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ロッテルダム中央駅前のRET 721と2053 2010年2月24日。
ロッテルダム中央駅前のRET 721と2053 2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1055 595x801 Px, 28.02.2010

トラム2036、アンチ広告なし、ポールト通り、ロッテルダム、2010年2月24日。
トラム2036、アンチ広告なし、ポールト通り、ロッテルダム、2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

959 809x580 Px, 28.02.2010

トラム2049 ポールト通り ロッテルダム 2010年2月24日。
トラム2049 ポールト通り ロッテルダム 2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1505 800x600 Px, 28.02.2010

WorblaufenのRABe 4/12「NExT」。
2010年2月26日
WorblaufenのRABe 4/12「NExT」。 2010年2月26日
Stefan Wohlfahrt

ゾロトゥルン発ベルン行きのABe 4/12がヴォルブラウフェン駅を出発します。  
2010年2月26日
ゾロトゥルン発ベルン行きのABe 4/12がヴォルブラウフェン駅を出発します。 2010年2月26日
Stefan Wohlfahrt

改造後のBe 4/12(元ABe 4/12)ウォルブルラウフェンにて。  
2010年2月26日
改造後のBe 4/12(元ABe 4/12)ウォルブルラウフェンにて。 2010年2月26日
Stefan Wohlfahrt

ベルンのRBS地下駅。<br>2010年2月26日
ベルンのRBS地下駅。
2010年2月26日

Stefan Wohlfahrt

また、RBSの列車でもあります:「s bloua Bäähnli」(小さな青い列車)がベルンのツィートグロッゲからヴォルブへ出発します。  
2010年2月26日
また、RBSの列車でもあります:「s bloua Bäähnli」(小さな青い列車)がベルンのツィートグロッゲからヴォルブへ出発します。 2010年2月26日
Stefan Wohlfahrt

2009年5月30日、リエージュ・ギュイエマン駅で乗客を待つNS ICE編成。
2009年5月30日、リエージュ・ギュイエマン駅で乗客を待つNS ICE編成。
De Rond Hans und Jeanny

タリス4303号車は2009年20日にリエージュ・ギュイエマン駅に到着します。
タリス4303号車は2009年20日にリエージュ・ギュイエマン駅に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

2009年5月22日、モンス/ベルゲンで撮影されたBB 36006。
2009年5月22日、モンス/ベルゲンで撮影されたBB 36006。
De Rond Hans und Jeanny

BB 15005は2009年10月4日にベッテンブルク駅を通過しています。
BB 15005は2009年10月4日にベッテンブルク駅を通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 15000

1037 1002x750 Px, 27.02.2010

BNSF 5370とCanadian Pacific 5424がミシシッピ川を渡ったばかりのカーブを混合貨物列車で走っています。2005年12月13日のこの雪の日の写真には、マイルマーカー205が見えます。
BNSF 5370とCanadian Pacific 5424がミシシッピ川を渡ったばかりのカーブを混合貨物列車で走っています。2005年12月13日のこの雪の日の写真には、マイルマーカー205が見えます。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / SD 70

1480 1024x768 Px, 27.02.2010

BNSF 5370 と Canadian Pacific 5424 がバーモント、アイオワのヤードを通過し、混合貨物列車を牽引してメインストリートを渡ろうとしています。2005年12月13日。
BNSF 5370 と Canadian Pacific 5424 がバーモント、アイオワのヤードを通過し、混合貨物列車を牽引してメインストリートを渡ろうとしています。2005年12月13日。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1287 1024x768 Px, 27.02.2010

ここバーモント、アイオワのデポには、3つの異なる塗装スキームが並んでいます。左側はBNSFヘリテージワン(オレンジに緑の文字)番号7801です。中央はサンタフェ6335で、キャブの下部にBNSFの文字が塗られています。右側はBNSFヘリテージツー(オレンジに黄色の文字)番号116です。2005年7月11日。
ここバーモント、アイオワのデポには、3つの異なる塗装スキームが並んでいます。左側はBNSFヘリテージワン(オレンジに緑の文字)番号7801です。中央はサンタフェ6335で、キャブの下部にBNSFの文字が塗られています。右側はBNSFヘリテージツー(オレンジに黄色の文字)番号116です。2005年7月11日。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1254 1024x768 Px, 27.02.2010

2005年7月11日、アイオワ州バーリントンでのBNSF 116の運転室。
2005年7月11日、アイオワ州バーリントンでのBNSF 116の運転室。
Brent Maxwell

2005年6月11日、バーモント、アイオワの駅近くの側線に奇妙なGP機関車が停まっています。これは古いサンタフェのユニットだと思いますが、私がこれまでに見た中でこれだけのものです。おそらく珍しいわけではなく、この町では珍しいだけでしょう。
2005年6月11日、バーモント、アイオワの駅近くの側線に奇妙なGP機関車が停まっています。これは古いサンタフェのユニットだと思いますが、私がこれまでに見た中でこれだけのものです。おそらく珍しいわけではなく、この町では珍しいだけでしょう。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / SD 70

1370 1024x768 Px, 27.02.2010

2003年7月26日、アイオワ州バーリントンのヤードを新しいタンク車のペアが通過します。1台はSHPX、もう1台はNATXのマーキングがあります。背景にはミシシッピ川が見えます。
2003年7月26日、アイオワ州バーリントンのヤードを新しいタンク車のペアが通過します。1台はSHPX、もう1台はNATXのマーキングがあります。背景にはミシシッピ川が見えます。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 貨車 / 貨物車両

1035 1024x768 Px, 27.02.2010

2003年7月26日、バーモント・ノーザンのタンク車2両がアイオワ州バーリントンのヤードを通過します。これらの車両は1980年代に鉄道がディーゼルの代わりにプロパンを燃料として使用する試験の一環として使用されました。試験中、これらのタンク車は機関車の間に配置されていました。当時、私はキャタピラーエンジン部門で働いていました。試験はうまくいかず中止され、その後すぐに私の仕事もなくなりました。
2003年7月26日、バーモント・ノーザンのタンク車2両がアイオワ州バーリントンのヤードを通過します。これらの車両は1980年代に鉄道がディーゼルの代わりにプロパンを燃料として使用する試験の一環として使用されました。試験中、これらのタンク車は機関車の間に配置されていました。当時、私はキャタピラーエンジン部門で働いていました。試験はうまくいかず中止され、その後すぐに私の仕事もなくなりました。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 貨車 / 貨物車両

1980 1024x768 Px, 27.02.2010

ほぼ新品のBNSFユニット5894号機と5895号機が、バーリントン(アイオワ州)の駅近くの待避線に停車しています。これらの機関車は、町の南5マイルにある発電所で石炭列車が荷降ろしされている間、ここに停められています。2006年3月9日。
ほぼ新品のBNSFユニット5894号機と5895号機が、バーリントン(アイオワ州)の駅近くの待避線に停車しています。これらの機関車は、町の南5マイルにある発電所で石炭列車が荷降ろしされている間、ここに停められています。2006年3月9日。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / SD 70

1396 1024x768 Px, 27.02.2010

5500シリーズのBN機関車(C30-7)のキャブユニットが、アイオワ州ウエストバーリントンの工場にて元旦に撮影されました。ナンバーボードは私のガレージに掛かっています。ここで以前働いていた友人が、ゴミ捨て場から掘り出してきました。
5500シリーズのBN機関車(C30-7)のキャブユニットが、アイオワ州ウエストバーリントンの工場にて元旦に撮影されました。ナンバーボードは私のガレージに掛かっています。ここで以前働いていた友人が、ゴミ捨て場から掘り出してきました。
Brent Maxwell

2001年元日にアイオワ州ウェストバーリントンの工場で撮影された5500シリーズ機関車の後部。
2001年元日にアイオワ州ウェストバーリントンの工場で撮影された5500シリーズ機関車の後部。
Brent Maxwell

ここ、アイオワ州ウェストバーリントンの工場には、バーリントン・ノーザン5500シリーズ機関車(C30-7)の残骸が置かれています。燃料効率が政府の基準に達していない場合、ユニットは解体されるか、中国に送られました。2001年元日。
ここ、アイオワ州ウェストバーリントンの工場には、バーリントン・ノーザン5500シリーズ機関車(C30-7)の残骸が置かれています。燃料効率が政府の基準に達していない場合、ユニットは解体されるか、中国に送られました。2001年元日。
Brent Maxwell

こちらはバーリントン・ノーザンのコイルカー、BN686409で、2003年7月30日にその名前の由来となったアイオワ州バーリントンのヤードを走行しています。
こちらはバーリントン・ノーザンのコイルカー、BN686409で、2003年7月30日にその名前の由来となったアイオワ州バーリントンのヤードを走行しています。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 貨車 / 貨物車両

1668 1024x768 Px, 27.02.2010

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