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France

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Il TGV OUiGO della SNCF Rame 813 in viaggio da Madrid a Barcellona presso Bujaraloz (Spagna) sulla linea ad alta velocità.

18.04.2024
Il TGV OUiGO della SNCF Rame 813 in viaggio da Madrid a Barcellona presso Bujaraloz (Spagna) sulla linea ad alta velocità. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Siamo risaliti al Col de St-Ignace con tempo nuvoloso, ma c'era un'opportunità leggermente migliore per fotografare il Chemin de Fer de la Rhune. Nonostante il maltempo, un He 2/2 lascia la stazione di Ignace e si dirige verso la cima della LaRhune. (Non siamo risaliti di nuovo con questo tempo, ma abbiamo invece esplorato i dintorni e più tardi la Spagna).

15 aprile 2024
Siamo risaliti al Col de St-Ignace con tempo nuvoloso, ma c'era un'opportunità leggermente migliore per fotografare il Chemin de Fer de la Rhune. Nonostante il maltempo, un He 2/2 lascia la stazione di Ignace e si dirige verso la cima della LaRhune. (Non siamo risaliti di nuovo con questo tempo, ma abbiamo invece esplorato i dintorni e più tardi la Spagna). 15 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

360 1200x806 Px, 16.05.2024

Siamo risaliti al Col de St-Ignace con tempo nuvoloso, ma c'è stata un'opportunità leggermente migliore per fotografare il Chemin de Fer de la Rhune. Nonostante il maltempo, un He 2/2 lascia la stazione di Ignace e si dirige verso la cima della LaRhune. 15 aprile 2024
Siamo risaliti al Col de St-Ignace con tempo nuvoloso, ma c'è stata un'opportunità leggermente migliore per fotografare il Chemin de Fer de la Rhune. Nonostante il maltempo, un He 2/2 lascia la stazione di Ignace e si dirige verso la cima della LaRhune. 15 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

385 806x1200 Px, 16.05.2024

Un Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 lascia la stazione ferroviaria di Ignace e si dirige verso la vetta della La Rhune.

15 aprile 2024
Un Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 lascia la stazione ferroviaria di Ignace e si dirige verso la vetta della La Rhune. 15 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

382 1200x799 Px, 16.05.2024

Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7 si trovano il TGV Rame 616 e un altro TGV Duplex Réseau diretti verso nord. Non è possibile determinare con certezza quale collegamento TGV sia. Presumo che si tratti del TGV 6116 da Marsiglia a Parigi.  
In questo tratto della linea vicino a Saint Émiland la velocità è limitata a 270 km/h; i 300 km/h sono nuovamente consentiti solo al km 254,6 a nord e dal km 336,3 a sud.  

6 aprile 2024
Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7 si trovano il TGV Rame 616 e un altro TGV Duplex Réseau diretti verso nord. Non è possibile determinare con certezza quale collegamento TGV sia. Presumo che si tratti del TGV 6116 da Marsiglia a Parigi. In questo tratto della linea vicino a Saint Émiland la velocità è limitata a 270 km/h; i 300 km/h sono nuovamente consentiti solo al km 254,6 a nord e dal km 336,3 a sud. 6 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7 si trovano il TGV Rame 804 e un altro TGV Duplex diretti a sud. Non è possibile determinare con certezza quale collegamento TGV sia. Presumo che si tratti del TGV 9113/6033 da Parigi a Barcelona Sants/Perpignan. In questo tratto della linea vicino a Saint Émiland la velocità è limitata a 270 km/h; i 300 km/h sono nuovamente consentiti solo al km 254,6 a nord e dal km 336,3 a sud.

6 aprile 2024
Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7 si trovano il TGV Rame 804 e un altro TGV Duplex diretti a sud. Non è possibile determinare con certezza quale collegamento TGV sia. Presumo che si tratti del TGV 9113/6033 da Parigi a Barcelona Sants/Perpignan. In questo tratto della linea vicino a Saint Émiland la velocità è limitata a 270 km/h; i 300 km/h sono nuovamente consentiti solo al km 254,6 a nord e dal km 336,3 a sud. 6 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

419 1200x812 Px, 08.05.2024

Dopo che il Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 ha portato gli ospiti alla vetta con il primo treno della giornata, il treno ora torna vuoto alla valle.

12 aprile 2024
Dopo che il Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 ha portato gli ospiti alla vetta con il primo treno della giornata, il treno ora torna vuoto alla valle. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

373 1200x834 Px, 05.05.2024

Il piccolo treno del Chemin de Fer de la Rhune con l'He 2/2 nel magnifico paesaggio di La Rhune. La cima non è molto alta (905 metri sul livello del mare), ma è isolata e quindi offre viste fantastiche. La cresta montuosa forma anche il confine con la Spagna.

12 aprile 2024
Il piccolo treno del Chemin de Fer de la Rhune con l'He 2/2 nel magnifico paesaggio di La Rhune. La cima non è molto alta (905 metri sul livello del mare), ma è isolata e quindi offre viste fantastiche. La cresta montuosa forma anche il confine con la Spagna. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

380 806x1200 Px, 05.05.2024

Alla stazione di Lyon Part Dieu è in attesa il SNCF Z 55687 per il prossimo servizio.

13.03.2024
Alla stazione di Lyon Part Dieu è in attesa il SNCF Z 55687 per il prossimo servizio. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Una SNCF Z 800 nella stazione di Chamonix sta aspettando la partenza per Vallorcine.

14.02.2023.
Una SNCF Z 800 nella stazione di Chamonix sta aspettando la partenza per Vallorcine. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

Una Z 800 della SNCF proveniente da Vallorcine sta arrivando alla stazione di Chamonix. Questo treno è diretto a Saint Gervais les Bains.

14.02.2023.
Una Z 800 della SNCF proveniente da Vallorcine sta arrivando alla stazione di Chamonix. Questo treno è diretto a Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

Uno dei treni trifase HG 2/2 raggiunge la  stazione valle  al passo Col de Saint-Ignace a 198 m sul livello del mare a Kärze. Lì ho chiesto a un macchinista come si chiamasse la locomotiva -  locomotiva , è stata la risposta: He 2/2 o qualcosa di simile mi ha solo fatto scuotere la testa. La ricerca su Internet ha rivelato che le He 2/2 1 - 4 furono costruite nel 1914 dalla SLM e BBC con i numeri di fabbrica 2428 - 2431; entrarono in servizio all'apertura della ferrovia nel 1924. La locomotiva He 2/2 3 fu utilizzata dal 1938 con la funivia Luchon Superbagnères. Oggi sei delle sette locomotive sono in uso sul Chemin de La Rhune, poiché dopo la chiusura della ferrovia di montagna Luchon Superbagnères, le He 2/2 costruite dalla SLM con i numeri di serie 2233 - 2235 sono arrivate al Chemin de La Rhune, con gli incidenti H 2/2 4. 12 aprile 2024
Uno dei treni trifase HG 2/2 raggiunge la "stazione valle" al passo Col de Saint-Ignace a 198 m sul livello del mare a Kärze. Lì ho chiesto a un macchinista come si chiamasse la locomotiva - "locomotiva", è stata la risposta: He 2/2 o qualcosa di simile mi ha solo fatto scuotere la testa. La ricerca su Internet ha rivelato che le He 2/2 1 - 4 furono costruite nel 1914 dalla SLM e BBC con i numeri di fabbrica 2428 - 2431; entrarono in servizio all'apertura della ferrovia nel 1924. La locomotiva He 2/2 3 fu utilizzata dal 1938 con la funivia Luchon Superbagnères. Oggi sei delle sette locomotive sono in uso sul Chemin de La Rhune, poiché dopo la chiusura della ferrovia di montagna Luchon Superbagnères, le He 2/2 costruite dalla SLM con i numeri di serie 2233 - 2235 sono arrivate al Chemin de La Rhune, con gli incidenti H 2/2 4. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

350 1200x765 Px, 04.05.2024

I treni Jaune nelle Pyrénées Catalanes a Villefranche de Conflent. Poiché erano in corso lavori di costruzione sulla linea del  Train Jaune , sono riuscito a fotografare solo la famosa Métro des Pyrénées a Villefranche de Conflent.

19 aprile 2024
I treni Jaune nelle Pyrénées Catalanes a Villefranche de Conflent. Poiché erano in corso lavori di costruzione sulla linea del "Train Jaune", sono riuscito a fotografare solo la famosa Métro des Pyrénées a Villefranche de Conflent. 19 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

La piccola ferrovia a scartamento ridotto  Blanc-Argent  corre nel centro della Francia: lo SNCF X 74501 è in attesa alla stazione di Valençay per la sua partenza.

7 aprile 2024
La piccola ferrovia a scartamento ridotto "Blanc-Argent" corre nel centro della Francia: lo SNCF X 74501 è in attesa alla stazione di Valençay per la sua partenza. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

La piccola ferrovia a scartamento ridotto  Blanc-Argent  corre nel centro della Francia: la SNCF X 74501 sta ora lasciando la stazione di Valençay.

7 aprile 2024
La piccola ferrovia a scartamento ridotto "Blanc-Argent" corre nel centro della Francia: la SNCF X 74501 sta ora lasciando la stazione di Valençay. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

La piccola ferrovia a scartamento ridotto  Blanc-Argent  corre nel centro della Francia: la SNCF X 74501 in viaggio verso Romorantin sta lasciando la stazione di Valençay

7 aprile 2024
La piccola ferrovia a scartamento ridotto "Blanc-Argent" corre nel centro della Francia: la SNCF X 74501 in viaggio verso Romorantin sta lasciando la stazione di Valençay 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Due SNCF Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis sono vicino a Cibourne in viaggio verso Hendaye.

13.04.2024
Due SNCF Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis sono vicino a Cibourne in viaggio verso Hendaye. 13.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Il TGV OUiGO SNCF Rame 813 in viaggio da Madrid a Barcellona vicino a Bujaraloz (Spagna) sulla linea ad alta velocità. 

18.04.2024
Il TGV OUiGO SNCF Rame 813 in viaggio da Madrid a Barcellona vicino a Bujaraloz (Spagna) sulla linea ad alta velocità. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Il TGV OUiGO SNCF Rame 813 in viaggio da Madrid a Barcellona presso Bujaraloz (Spagna) sulla linea ad alta velocità.

18.04.2024
Il TGV OUiGO SNCF Rame 813 in viaggio da Madrid a Barcellona presso Bujaraloz (Spagna) sulla linea ad alta velocità. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Un TGV Duplex della SNCF viaggia molto velocemente verso Parigi sulla linea ad alta velocità Lione-Parigi vicino a Saint Émiland.

6 aprile 2024
Un TGV Duplex della SNCF viaggia molto velocemente verso Parigi sulla linea ad alta velocità Lione-Parigi vicino a Saint Émiland. 6 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

398 1200x777 Px, 27.04.2024

Approssimativamente a metà percorso, il nostro treno in discesa incrocia due treni in salita, anche se qui se ne vede solo uno.<br>12 aprile 2024
Approssimativamente a metà percorso, il nostro treno in discesa incrocia due treni in salita, anche se qui se ne vede solo uno.
12 aprile 2024

Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

420 1200x887 Px, 26.04.2024

La piccola ferrovia a scartamento ridotto  Blanc-Argent  corre nel centro della Francia: la SNCF X 74501 raggiunge la sua destinazione Valençay come TER.

7 aprile 2024
La piccola ferrovia a scartamento ridotto "Blanc-Argent" corre nel centro della Francia: la SNCF X 74501 raggiunge la sua destinazione Valençay come TER. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Una delle immagini invernali piuttosto rare di questa stagione: il TGV Lyria Rame 4719 per Paris Gare de Lyon lascia la stazione ferroviaria di Losanna.

10 gennaio 2024
Una delle immagini invernali piuttosto rare di questa stagione: il TGV Lyria Rame 4719 per Paris Gare de Lyon lascia la stazione ferroviaria di Losanna. 10 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Una delle ultime SNCF BB 67000: la SNCF 67599 è in un viaggio di manovra a Strasburgo per poi fornire una composizione RRR.

12 marzo 2024
Una delle ultime SNCF BB 67000: la SNCF 67599 è in un viaggio di manovra a Strasburgo per poi fornire una composizione RRR. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

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