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画像 撮影: Leonardus Schrijvers

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シングルヘッドライト:SNCB 5183は2009年9月12日にサン=ジスランでPFT-TSPのオープンウィークエンドと共に停車しています。
シングルヘッドライト:SNCB 5183は2009年9月12日にサン=ジスランでPFT-TSPのオープンウィークエンドと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ダブルヘッドライト:SNCB 5183は2009年9月12日にサン=ジスランでPFT-TSPのオープンウィークエンドと共に停車しています。
ダブルヘッドライト:SNCB 5183は2009年9月12日にサン=ジスランでPFT-TSPのオープンウィークエンドと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

元NMBS 5120は2009年9月26日にマリエンブルグでCFV3Vのウィークエンド・ア・ヴァプールと共に停車しています。
元NMBS 5120は2009年9月26日にマリエンブルグでCFV3Vのウィークエンド・ア・ヴァプールと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

元NMBS 5120は2019年9月21日にマリエンブルグでCFV3Vウィークエンド・ア・ヴァプールと共に停車しています。
元NMBS 5120は2019年9月21日にマリエンブルグでCFV3Vウィークエンド・ア・ヴァプールと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

NMBS 5166は2009年9月26日にマリエンブルグでCFV3Vのウィークエンド・ア・ヴァプールと共に停車しています。
NMBS 5166は2009年9月26日にマリエンブルグでCFV3Vのウィークエンド・ア・ヴァプールと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2009年9月26日、NMBS 5404はCFV3Vと共にマリエンブルグに停車しています。
2009年9月26日、NMBS 5404はCFV3Vと共にマリエンブルグに停車しています。
Leonardus Schrijvers

SNCB 5319は1997年7月28日にアンデンヌを通過する鉱石列車を牽引しています。
SNCB 5319は1997年7月28日にアンデンヌを通過する鉱石列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

1996年7月17日、NMBS 5302はルーヴェン中央駅の改築作業中に稼働していました。
1996年7月17日、NMBS 5302はルーヴェン中央駅の改築作業中に稼働していました。
Leonardus Schrijvers

2019年5月27日、BLS 485 001号機 - エンジンに「Connecting Europe」のフレーズが入った最後の機関車の一つ - がシュピーエツに入線します。
2019年5月27日、BLS 485 001号機 - エンジンに「Connecting Europe」のフレーズが入った最後の機関車の一つ - がシュピーエツに入線します。
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BLS 485 005 departs with one of many intermodal trains toward Milano from Spiez on 28 May 2019.
BLS 485 005 departs with one of many intermodal trains toward Milano from Spiez on 28 May 2019.
Leonardus Schrijvers

2017年3月23日、BLS 485 009がトゥーンを通過してイタリアへ向かうインターモーダル貨物を牽引しています。
2017年3月23日、BLS 485 009がトゥーンを通過してイタリアへ向かうインターモーダル貨物を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

BLS 245 022は2009年6月6日にスピーツ駅を単機で通過します。
BLS 245 022は2009年6月6日にスピーツ駅を単機で通過します。
Leonardus Schrijvers

BLS 245 022 shunts an old electric railcar into the BLS works at Spiez on 13 September 2011.
BLS 245 022 shunts an old electric railcar into the BLS works at Spiez on 13 September 2011.
Leonardus Schrijvers

BLS 465 016は2019年1月1日にシュピーツに停車しています。
BLS 465 016は2019年1月1日にシュピーツに停車しています。
Leonardus Schrijvers

マルクリーン特別列車ではなく、2002年5月23日にシュピーエツで465 016が補助機関車として配置された重い粘土列車の後部がここに見えます。
マルクリーン特別列車ではなく、2002年5月23日にシュピーエツで465 016が補助機関車として配置された重い粘土列車の後部がここに見えます。
Leonardus Schrijvers

2015年9月13日、ゲストのワニSBB 14305がイェヴレ駅に停車しています。
2015年9月13日、ゲストのワニSBB 14305がイェヴレ駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年9月13日、ゲストのクロコダイルSBB 14305がイェヴレ駅に停車しています。
2015年9月13日、ゲストのクロコダイルSBB 14305がイェヴレ駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年9月13日、ゲストのワニSBB 14305が特別なSJ博物館列車をアヴェスタ・クリルボからガヴレ駅へ牽引します。
2015年9月13日、ゲストのワニSBB 14305が特別なSJ博物館列車をアヴェスタ・クリルボからガヴレ駅へ牽引します。
Leonardus Schrijvers

帰宅。BLS 208は2006年5月20日にドモドッソラに停車しています。これらの強力な機関車は、イタリアの機関車メーカーBredaによって2回に分けてBLSに8両が発注されました。1990年代までこれらの電気機関車は収益運用に就いており、そのうちの2両、205号と208号は解体の火の手を免れました。
帰宅。BLS 208は2006年5月20日にドモドッソラに停車しています。これらの強力な機関車は、イタリアの機関車メーカーBredaによって2回に分けてBLSに8両が発注されました。1990年代までこれらの電気機関車は収益運用に就いており、そのうちの2両、205号と208号は解体の火の手を免れました。
Leonardus Schrijvers

2013年6月30日、フルティゲンで開催されたBLS創立100周年の祝賀行事中に、BLS 208号機を牽引したスイス・ダイニング・エクスプレスが停車しています。
2013年6月30日、フルティゲンで開催されたBLS創立100周年の祝賀行事中に、BLS 208号機を牽引したスイス・ダイニング・エクスプレスが停車しています。
Leonardus Schrijvers

2006年5月20日、特別列車BLS 208がドモドッソラに停車し、ブリッグ-ドモドッソラ間の100周年を祝います。
2006年5月20日、特別列車BLS 208がドモドッソラに停車し、ブリッグ-ドモドッソラ間の100周年を祝います。
Leonardus Schrijvers

DE 20は2018年2月18日にヘルデルマルセンを通過します。この元方向制御気動車はユトレヒト・マリーバーンのNSMが所有しています。
DE 20は2018年2月18日にヘルデルマルセンを通過します。この元方向制御気動車はユトレヒト・マリーバーンのNSMが所有しています。
Leonardus Schrijvers

2017年3月22日の夕方、BLS 485 010はスピーツを通過するインターモーダル列車で停車します。ここで、彼女は前方に追加の機関車を連結し、旧ロッチベルク線(この場合、ほとんどの場合追加の補機が必要です)かロッチベルクベーストンネル経由のいずれかを走行します。
2017年3月22日の夕方、BLS 485 010はスピーツを通過するインターモーダル列車で停車します。ここで、彼女は前方に追加の機関車を連結し、旧ロッチベルク線(この場合、ほとんどの場合追加の補機が必要です)かロッチベルクベーストンネル経由のいずれかを走行します。
Leonardus Schrijvers

2019年1月1日、BLS 171は雪に覆われたカンダーステークに停車しています。
2019年1月1日、BLS 171は雪に覆われたカンダーステークに停車しています。
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