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NMBS 444はアントワープ中央駅のプラットフォーム3、レベル+1で、ICアントワープ中央発コルトレイク行きとして停車中。 NMBS クラスMS96（MR96/EMU96）：これらの電車（電動複合車両）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570まで。編成両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークノーズ。アントワープ中央駅。2026年10月24日。
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NMBS 444はアントワープ中央駅のプラットフォーム3、レベル+1で、ICアントワープ中央発コルトレイク行きとして停車中。 NMBS クラスMS96（MR96/EMU96）：これらの電車（電動複合車両）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570まで。編成両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークノーズ。アントワープ中央駅。2026年10月24日。

NMBS 444はアントワープ中央駅のプラットフォーム3、レベル+1で、ICアントワープ中央発コルトレイク行きとして停車中。
NMBS クラスMS96（MR96/EMU96）：これらの電車（電動複合車両）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570まで。編成両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークノーズ。アントワープ中央駅。2026年10月24日。

Mark Min 28.10.2026, 16 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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NMBS 471は、アントワープ中央駅のプラットフォーム3、レベル+1からゲント・サン・ピエール経由でコルトレイク行きのIC列車です。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらのEMU（電車）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570です。編成両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：441から490号車は3000Vおよび25kV、501から570号車は3000V。愛称：デンマークの鼻。アントワープ中央駅。2026年10月24日
NMBS 471は、アントワープ中央駅のプラットフォーム3、レベル+1からゲント・サン・ピエール経由でコルトレイク行きのIC列車です。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらのEMU（電車）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570です。編成両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：441から490号車は3000Vおよび25kV、501から570号車は3000V。愛称：デンマークの鼻。アントワープ中央駅。2026年10月24日
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ベルギー / 電車 / AM 96, ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

25 1600x1066 Px, 28.10.2026

NMBS 485は、アントワープ中央駅のプラットフォーム2、レベル+1からリール・フランドル（フランス）行きのインターシティとして運行されています。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらの電車（電動複合車両）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570。車両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークノーズ。プラットフォーム1には、NMBS 08092がS34としてデンダーモンデからアントワープ中央駅行きで停車しています。アントワープ中央駅。2026年10月18日。
NMBS 485は、アントワープ中央駅のプラットフォーム2、レベル+1からリール・フランドル（フランス）行きのインターシティとして運行されています。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらの電車（電動複合車両）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570。車両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークノーズ。プラットフォーム1には、NMBS 08092がS34としてデンダーモンデからアントワープ中央駅行きで停車しています。アントワープ中央駅。2026年10月18日。
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30 1600x1066 Px, 20.10.2026

NMBS 536号は、リール・フランドル（フランス）からアントウェルペン中央駅へのインターシティで、アントウェルペン中央駅のプラットフォーム2、レベル+1に停車しています。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらの電車（電動複合ユニット）は1996年から2000年の間にボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570。車両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークの鼻。アントウェルペン中央駅。2026年10月18日。
NMBS 536号は、リール・フランドル（フランス）からアントウェルペン中央駅へのインターシティで、アントウェルペン中央駅のプラットフォーム2、レベル+1に停車しています。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらの電車（電動複合ユニット）は1996年から2000年の間にボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570。車両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークの鼻。アントウェルペン中央駅。2026年10月18日。
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ベルギー / 電車 / AM 96, ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

37 1600x1066 Px, 20.10.2026

アントワープ中央駅のプラットフォーム4、レベル+1に停車中のNMBS 559。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらの電車（電動複数ユニット）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュで合計120両製造されました。番号は441から490および501から570。編成両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークノーズ。アントワープ中央駅。2026年10月10日
アントワープ中央駅のプラットフォーム4、レベル+1に停車中のNMBS 559。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらの電車（電動複数ユニット）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュで合計120両製造されました。番号は441から490および501から570。編成両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークノーズ。アントワープ中央駅。2026年10月10日
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ベルギー / 電車 / AM 96, ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

27 1600x1066 Px, 20.10.2026