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2009年2月24日、シリーズ1800の重連がペタンジュ駅を通過する貨物列車を牽引しています。
2009年2月24日、シリーズ1800の重連がペタンジュ駅を通過する貨物列車を牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

TGVアトランティック/レゾー編成が2009年2月24日にルクセンブルク市に到着します。
TGVアトランティック/レゾー編成が2009年2月24日にルクセンブルク市に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

3002は2009年2月24日にルクセンブルク市の駅を出発します。
3002は2009年2月24日にルクセンブルク市の駅を出発します。
De Rond Hans und Jeanny

HLE 2006は2009年2月24日にルクセンブルク市の駅に入ります。
HLE 2006は2009年2月24日にルクセンブルク市の駅に入ります。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ20

996 1000x731 Px, 05.03.2010

2009年2月24日、ルクセンブルク市で撮影されたBB 15018。
2009年2月24日、ルクセンブルク市で撮影されたBB 15018。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 15000

1070 1000x754 Px, 05.03.2010

RhB Ge 4/4 II N°616がリッツィリュティの霧の中から現れています。  
03.03.2009
RhB Ge 4/4 II N°616がリッツィリュティの霧の中から現れています。 03.03.2009
Stefan Wohlfahrt

アローザからクールへのRhBローカル列車がパイストを出発します。  
2009年3月3日
アローザからクールへのRhBローカル列車がパイストを出発します。 2009年3月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / アローザ線

986 936x1024 Px, 04.03.2010

Ge 4/4 II 621、ペイストにて。030.3.2009
Ge 4/4 II 621、ペイストにて。030.3.2009
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / アローザ線

900 1024x682 Px, 04.03.2010

RhB Ge 474 II 621は、アローザ行きの出発時間を待ちながら、クールでローカル列車と共に停車しています。  
01.03.2009
RhB Ge 474 II 621は、アローザ行きの出発時間を待ちながら、クールでローカル列車と共に停車しています。 01.03.2009
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / アローザ線

995 1024x677 Px, 04.03.2010

2009年3月20日、このベルニアンスピツィオ駅にはたくさんの雪が積もっています。
2009年3月20日、このベルニアンスピツィオ駅にはたくさんの雪が積もっています。
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

1127 1024x995 Px, 04.03.2010

ベルニナ・エクスプレス、ベルニナ・オスピツィオ駅にて。

2009年3月2日
ベルニナ・エクスプレス、ベルニナ・オスピツィオ駅にて。 2009年3月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

2059 1024x746 Px, 04.03.2010

BNSF 2110、325、3116は2006年3月6日にアイオワ州バーリントンのヤードに停車しています。
BNSF 2110、325、3116は2006年3月6日にアイオワ州バーリントンのヤードに停車しています。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1817 1024x768 Px, 03.03.2010

BNSFのフレックスビーム貨車が鋼鉄のIビームの積荷を牽引し、カーブを曲がってミシシッピ川の橋へと進んでいる。2003年7月30日。
BNSFのフレックスビーム貨車が鋼鉄のIビームの積荷を牽引し、カーブを曲がってミシシッピ川の橋へと進んでいる。2003年7月30日。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 貨車 / 貨物車両

1870 1024x768 Px, 03.03.2010

キャタピラーのエンドローダーのペアがアイオワ州バーリントンのヤードを高く走っています。これらはイリノイ州で製造され、西へ向かっています。2005年12月13日。
キャタピラーのエンドローダーのペアがアイオワ州バーリントンのヤードを高く走っています。これらはイリノイ州で製造され、西へ向かっています。2005年12月13日。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 貨車 / 貨物車両

1499 1024x768 Px, 03.03.2010

アイオワ州バーリントンのヤードで、毎年恒例の「スチームボートデイズ」と呼ばれるカーニバルが開催されており、背景には観覧車が見えます。複数のBNSFのディーゼル機関車がいくつかの場所に停まっています。2005年6月11日。
アイオワ州バーリントンのヤードで、毎年恒例の「スチームボートデイズ」と呼ばれるカーニバルが開催されており、背景には観覧車が見えます。複数のBNSFのディーゼル機関車がいくつかの場所に停まっています。2005年6月11日。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1405 1024x768 Px, 03.03.2010

BNSF 7801は前方に(旧サンタフェ)BNSF 6335と連結され、2005年6月11日にアイオワ州ウェストバーモントンのスクラップヤードから引き出されたスクラップ鋼で満たされたゴンドラ車を牽引しています。
BNSF 7801は前方に(旧サンタフェ)BNSF 6335と連結され、2005年6月11日にアイオワ州ウェストバーモントンのスクラップヤードから引き出されたスクラップ鋼で満たされたゴンドラ車を牽引しています。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1780  5 1024x768 Px, 03.03.2010

BNSFのディーゼル機関車6335号、元サンタフェユニットが2005年6月11日にアイオワ州バーリントンのヤードに停車しています。
BNSFのディーゼル機関車6335号、元サンタフェユニットが2005年6月11日にアイオワ州バーリントンのヤードに停車しています。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1430 1024x768 Px, 03.03.2010

BNSF 5876は、配送直後でシルバーの燃料タンクがこぼれたディーゼル燃料の汚れで汚れる前の、アイオワ州バーリントンの駅に停車しています。2006年2月27日。
BNSF 5876は、配送直後でシルバーの燃料タンクがこぼれたディーゼル燃料の汚れで汚れる前の、アイオワ州バーリントンの駅に停車しています。2006年2月27日。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

3993 1024x768 Px, 03.03.2010

バーリントン・ノーザン SD70MAC 9623号機は、2006年2月27日にアイオワ州バーリントンの駅で前扉を開けたまま停車しています。
バーリントン・ノーザン SD70MAC 9623号機は、2006年2月27日にアイオワ州バーリントンの駅で前扉を開けたまま停車しています。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1385 1024x768 Px, 03.03.2010

バーリントン・ノーザン9579号は、ミシシッピ川の橋とイリノイ州へ向かう途中、サウスストリート踏切を通過します。2003年2月13日。
バーリントン・ノーザン9579号は、ミシシッピ川の橋とイリノイ州へ向かう途中、サウスストリート踏切を通過します。2003年2月13日。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1608 1024x768 Px, 03.03.2010

東行きのBNSF -9(?)が積載された石炭列車をミシシッピ川の橋から押し出し、西イリノイ州の氾濫原へと進んでいる。手前の遮断機はアイオワ州バーリントンのサウスストリート踏切である。2010年3月3日。
東行きのBNSF -9(?)が積載された石炭列車をミシシッピ川の橋から押し出し、西イリノイ州の氾濫原へと進んでいる。手前の遮断機はアイオワ州バーリントンのサウスストリート踏切である。2010年3月3日。
Brent Maxwell

2010年3月3日、アイオワ州バーリントンのヤードで、元サンタフェのBNSFディーゼル機関車のペアが入れ替え作業を行っています。
2010年3月3日、アイオワ州バーリントンのヤードで、元サンタフェのBNSFディーゼル機関車のペアが入れ替え作業を行っています。
Brent Maxwell

9台の機関車は現在高速で走行しており、アイオワ州バーリントンの西にある新しいエタノール工場を通過しています。2010年3月3日
9台の機関車は現在高速で走行しており、アイオワ州バーリントンの西にある新しいエタノール工場を通過しています。2010年3月3日
Brent Maxwell

9号機関車の列車は、ミシシッピ川の谷を登り終え、ついに速度を上げ始めています。非常に長い列車を牽引しており、1マイルの制限を超える多くの車両を連ねていますが、ミシシッピ川の橋で作業が行われているため、列車はより長く、密集して運行されており、作業員がより長時間作業できるようになっています。2010年3月3日
9号機関車の列車は、ミシシッピ川の谷を登り終え、ついに速度を上げ始めています。非常に長い列車を牽引しており、1マイルの制限を超える多くの車両を連ねていますが、ミシシッピ川の橋で作業が行われているため、列車はより長く、密集して運行されており、作業員がより長時間作業できるようになっています。2010年3月3日
Brent Maxwell

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