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218 462は2009年6月27日にスルツバッハ=ローゼンベルク=ヒュッテでRE 351「ヤン・フス」を牽引しました
218 462は2009年6月27日にスルツバッハ=ローゼンベルク=ヒュッテでRE 351「ヤン・フス」を牽引しました
Tobias Schuminetz, Hirschau

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

1074 1024x680 Px, 23.02.2010

233 589 と 232 690(最後のオリエントレッド)2008年5月10日、スルツバッハ=ローゼンベルク付近でDZ 13250「オリエントエクスプレス」と共に、スリー・チャーチ・ビューにて
233 589 と 232 690(最後のオリエントレッド)2008年5月10日、スルツバッハ=ローゼンベルク付近でDZ 13250「オリエントエクスプレス」と共に、スリー・チャーチ・ビューにて
Tobias Schuminetz, Hirschau

ドイツ / ディーゼル機&# / 233

1262 1024x680 Px, 23.02.2010

2009年8月15日、コートマイスリングで貨物列車を牽引する233 076
2009年8月15日、コートマイスリングで貨物列車を牽引する233 076
Tobias Schuminetz, Hirschau

ドイツ / ディーゼル機&# / 233

1112 1024x680 Px, 23.02.2010

2009年8月15日、フルト・イム・ヴァルト近くでR352を牽引する223 063
2009年8月15日、フルト・イム・ヴァルト近くでR352を牽引する223 063
Tobias Schuminetz, Hirschau

SBB Re 484 016がアウサーベルクで彼のCIS ECバーゼルミラノを牽引。  
2007年11月17日
SBB Re 484 016がアウサーベルクで彼のCIS ECバーゼルミラノを牽引。 2007年11月17日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 484 015は、国境駅ドモドッソラにCIS ECを牽引して到着しています。  
2007年9月10日
SBB Re 484 015は、国境駅ドモドッソラにCIS ECを牽引して到着しています。 2007年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 484

1112 1024x918 Px, 23.02.2010

ÖBB 1014はウィーン西駅で、ブラチスラバとコシツェ行きのICの出発時間を待っています。  
2008年5月19日
ÖBB 1014はウィーン西駅で、ブラチスラバとコシツェ行きのICの出発時間を待っています。 2008年5月19日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1014

2084 1024x664 Px, 23.02.2010

ドモドッソラの古いSSIF ABDe 4/4。<br>2007年9月10日
ドモドッソラの古いSSIF ABDe 4/4。
2007年9月10日

Stefan Wohlfahrt

SSIF/FART「パノラマトレイン」がドモドッソラに到着します。  
2007年9月10日
SSIF/FART「パノラマトレイン」がドモドッソラに到着します。 2007年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF(チェントヴァ|

1510  5 661x1024 Px, 23.02.2010

FART/SSIF ABDe 4/8 ドモドッソラにて。  
2007年9月10日
FART/SSIF ABDe 4/8 ドモドッソラにて。 2007年9月10日
Stefan Wohlfahrt

DB 110 436-3がカウプでローカル列車を牽引。<br>2007年8月30日
DB 110 436-3がカウプでローカル列車を牽引。
2007年8月30日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 110

1327 1024x768 Px, 23.02.2010

DBレイリオン185 193-0 カウブにて。<br>2007年8月30日
DBレイリオン185 193-0 カウブにて。
2007年8月30日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 110

922 1024x916 Px, 23.02.2010

カウブのDB 152 037-8。  
2007年8月30日
カウブのDB 152 037-8。 2007年8月30日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 152

1185 1024x528 Px, 23.02.2010

1990年8月にマーストリヒトでクラス1200の機関車番号1204の写真を撮りました。スキャンしたフォトネガティブです。
1990年8月にマーストリヒトでクラス1200の機関車番号1204の写真を撮りました。スキャンしたフォトネガティブです。
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / 1200

1449 818x563 Px, 22.02.2010

2等車両番号50 84 22-91 106-7 タイプICL(元DB Bim番号51 80 22-91 106-0)。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
2等車両番号50 84 22-91 106-7 タイプICL(元DB Bim番号51 80 22-91 106-0)。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICL

1058 831x549 Px, 22.02.2010

1等車両番号50 84 10-91 700-1 タイプICL(旧DB Aimz番号51 80 10-94 055-0)。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
1等車両番号50 84 10-91 700-1 タイプICL(旧DB Aimz番号51 80 10-94 055-0)。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICL

976 831x564 Px, 22.02.2010

2等二階建て(Bv)車両番号50 84 26 37 413-0。短縮番号6813。これらの車両は1985年と1986年にドイツのアーヘン市にあるタルボット社によって製造されました。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
2等二階建て(Bv)車両番号50 84 26 37 413-0。短縮番号6813。これらの車両は1985年と1986年にドイツのアーヘン市にあるタルボット社によって製造されました。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / DDM

1279 800x600 Px, 22.02.2010

1845型DDM客車とともに。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
1845型DDM客車とともに。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

987 800x600 Px, 22.02.2010

1737号、デン・ハーグからフェンローへのインターシティ列車としてICLタイプの客車を連結。ドイツ鉄道レイリオンの機関車189 038-3が牽引。ロッテルダム中央駅、2010年2月17日。
1737号、デン・ハーグからフェンローへのインターシティ列車としてICLタイプの客車を連結。ドイツ鉄道レイリオンの機関車189 038-3が牽引。ロッテルダム中央駅、2010年2月17日。
Hans van der Sluis

ロッテルダム中央駅での854と894 2010年1月27日。
ロッテルダム中央駅での854と894 2010年1月27日。
Hans van der Sluis

トラム3818。かつてここには狭軌鉄道の駅がありました。カレル・デ・サンタ・アマリア、バレンシア、2009年9月5日。
トラム3818。かつてここには狭軌鉄道の駅がありました。カレル・デ・サンタ・アマリア、バレンシア、2009年9月5日。
Hans van der Sluis

スペイン / 路面電車 / バレンシア

1545 800x600 Px, 22.02.2010

トラム3813 バレンシア 2009年9月5日。
トラム3813 バレンシア 2009年9月5日。
Hans van der Sluis

スペイン / 路面電車 / バレンシア

1591 800x600 Px, 22.02.2010

トラム3818。ここにはかつて狭軌鉄道の駅がありました。駅舎は現在警察署として使用されています。バレンシア 2009年9月5日。
トラム3818。ここにはかつて狭軌鉄道の駅がありました。駅舎は現在警察署として使用されています。バレンシア 2009年9月5日。
Hans van der Sluis

スペイン / 路面電車 / バレンシア

1221 797x601 Px, 22.02.2010

4014は2009年8月4日にロダンジュ駅を出発し、アテュス(ベルギー)へ向かっています。
4014は2009年8月4日にロダンジュ駅を出発し、アテュス(ベルギー)へ向かっています。
De Rond Hans und Jeanny

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