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BB 22200 写真

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SNCF BB 22397はTER 96634を牽引してジュネーブを出発し、グルノーブルへ向かいます。かつて広く使われていた「ネ・カッセ」スタイルの使用は急激に減少しており、ジュネーブではBB 22200が運行するTERグルノーブル-ジュネーブ-グルノーブル(96605/96634)のこの列車ペアだけを見つけました。2024年8月20日
SNCF BB 22397はTER 96634を牽引してジュネーブを出発し、グルノーブルへ向かいます。かつて広く使われていた「ネ・カッセ」スタイルの使用は急激に減少しており、ジュネーブではBB 22200が運行するTERグルノーブル-ジュネーブ-グルノーブル(96605/96634)のこの列車ペアだけを見つけました。2024年8月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

398 1200x833 Px, 07.10.2024

SNCF 22305は2024年6月24日にTERをセルエスタットからストラスブールへ押し進めています。
SNCF 22305は2024年6月24日にTERをセルエスタットからストラスブールへ押し進めています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

415 1200x800 Px, 25.07.2024

反対方向では、SNCF 22305が2024年6月24日にストラスブールからサヴェルヌ発セレスタ行きのTERを牽引しています。
反対方向では、SNCF 22305が2024年6月24日にストラスブールからサヴェルヌ発セレスタ行きのTERを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

404 1200x800 Px, 17.07.2024

SNCF 22236は2024年6月24日にストラスブールからサヴェルヌ行きのTERを牽引しています。
SNCF 22236は2024年6月24日にストラスブールからサヴェルヌ行きのTERを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

389 1200x800 Px, 17.07.2024

ネズ・カセ(キャブの形状から「折れた鼻」と呼ばれる)22241号機が、2024年6月24日にリール=フランドル駅からカレー行きのTER列車を押し出しています。
ネズ・カセ(キャブの形状から「折れた鼻」と呼ばれる)22241号機が、2024年6月24日にリール=フランドル駅からカレー行きのTER列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

371 1200x800 Px, 11.07.2024

かつては高速列車の牽引に使われていたSNCFのネ・カッセ機関車は、現在ではその寿命の黄昏期にあり、より日常的な任務に追いやられています。例えば、2024年6月24日にストラスブールを出発し、セルスタット行きのTER列車を牽引する22263号機のように。
かつては高速列車の牽引に使われていたSNCFのネ・カッセ機関車は、現在ではその寿命の黄昏期にあり、より日常的な任務に追いやられています。例えば、2024年6月24日にストラスブールを出発し、セルスタット行きのTER列車を牽引する22263号機のように。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

520 1200x804 Px, 05.07.2024

複数の電車がある中で、同じ写真に旅客列車を牽引する2台の電気機関車が写るのは今や珍しいことです。ストラスブールでは、SNCFのBB 22282がサヴェルヌ行きのTERとともに、26144がバーゼル行きのTER200とともに出発を待っています。

2024年3月12日
複数の電車がある中で、同じ写真に旅客列車を牽引する2台の電気機関車が写るのは今や珍しいことです。ストラスブールでは、SNCFのBB 22282がサヴェルヌ行きのTERとともに、26144がバーゼル行きのTER200とともに出発を待っています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

少しタグ付けされた22236号機が、2024年2月14日にTERセレスタ=サヴェルヌ間の列車をストラスブールへ牽引しています。
少しタグ付けされた22236号機が、2024年2月14日にTERセレスタ=サヴェルヌ間の列車をストラスブールへ牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

357 1200x800 Px, 23.02.2024

SNCF 22236は2024年2月14日にストラスブール中央駅からセルエスタへ向かうRERを押しています。
SNCF 22236は2024年2月14日にストラスブール中央駅からセルエスタへ向かうRERを押しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

420 1200x800 Px, 18.02.2024

SNCF BB 22396がルッシン発ジュネーブ行きのTERを牽引しています。

2021年6月28日
SNCF BB 22396がルッシン発ジュネーブ行きのTERを牽引しています。 2021年6月28日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

425 1200x806 Px, 26.11.2023

SNCF BB 22358「ネ・カッセ」はリヨン発のTER列車で目的地ジュネーブに到着します。

2021年7月19日
SNCF BB 22358「ネ・カッセ」はリヨン発のTER列車で目的地ジュネーブに到着します。 2021年7月19日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

416 1200x785 Px, 22.11.2023

SNCF BB 22260はリヨンからジュネーブへのTER列車を牽引してシャンシー・プーニーを走行しており、まもなくスイスとの国境に到達します。

2021年8月16日
SNCF BB 22260はリヨンからジュネーブへのTER列車を牽引してシャンシー・プーニーを走行しており、まもなくスイスとの国境に到達します。 2021年8月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

417 1200x739 Px, 03.11.2023

かつてはどこにでも見られたネズ・カセ(nez-cassées)も、今やその最晩年を迎えており、ほとんどが5年以内に姿を消す予定です。単一電源の機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。複電圧対応の22200形は、もう数年間は運用を続けるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22265号機はリール=フランドル駅にて、モーブージュ行きの平凡な地域列車を牽引しています。
かつてはどこにでも見られたネズ・カセ(nez-cassées)も、今やその最晩年を迎えており、ほとんどが5年以内に姿を消す予定です。単一電源の機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。複電圧対応の22200形は、もう数年間は運用を続けるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22265号機はリール=フランドル駅にて、モーブージュ行きの平凡な地域列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

362 1200x800 Px, 09.10.2023

かつては至る所に見られたネズ・カセ(nez-cassées)は、今やその黄昏期に入り、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。22200形は二電圧対応のため、あと数年は現役を続けるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22262号機がリール=フランドル駅にて、アラス行きの平凡な地域列車を牽引しています。
かつては至る所に見られたネズ・カセ(nez-cassées)は、今やその黄昏期に入り、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。22200形は二電圧対応のため、あと数年は現役を続けるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22262号機がリール=フランドル駅にて、アラス行きの平凡な地域列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

400 1200x800 Px, 02.10.2023

SNCF 22349は2023年9月19日にパリ・オステルリッツ駅から退役した機関車の編成を牽引しています。ネズカセ(nez-cassées)時代の終わりが近づいていることは、22349の鼻先にナンバープレートさえなく、チョークで番号が書かれていることからも明らかです。
SNCF 22349は2023年9月19日にパリ・オステルリッツ駅から退役した機関車の編成を牽引しています。ネズカセ(nez-cassées)時代の終わりが近づいていることは、22349の鼻先にナンバープレートさえなく、チョークで番号が書かれていることからも明らかです。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

430 1200x800 Px, 02.10.2023

かつてはどこにでも見られたネズ・カセ(nez-cassées)ですが、現在はその終焉を迎えつつあり、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。複電圧対応の22200形は、もう数年間は運用を続けることができるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22265号機はリール=フランドル駅にて、モーブージュ行きの平凡な地域列車を牽引しています。
かつてはどこにでも見られたネズ・カセ(nez-cassées)ですが、現在はその終焉を迎えつつあり、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。複電圧対応の22200形は、もう数年間は運用を続けることができるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22265号機はリール=フランドル駅にて、モーブージュ行きの平凡な地域列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

402 1200x800 Px, 26.09.2023

SNCF BB 22391と彼のTERがジュネーブにて。

2021年8月2日
SNCF BB 22391と彼のTERがジュネーブにて。 2021年8月2日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

471 1200x848 Px, 14.08.2023

SNCF BB 22360は、サティニー経由でジュネーブへ向かうTERを牽引しています。

2021年8月2日
SNCF BB 22360は、サティニー経由でジュネーブへ向かうTERを牽引しています。 2021年8月2日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

448 1200x707 Px, 14.08.2023

早朝の涼しい時間に、アンシーでSNCF BB 22397の写真を撮りました。

2023年2月14日
早朝の涼しい時間に、アンシーでSNCF BB 22397の写真を撮りました。 2023年2月14日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

382 1200x806 Px, 12.06.2023

SNCF CC 72033、BB 22287およびその他の車両がミュルーズにて。

アナログ写真 2000年1月31日
SNCF CC 72033、BB 22287およびその他の車両がミュルーズにて。 アナログ写真 2000年1月31日
Stefan Wohlfahrt

SNCF BB 22271は、ラ・プレーヌでリヨンへ向かうTERを牽引中、  

2021年6月28日
SNCF BB 22271は、ラ・プレーヌでリヨンへ向かうTERを牽引中、 2021年6月28日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

411 1200x909 Px, 07.05.2023

SNCFの電気機関車BB 522394が、2022年9月20日にシャンベリー=シャル・レ・ゾー駅にTER列車を押し込んでいます。
SNCFの電気機関車BB 522394が、2022年9月20日にシャンベリー=シャル・レ・ゾー駅にTER列車を押し込んでいます。
De Rond Hans und Jeanny

SNCFの電気機関車BB 522257は、2022年9月19日にブルグ=サン=モーリス駅に到着しています。
SNCFの電気機関車BB 522257は、2022年9月19日にブルグ=サン=モーリス駅に到着しています。
De Rond Hans und Jeanny

SNCF BB 22313がエクス=レ=バンでリヨン行きのTERを牽引しています。

2022年3月22日
SNCF BB 22313がエクス=レ=バンでリヨン行きのTERを牽引しています。 2022年3月22日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

465 1200x782 Px, 04.09.2022

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