jornada de puertas abiertas el 26 de septiembre de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 16500

1187 1000x752 Px, 21.02.2011

SNCF BB 26 163 en Estrasburgo.  
10.04.2007
SNCF BB 26 163 en Estrasburgo. 10.04.2007
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

1832  3 1024x771 Px, 27.01.2011

SNCF BB 7244 en Dijon-Ville.  
24.10.2006
SNCF BB 7244 en Dijon-Ville. 24.10.2006
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 7200

1410 1024x876 Px, 02.01.2011

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