Widok z boku na ex-SJ 1220 w Simpelveld, 8 lipca 2017. Niestety, żadna z pięciu byłych parowozów SJ na ZLSM/Miljoenenlijn nie jest już sprawna. Leonardus Schrijvers
Holenderska lokomotywa 2225 ciągnie dawny wagon SNCB oraz niemiecki Köf-III z Simpelveld z krótkim dodatkiem ZLSM do pobliskiego Vetschau 8 lipca 2017 roku. Leonardus Schrijvers
11 lipca 2010 roku ZLSM, dawny SJ 1289, stoi z parowym pociągiem wahadłowym do Kerkrade w Simpelveld. W 1994 roku ZLSM trafiło na pierwsze strony gazet, gdy kupili trzy szwedzkie parowozy z ówcześnie rozwiązanej rezerwy wojskowej (możliwe użycie broni jądrowej w przypadku wojny wyeliminowałoby trakcyjne pojazdy elektryczne i spalinowo-elektryczne z powodu impulsu elektromagnetycznego (EMP), który przeciąża wszystko, co elektryczne, tym samym unieruchamiając dużą część taboru trakcyjnego kolei. Parowozy nie podlegają efektom EMP). Jeden z tych parowozów, 1289, został sponsorowany przez Holenderskie Muzeum Kolejnictwa w Utrechcie i otrzymał holenderskie malowanie parowozu w kolorach zielonym i czarnym. Niestety, 1289 jest również wyłączony z eksploatacji w ZLSM od ponad dekady. Leonardus Schrijvers
Były SJ 1090 odjeżdża 12 lipca 1999 roku ze Schin-op-Geul pociągiem parowym. Niestety, ta ładna lokomotywa jest niesprawna od ponad dekady. Leonardus Schrijvers
Ex-War Department 75196 - obecnie należący do Stoomcentrum Maldegem SCM - ciągnie pociąg specjalny do Simpelveld 8 lipca 2017 roku. Leonardus Schrijvers
Lokomotywa parowa War Department 75196 SCM nabiera wody w Simpelveld, siedzibie ZLSM (gdzie ona i sąsiednia dawna NS 8811 tego samego typu wystąpiły jako goście) 8 lipca 2017 roku. Leonardus Schrijvers
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.