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Treno merci molto corto con SD75I 5671 il 30.09.2009 a Bayview Junction vicino a Hamilton.
Treno merci molto corto con SD75I 5671 il 30.09.2009 a Bayview Junction vicino a Hamilton.
Gilbert Angermann

Canada / Aziende / Canadian National Railway (CN)

2057 800x533 Px, 01.10.2009

La rotonda di Mariembourg è l'ultima in servizio in Belgio e ospita una parte del materiale del CVF3V. Originariamente, in questo edificio c'erano 6 binari, attualmente sono in servizio 5 binari. La rotonda non è mai stata servita da una piattaforma girevole. Deviatoi tripli permettono di raggiungere i vari binari. Dietro la rotonda si può vedere la torre dell'acqua, ancora in servizio. 27 settembre 2009
La rotonda di Mariembourg è l'ultima in servizio in Belgio e ospita una parte del materiale del CVF3V. Originariamente, in questo edificio c'erano 6 binari, attualmente sono in servizio 5 binari. La rotonda non è mai stata servita da una piattaforma girevole. Deviatoi tripli permettono di raggiungere i vari binari. Dietro la rotonda si può vedere la torre dell'acqua, ancora in servizio. 27 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Il treno a vapore sta passando vicino al solenne castello di Vierves-sur-Viroin lungo il suo percorso da Treignes a Mariembourg. Vierves-sur-Viroin è catalogata come una delle città più belle della Vallonia. La città è costruita intorno al castello, che ha conservato il suo aspetto del XVII secolo grazie alla ricostruzione dopo un incendio. 27 settembre 2009.
Il treno a vapore sta passando vicino al solenne castello di Vierves-sur-Viroin lungo il suo percorso da Treignes a Mariembourg. Vierves-sur-Viroin è catalogata come una delle città più belle della Vallonia. La città è costruita intorno al castello, che ha conservato il suo aspetto del XVII secolo grazie alla ricostruzione dopo un incendio. 27 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore TKt 48-87 è stata costruita nel 1952. È stata acquistata da CFV3V dalle ferrovie polacche nel 1994. È stata completamente restaurata ed è stata utilizzata per la prima volta al festival del vapore del 2005. 27 settembre 2009
La locomotiva a vapore TKt 48-87 è stata costruita nel 1952. È stata acquistata da CFV3V dalle ferrovie polacche nel 1994. È stata completamente restaurata ed è stata utilizzata per la prima volta al festival del vapore del 2005. 27 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Due storiche automotrici Diesel CFL Classe 200 sono in attesa dei passeggeri alla stazione di Treignes il 27 settembre 2009. La stazione di Treignes era utilizzata come stazione di confine ed è stata acquisita nel 1972 dall'Università di Bruxelles per allestire un laboratorio per lo studio della fauna della regione.
Due storiche automotrici Diesel CFL Classe 200 sono in attesa dei passeggeri alla stazione di Treignes il 27 settembre 2009. La stazione di Treignes era utilizzata come stazione di confine ed è stata acquisita nel 1972 dall'Università di Bruxelles per allestire un laboratorio per lo studio della fauna della regione.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore 64 250 è una macchina tedesca, costruita da Henschel/Kassel nel 1933 e soprannominata  Bubikopf . Questa macchina è stata acquistata a Costanza e ai membri del CFV3V sono serviti sette anni per restaurarla. 27 settembre 2009
La locomotiva a vapore 64 250 è una macchina tedesca, costruita da Henschel/Kassel nel 1933 e soprannominata "Bubikopf". Questa macchina è stata acquistata a Costanza e ai membri del CFV3V sono serviti sette anni per restaurarla. 27 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Locomotiva Diesel Deutz 2001 alla stazione di Pétange il 19 settembre 2004.
Locomotiva Diesel Deutz 2001 alla stazione di Pétange il 19 settembre 2004.
De Rond Hans und Jeanny

Il treno della Ferrovia Mineraria  Minièresbunn Doihl  con la locomotiva a vapore N° 1 e i carri minerari originali sta per partire da Saulnes (F) per il suo viaggio di ritorno prima a Lasauvage (L) e da lì attraverso la miniera lunga 1,4 km fino a Fond de Gras (L). 19 settembre 2004
Il treno della Ferrovia Mineraria "Minièresbunn Doihl" con la locomotiva a vapore N° 1 e i carri minerari originali sta per partire da Saulnes (F) per il suo viaggio di ritorno prima a Lasauvage (L) e da lì attraverso la miniera lunga 1,4 km fino a Fond de Gras (L). 19 settembre 2004
De Rond Hans und Jeanny

Esposizione di materiale minerario presso il Museo Nazionale delle Miniere a Rumelange. 12 aprile 2009
Esposizione di materiale minerario presso il Museo Nazionale delle Miniere a Rumelange. 12 aprile 2009
De Rond Hans und Jeanny

Locomotiva diesel Batiruhr N° 10 con carri originali della ferrovia mineraria  Miniéresbunn Doihl  (scartamento ridotto 700 mm) in attesa di passeggeri a Fond de Gras. 17 agosto 2008
Locomotiva diesel Batiruhr N° 10 con carri originali della ferrovia mineraria "Miniéresbunn Doihl" (scartamento ridotto 700 mm) in attesa di passeggeri a Fond de Gras. 17 agosto 2008
De Rond Hans und Jeanny

Il railcar Uerdinger sta aspettando i passeggeri alla stazione Fond de Gras il 3 maggio 2009.
Il railcar Uerdinger sta aspettando i passeggeri alla stazione Fond de Gras il 3 maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

1345 800x600 Px, 30.09.2009

L'ex sito industriale Fond de Gras con la sua stazione e molta vapore durante il festival del vapore il 13 settembre 2009. Sul sito internet http;//www.train1900.lu trovate ulteriori informazioni, l'orario e i prezzi.
L'ex sito industriale Fond de Gras con la sua stazione e molta vapore durante il festival del vapore il 13 settembre 2009. Sul sito internet http;//www.train1900.lu trovate ulteriori informazioni, l'orario e i prezzi.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

1359 800x602 Px, 30.09.2009

Anna N°9 effettuerà presto la sua prima fermata a  Fuussbësch  il 13 settembre 2009. Da lì si può scoprire la riserva naturale  Giele Botter  con le sue passeggiate istruttive sulla natura, la geologia e le cave minerarie.
Anna N°9 effettuerà presto la sua prima fermata a "Fuussbësch" il 13 settembre 2009. Da lì si può scoprire la riserva naturale "Giele Botter" con le sue passeggiate istruttive sulla natura, la geologia e le cave minerarie.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

1207 800x602 Px, 30.09.2009

A tutto vapore il treno storico entra nell'ex sito industriale di Fond de Gras. 13 settembre 2009
A tutto vapore il treno storico entra nell'ex sito industriale di Fond de Gras. 13 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

1251 800x595 Px, 30.09.2009

La locomotiva a vapore  Energie 507  arriva con carrozze PH splendidamente restaurate il 13 settembre 2009 a Fond de Gras. Qui si può tornare alle origini dell'industrializzazione dell'area mineraria e visitare la mostra di materiale ferroviario delle acciaierie.
La locomotiva a vapore "Energie 507" arriva con carrozze PH splendidamente restaurate il 13 settembre 2009 a Fond de Gras. Qui si può tornare alle origini dell'industrializzazione dell'area mineraria e visitare la mostra di materiale ferroviario delle acciaierie.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

2382 800x599 Px, 30.09.2009

Treno a vapore in viaggio da Pétange a Fond de Gras nel paesaggio bello e tranquillo, dove la natura ha ripreso il sopravvento. 3 maggio 2009
Treno a vapore in viaggio da Pétange a Fond de Gras nel paesaggio bello e tranquillo, dove la natura ha ripreso il sopravvento. 3 maggio 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

1343 800x599 Px, 30.09.2009

DSB MX 1023 dal 2007 CFL Cargo (ex ØSJS MX 41,  Kong Hother ) il 19.10.2008 a Padborg.
DSB MX 1023 dal 2007 CFL Cargo (ex ØSJS MX 41, "Kong Hother") il 19.10.2008 a Padborg.
Gilbert Angermann

Danimarca / Locomotive diesel / MX

1181 800x533 Px, 28.09.2009

DSB MX 1006 che appartiene dal 2007 alla CFL (ex ØSJS MX 43) il 17.10.2008 a Padborg.
DSB MX 1006 che appartiene dal 2007 alla CFL (ex ØSJS MX 43) il 17.10.2008 a Padborg.
Gilbert Angermann

Danimarca / Locomotive diesel / MX

1266 800x533 Px, 28.09.2009

DSB IC3 5202  Mine Nielsen  il 29.6.2008 tra Nørre Aaby ed Ejby sulla linea verso Odense.
DSB IC3 5202 "Mine Nielsen" il 29.6.2008 tra Nørre Aaby ed Ejby sulla linea verso Odense.
Gilbert Angermann

Danimarca / Automotrici diesel / IC3

1556 800x544 Px, 28.09.2009

DSB EG 3106 attende il 21.08.2008 a Padborg.
DSB EG 3106 attende il 21.08.2008 a Padborg.
Gilbert Angermann

Danimarca / Locomotive elettriche / EG

2337 800x533 Px, 28.09.2009

S1 per Schöna nella valle di Triebisch a Meissen
S1 per Schöna nella valle di Triebisch a Meissen
Maik Leiter

S1 per Schöna nella valle di Triebisch a Meissen
S1 per Schöna nella valle di Triebisch a Meissen
Maik Leiter

Germania / Locomotive elettriche / 143

789 800x600 Px, 27.09.2009

S1 per Schöna nella valle del Triebisch a Meissen
S1 per Schöna nella valle del Triebisch a Meissen
Maik Leiter

Germania / Treni urbani / S-Bahn Dresda

686 600x800 Px, 27.09.2009

A Berlino circa il 13% di tutti gli spostamenti avviene in bicicletta. Due volte all'anno si tengono manifestazioni ciclistiche, la  Fahrradsternfahrt  (che parte da tutte le direzioni verso il centro) con circa 100.000 partecipanti e la  Fahrradkreisfahrt  (che percorre un cerchio intorno al centro). In questa foto il tram deve aspettare le biciclette. 26.9.2009
A Berlino circa il 13% di tutti gli spostamenti avviene in bicicletta. Due volte all'anno si tengono manifestazioni ciclistiche, la "Fahrradsternfahrt" (che parte da tutte le direzioni verso il centro) con circa 100.000 partecipanti e la "Fahrradkreisfahrt" (che percorre un cerchio intorno al centro). In questa foto il tram deve aspettare le biciclette. 26.9.2009
Thomas Wendt

Germania / Tramvai / Berlino

973 800x600 Px, 27.09.2009

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