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CEV MVR ABeh 2/6 7502「ブロネイ」、レ・プレアデ駅からブロネイへ向かう途中。 2026年1月29日
CEV MVR ABeh 2/6 7502「ブロネイ」、レ・プレアデ駅からブロネイへ向かう途中。 2026年1月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

340 832x1200 Px, 11.02.2026

CEV MVR ABeh 2/6 7508は、ブロネからレ・プレアデへ向かう途中で、山頂駅に到着しています。 2026年1月29日
CEV MVR ABeh 2/6 7508は、ブロネからレ・プレアデへ向かう途中で、山頂駅に到着しています。 2026年1月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

363 1200x847 Px, 11.02.2026

降雪後、HGem 2/2 2501とCEV X 464はレ・プレイアデスを走行しています。現在、作業後にHGem 2/2 2501とX464はブロネイへ戻っています。 2026年1月29日
降雪後、HGem 2/2 2501とCEV X 464はレ・プレイアデスを走行しています。現在、作業後にHGem 2/2 2501とX464はブロネイへ戻っています。 2026年1月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

402 1200x793 Px, 11.02.2026

2026年2月12日の雨の日、TRI 145 097がRB37をカールスト＝ブロイヒャーザイテからクレーフェルトへ押し進めています。機関車の1986年の赤地に白いスラブの塗装は、TRIからのちょっとしたジョークであり、DBAGの145形機関車はこの塗色を持っていませんでした。
2026年2月12日の雨の日、TRI 145 097がRB37をカールスト＝ブロイヒャーザイテからクレーフェルトへ押し進めています。機関車の1986年の赤地に白いスラブの塗装は、TRIからのちょっとしたジョークであり、DBAGの145形機関車はこの塗色を持っていませんでした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４５

365 1200x800 Px, 12.02.2026

RTBカーゴ193 173は、2026年2月12日のさらに悪天候の中、カールスト・ブロイヒャーザイテを通過する積み荷の悪いコンテナ列車を牽引しています。
RTBカーゴ193 173は、2026年2月12日のさらに悪天候の中、カールスト・ブロイヒャーザイテを通過する積み荷の悪いコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

301 1200x800 Px, 12.02.2026

カメラはすでに2026年2月12日にカールスト＝ブロイヒャーザイテで梱包されていましたが、近くの踏切の警報が鳴り、ライムスラリートレインを牽引するラインカーゴRhC DE 510の接近を写真家に知らせました。
カメラはすでに2026年2月12日にカールスト＝ブロイヒャーザイテで梱包されていましたが、近くの踏切の警報が鳴り、ライムスラリートレインを牽引するラインカーゴRhC DE 510の接近を写真家に知らせました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 92 80 » 4 185 | DE 18, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

304 1200x800 Px, 12.02.2026

ÖBB 1293 187は2026年2月12日にカールスト＝ブロイヒャーザイテを通過する混合貨物列車を牽引しています。
ÖBB 1293 187は2026年2月12日にカールスト＝ブロイヒャーザイテを通過する混合貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1293

296 1200x800 Px, 12.02.2026

DBC 187 123は2026年2月12日にカールスト＝ブロイヒャーザイテを通過する鉄鋼列車を牽引しています。
DBC 187 123は2026年2月12日にカールスト＝ブロイヒャーザイテを通過する鉄鋼列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 187

313 1200x800 Px, 12.02.2026

RFO 1830は2026年2月11日にオスに停車しています。
RFO 1830は2026年2月11日にオスに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

359 1200x800 Px, 12.02.2026

RFO 1831は2026年2月11日にオスで、オランダの鉄道ファンクラブNVBS（Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen）の75周年記念塗装で停車しています。この機関車は少なくとも1年間この塗装を維持します。1984年にNSで1631として運用を開始し、2000年の機関車車両部門の分割により1831となりました（1600番台はNS旅客部門の機関車で、NSカーゴ／レイリオンに移行したものは1826-1858クラスとなりました）。その後、LOCONベネルクスで9904として短期間使用された後、RFOに移管されて1831のままでした。2025年12月15日にNVBSとRFOによってこの塗装が公開され、2026年1月3日のNVBS75周年記念の特別運行では機関車番号が1931（NVBS創立年）に一日だけ変更され、その後再び1831に戻りました。
RFO 1831は2026年2月11日にオスで、オランダの鉄道ファンクラブNVBS（Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen）の75周年記念塗装で停車しています。この機関車は少なくとも1年間この塗装を維持します。1984年にNSで1631として運用を開始し、2000年の機関車車両部門の分割により1831となりました（1600番台はNS旅客部門の機関車で、NSカーゴ／レイリオンに移行したものは1826-1858クラスとなりました）。その後、LOCONベネルクスで9904として短期間使用された後、RFOに移管されて1831のままでした。2025年12月15日にNVBSとRFOによってこの塗装が公開され、2026年1月3日のNVBS75周年記念の特別運行では機関車番号が1931（NVBS創立年）に一日だけ変更され、その後再び1831に戻りました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

356 1200x800 Px, 12.02.2026

RRF 4401は2016年7月20日にロースンダールで自動車列車を引き取るためにラゲ・ズワルウェを無動力で通過します。RRFクラス4400は元々NS、後にHUSAクラス1600の機関車で、独自の番号クラスとなりましたが、クラス1600および1800の姉妹機と同一の仕様です。
RRF 4401は2016年7月20日にロースンダールで自動車列車を引き取るためにラゲ・ズワルウェを無動力で通過します。RRFクラス4400は元々NS、後にHUSAクラス1600の機関車で、独自の番号クラスとなりましたが、クラス1600および1800の姉妹機と同一の仕様です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFレールフィーダー

311 1200x798 Px, 12.02.2026

RRF 4401は2016年7月23日の夕方、ティルブルフを通過する空車の編成を牽引しています。
RRF 4401は2016年7月23日の夕方、ティルブルフを通過する空車の編成を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFレールフィーダー

350 1200x798 Px, 12.02.2026

旧市街の通りで、A-LBDeh 4/4 313が地域列車を牽引してレイシンへ向かい、交通の中を力強く進んでいる。 2026年2月9日
旧市街の通りで、A-LBDeh 4/4 313が地域列車を牽引してレイシンへ向かい、交通の中を力強く進んでいる。 2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

332 1200x806 Px, 18.02.2026

TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542「ラ・フォルテレス」は、R71 440列車としてアイグルからレ・ディアブレレへ向かい、アイグルのブドウ畑の上で見ることができます。Beh 2/6番号541～547は、TPCによって運用開始以来ASDで運行可能ですが、ここで見ることはめったにありません。 2026年2月9日
TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542「ラ・フォルテレス」は、R71 440列車としてアイグルからレ・ディアブレレへ向かい、アイグルのブドウ畑の上で見ることができます。Beh 2/6番号541～547は、TPCによって運用開始以来ASDで運行可能ですが、ここで見ることはめったにありません。 2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

331 1200x806 Px, 18.02.2026

アイグルでは、TPCのナローゲージ気動車Beh 2/6 543とABe 4/8 473がそれぞれモンテイ＝ヴィルとレ・ディアブレレへ出発を待っています。写真の右側にはレイザン行きの地域列車も見えます。 2026年2月9日
アイグルでは、TPCのナローゲージ気動車Beh 2/6 543とABe 4/8 473がそれぞれモンテイ＝ヴィルとレ・ディアブレレへ出発を待っています。写真の右側にはレイザン行きの地域列車も見えます。 2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ, スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#

354 1200x781 Px, 18.02.2026

TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542「ラ・フォルテレス」は、R71 440列車としてアイグルからレ・ディアブレレへ向かっており、アイグルのブドウ畑の上で見ることができます。写真の左側には、背景にアイグル城が見えます。Beh 2/6 N° 541 - 547はTPCによって運行開始以来ASDで走行可能ですが、ここで見ることはめったにありません。 2026年2月9日
TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542「ラ・フォルテレス」は、R71 440列車としてアイグルからレ・ディアブレレへ向かっており、アイグルのブドウ畑の上で見ることができます。写真の左側には、背景にアイグル城が見えます。Beh 2/6 N° 541 - 547はTPCによって運行開始以来ASDで走行可能ですが、ここで見ることはめったにありません。 2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

337 1200x780 Px, 18.02.2026

アイグルでは、TPCの狭軌気動車Beh 2/6 546がトロワストレンへ向けて待機している一方、背景にはSBBのRABe 511がRE 33としてアネマスへ向かう途中、アイグルで短時間停車している。 2026年2月9日
アイグルでは、TPCの狭軌気動車Beh 2/6 546がトロワストレンへ向けて待機している一方、背景にはSBBのRABe 511がRE 33としてアネマスへ向かう途中、アイグルで短時間停車している。 2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#, スイス / 電車 / RABe 511

325 1200x769 Px, 18.02.2026

アイグルでは、TPCのナローゲージ気動車Beh 2/6 5463とABe 4/8 471がそれぞれトロワストレンとレ・ディアブレレへ出発を待っています。 2026年2月9日
アイグルでは、TPCのナローゲージ気動車Beh 2/6 5463とABe 4/8 471がそれぞれトロワストレンとレ・ディアブレレへ出発を待っています。 2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#

357 1200x756 Px, 18.02.2026

エーグルでは、TPCのナローゲージ気動車ABe 4/8 471がレ・ディアブレレへ出発を待っています 2026年2月9日
エーグルでは、TPCのナローゲージ気動車ABe 4/8 471がレ・ディアブレレへ出発を待っています 2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

335 1200x803 Px, 18.02.2026

アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 512がヴェイトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。<br><br>2026年2月4日
アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 512がヴェイトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。

2026年2月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

330 1200x877 Px, 18.02.2026

ミラノからジュネーブへ向かうECとして運行されるSBBのRABe 503 ETR 610がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。<br><br>2026年2月4日
ミラノからジュネーブへ向かうECとして運行されるSBBのRABe 503 ETR 610がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。

2026年2月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

337 1200x722 Px, 18.02.2026

アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 511がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。<br><br>2026年2月
アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 511がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。

2026年2月
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

335 1200x767 Px, 18.02.2026

DB 218 429-9は、RE 3 3057列車としてバーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン・ハーフェンへ向かうため、ジンゲン（Htw）を出発しています。この路線では通常DB 245が使用されますが、美しいDB 218が運行されるのは特に嬉しい変化です。かつてはどこにでも見られたこの美しくデザインされた機関車は、現在ではかなり珍しくなっています。2025年3月15日
DB 218 429-9は、RE 3 3057列車としてバーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン・ハーフェンへ向かうため、ジンゲン（Htw）を出発しています。この路線では通常DB 245が使用されますが、美しいDB 218が運行されるのは特に嬉しい変化です。かつてはどこにでも見られたこの美しくデザインされた機関車は、現在ではかなり珍しくなっています。2025年3月15日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

327 1200x807 Px, 18.02.2026

DB 218 429-9がシンゲン（Htw）で停車中、バーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン・ハーフェンまでのRE 3 3057を牽引しています。この路線では通常DB 245が使用されているため、美しいDB 218は特に目を引く存在であり、かつてはどこにでも見られたこの美しくデザインされた機関車が現在はかなり珍しくなっています。2025年3月15日
DB 218 429-9がシンゲン（Htw）で停車中、バーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン・ハーフェンまでのRE 3 3057を牽引しています。この路線では通常DB 245が使用されているため、美しいDB 218は特に目を引く存在であり、かつてはどこにでも見られたこの美しくデザインされた機関車が現在はかなり珍しくなっています。2025年3月15日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

350 1200x812 Px, 18.02.2026

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