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RFO's new toy boy: EURO 9000 number 2019 302 hauls a container train through Valburg on 14 March 2024. THis type of loco was finally accepted on Dutch tracks in March 2024.
RFO's new toy boy: EURO 9000 number 2019 302 hauls a container train through Valburg on 14 March 2024. THis type of loco was finally accepted on Dutch tracks in March 2024.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#, ドイツ / ハイブリッド&# / BR 2019（STADLER Euro9000）

479 1200x800 Px, 18.03.2024

ストラクトン1824号は2024年3月1日にヴィヘンを通過する工事列車を牽引しています。
ストラクトン1824号は2024年3月1日にヴィヘンを通過する工事列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / ストラクトン・レӦ, オランダ / メンテナンス / さまざまな

586 1200x728 Px, 18.03.2024

2024年3月14日、RFO 193 627がバルブルクCUPを通過するインターモーダルトレインを牽引します。
2024年3月14日、RFO 193 627がバルブルクCUPを通過するインターモーダルトレインを牽引します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

538 1200x800 Px, 18.03.2024

On a grey 16 March 2024 railpool 193 143 hauls a tank train out of Emmerich.
On a grey 16 March 2024 railpool 193 143 hauls a tank train out of Emmerich.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / レールプール, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

527 1200x800 Px, 18.03.2024

DBC 152 153は2021年9月21日に混合貨物列車を牽引してイッツェホーに入ります。
DBC 152 153は2021年9月21日に混合貨物列車を牽引してイッツェホーに入ります。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 152

420 1200x787 Px, 18.03.2024

IRSI「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387（Re 421 387）は砂利列車を牽引して砂利工場を出発し、その右側にはBAM MBC Tm 232 134（98 85 5232 134-7 CH-MBC）がいます。<br><br>2024年3月4日
IRSI「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387（Re 421 387）は砂利列車を牽引して砂利工場を出発し、その右側にはBAM MBC Tm 232 134（98 85 5232 134-7 CH-MBC）がいます。

2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM, スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm), スイス / 電気機関車 / Re 421

465 1200x789 Px, 18.03.2024

狭軌のBAM MBCには、Re 4/4 II 506のほかに、2両のTe 212と1両のTem IIIがあり、現在はこのTm 232 134（98 85 5232 134-7 CH-MBC）も加わっています。これはグランドの砂利工場での入換作業に必要とされています。背景には、砂利列車を牽引して砂利工場を出発するIRSI「ラインゴルト」Re 4/4 II 11387（Re 421 387）が見えます。 2024年3月4日
狭軌のBAM MBCには、Re 4/4 II 506のほかに、2両のTe 212と1両のTem IIIがあり、現在はこのTm 232 134（98 85 5232 134-7 CH-MBC）も加わっています。これはグランドの砂利工場での入換作業に必要とされています。背景には、砂利列車を牽引して砂利工場を出発するIRSI「ラインゴルト」Re 4/4 II 11387（Re 421 387）が見えます。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM, スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm), スイス / 電気機関車 / Re 421

479 1200x764 Px, 18.03.2024

ジュネーブのSBB LEX RABe 522 222は、アンヌマスへ向かうRL2です。<br><br>2024年3月4日
ジュネーブのSBB LEX RABe 522 222は、アンヌマスへ向かうRL2です。

2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

534 1200x806 Px, 18.03.2024

ローザンヌ発パリ行きのTGVリリア9768号「ラーム」4717編成がジュネーブ駅を出発します。 2024年3月4日
ローザンヌ発パリ行きのTGVリリア9768号「ラーム」4717編成がジュネーブ駅を出発します。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

632 1200x815 Px, 18.03.2024

ミュルーズにて、「ソレア」トラムとタンス行きのSNCFグラン・エスト・トラムトレイン（UIC番号 90 87 0025 546-0 F-SNCF、90 87 0253 545-5 F-SNCF、90 85 0252 545-6 F-SNCF、90 87 0251 545-7 F-SNCF、および 9087 0025 5545-2 F SNCF）。<br><br>2024年3月13日
ミュルーズにて、「ソレア」トラムとタンス行きのSNCFグラン・エスト・トラムトレイン（UIC番号 90 87 0025 546-0 F-SNCF、90 87 0253 545-5 F-SNCF、90 85 0252 545-6 F-SNCF、90 87 0251 545-7 F-SNCF、および 9087 0025 5545-2 F SNCF）。

2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 公共交通シス&# / ミュルーズ

449 1200x835 Px, 18.03.2024

狭軌のBAM MBCは、Re 4/4 II 506に加えて、2台のTe 212とTem IIIに加え、現在このTm 232 134（98 85 5232 134-7 CH-MBC）も標準軌の車両を増やしており、グランドの砂利工場での入換作業に必要とされています。2024年3月4日
狭軌のBAM MBCは、Re 4/4 II 506に加えて、2台のTe 212とTem IIIに加え、現在このTm 232 134（98 85 5232 134-7 CH-MBC）も標準軌の車両を増やしており、グランドの砂利工場での入換作業に必要とされています。2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM, スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm)

491 1200x833 Px, 20.03.2024

狭軌のBAM MBCは、Re 4/4 II 506に加えて、2台のTe 212と1台のTem IIIに加え、現在ではこのTm 232 134（98 85 5232 134-7 CH-MBC）も所有しており、グランドの砂利工場での入換作業に使用されています。 2024年3月4日
狭軌のBAM MBCは、Re 4/4 II 506に加えて、2台のTe 212と1台のTem IIIに加え、現在ではこのTm 232 134（98 85 5232 134-7 CH-MBC）も所有しており、グランドの砂利工場での入換作業に使用されています。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM, スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm)

467 1200x806 Px, 20.03.2024

BAM MBC Ge 4/4 22号機と21号機の2両は、モルジュで砂利列車を牽引し、アップルズへ出発準備が整いました。その隣には、地域列車R 56としてビエール行きのBAM MBC SURF Be 4/4 - B - Btが停車しています。2024年3月4日
BAM MBC Ge 4/4 22号機と21号機の2両は、モルジュで砂利列車を牽引し、アップルズへ出発準備が整いました。その隣には、地域列車R 56としてビエール行きのBAM MBC SURF Be 4/4 - B - Btが停車しています。2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

430 1200x806 Px, 20.03.2024

FS Trenitalia ETR 400 031がパリ・リヨン駅へ向かい、SNCF B 81668がリヨン・ペラーシュ駅でTERとして運行しています。<br><br>2024年3月13日
FS Trenitalia ETR 400 031がパリ・リヨン駅へ向かい、SNCF B 81668がリヨン・ペラーシュ駅でTERとして運行しています。

2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / バイモードユ&# / B 81500 | 82500 (AGC-BGC バイモーダ}, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

471 1200x806 Px, 20.03.2024

TGV M「アヴェリナ・ホライズン」編成997号は、アルストム製のTGV 21015号および21016号動力車とともに試験走行中で、ストラスブールからミュルーズへ向かっています。<br><br>2024年3月12日
TGV M「アヴェリナ・ホライズン」編成997号は、アルストム製のTGV 21015号および21016号動力車とともに試験走行中で、ストラスブールからミュルーズへ向かっています。

2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGV M アヴェリア ホライ

605 1200x804 Px, 21.03.2024

TPC ASD BDe 4/4 403、Bt、および BDe 4/4 402 は、ル・セペイ（その後レ・ディアブレレ）へ向かう途中、レ・プラッシュを出発しています。 17.02.202
TPC ASD BDe 4/4 403、Bt、および BDe 4/4 402 は、ル・セペイ（その後レ・ディアブレレ）へ向かう途中、レ・プラッシュを出発しています。 17.02.202
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

492 981x1200 Px, 21.03.2024

A A-Lのローカルサービスがレザンからアイグルに到着しています。前方にはBt 361があり、その後ろにBDeh 4/4 302が続いています。これは旧A-Lカラーの最後の列車です。 2024年2月17日
A A-Lのローカルサービスがレザンからアイグルに到着しています。前方にはBt 361があり、その後ろにBDeh 4/4 302が続いています。これは旧A-Lカラーの最後の列車です。 2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

445 1200x785 Px, 21.03.2024

TPC ASD BDe 4/4 403、Bt、および BDe 4/4 402 は、レ・ディアブレレへの出発を待ってアイグルに停車しています。（1200 px） 2024年2月17日
TPC ASD BDe 4/4 403、Bt、および BDe 4/4 402 は、レ・ディアブレレへの出発を待ってアイグルに停車しています。（1200 px） 2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

445 1200x806 Px, 21.03.2024

Captrain France (CPTF) 1448 D 1206、UIC番号92 87 1001448-3 F-CPTF、フランスおよびドイツで登録されており、ストラスブールのガソリンスタンドで給油を済ませ、現在次の任務に向かっています。<br><br>2024年3月12日
Captrain France (CPTF) 1448 D 1206、UIC番号92 87 1001448-3 F-CPTF、フランスおよびドイツで登録されており、ストラスブールのガソリンスタンドで給油を済ませ、現在次の任務に向かっています。

2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 61000（MaK G 1206）

392 952x1200 Px, 21.03.2024

Captrain France (CPTF) 1448 D 1206、UIC番号92 87 1001448-3 F-CPTF、フランスおよびドイツで登録されており、ストラスブールのディーゼル給油所へ向かっています。<br>2024年3月12日
Captrain France (CPTF) 1448 D 1206、UIC番号92 87 1001448-3 F-CPTF、フランスおよびドイツで登録されており、ストラスブールのディーゼル給油所へ向かっています。
2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 61000（MaK G 1206）

387 1200x864 Px, 21.03.2024

複数の電車がある中で、同じ写真に旅客列車を牽引する2台の電気機関車が写るのは今や珍しいことです。ストラスブールでは、SNCFのBB 22282がサヴェルヌ行きのTERとともに、26144がバーゼル行きのTER200とともに出発を待っています。 2024年3月12日
複数の電車がある中で、同じ写真に旅客列車を牽引する2台の電気機関車が写るのは今や珍しいことです。ストラスブールでは、SNCFのBB 22282がサヴェルヌ行きのTERとともに、26144がバーゼル行きのTER200とともに出発を待っています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200, フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

502 1200x819 Px, 21.03.2024

SNCF BB 67500の定期運行中の姿をもう一度（おそらく最後に）撮影する機会を得たいと思いました。ストラスブールでは、よく整備されたSNCF BB 67599が車庫から出てきており、背景にはSNCF BB 67511がかろうじて見えます。2024年3月12日
SNCF BB 67500の定期運行中の姿をもう一度（おそらく最後に）撮影する機会を得たいと思いました。ストラスブールでは、よく整備されたSNCF BB 67599が車庫から出てきており、背景にはSNCF BB 67511がかろうじて見えます。2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

466 914x1200 Px, 21.03.2024

TRN（TansN、旧cmn）のBDe 4/4 N° 3は、レ・ブレネで復路のR 24列車としてル・ロクル行きを待っています。この路線は本来2023年末に敷設される予定でしたが、2023年7月24日に発生した嵐による被害が修復され、鉄道は現在2031年まで運行が継続される見込みです。1950年にイタリアで製造されたBDe 4/4 3号と5号は、現在74年間使用されていることに注目すべきです！もし「持続可能性」が向上するとすれば、おそらく「BDe 4/4 N° 3」でしょう… 2024年2月3日
TRN（TansN、旧cmn）のBDe 4/4 N° 3は、レ・ブレネで復路のR 24列車としてル・ロクル行きを待っています。この路線は本来2023年末に敷設される予定でしたが、2023年7月24日に発生した嵐による被害が修復され、鉄道は現在2031年まで運行が継続される見込みです。1950年にイタリアで製造されたBDe 4/4 3号と5号は、現在74年間使用されていることに注目すべきです！もし「持続可能性」が向上するとすれば、おそらく「BDe 4/4 N° 3」でしょう… 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ル・ロックル - &

475 1200x798 Px, 22.03.2024

RENFEの気動車9-446-324-6はバルセロナ空港の鉄道駅に停車しています。<br>これらの3両編成の近郊型気動車は1989年から1993年にかけて製造されており、写真が撮影された当時、この気動車はまだかなり新しいものでした。<br><br>1993年5月のアナログ写真
RENFEの気動車9-446-324-6はバルセロナ空港の鉄道駅に停車しています。
これらの3両編成の近郊型気動車は1989年から1993年にかけて製造されており、写真が撮影された当時、この気動車はまだかなり新しいものでした。

1993年5月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

スペイン / 電車 / ４４６

452 1200x826 Px, 22.03.2024

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