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Switzerland

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La locomotiva rossa SBB Re 6/6 11630 (Re 620 030-7)  Herzogenbuchsee  sta trainando un treno blocco di carri cisterna tra Rivaz e St-Saphorin sulla sua strada per St-Triphon. 

19 maggio 2025
La locomotiva rossa SBB Re 6/6 11630 (Re 620 030-7) "Herzogenbuchsee" sta trainando un treno blocco di carri cisterna tra Rivaz e St-Saphorin sulla sua strada per St-Triphon. 19 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

249 1200x854 Px, 20.05.2025

A seguito di problemi con l'ETCS e del ritiro dei Vectrom SBB Cargo dalle tratte senza ETCS, i Vectrom SBB Cargo possono occasionalmente essere visti di nuovo sulla linea del Sempione, anche se la 193 077 a Rivaz, con le sue tre carrozze, non può lamentarsi di troppo lavoro.

19 maggio 2025
A seguito di problemi con l'ETCS e del ritiro dei Vectrom SBB Cargo dalle tratte senza ETCS, i Vectrom SBB Cargo possono occasionalmente essere visti di nuovo sulla linea del Sempione, anche se la 193 077 a Rivaz, con le sue tre carrozze, non può lamentarsi di troppo lavoro. 19 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Con mia gioia, la SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5)  Zollikofen,  decorata con un  baffo,  è ancora in servizio; qui con un treno merci molto corto tra St-Saphorin e Rivaz.

19 maggio 2025
Con mia gioia, la SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) "Zollikofen," decorata con un "baffo," è ancora in servizio; qui con un treno merci molto corto tra St-Saphorin e Rivaz. 19 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

202 1200x696 Px, 20.05.2025

La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Blonay con il suo treno a vapore. Tra poco più di un quarto d'ora, il treno ripartirà a vapore verso Chaulin.

10 maggio 2025
La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Blonay con il suo treno a vapore. Tra poco più di un quarto d'ora, il treno ripartirà a vapore verso Chaulin. 10 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Blonay con il suo treno a vapore e ora sta effettuando manovre per prendere in consegna il treno per il viaggio di ritorno a Chaulin.

11 maggio 2025
La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Blonay con il suo treno a vapore e ora sta effettuando manovre per prendere in consegna il treno per il viaggio di ritorno a Chaulin. 11 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11661 (Re 620 061-2)  Gampel-Steg  con un treno merci vicino a Villeneuve. 

14.05.2025
La SBB Re 6/6 11661 (Re 620 061-2) "Gampel-Steg" con un treno merci vicino a Villeneuve. 14.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

249 1200x775 Px, 18.05.2025

La BFD HG 3/4 N° 3 delle Ferrovie Blonay Chamby con il suo servizio a vapore per Chaulin a Blonay.

11.05.2025
La BFD HG 3/4 N° 3 delle Ferrovie Blonay Chamby con il suo servizio a vapore per Chaulin a Blonay. 11.05.2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 delle Ferrovie Blonay Chamby con il suo servizio a vapore per Chaulin durante la sua fermata a Chamby.

11.05.2025
La BFD HG 3/4 N° 3 delle Ferrovie Blonay Chamby con il suo servizio a vapore per Chaulin durante la sua fermata a Chamby. 11.05.2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 delle Ferrovie Blonay Chamby con il suo servizio a vapore è arrivata alla stazione di Chaulin.

11.05.2025
La BFD HG 3/4 N° 3 delle Ferrovie Blonay Chamby con il suo servizio a vapore è arrivata alla stazione di Chaulin. 11.05.2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 delle Ferrovie Blonay Chamby con il suo servizio a vapore sul viadotto Baxe de Clraens appena restaurato sulla strada per Blonay. 

11.05.2025
La BFD HG 3/4 N° 3 delle Ferrovie Blonay Chamby con il suo servizio a vapore sul viadotto Baxe de Clraens appena restaurato sulla strada per Blonay. 11.05.2025
Stefan Wohlfahrt

La ferrovia del Bernina RhB ABe 4/4 I n. 35 della ferrovia Blonay Chamby, che ha subito una revisione eccellente lo scorso anno, prenderà in carico i treni eclettici (eccetto l'ultimo treno) all'apertura della stagione il 3 maggio 2025, cosa che, naturalmente, è stata completamente di mio gradimento. Nella foto, l'ABe 4/4 I 35 in attesa a Blonay per la partenza del primo treno della stagione 2025. 3 maggio 2025
La ferrovia del Bernina RhB ABe 4/4 I n. 35 della ferrovia Blonay Chamby, che ha subito una revisione eccellente lo scorso anno, prenderà in carico i treni eclettici (eccetto l'ultimo treno) all'apertura della stagione il 3 maggio 2025, cosa che, naturalmente, è stata completamente di mio gradimento. Nella foto, l'ABe 4/4 I 35 in attesa a Blonay per la partenza del primo treno della stagione 2025. 3 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

La RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I n. 35 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chaulin e tornerà a Blonay dopo una breve inversione di marcia.

3 maggio 2025
La RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I n. 35 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chaulin e tornerà a Blonay dopo una breve inversione di marcia. 3 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Un'immagine un po' diversa per l'apertura della stagione della Ferrovia Blonay-Chamby: mentre la BFD HG 3/4 n. 3 traina il suo convoglio oltre Chaulin verso Blonay sullo sfondo, i magnifici suoni del corno alpino risuonano in primo piano.

(Il suonatore di corno alpino ha acconsentito alla pubblicazione)

3 maggio 2025
Un'immagine un po' diversa per l'apertura della stagione della Ferrovia Blonay-Chamby: mentre la BFD HG 3/4 n. 3 traina il suo convoglio oltre Chaulin verso Blonay sullo sfondo, i magnifici suoni del corno alpino risuonano in primo piano. (Il suonatore di corno alpino ha acconsentito alla pubblicazione) 3 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

L'SBB RABe 523 042 è a Glovelier in viaggio da Porrentruy a Olten (via Basilea) 

13.01.2025
L'SBB RABe 523 042 è a Glovelier in viaggio da Porrentruy a Olten (via Basilea) 13.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

124 1200x806 Px, 24.04.2025

Una SBB Re 460 con il suo IR 90 è presso il Castello di Chillon sulla strada per Ginevra.

14.01.2025
Una SBB Re 460 con il suo IR 90 è presso il Castello di Chillon sulla strada per Ginevra. 14.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

148 1200x711 Px, 23.04.2025

Poco dopo Villeneuve, due SBB RABe 523 sono in viaggio da Bex a Vallorbe come R 3.  
L'immagine mostra la parte posteriore dei due treni, il SBB RABe 523 107.  
Sullo sfondo si può vedere il Château de Chillon.  

3 aprile 2025
Poco dopo Villeneuve, due SBB RABe 523 sono in viaggio da Bex a Vallorbe come R 3. L'immagine mostra la parte posteriore dei due treni, il SBB RABe 523 107. Sullo sfondo si può vedere il Château de Chillon. 3 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

231 1200x749 Px, 07.04.2025

L'SBB ETR 610 009 è in viaggio come EC 45 da Ginevra a Milano ed è stato fotografato poco prima di Villeneuve nel paesaggio primaverile verde sul Lago di Ginevra. Sullo sfondo si può vedere il Château de Chillon.

3 aprile 2025
L'SBB ETR 610 009 è in viaggio come EC 45 da Ginevra a Milano ed è stato fotografato poco prima di Villeneuve nel paesaggio primaverile verde sul Lago di Ginevra. Sullo sfondo si può vedere il Château de Chillon. 3 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt

Poiché i treni TGV per Parigi via Vallorbe e Ginevra sono collegati, ho potuto fotografare il TGV  Olympia  4718 a Losanna quando è stato messo a disposizione come TGV Lyria 9774 per Parigi (via Ginevra).  
Luogo della foto: Binario 7/8.  
2 settembre 2024
Poiché i treni TGV per Parigi via Vallorbe e Ginevra sono collegati, ho potuto fotografare il TGV "Olympia" 4718 a Losanna quando è stato messo a disposizione come TGV Lyria 9774 per Parigi (via Ginevra). Luogo della foto: Binario 7/8. 2 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il GFM (Storico) BDe 4/4 141 e il MVR ABeh 2/6 7501 a Blonay. 7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il GFM (Storico) BDe 4/4 141 e il MVR ABeh 2/6 7501 a Blonay. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), equipaggiata con un accoppiatore automatico di tipo Scharfenberg, è in attesa a Losanna con un treno merci che dispone anch'esso di accoppiatori automatici per il proseguimento verso St-Triphon. In realtà, i tamponi non sarebbero più necessari con l'accoppiatore automatico (i carri, per esempio, non ne hanno più), ma l'accoppiatore automatico della Re 420 può essere ripiegato se necessario e la locomotiva può circolare con l'accoppiatore tradizionale.

8 marzo 2025
La SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), equipaggiata con un accoppiatore automatico di tipo Scharfenberg, è in attesa a Losanna con un treno merci che dispone anch'esso di accoppiatori automatici per il proseguimento verso St-Triphon. In realtà, i tamponi non sarebbero più necessari con l'accoppiatore automatico (i carri, per esempio, non ne hanno più), ma l'accoppiatore automatico della Re 420 può essere ripiegato se necessario e la locomotiva può circolare con l'accoppiatore tradizionale. 8 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

Un ICN delle FFS proveniente da Zurigo sta arrivando a Losanna. 

04.02.2025
Un ICN delle FFS proveniente da Zurigo sta arrivando a Losanna. 04.02.2025
Stefan Wohlfahrt

A SBB RBDe 560  Domino  is leaving Lausane on the way to Allaam. 

04.02.2025
A SBB RBDe 560 "Domino" is leaving Lausane on the way to Allaam. 04.02.2025
Stefan Wohlfahrt

Durante un weekend aperto, la SBB  Little Secheron  10217 si trova presso le Officine SBB di Olten il 21 maggio 2022.
Durante un weekend aperto, la SBB "Little Secheron" 10217 si trova presso le Officine SBB di Olten il 21 maggio 2022.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 3/5

133 1200x800 Px, 04.03.2025

Il 26 febbraio 2025 BLS Cargo 475 419 traina un treno di container attraverso Oisterwijk. Un tempo famoso come punto caldo fotografico, Oisterwijk ha perso gran parte delle sue possibilità fotografiche a causa di alte recinzioni lungo i binari e bisogna essere creativi (legalmente) per ottenere una foto decente qui.
Il 26 febbraio 2025 BLS Cargo 475 419 traina un treno di container attraverso Oisterwijk. Un tempo famoso come punto caldo fotografico, Oisterwijk ha perso gran parte delle sue possibilità fotografiche a causa di alte recinzioni lungo i binari e bisogna essere creativi (legalmente) per ottenere una foto decente qui.
Leonardus Schrijvers

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