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Nuove Foto

42067 Foto
Per la giornata internazionale della ferrovia in miniatura (2.12.2020) una foto per la stimolazione: H0 (1:87, Scartamento 16,5mm) N (1:160, Scartamento 9mm), Z (1:220, Scartamento 6,5mm), Ze (1:220, Scartamento 3mm) e il T-Gauge (1:450, Scartamento 3mm).

22.11.2020
Per la giornata internazionale della ferrovia in miniatura (2.12.2020) una foto per la stimolazione: H0 (1:87, Scartamento 16,5mm) N (1:160, Scartamento 9mm), Z (1:220, Scartamento 6,5mm), Ze (1:220, Scartamento 3mm) e il T-Gauge (1:450, Scartamento 3mm). 22.11.2020
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11254 (Re 420 254-5) a Vevey.

27.11.2020
La SBB Re 4/4 II 11254 (Re 420 254-5) a Vevey. 27.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 523 diretto a Villeneuve sta arrivando a Vevey. 

22.11.2020
Un SBB RABe 523 diretto a Villeneuve sta arrivando a Vevey. 22.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

498 1200x796 Px, 30.11.2020

La gemma MOB 2/2 2504 a Blonay.

20.11.2020
La gemma MOB 2/2 2504 a Blonay. 20.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7501 e il MOB Gem 2/2 2504 a Blonay.

20.11.2020
Il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7501 e il MOB Gem 2/2 2504 a Blonay. 20.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

524 1200x792 Px, 30.11.2020

Un RABe 525 della regione TMR Alpi nelle vigne vicino a Bovernier.

05.11.2020
Un RABe 525 della regione TMR Alpi nelle vigne vicino a Bovernier. 05.11.2020
Stefan Wohlfahrt

La MOB GDe 4/4 6005 (ex GMF TPF GDe 4/4 101) con il suo MOB Panoramic Express durante la sosta a Chernex.

25.11.2020
La MOB GDe 4/4 6005 (ex GMF TPF GDe 4/4 101) con il suo MOB Panoramic Express durante la sosta a Chernex. 25.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Il CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  a Lally.

08.05.2020
Il CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" a Lally. 08.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

565 1200x806 Px, 29.11.2020

Un TMR Regione Alpi RABe 525 tra i vigneti vicino a Bovernier sulla strada per Le Châble. 

10.11.2020
Un TMR Regione Alpi RABe 525 tra i vigneti vicino a Bovernier sulla strada per Le Châble. 10.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Un RABe 525 della regione TMR Alpes tra i vigneti vicino a Bovernier in direzione Martigny.

05.11.2020
Un RABe 525 della regione TMR Alpes tra i vigneti vicino a Bovernier in direzione Martigny. 05.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Il TPF Be 4/4 121 con un servizio locale da Broc Fabrique a Bulle durante la sua fermata a Broc Village.

26.11.2020
Il TPF Be 4/4 121 con un servizio locale da Broc Fabrique a Bulle durante la sua fermata a Broc Village. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPF (ex GFM)

544 1200x794 Px, 27.11.2020

La TPF Be 4/4 121 con un servizio locale in viaggio verso Bulle a Broc Village.

26.11.2020
La TPF Be 4/4 121 con un servizio locale in viaggio verso Bulle a Broc Village. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPF (ex GFM)

522 1200x841 Px, 27.11.2020

Il servizio locale MOB 2214 da Montreux a Zweisimmen a Les Sciernes.

26.11.2020
Il servizio locale MOB 2214 da Montreux a Zweisimmen a Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Il servizio locale MOB 2214 da Montreux a Zweisimmen si immerge nella gola ombrosa presso Les Sciernes.

26.11.2020
Il servizio locale MOB 2214 da Montreux a Zweisimmen si immerge nella gola ombrosa presso Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Il 30 marzo 2013, l'ex NS 2225 inclina un treno speciale fuori da Amsterdam Centraal verso Colonia.
Il 30 marzo 2013, l'ex NS 2225 inclina un treno speciale fuori da Amsterdam Centraal verso Colonia.
Leonardus Schrijvers

Il 2 settembre 2018 VSM 2459 si trova con un treno fotografico a Beekbergen.
Il 2 settembre 2018 VSM 2459 si trova con un treno fotografico a Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Il 6 settembre 2015 l'ex-NS 2530 si trova nel deposito VSM a Beekbergen. L'ultimo della Classe 2400/2500 è stato modificato con una cabina rialzata e cofani leggermente abbassati per offrire al macchinista una migliore visuale. Tuttavia, NS non ha effettuato ulteriori ordini, privilegiando la trazione elettrica, ma in Perù un operatore ha ordinato sedici di queste locomotive standard Alsthom modificate, mentre la normale Classe 2400 NS rappresenta il design standard.
Il 6 settembre 2015 l'ex-NS 2530 si trova nel deposito VSM a Beekbergen. L'ultimo della Classe 2400/2500 è stato modificato con una cabina rialzata e cofani leggermente abbassati per offrire al macchinista una migliore visuale. Tuttavia, NS non ha effettuato ulteriori ordini, privilegiando la trazione elettrica, ma in Perù un operatore ha ordinato sedici di queste locomotive standard Alsthom modificate, mentre la normale Classe 2400 NS rappresenta il design standard.
Leonardus Schrijvers

Il 6 settembre 2015 l'ex-NS 2530 si trova nel deposito VSM a Beekbergen. L'ultimo della Classe 2400/2500 è stato modificato con una cabina rialzata e cofani leggermente abbassati per offrire al macchinista una migliore visuale. Tuttavia, NS non ha effettuato ulteriori ordini, poiché la trazione elettrica aveva la priorità, ma in Perù, un operatore ha ordinato sedici di queste locomotive standard Alsthom modificate, mentre la normale Classe 2400 NS rappresentava il design standard.
Il 6 settembre 2015 l'ex-NS 2530 si trova nel deposito VSM a Beekbergen. L'ultimo della Classe 2400/2500 è stato modificato con una cabina rialzata e cofani leggermente abbassati per offrire al macchinista una migliore visuale. Tuttavia, NS non ha effettuato ulteriori ordini, poiché la trazione elettrica aveva la priorità, ma in Perù, un operatore ha ordinato sedici di queste locomotive standard Alsthom modificate, mentre la normale Classe 2400 NS rappresentava il design standard.
Leonardus Schrijvers

Il 10 giugno 2018, l'ex NS 2215 è esposto a una mostra a Blerick.
Il 10 giugno 2018, l'ex NS 2215 è esposto a una mostra a Blerick.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 2200/2300

537 1200x797 Px, 26.11.2020

L'ex NS 2205 si trova ad Amersfoort il 14 ottobre 2014 in preparazione per un altro giro di una parata di dieci locomotive. Nel convoglio ci sono la SGB Lok 657 Kikker (Rana), ex War Department (700)33 - ora restaurata come NS 162, e 4389 Ir.F. Enter, parte di un enorme lotto di locomotive a vapore per manovra impiegate dall'USATC in Europa nel 1944.
L'ex NS 2205 si trova ad Amersfoort il 14 ottobre 2014 in preparazione per un altro giro di una parata di dieci locomotive. Nel convoglio ci sono la SGB Lok 657 Kikker (Rana), ex War Department (700)33 - ora restaurata come NS 162, e 4389 Ir.F. Enter, parte di un enorme lotto di locomotive a vapore per manovra impiegate dall'USATC in Europa nel 1944.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 2200/2300

665 1200x798 Px, 26.11.2020

Vista ampia su Boxtel con l'ex NS 2205 che traina un carro diagnostico in transito il 24 aprile 2019.
Vista ampia su Boxtel con l'ex NS 2205 che traina un carro diagnostico in transito il 24 aprile 2019.
Leonardus Schrijvers

L'unica NS Classe 2200/2300 a portare il rosso NS Cargo è stata la 2384, vista qui il 7 agosto 1999 a Terneuzen.
L'unica NS Classe 2200/2300 a portare il rosso NS Cargo è stata la 2384, vista qui il 7 agosto 1999 a Terneuzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 2200/2300

759 1200x800 Px, 26.11.2020

La NS 2202 inclina un treno Lovers Rail fuori da Amsterdam CS il 22 settembre 1996. Il tentativo di Lovers Rail di competere con NS Reizigers è stato di breve durata a causa di una cattiva pianificazione e del fatto che Lovers ha sfidato NS sulla sua Kernnet (Rete Core) con quattro treni giornalieri, mentre NSR offriva un servizio molto migliore con almeno due treni veloci e due treni locali all'ora per direzione. Successivamente, tuttavia, il concetto di concessioni ha portato una vera competizione sulle rotaie passeggeri.
La NS 2202 inclina un treno Lovers Rail fuori da Amsterdam CS il 22 settembre 1996. Il tentativo di Lovers Rail di competere con NS Reizigers è stato di breve durata a causa di una cattiva pianificazione e del fatto che Lovers ha sfidato NS sulla sua Kernnet (Rete Core) con quattro treni giornalieri, mentre NSR offriva un servizio molto migliore con almeno due treni veloci e due treni locali all'ora per direzione. Successivamente, tuttavia, il concetto di concessioni ha portato una vera competizione sulle rotaie passeggeri.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 2200/2300

581 1200x800 Px, 26.11.2020

VSM 2459 traina un treno navetta, composto da ex carrozze austriache, fuori da Beekbergen verso Apeldoorn il 2 settembre 2018.
VSM 2459 traina un treno navetta, composto da ex carrozze austriache, fuori da Beekbergen verso Apeldoorn il 2 settembre 2018.
Leonardus Schrijvers