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カーディフ・クイーンズストリート駅のアリーヴァ143 604。<br>2010年4月28日
カーディフ・クイーンズストリート駅のアリーヴァ143 604。
2010年4月28日

Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / 143形

973 1024x753 Px, 02.05.2010

カーディフセントラル駅に到着中:アリーヴァ142 063。  
2010年4月28日
カーディフセントラル駅に到着中:アリーヴァ142 063。 2010年4月28日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス142

1010 1024x689 Px, 02.05.2010

大きな驚き:カーディフ・クイーンズ・ストリート駅からカーディフ・ベイ駅へのローカルサービスで旧型121 032が登場!<br>2010年4月28日に終点のカーディフ・ベイ駅で貸切運行
大きな驚き:カーディフ・クイーンズ・ストリート駅からカーディフ・ベイ駅へのローカルサービスで旧型121 032が登場!
2010年4月28日に終点のカーディフ・ベイ駅で貸切運行

Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス121

1022 1024x726 Px, 01.05.2010

FS ETR 610がヴェトー・シヨンにて。<br>2010年4月16日
FS ETR 610がヴェトー・シヨンにて。
2010年4月16日

Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

1160 1024x682 Px, 01.05.2010

A Flirt in La Conversion.
15.04.2010
A Flirt in La Conversion. 15.04.2010
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

995 1024x815 Px, 01.05.2010

ヒースローコネクト 360 204。  
2009年10月
ヒースローコネクト 360 204。 2009年10月
Claus Schönbrodt

イギリス / 電車 / さまざまな

1229 800x533 Px, 30.04.2010

ヒースローエクスプレス332004号、ヒースロー空港ターミナル5で出発待ち。  
2009年10月
ヒースローエクスプレス332004号、ヒースロー空港ターミナル5で出発待ち。 2009年10月
Claus Schönbrodt

イギリス / 電車 / さまざまな

1833 800x533 Px, 30.04.2010

バンベリーを出発するシルターン168 001。  
2009年10月
バンベリーを出発するシルターン168 001。 2009年10月
Claus Schönbrodt

イギリス / ディーゼル気&# / 158形

1037 800x533 Px, 30.04.2010

2010年4月24日、リエージュ・ギュイエマン駅で撮影された新しいSNCB 1804。
2010年4月24日、リエージュ・ギュイエマン駅で撮影された新しいSNCB 1804。
De Rond Hans und Jeanny

ヴォスロー マーク G 2000 1616は、2010年4月24日にアントウェルペン・ノーダードッケン駅(ベルギー)を通過しています。
ヴォスロー マーク G 2000 1616は、2010年4月24日にアントウェルペン・ノーダードッケン駅(ベルギー)を通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

第二次世界大戦の終結と自由の祝賀のため、このユニットMat'64プランT番号520は自由列車に変身しました。ここでは特別列車としてフリッシンゲンへ向かいます。ロッテルダム中央駅 2010年4月14日。
第二次世界大戦の終結と自由の祝賀のため、このユニットMat'64プランT番号520は自由列車に変身しました。ここでは特別列車としてフリッシンゲンへ向かいます。ロッテルダム中央駅 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

第二次世界大戦の終結と自由の祝賀のため、この編成Mat'64プランT番号520は自由列車に変身しました。編成は国旗の色である赤、白、青に塗装されています。ロッテルダム中央駅 2010年4月14日。
第二次世界大戦の終結と自由の祝賀のため、この編成Mat'64プランT番号520は自由列車に変身しました。編成は国旗の色である赤、白、青に塗装されています。ロッテルダム中央駅 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

1857はDDM客車とともにロッテルダム中央駅にて 2010年4月14日。
1857はDDM客車とともにロッテルダム中央駅にて 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

1661 808x584 Px, 27.04.2010

ユニット910と471 ウトレヒト中央駅 2010年3月24日。
ユニット910と471 ウトレヒト中央駅 2010年3月24日。
Hans van der Sluis

RET 202X シーケード ロッテルダム 2010年4月7日。
RET 202X シーケード ロッテルダム 2010年4月7日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1469 800x580 Px, 27.04.2010

RET 733はまだ黄色のまま、ウィーナ ロッテルダム 2010年4月14日。
RET 733はまだ黄色のまま、ウィーナ ロッテルダム 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1205 818x577 Px, 27.04.2010

RET 745 ウィーナ ロッテルダム 2010年4月14日。
RET 745 ウィーナ ロッテルダム 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1125 800x599 Px, 27.04.2010

2010年4月24日、ベルリン中央駅でクラクフ発のユーロシティ340を牽引する120 133-4号機。
2010年4月24日、ベルリン中央駅でクラクフ発のユーロシティ340を牽引する120 133-4号機。
Heinz Lahs

ドイツ / 電気機関車 / 120

1459 1024x768 Px, 25.04.2010

2010年4月17日、フェルゼントール近くのエッテルツハウゼンでの285 103
2010年4月17日、フェルゼントール近くのエッテルツハウゼンでの285 103
Tobias Schuminetz, Hirschau

2010年4月17日、雨の中のキャッスルイーストでセメント列車を牽引するMEG 603と602
2010年4月17日、雨の中のキャッスルイーストでセメント列車を牽引するMEG 603と602
Tobias Schuminetz, Hirschau

ドイツ / 電気機関車 / 143

1928 1024x680 Px, 20.04.2010

2010年4月18日、ロスヴァインにて特別列車を牽引する50 3610
2010年4月18日、ロスヴァインにて特別列車を牽引する50 3610
Tobias Schuminetz, Hirschau

ドイツ / 蒸気機関車 / 50

1757 1024x680 Px, 20.04.2010

CIS ETR 470は2008年7月29日にシュピーエツ駅を出発します。
CIS ETR 470は2008年7月29日にシュピーエツ駅を出発します。
De Rond Hans und Jeanny

スイス / 電車 / ETR 470

1109 1000x772 Px, 19.04.2010

2008年7月29日、シュピーツで撮影された旅客列車と貨物列車。
2008年7月29日、シュピーツで撮影された旅客列車と貨物列車。
De Rond Hans und Jeanny

2008年7月29日にシュピーエスで撮影された二階建て制御車。
2008年7月29日にシュピーエスで撮影された二階建て制御車。
De Rond Hans und Jeanny

スイス / 貨車 / 制御車

993 1000x748 Px, 19.04.2010

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