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2008年3月23日、3010号機がIRルクセンブルク市-リエール線の先頭に立ち、トロワヴィエルジュ駅を出発します。
2008年3月23日、3010号機がIRルクセンブルク市-リエール線の先頭に立ち、トロワヴィエルジュ駅を出発します。
De Rond Hans und Jeanny

IRリエール-ルクセンブルク市行きは、2009年8月1日にクラウゼン橋を渡っています。この写真は、かつて地下防御ギャラリーとして使用されていた、23kmに及ぶ地下トンネルの特別なネットワークであるボックのいわゆるカセマートから撮影されました。
IRリエール-ルクセンブルク市行きは、2009年8月1日にクラウゼン橋を渡っています。この写真は、かつて地下防御ギャラリーとして使用されていた、23kmに及ぶ地下トンネルの特別なネットワークであるボックのいわゆるカセマートから撮影されました。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

1780 1000x750 Px, 21.11.2009

2009年8月1日、ルクセンブルク市のビッサーヴェーク橋で撮影されたZ 2011。背景にはトロワヴィエルジュとヴァッサービリッグからの両線の合流点が見えます。
2009年8月1日、ルクセンブルク市のビッサーヴェーク橋で撮影されたZ 2011。背景にはトロワヴィエルジュとヴァッサービリッグからの両線の合流点が見えます。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000

1416 565x750 Px, 21.11.2009

3020は、2009年8月6日にサルムシャトー(ベルギー)で撮影された、リエージュからルクセンブルク市への途中でSNCB I 6両の貨車を牽引しています。
3020は、2009年8月6日にサルムシャトー(ベルギー)で撮影された、リエージュからルクセンブルク市への途中でSNCB I 6両の貨車を牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

2009年8月30日、フランクフルト・マインからブリュッセルへ向かう途中、ICE編成がリエージュ・ギュイエマン駅に到着します。
2009年8月30日、フランクフルト・マインからブリュッセルへ向かう途中、ICE編成がリエージュ・ギュイエマン駅に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

2009年8月6日に撮影された、トロワヴィエルジュ駅と2両の複数編成車両Z 2008およびZ 2205。
2009年8月6日に撮影された、トロワヴィエルジュ駅と2両の複数編成車両Z 2008およびZ 2205。
De Rond Hans und Jeanny

2009年8月12日、3015号機がIRリエール-ルクセンブルク市間の列車を牽引し、ロマンチックなモンジャルダン城を過ぎて、レムシャンプ(ベルギー)のアンブレーヴ橋を渡っています。
2009年8月12日、3015号機がIRリエール-ルクセンブルク市間の列車を牽引し、ロマンチックなモンジャルダン城を過ぎて、レムシャンプ(ベルギー)のアンブレーヴ橋を渡っています。
De Rond Hans und Jeanny

2009年8月1日、4001号車がプッシュプル列車を牽引し、トロワヴィエルジュからルクセンブルク市へ向かう途中、ウィルヴェルヴィルツ駅に到着します。
2009年8月1日、4001号車がプッシュプル列車を牽引し、トロワヴィエルジュからルクセンブルク市へ向かう途中、ウィルヴェルヴィルツ駅に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

3020は、2009年8月1日にIRリール=ルクセンブルクシティとともに、最終目的地に到着する直前のビッサーヴェーク橋を渡っているところが撮影されました。
3020は、2009年8月1日にIRリール=ルクセンブルクシティとともに、最終目的地に到着する直前のビッサーヴェーク橋を渡っているところが撮影されました。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

1276 1000x750 Px, 21.11.2009

2009年8月4日にルクセンブルク市の駅で撮影された国際列車。SNCFのTGVアトランティック/レゾーが到着する一方で、SNCBの2007号機が駅を出発し、CFLの複数連接車Z 2204が出発を待っている。
2009年8月4日にルクセンブルク市の駅で撮影された国際列車。SNCFのTGVアトランティック/レゾーが到着する一方で、SNCBの2007号機が駅を出発し、CFLの複数連接車Z 2204が出発を待っている。
De Rond Hans und Jeanny

BNSFのSD70ACeとSD70MACが、ガルベストンからの空の石炭列車を牽引してローゼンバーグ(テキサス)にて。2008年2月19日。
BNSFのSD70ACeとSD70MACが、ガルベストンからの空の石炭列車を牽引してローゼンバーグ(テキサス)にて。2008年2月19日。
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

3094 1024x683 Px, 21.11.2009

混合貨物列車は、UPの機関車5682号とNSの機関車9816号によって牽引されています。写真は2008年3月11日にテキサス州シーリーで撮影されました。
混合貨物列車は、UPの機関車5682号とNSの機関車9816号によって牽引されています。写真は2008年3月11日にテキサス州シーリーで撮影されました。
Dennis Kraus

3両のBNSF Dash 9が貨物列車をガルベストンへ運んでいます。写真は2007年10月11日にシーリー(テキサス)で撮影されました。
3両のBNSF Dash 9が貨物列車をガルベストンへ運んでいます。写真は2007年10月11日にシーリー(テキサス)で撮影されました。
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

3733 1024x683 Px, 21.11.2009

2007年10月23日、テキサス州シーリーでの貨物列車を牽引する3台のユニオンパシフィック機関車。機関車は128両の砂利満載の貨車を牽引しなければなりません。
2007年10月23日、テキサス州シーリーでの貨物列車を牽引する3台のユニオンパシフィック機関車。機関車は128両の砂利満載の貨車を牽引しなければなりません。
Dennis Kraus

BNSFのダッシュ9(964と5450)とCEFX機関車3423が、テキサス州シーリーで混合貨物列車を牽引しています。2007年11月21日。
BNSFのダッシュ9(964と5450)とCEFX機関車3423が、テキサス州シーリーで混合貨物列車を牽引しています。2007年11月21日。
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1915 1024x683 Px, 21.11.2009

BNSFの機関車2646号と3032号は、2008年1月19日にシーリー(テキサス)に停車していました。
BNSFの機関車2646号と3032号は、2008年1月19日にシーリー(テキサス)に停車していました。
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1610 1024x683 Px, 21.11.2009

ユニオンパシフィックの貨物列車が、異なるタイプの機関車3両を連結してテキサス州ヒューストンのヤードに到着しています。最初の機関車は番号5511の「C45ACCTE」、2番目は「SD70ACe」(8358)、3番目は「SD70M」で番号は4462です。2008年3月16日。
ユニオンパシフィックの貨物列車が、異なるタイプの機関車3両を連結してテキサス州ヒューストンのヤードに到着しています。最初の機関車は番号5511の「C45ACCTE」、2番目は「SD70ACe」(8358)、3番目は「SD70M」で番号は4462です。2008年3月16日。
Dennis Kraus

番号901のBNSFダッシュ9が空のコンテナ列車を牽引しています。画像は2008年2月13日にテキサス州シーリーで撮影されました。機関車はまだ古い「サンタフェ」塗装を施しており、残念ながら状態はあまり良くありません。
番号901のBNSFダッシュ9が空のコンテナ列車を牽引しています。画像は2008年2月13日にテキサス州シーリーで撮影されました。機関車はまだ古い「サンタフェ」塗装を施しており、残念ながら状態はあまり良くありません。
Dennis Kraus

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1994 1024x683 Px, 21.11.2009

UP 1901(GP 60)は、長い列に並んだ停車中の機関車の中にいます。まだ「リオグランデ」の塗装を施しています。リオグランデ鉄道は1996年にユニオンパシフィックに買収されました。ヒューストン(テキサス)、2008年2月4日。
UP 1901(GP 60)は、長い列に並んだ停車中の機関車の中にいます。まだ「リオグランデ」の塗装を施しています。リオグランデ鉄道は1996年にユニオンパシフィックに買収されました。ヒューストン(テキサス)、2008年2月4日。
Dennis Kraus

2007年10月15日、ガルベストンにてユニオンパシフィックの機関車2698、2669、6855、6509。
2007年10月15日、ガルベストンにてユニオンパシフィックの機関車2698、2669、6855、6509。
Dennis Kraus

ロシンによるBem 550 000。  
2009年8月27日
ロシンによるBem 550 000。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ベム550

1096 1024x849 Px, 21.11.2009

Re 460 042-5 特別IR ヴェヴェイ - ルツェルン チェクスブレスのブドウ畑にて。  
2009年9月5日
Re 460 042-5 特別IR ヴェヴェイ - ルツェルン チェクスブレスのブドウ畑にて。 2009年9月5日
Stefan Wohlfahrt

SBBカーゴ Re 620 075-2とRe 420がリースタルで貨物列車を牽引  
2009年10月2日
SBBカーゴ Re 620 075-2とRe 420がリースタルで貨物列車を牽引 2009年10月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

936 1024x682 Px, 21.11.2009

Re 4/4 II 11173がカリーで貨物列車を牽引。  
2009年10月14日
Re 4/4 II 11173がカリーで貨物列車を牽引。 2009年10月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

1067 1024x893 Px, 21.11.2009

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