RB37
(ID 59036)
RB37 クレーフェルト<=>ノイスではほぼ常に驚きの機関車牽引が見られ、2026年9月24日には元DBツーリスティック機関車111 074が登場しました。ここでは、カールスト＝ブロイヒャーザイテを通ってRB37をクレーフェルト中央駅へ押し出している様子が見られます。この有名な撮影スポットには合法的なルートでアクセス可能ですが、車で訪れる場合は駐車禁止場所に車を停めないよう注意が必要です。過去のあまり賢明でない鉄道ファンによる苦い経験から、地元の機関車乗務員は不適切な場所に駐車するとすぐに警察に通報し、高額な罰金が科されることがあります。
Leonardus Schrijvers 30.09.2026, 4 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳
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2026年9月22日、DBレギオ111 191号はニュルンベルク中央駅発トロイトリンゲン経由アウクスブルク中央駅行きのRE列車としてロートに停車します。ニュルンベルク<=>アウクスブルク間は主に111形電気機関車と二階建て客車で運行されていますが、最初の電車（Twindexx）による進出もすでに確認されています。
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ドイツ / 電気機関車 / 111
5 1200x800 Px, 30.09.2026
2026年9月23日、DBレギオの111 115号機がアウクスブルク中央駅からトロイトリンゲン経由でニュルンベルク中央駅行きのRE列車としてロートに停車します。ニュルンベルク<=>アウクスブルク間は主に111形電気機関車と二階建て客車で運行されていますが、最初の電車（Twindexxによる）もすでに確認されています。
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ドイツ / 電気機関車 / 111
4 1200x800 Px, 30.09.2026
2003年12月23日の灰色の空の下、DBレギオ111 024号機は、当時まだ象牙色とターコイズ色のままの数少ない車両の一つとして、フライラッシングでローゼンハイム行きの出発を待っている。
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ドイツ / 電気機関車 / 111
5 1200x800 Px, 30.09.2026
TRIは、新たに注文されたEMU/BEMU/DEMUが再び故障した際に、ドイツ国内で多くの代替列車を機関車牽引車両で運行しています。2026年8月20日、元DBの111 130号機がオーバーハウゼン中央駅からボットロップ中央駅行きのRB列車を押しています。111形は1974年にDBで運用を開始し、現在は廃車処分されつつありますが、TRIやSmart railのような民間事業者によって迅速に購入され、塗装変更されています。
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ドイツ / 電気機関車 / 111
106 1200x800 Px, 24.08.2026
