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唯一のSBB直流電化線上、ZymesaとVernier Meyrinの間でラ・プレーヌからジュネーブへ向かうBem 550。  
2009年8月27日
唯一のSBB直流電化線上、ZymesaとVernier Meyrinの間でラ・プレーヌからジュネーブへ向かうBem 550。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ベム550

973 800x611 Px, 17.10.2009

黄色の「リトルレッド」:ベルグンのGmf 4/4 243。  
2009年9月17日
黄色の「リトルレッド」:ベルグンのGmf 4/4 243。 2009年9月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / アルブラ線

1061 800x552 Px, 17.10.2009

黄色の「リトルレッド」:古いABe 4/4を牽引して、ベルニナスオット駅で反対方向からの列車を待つ。  
2009年9月17日
黄色の「リトルレッド」:古いABe 4/4を牽引して、ベルニナスオット駅で反対方向からの列車を待つ。 2009年9月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

1049 800x624 Px, 17.10.2009

黄色の「リトルレッド」:REディセンティス - クール - スクオールを牽引するGe 4/4 IIがヴァレンダス=サゴーニュを出発します。
黄色の「リトルレッド」:REディセンティス - クール - スクオールを牽引するGe 4/4 IIがヴァレンダス=サゴーニュを出発します。
Stefan Wohlfahrt

素晴らしいコッケリル機関車201.010(5910)は、2009年9月27日にマリエンブルグで開催された蒸気祭りで展示されました。素晴らしい音響がこれらの機関車を有名にしています。
素晴らしいコッケリル機関車201.010(5910)は、2009年9月27日にマリエンブルグで開催された蒸気祭りで展示されました。素晴らしい音響がこれらの機関車を有名にしています。
De Rond Hans und Jeanny

ライデン中央駅正面 2007年6月3日。
ライデン中央駅正面 2007年6月3日。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

1223 800x600 Px, 16.10.2009

ライデン中央駅裏側 2007年7月25日。
ライデン中央駅裏側 2007年7月25日。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

2377 800x589 Px, 16.10.2009

ライデン・ラムメンスカンス、ライデンからヴールデンおよびユトレヒトへの鉄道路線沿い 2007年8月3日。
ライデン・ラムメンスカンス、ライデンからヴールデンおよびユトレヒトへの鉄道路線沿い 2007年8月3日。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

1218 800x600 Px, 16.10.2009

ライデンセントラールを出発しデン・ハーグ方向へ向かう最初の駅はライデン・デ・フィンク 2009年7月4日。
ライデンセントラールを出発しデン・ハーグ方向へ向かう最初の駅はライデン・デ・フィンク 2009年7月4日。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

1144 800x547 Px, 16.10.2009

1980年代後半の火災後に改装されたデン・ハーグ・ホラントスプール 2008年11月29日。
1980年代後半の火災後に改装されたデン・ハーグ・ホラントスプール 2008年11月29日。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

1048 800x600 Px, 16.10.2009

ロイヤル待合室の入口 デン・ハーグ ホラントスプール 2008年11月29日。
ロイヤル待合室の入口 デン・ハーグ ホラントスプール 2008年11月29日。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

1068 800x595 Px, 16.10.2009

デン・ハーグ・ホラント・スポール駅南側 2008年11月29日。
デン・ハーグ・ホラント・スポール駅南側 2008年11月29日。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

1827  3 800x600 Px, 16.10.2009

SNCF BB 25 553がベレガール行きの普通列車を牽引。  
2009年5月1日
SNCF BB 25 553がベレガール行きの普通列車を牽引。 2009年5月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1238 800x755 Px, 16.10.2009

BB 25 553がルッシンを通過するジュネーブ - ベルガルドの普通列車。  
2009年8月27日
BB 25 553がルッシンを通過するジュネーブ - ベルガルドの普通列車。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1204 800x516 Px, 16.10.2009

BB 25 585がルッシン経由のジュネーブ行き朝の普通列車を牽引。  
2009年8月27日
BB 25 585がルッシン経由のジュネーブ行き朝の普通列車を牽引。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1051 800x556 Px, 16.10.2009

BLS Re 486 ヴィレット(VD)での試験列車と共に  
2009年6月29日
BLS Re 486 ヴィレット(VD)での試験列車と共に 2009年6月29日
Stefan Wohlfahrt

フリューレン付近でゴッタルドへ向かう貨物列車と共に走るRe 4/4 IIおよびRe 6/6。  
(2009年4月15日)
フリューレン付近でゴッタルドへ向かう貨物列車と共に走るRe 4/4 IIおよびRe 6/6。 (2009年4月15日)
Stefan Wohlfahrt

ヴェヴェイとサン=サフォラン間の貨物列車を牽引するRe 4/4 II。  
2009年8月4日
ヴェヴェイとサン=サフォラン間の貨物列車を牽引するRe 4/4 II。 2009年8月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

793 523x800 Px, 16.10.2009

グレンヘン経由オルテン行きの普通列車を牽引するRe 4/4 II。  
2009年7月26日
グレンヘン経由オルテン行きの普通列車を牽引するRe 4/4 II。 2009年7月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

847 800x529 Px, 16.10.2009

「スイスエクスプレス」カラーのRe 4/4 IIとフリューレン発のインターリージョ。  
2009年4月15日
「スイスエクスプレス」カラーのRe 4/4 IIとフリューレン発のインターリージョ。 2009年4月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

821 533x800 Px, 16.10.2009

リヨン発のTERを牽引するBB 25 238がジニヴェールに到着  
2009年6月30日
リヨン発のTERを牽引するBB 25 238がジニヴェールに到着 2009年6月30日
Stefan Wohlfahrt

BB 25 236は、ルッシン経由リヨン行きのTERとともに、旧SNCFオリーブグリーン塗装で。<br>(2009年8月27日)<br>写真はオリによって修正されました。
BB 25 236は、ルッシン経由リヨン行きのTERとともに、旧SNCFオリーブグリーン塗装で。
(2009年8月27日)
写真はオリによって修正されました。

Stefan Wohlfahrt

SNCFのBB 22200型機関車が、ルッシンを通過する夜行列車エンダイ - ジュネーブを牽引しています。  
2009年8月27日
SNCFのBB 22200型機関車が、ルッシンを通過する夜行列車エンダイ - ジュネーブを牽引しています。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1613 800x488 Px, 16.10.2009

BB 22240と季節限定の夜行列車クィンペル - ジュネーブ、ヴェルニエ・メイリンにて。2009年8月27日
BB 22240と季節限定の夜行列車クィンペル - ジュネーブ、ヴェルニエ・メイリンにて。2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1298 800x599 Px, 16.10.2009

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