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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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ブロネ＝シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号車、ブロネにて。 2023年5月29日
ブロネ＝シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号車、ブロネにて。 2023年5月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

473 1200x888 Px, 15.01.2024

シャビーのブロネー＝シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機。 2023年5月29日
シャビーのブロネー＝シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機。 2023年5月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

488 1200x806 Px, 15.01.2024

BLS Re 4/4 184と彼のAT1がゴッペンシュタインにて。 2024年1月3日
BLS Re 4/4 184と彼のAT1がゴッペンシュタインにて。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

506 1200x806 Px, 14.01.2024

BLS Re 4/4 194と彼のAT3がイゼッレにて。 2024年1月3日
BLS Re 4/4 194と彼のAT3がイゼッレにて。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

550 806x1200 Px, 14.01.2024

TMR RegionAlps RABe 525 041（UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA）は、センブラッシェからオルシエールへ向かい、セムブラッシェール - オルシエール支線の唯一の停車駅（停車、リクエスト停車）である小さな町ラ・ドゥアイを出発します。 2020年11月5日
TMR RegionAlps RABe 525 041（UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA）は、センブラッシェからオルシエールへ向かい、セムブラッシェール - オルシエール支線の唯一の停車駅（停車、リクエスト停車）である小さな町ラ・ドゥアイを出発します。 2020年11月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

515 1200x773 Px, 14.01.2024

TMRリージョンアルプスRABe 525 041は、センブラッハーからオルシエールへ向かっており、出発駅を出て間もないところがここに示されています。2020年11月6日
TMRリージョンアルプスRABe 525 041は、センブラッハーからオルシエールへ向かっており、出発駅を出て間もないところがここに示されています。2020年11月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

548 1200x788 Px, 14.01.2024

ヴァロルブでル・ブラッス行きの地域列車が運行されています。<br>2022年8月15日
ヴァロルブでル・ブラッス行きの地域列車が運行されています。
2022年8月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）元PBr（ヴァӤ

508 1200x806 Px, 14.01.2024

AT1路線（および繁忙期のAT2路線）のカーダートンネル列車は、カンダーステーク駅（またはイゼッレ）で非常に撮影しにくい場所にあり、写真撮影が困難です。しかし、トンネルへのルートは、最後のBLS Re 4/4の運用中の姿を撮影する良い機会を提供します。私はカンダーステーク駅に留まり、駅でBLS Re 4/4 185とそのカートンネル列車を撮影することができました。この列車は、ドモドッソラからベルンへ向かうR1として出発するBLS RABe 521の発車を待っており、その後フルティゲン方面へ回送列車として走行します。2024年1月3日
AT1路線（および繁忙期のAT2路線）のカーダートンネル列車は、カンダーステーク駅（またはイゼッレ）で非常に撮影しにくい場所にあり、写真撮影が困難です。しかし、トンネルへのルートは、最後のBLS Re 4/4の運用中の姿を撮影する良い機会を提供します。私はカンダーステーク駅に留まり、駅でBLS Re 4/4 185とそのカートンネル列車を撮影することができました。この列車は、ドモドッソラからベルンへ向かうR1として出発するBLS RABe 521の発車を待っており、その後フルティゲン方面へ回送列車として走行します。2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

658 1200x806 Px, 14.01.2024

AT1路線（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。 2024年1月3日
AT1路線（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

824 1200x806 Px, 14.01.2024

AT1ルート（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。 2024年1月3日
AT1ルート（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

654 1200x806 Px, 14.01.2024

TPC A-L BDeh 4/4 313は、そのBtとともにレイサンへ向かう途中、アイグルを出発します。 2024年1月4日
TPC A-L BDeh 4/4 313は、そのBtとともにレイサンへ向かう途中、アイグルを出発します。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

458 1200x693 Px, 13.01.2024

2023年3月17日 | ブジョゾヴィツァ - ET22-898がウクフに向かっています。
2023年3月17日 | ブジョゾヴィツァ - ET22-898がウクフに向かっています。
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / ET22 | 3 150 - 5 150

485 1200x785 Px, 12.01.2024

2019年9月11日 | プシシェカ - インパルス（EN79-004）がトゥネル側からコズウォフ駅に入線。
2019年9月11日 | プシシェカ - インパルス（EN79-004）がトゥネル側からコズウォフ駅に入線。
Marcin Łosicki

ポーランド / 電車 / 45WE | 2 140 | インパルス

563 1200x798 Px, 12.01.2024

2021年8月14日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - E6ACTab-033が駅を出発し、マウォシャヴィチェへ向かっています。
2021年8月14日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - E6ACTab-033が駅を出発し、マウォシャヴィチェへ向かっています。
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / ET 25 / E6ACT l 3160 l ドラゴン 2

619 1200x800 Px, 12.01.2024

2023年4月10日 | フーヴェラケン - DDZ 7645が駅に入線、アメルスフォールトに向かっています。
2023年4月10日 | フーヴェラケン - DDZ 7645が駅に入線、アメルスフォールトに向かっています。
Marcin Łosicki

オランダ / 電車 / NIDシリーズ7500/7600（Nieuwe Intercity D

485 1200x800 Px, 12.01.2024

短時間で激しい降雪の間、CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」はヴヴェイでブロネイ行きの出発を待っています。 2024年1月9日
短時間で激しい降雪の間、CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」はヴヴェイでブロネイ行きの出発を待っています。 2024年1月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

566 1200x810 Px, 12.01.2024

大雪の中、TGVリリア ラメ4729号、リリア9784号のサービスもローザンヌでパリ・リヨン駅行きの出発（19:45）を待っています。 2024年1月9日
大雪の中、TGVリリア ラメ4729号、リリア9784号のサービスもローザンヌでパリ・リヨン駅行きの出発（19:45）を待っています。 2024年1月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

584 1200x842 Px, 12.01.2024

翌日には雪はほとんど消え、TGVリリア（編成4719）が大きなローザンヌ駅のホールでパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。 2024年1月10日
翌日には雪はほとんど消え、TGVリリア（編成4719）が大きなローザンヌ駅のホールでパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。 2024年1月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

608 1200x801 Px, 12.01.2024

ル・シャーブルのすぐ外で、RegionAlps/TMR RABe 525で構成されたRegionAlpsの地域サービスがル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。 2020年2月9日
ル・シャーブルのすぐ外で、RegionAlps/TMR RABe 525で構成されたRegionAlpsの地域サービスがル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。 2020年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

509 1200x786 Px, 11.01.2024

見慣れない環境のSBB KISS：SBB RABe 511 110はまもなくIR 1745「ヴェルビエ・エクスプレス」として目的地のル・シャーブルに到着します。冬季スポーツ輸送のため、IR 1745は通常、土曜日と日曜日にジュネーブからIR 1711とともに運行され、マルタンニーで連結されます。復路では列車はRE 18496として運行され（マルタンニーとヴェヴェ間は停車せず）、ヴェヴェでRE 18460と併結されます。 2020年2月9日
見慣れない環境のSBB KISS：SBB RABe 511 110はまもなくIR 1745「ヴェルビエ・エクスプレス」として目的地のル・シャーブルに到着します。冬季スポーツ輸送のため、IR 1745は通常、土曜日と日曜日にジュネーブからIR 1711とともに運行され、マルタンニーで連結されます。復路では列車はRE 18496として運行され（マルタンニーとヴェヴェ間は停車せず）、ヴェヴェでRE 18460と併結されます。 2020年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

457 1200x881 Px, 11.01.2024

ル・シャーブルのすぐ外で、2両編成のRegionAlps/TMR RABe 525からなるRegionAlpsの地域列車がル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。 2020年2月9日
ル・シャーブルのすぐ外で、2両編成のRegionAlps/TMR RABe 525からなるRegionAlpsの地域列車がル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。 2020年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

520 1200x864 Px, 11.01.2024

SBBのRe 460がラヴォーからHVZ IR 90でジュネーブへ向かいます。手前にはもう使われていない分岐器（DKW）が見えますが、実際の主題は機関車のすぐ後ろにある緑と灰色のBpm客車です。Bpm客車自体がかなり珍しく、緑と灰色のものは計画的な運用でほとんど見られません。この車両のUIC番号はB 50 85 21-73 518-5 CH-SBBです。2023年5月17日
SBBのRe 460がラヴォーからHVZ IR 90でジュネーブへ向かいます。手前にはもう使われていない分岐器（DKW）が見えますが、実際の主題は機関車のすぐ後ろにある緑と灰色のBpm客車です。Bpm客車自体がかなり珍しく、緑と灰色のものは計画的な運用でほとんど見られません。この車両のUIC番号はB 50 85 21-73 518-5 CH-SBBです。2023年5月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

528 1200x801 Px, 11.01.2024

SBB RABe 511 111は、「Train des Vignes」ルートのシェクスブレス付近で、工事のため直通ルートが閉鎖されているため、フリブールからヴェヴェイ経由でジュネーブへ向かう途中です。 2018年7月10日
SBB RABe 511 111は、「Train des Vignes」ルートのシェクスブレス付近で、工事のため直通ルートが閉鎖されているため、フリブールからヴェヴェイ経由でジュネーブへ向かう途中です。 2018年7月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

457 1200x806 Px, 10.01.2024

ツヴァイジンメンからモントルーへのローカル列車サービス、MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 シリーズ9000 「アルピナ」がレザヴァンで停車中。 2020年5月2日
ツヴァイジンメンからモントルーへのローカル列車サービス、MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 シリーズ9000 「アルピナ」がレザヴァンで停車中。 2020年5月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

605 1200x804 Px, 10.01.2024

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