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41136 Fotos
Un tren local MGB en camino a Göschenen cerca de Andermatt.

13.09.2020
Un tren local MGB en camino a Göschenen cerca de Andermatt. 13.09.2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Varios

544 1200x806 Px, 22.09.2020

El MGB HGe 4/4 II N° 5 con el Glacier Express de Zermatt a St Moritz cerca de Sedrun.

16.09.2020
El MGB HGe 4/4 II N° 5 con el Glacier Express de Zermatt a St Moritz cerca de Sedrun. 16.09.2020
Stefan Wohlfahrt

ODOS 750 111-7 en la estación de tren Frenštát pod Radhoštěm el 28. 6. 2012
ODOS 750 111-7 en la estación de tren Frenštát pod Radhoštěm el 28. 6. 2012
Jiri Zanka

Chequia / Locomotoras diésel / 750

579 1200x903 Px, 20.09.2020

AZD 749 039-4 el 22.4.2015 en el taller de locomotoras Kladno KDS.
AZD 749 039-4 el 22.4.2015 en el taller de locomotoras Kladno KDS.
Jiri Zanka

Chequia / Locomotoras diésel / 749, Chequia / Empresas / A´D

570 1200x863 Px, 20.09.2020

751 154-6 (T478.1154) (Año de fabricación 1968) el 20.6.2012 en Kladno.
751 154-6 (T478.1154) (Año de fabricación 1968) el 20.6.2012 en Kladno.
Jiri Zanka

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

549 1200x750 Px, 20.09.2020

CD 754 022-2 en la estación de tren Veselí nad Lužnicí el 5. 9. 2020
CD 754 022-2 en la estación de tren Veselí nad Lužnicí el 5. 9. 2020
Jiri Zanka

Chequia / Locomotoras diésel / 754

606 1200x901 Px, 20.09.2020

El SOB RABe 526 206-8 (UIC 94 85 7 526 206-8 CH-SOB)  TRAVERSO  en una prueba de funcionamiento en Locarno. En el futuro, este tipo de tren circulará desde Locarno hasta Basel SBB y Zürich HB por la línea panorámica del Gotardo (vía Airolo). 

15.09.2020
El SOB RABe 526 206-8 (UIC 94 85 7 526 206-8 CH-SOB) "TRAVERSO" en una prueba de funcionamiento en Locarno. En el futuro, este tipo de tren circulará desde Locarno hasta Basel SBB y Zürich HB por la línea panorámica del Gotardo (vía Airolo). 15.09.2020
Stefan Wohlfahrt

El SOB RABe 526 206-8 (UIC 94 85 7 526 206-8 CH-SOB)  TRAVERSO  en una prueba de recorrido en Locarno. En el futuro, este tipo de tren circulará desde Locarno hasta Basilea SBB y Zúrich HB por la línea panorámica del Gotardo (vía Airolo).

15.09.2020
El SOB RABe 526 206-8 (UIC 94 85 7 526 206-8 CH-SOB) "TRAVERSO" en una prueba de recorrido en Locarno. En el futuro, este tipo de tren circulará desde Locarno hasta Basilea SBB y Zúrich HB por la línea panorámica del Gotardo (vía Airolo). 15.09.2020
Stefan Wohlfahrt

El SOB RABe 526 206-8 (UIC 94 85 7 526 206-8 CH-SOB)  TRAVERSO  en una prueba de funcionamiento en Locarno. En el futuro, este tipo de tren circulará desde Locarno hasta Basel SBB y Zürich HB por la línea panorámica del Gotardo (vía Airolo).

15.09.2020
El SOB RABe 526 206-8 (UIC 94 85 7 526 206-8 CH-SOB) "TRAVERSO" en una prueba de funcionamiento en Locarno. En el futuro, este tipo de tren circulará desde Locarno hasta Basel SBB y Zürich HB por la línea panorámica del Gotardo (vía Airolo). 15.09.2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 526

506 1200x859 Px, 19.09.2020

El SOB RABe 526 206-8 (UIC 94 85 7 526 206-8 CH-SOB)  TRAVERSO  en una prueba en Locarno. En el futuro, este tipo de tren circulará desde Locarno hasta Basel SBB y Zürich HB por la línea panorámica del Gotardo (vía Airolo).

15.09.2020
El SOB RABe 526 206-8 (UIC 94 85 7 526 206-8 CH-SOB) "TRAVERSO" en una prueba en Locarno. En el futuro, este tipo de tren circulará desde Locarno hasta Basel SBB y Zürich HB por la línea panorámica del Gotardo (vía Airolo). 15.09.2020
Stefan Wohlfahrt

El BLS Re 465 005 con su RE de Berna a La Chaux-de-Fonds por Les Geneveys-sur-Coffrane.

03.09.2020
El BLS Re 465 005 con su RE de Berna a La Chaux-de-Fonds por Les Geneveys-sur-Coffrane. 03.09.2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS)

552 1200x744 Px, 19.09.2020

El MGB HGe 4/4 II N° 108 con su tren local desde Distenis está en el lado oeste del Oberalp en camino a su destino en el fondo del valle: Andermatt.

17.09.2020
El MGB HGe 4/4 II N° 108 con su tren local desde Distenis está en el lado oeste del Oberalp en camino a su destino en el fondo del valle: Andermatt. 17.09.2020
Stefan Wohlfahrt

El MGB HGe 4/4 II N° 108 con su tren local sobre Andermatt.

17.09.2020
El MGB HGe 4/4 II N° 108 con su tren local sobre Andermatt. 17.09.2020
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 535  Lötschberger  en camino de Zweisimmen a Berna está llegando a Boltigen. 

18.09.2020
Un BLS RABe 535 "Lötschberger" en camino de Zweisimmen a Berna está llegando a Boltigen. 18.09.2020
Stefan Wohlfahrt

PKP SM 42 2125 - SM42 es la clase PKP para una locomotora diésel de maniobras y tráfico de carga ligera polaca, construida por Fablok en Chrzanów (la designación del fabricante es Ls800E, la designación del diseñador es 6D). Fecha: 17 de agosto de 2020
PKP SM 42 2125 - SM42 es la clase PKP para una locomotora diésel de maniobras y tráfico de carga ligera polaca, construida por Fablok en Chrzanów (la designación del fabricante es Ls800E, la designación del diseñador es 6D). Fecha: 17 de agosto de 2020
Hans Christian Davidsen

Polonia / Locomotoras diésel / SM 42

1001 1200x800 Px, 14.09.2020

La estación de ferrocarril de Lębork sirve a la ciudad de Lębork, en el Voivodato de Pomerania, Polonia. La estación se inauguró en 1870 y está ubicada en la línea ferroviaria Gdańsk–Stargard. La línea desde Gdańsk hasta Słupsk llegó a Lębork en 1870 como una vía única de ancho estándar. Fecha: 19 de agosto de 2020.
La estación de ferrocarril de Lębork sirve a la ciudad de Lębork, en el Voivodato de Pomerania, Polonia. La estación se inauguró en 1870 y está ubicada en la línea ferroviaria Gdańsk–Stargard. La línea desde Gdańsk hasta Słupsk llegó a Lębork en 1870 como una vía única de ancho estándar. Fecha: 19 de agosto de 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Estaciones / Lębork

822 1200x800 Px, 14.09.2020

PKP SM 42-546 maniobrando al final de la vía en Łeba antes de regresar hacia Lębork por la línea principal. Fecha: 19 de agosto de 2020.
PKP SM 42-546 maniobrando al final de la vía en Łeba antes de regresar hacia Lębork por la línea principal. Fecha: 19 de agosto de 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Locomotoras diésel / SM 42

659 1200x799 Px, 14.09.2020

La estación de ferrocarril en Łeba en Polonia fue construida durante el período en que la provincia prusiana de Pomerania formaba parte de Alemania. Fecha: 16 de agosto de 2020.
La estación de ferrocarril en Łeba en Polonia fue construida durante el período en que la provincia prusiana de Pomerania formaba parte de Alemania. Fecha: 16 de agosto de 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Estaciones / Łeba

601 1200x800 Px, 14.09.2020

PKP SM 42-546 llegando al final de la vía en Łeba, en la costa báltica de Polonia. Fecha: 19 de agosto de 2020.
PKP SM 42-546 llegando al final de la vía en Łeba, en la costa báltica de Polonia. Fecha: 19 de agosto de 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Locomotoras diésel / SM 42

726 1200x751 Px, 13.09.2020

La estación de tren en Łeba en Polonia fue construida durante el período en que la provincia prusiana de Pomerania formaba parte de Alemania. Fecha: 16 de agosto de 2020.
La estación de tren en Łeba en Polonia fue construida durante el período en que la provincia prusiana de Pomerania formaba parte de Alemania. Fecha: 16 de agosto de 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Estaciones / Łeba

594 1200x800 Px, 13.09.2020

Tranvía vintage en la ciudad antigua de Słupsk en Polonia. Los tranvías en Słupsk operaron entre 1910 y 1959. Fecha: 20 de agosto de 2020.
Tranvía vintage en la ciudad antigua de Słupsk en Polonia. Los tranvías en Słupsk operaron entre 1910 y 1959. Fecha: 20 de agosto de 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Tranvías / Słupsk

625 1200x800 Px, 13.09.2020

Foto frontal de un 45WE Impuls perteneciente al operador privado Pomerania. Impulsado por cuatro motores de tracción de 500 kW, la potencia total del tren suma 2000 kW, lo que permite una velocidad máxima de hasta 160 km/h. Su capacidad es de hasta 500 pasajeros, incluyendo al menos 195 asientos.  
Fecha: 20 de agosto de 2020.
Foto frontal de un 45WE Impuls perteneciente al operador privado Pomerania. Impulsado por cuatro motores de tracción de 500 kW, la potencia total del tren suma 2000 kW, lo que permite una velocidad máxima de hasta 160 km/h. Su capacidad es de hasta 500 pasajeros, incluyendo al menos 195 asientos. Fecha: 20 de agosto de 2020.
Hans Christian Davidsen

Estación de ferrocarril de Sławno en la parte norte de Polonia. Fecha: 21 de agosto de 2020.
Estación de ferrocarril de Sławno en la parte norte de Polonia. Fecha: 21 de agosto de 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Estaciones / Sławno

537 1200x751 Px, 13.09.2020

PKP SA 103-008 en el andén de Sławno en Polonia. La unidad está a punto de partir hacia Darłowo. Fecha: 22 de agosto de 2020.
PKP SA 103-008 en el andén de Sławno en Polonia. La unidad está a punto de partir hacia Darłowo. Fecha: 22 de agosto de 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Unidades múltiples eléctricas / Pesa SA 103

672 1200x800 Px, 13.09.2020