Vista laterale della ex-SJ 1220 a Simpelveld l'8 luglio 2017. Purtroppo, nessuna delle cinque locomotive a vapore ex-SJ presso la ZLSM/Miljoenenlijn è più operativa. Leonardus Schrijvers
La locomotiva olandese 2225 traina un ex carrozza SNCB e un Köf-III tedesco fuori da Simpelveld con un breve treno extra ZLSM verso la vicina Vetschau l'8 luglio 2017. Leonardus Schrijvers
L'11 luglio 2010 la ZLSM, ex SJ 1289, si trova con una navetta a vapore per Kerkrade a Simpelveld. Nel 1994 la ZLSM fece notizia quando acquistò tre locomotive a vapore svedesi dalla riserva militare allora sciolta (il possibile impiego di armi nucleari in caso di guerra avrebbe messo fuori uso le trazioni elettriche e diesel-elettriche a causa dell'impulso elettromagnetico o EMP, che sovraccarica tutto ciò che è elettrico disabilitando così una grande parte del parco trazione ferroviario. Le locomotive a vapore non sono soggette agli effetti di un EMP). Una di queste locomotive a vapore, la 1289, fu sponsorizzata dal Museo Ferroviario dei Paesi Bassi a Utrecht e ricevette una livrea olandese verde e nera. Purtroppo, la 1289 è fuori servizio alla ZLSM da più di un decennio. Leonardus Schrijvers
L'ex SJ 1090 parte il 12 luglio 1999 con un treno a vapore da Schin-op-Geul. Purtroppo, questa bella locomotiva è fuori servizio da più di un decennio. Leonardus Schrijvers
L'8 luglio 2017 la ZLSM 1040 traina un treno straordinario, composto da carrozze SSN provenienti da Rotterdam, fuori da Simpelveld. Leonardus Schrijvers
L'ex War Department 75196 - ora di proprietà dello Stoomcentrum Maldegem SCM - traina un treno extra a Simpelveld l'8 luglio 2017. Leonardus Schrijvers
Il War Department 75196 della SCM prende acqua a Simpelveld, la sede della ZLSM (dove lei e la vicina ex-NS 8811 dello stesso tipo hanno avuto un ruolo da ospiti) l'8 luglio 2017. Leonardus Schrijvers
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