260/261（フォイト・グラ写真 - Rail-pictures.com

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260/261（フォイト・グラ写真

16 画像

DB Cargo 261 039は、2012年6月2日の機関車パレードでコブレンツ＝リュッツェルにてDB 294を牽引しています。

DB Cargo 261 039は、2012年6月2日の機関車パレードでコブレンツ＝リュッツェルにてDB 294を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 399 1200x800 Px, 09.05.2023

2022年9月19日、イッツェホーでの261 027の側面ビュー。

2022年9月19日、イッツェホーでの261 027の側面ビュー。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 387 1200x800 Px, 09.12.2022

DB 261 072は2020年9月15日にツェレで入換作業を行っています。

DB 261 072は2020年9月15日にツェレで入換作業を行っています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 445 1200x800 Px, 06.10.2020

2017年4月10日、ハノーファー中央駅に停車しているハーフェン・ハノーファーのF-9。

2017年4月10日、ハノーファー中央駅に停車しているハーフェン・ハノーファーのF-9。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 592 1200x801 Px, 06.07.2020

2017年4月10日、ハノーファー中央駅に停車しているハーフェン・ハノーファーのF-9。

2017年4月10日、ハノーファー中央駅に停車しているハーフェン・ハノーファーのF-9。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 606 1200x800 Px, 06.07.2020

DB 261 058は2012年6月2日にバッハラッハを通過する294デッドを牽引しています。

DB 261 058は2012年6月2日にバッハラッハを通過する294デッドを牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 438 1200x800 Px, 07.06.2020

2017年12月28日、DB 261 108がデュースブルク・ロタールシュトラーセを通過する鉄鋼列車を牽引しています。

2017年12月28日、DB 261 108がデュースブルク・ロタールシュトラーセを通過する鉄鋼列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 478 1200x800 Px, 07.06.2020

2014年5月30日、ダルムシュタット中央駅で入換作業を行うDB 261 039。

2014年5月30日、ダルムシュタット中央駅で入換作業を行うDB 261 039。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 446 1200x799 Px, 07.06.2020

これ以上短いものはほとんどありません：DB 261 085が2020年2月20日にケルン西を一両のタンク貨車を牽引しています。

これ以上短いものはほとんどありません：DB 261 085が2020年2月20日にケルン西を一両のタンク貨車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 499 1200x800 Px, 09.03.2020

2014年5月25日にモンタバウアーで撮影された260 510-3と261 078-0。

2014年5月25日にモンタバウアーで撮影された260 510-3と261 078-0。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 855 1200x800 Px, 03.09.2014 

2014年3月22日にジーゲン＝ガイスヴァイドで撮影された261 671-2。

2014年3月22日にジーゲン＝ガイスヴァイドで撮影された261 671-2。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 261（旧DB V60）, ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 960 1200x774 Px, 28.03.2014 

. The Voith Gravita 261 309-9 taken in Kiel on September 18th, 2013.

. The Voith Gravita 261 309-9 taken in Kiel on September 18th, 2013. 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 1131 1200x801 Px, 16.02.2014 

2013年8月2日、ケルン西駅にて261 106。

2013年8月2日、ケルン西駅にて261 106。 
Hisayuki Katsuyama

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 863 1200x800 Px, 24.08.2013

2013年8月3日の夕方、モンタバウアーの高速駅にて、DBグラビタディーゼル機関車261 057-4が運用を終えて停車していました。

2013年8月3日の夕方、モンタバウアーの高速駅にて、DBグラビタディーゼル機関車261 057-4が運用を終えて停車していました。 
Andreas Strobel

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 942 1024x604 Px, 11.08.2013 

2台の入換用機関車、Voith Gravita 10 BB、DBシェンカー・レール・ドイツAGの261 079-8および261 054-1が、2013年7月9日にモンタバウアー駅に停車しています。

大きくて非常に力強く見えます。Gravitaは力強い機関車に期待される外観を持っています。主に貨物輸送に使用されます。特にこの目的のために開発されました。重い荷物を速く安全に牽引します。大量の貨物も問題ありません。入換作業やさまざまな用途に最適です。地域内および必要な場所で活躍します。

技術データ：
軸配置：B'B'
軌間：1,435 mm
バッファ間長さ：15,700 mm
出力：1000 kW / 1341 hp
最高速度：100 km/h
起動牽引力 / 質量：258 kN / 80 t

2台の入換用機関車、Voith Gravita 10 BB、DBシェンカー・レール・ドイツAGの261 079-8および261 054-1が、2013年7月9日にモンタバウアー駅に停車しています。大きくて非常に力強く見えます。Gravitaは力強い機関車に期待される外観を持っています。主に貨物輸送に使用されます。特にこの目的のために開発されました。重い荷物を速く安全に牽引します。大量の貨物も問題ありません。入換作業やさまざまな用途に最適です。地域内および必要な場所で活躍します。技術データ：軸配置：B'B' 軌間：1,435 mm バッファ間長さ：15,700 mm 出力：1000 kW / 1341 hp 最高速度：100 km/h 起動牽引力 / 質量：258 kN / 80 t 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 1304 1024x742 Px, 27.07.2013

DBシェンカー・レールの261 080-6（フォイト・グラヴィタ10 BB）が2012年9月2日にICE駅モンタバウアーに停車しています。その後ろには261 058-2があります。

DBシェンカー・レールの261 080-6（フォイト・グラヴィタ10 BB）が2012年9月2日にICE駅モンタバウアーに停車しています。その後ろには261 058-2があります。 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/261（フォイト・グラ

 2090 1024x695 Px, 06.09.2012 

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