rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch japanisch schwedisch 

Die ersten Fotos aus Switzerland / Electric+multiple+units

3482 Bilder
<<  vorherige Seite  137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 nächste Seite  >>
Ein SBB ICN RABe 500 ist von Rorschach kommend in Genève angekommen und wird in Kürze nach Genève Aéroport weiterfahren. 

4. März 2024
Ein SBB ICN RABe 500 ist von Rorschach kommend in Genève angekommen und wird in Kürze nach Genève Aéroport weiterfahren. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

180 1400x855 Px, 31.05.2026

Mit dem SBB LEX RABe 522 201 am Zugschluss verlässt ein RL5 nach La Plaine den Bahnhof von Genève. 

1. Juni 2026
Mit dem SBB LEX RABe 522 201 am Zugschluss verlässt ein RL5 nach La Plaine den Bahnhof von Genève. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

175 1400x881 Px, 01.06.2026

Der SBB RABe Flirt 522 209, der als TER 18169 (bzw. RE56 18169 ab Delle) verkehrt, erreicht den Bahnhof Grandvillars auf seiner Fahrt von Meroux nach Biel/Bienne. Ein weiteres Kapitel in der ereignisreichen Geschichte der Strecke Delle – Belfort wird mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 beginnen: SNCF-Triebzüge übernehmen den Betrieb nahezu stündlich; die Anschlüsse werden in Meroux nicht mehr unterbrochen; internationale Fahrgäste müssen jedoch in Delle umsteigen. 3. November 2025
Der SBB RABe Flirt 522 209, der als TER 18169 (bzw. RE56 18169 ab Delle) verkehrt, erreicht den Bahnhof Grandvillars auf seiner Fahrt von Meroux nach Biel/Bienne. Ein weiteres Kapitel in der ereignisreichen Geschichte der Strecke Delle – Belfort wird mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 beginnen: SNCF-Triebzüge übernehmen den Betrieb nahezu stündlich; die Anschlüsse werden in Meroux nicht mehr unterbrochen; internationale Fahrgäste müssen jedoch in Delle umsteigen. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

129 1400x1031 Px, 02.06.2026

Der SBB RABe 511 114 und ein weiterer sind zwischen St Saphorin und Rivaz als RE33 auf dem Weg nach Genève. 

12. November 2020
Der SBB RABe 511 114 und ein weiterer sind zwischen St Saphorin und Rivaz als RE33 auf dem Weg nach Genève. 12. November 2020
Stefan Wohlfahrt

SBB 523 067 hält am 15. Mai 2026 als S-Bahn nach Luzern HB in Arth-Goldau.
SBB 523 067 hält am 15. Mai 2026 als S-Bahn nach Luzern HB in Arth-Goldau.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

114 1200x800 Px, 04.06.2026

Der SBB RABe 522 204 ist als TER 18168 in Meroux angekommen und wartet nun auf die Abfahrt als TER 18171 (ab Delle als RE56 18171) nach Biel/Bienne. 3. November 2025
Der SBB RABe 522 204 ist als TER 18168 in Meroux angekommen und wartet nun auf die Abfahrt als TER 18171 (ab Delle als RE56 18171) nach Biel/Bienne. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

112 1400x928 Px, 05.06.2026

Der SBB RABe 522 206 ist als Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 von Meroux nach Biel /Bienne unterwegs. Der Flirt ist in Delle angekommen, wo er den Systemwechsel von  SNCF  auf  SBB-CFF  vornimmt und dafür drei Minuten Aufenthalt hat, gerade genug und schnell ein paar Bilder zum machen. Dieses Bild zeigt neben dem erwähnten RABe 522 206 im Hintergrund auch den hier stehenden SNCF X73757. Somit kommen auf der elektrifizierten Strecke Delle - Belfort auch (wieder) Diesel Fahrzeuge zum Einsatz. Der SNCF X 73757  Baleine  ist als MOBIGO TER 895005 von Belfort um 8:19 in Delle angekommen und wird als MOBIGO TER 895004 um 14:41 nach Belfort zurückfahren. 3. November 2025
Der SBB RABe 522 206 ist als Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 von Meroux nach Biel /Bienne unterwegs. Der Flirt ist in Delle angekommen, wo er den Systemwechsel von "SNCF" auf "SBB-CFF" vornimmt und dafür drei Minuten Aufenthalt hat, gerade genug und schnell ein paar Bilder zum machen. Dieses Bild zeigt neben dem erwähnten RABe 522 206 im Hintergrund auch den hier stehenden SNCF X73757. Somit kommen auf der elektrifizierten Strecke Delle - Belfort auch (wieder) Diesel Fahrzeuge zum Einsatz. Der SNCF X 73757 "Baleine" ist als MOBIGO TER 895005 von Belfort um 8:19 in Delle angekommen und wird als MOBIGO TER 895004 um 14:41 nach Belfort zurückfahren. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

130 1400x874 Px, 05.06.2026

Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC auf dem Weg von Zürich nach München und erreicht bei eher garstigem Wetter den Bahnhof Bregenz Hafen, wo der Zug natürlich ohne halt durchfährt. 

14. Sept. 2024
Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC auf dem Weg von Zürich nach München und erreicht bei eher garstigem Wetter den Bahnhof Bregenz Hafen, wo der Zug natürlich ohne halt durchfährt. 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

119 1400x932 Px, 05.06.2026

Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC auf dem Weg von Zürich nach München und fährt bei eher garstigem Wetter duch den Bahnhof Bregenz Hafen. 

14. Sept. 2024
Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC auf dem Weg von Zürich nach München und fährt bei eher garstigem Wetter duch den Bahnhof Bregenz Hafen. 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

113 1400x963 Px, 05.06.2026

Ein mit entsprechender Werbung versehener RABe 503 (ETR 610) ist als EC von München nach Zürich unterwegs und konnte kurz vor der Ankunft in Bregenz fotografiert werden. 


20. April 2026
Ein mit entsprechender Werbung versehener RABe 503 (ETR 610) ist als EC von München nach Zürich unterwegs und konnte kurz vor der Ankunft in Bregenz fotografiert werden. 20. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

112 1400x985 Px, 06.06.2026

Ein SBB ETR 610 ist auf der Fahrt von Zürich nach München und hat soeben Bregenz verlassen. 

20. April 2026
Ein SBB ETR 610 ist auf der Fahrt von Zürich nach München und hat soeben Bregenz verlassen. 20. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

113 1400x940 Px, 06.06.2026

Auf der Schiffsfahrt von Vevey nach Lausanne bekommt man herrliche Ansichten des Lavaux präsentiert; wohl einer der schönsten Stelle dürfte wohl der Ort St Saphorin sein, am See, mitten in den Rebbergen. Zudem schmückt dieses Bild ein Regionalzug der RER Vaud, bestehend aus zwei SBB RABe 523 (Flirt). 

1. Oktober 2019
Auf der Schiffsfahrt von Vevey nach Lausanne bekommt man herrliche Ansichten des Lavaux präsentiert; wohl einer der schönsten Stelle dürfte wohl der Ort St Saphorin sein, am See, mitten in den Rebbergen. Zudem schmückt dieses Bild ein Regionalzug der RER Vaud, bestehend aus zwei SBB RABe 523 (Flirt). 1. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève ist der SBB LEX RABe 522 228 als RL5 23042 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine. 
Der Zug fährt auf dem nach dem Bau der Strecke nach Genève Aéroport verblieben Gleis welches nach SNCF Normen ausgelegt ist und somit mit AC 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert ist. Rechts  davon verlaufen die beiden Geleise der Doppelspur von und nach Genève Aéroport und ganz links im Bild das Gleis nach Annemasse. Diese drei Gleise sind mit SBB 16000 Volt 2/3 Hertz elektrifiziert. Das zweite Gleis von rechts wird bis zur Abzweigung St-Jean auch von den Zügen nach Annemasse genutzt, was wohl erklärt, weshalb auf der Strecke nach Annemasse Rechtsverkehr herrscht. 


1. Juni 2026
Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève ist der SBB LEX RABe 522 228 als RL5 23042 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine. Der Zug fährt auf dem nach dem Bau der Strecke nach Genève Aéroport verblieben Gleis welches nach SNCF Normen ausgelegt ist und somit mit AC 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert ist. Rechts davon verlaufen die beiden Geleise der Doppelspur von und nach Genève Aéroport und ganz links im Bild das Gleis nach Annemasse. Diese drei Gleise sind mit SBB 16000 Volt 2/3 Hertz elektrifiziert. Das zweite Gleis von rechts wird bis zur Abzweigung St-Jean auch von den Zügen nach Annemasse genutzt, was wohl erklärt, weshalb auf der Strecke nach Annemasse Rechtsverkehr herrscht. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

150 884x1200 Px, 09.06.2026

NPZ 560 293 hält am regnerischen 15. Mai 2026 in Arth-Goldau.
NPZ 560 293 hält am regnerischen 15. Mai 2026 in Arth-Goldau.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

130 1200x800 Px, 10.06.2026

Infolge der Sperrung des Gotthard Basistunnels verkehrten die Züge für einige Wochen wieder über die klassische Gotthardbahnstrecke. Im Bild ein SBB RABe 501  Giruno  zwischen Rodi Fieso und Faido auf der Fahrt in Richtung Lugano. 

4. Sept. 2023
Infolge der Sperrung des Gotthard Basistunnels verkehrten die Züge für einige Wochen wieder über die klassische Gotthardbahnstrecke. Im Bild ein SBB RABe 501 "Giruno" zwischen Rodi Fieso und Faido auf der Fahrt in Richtung Lugano. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Infolge der Sperung des Gotthard Bassistunnels verkehrten die Züge für einige Wochen wieder über die klassische Gotthardbahnstrecke. Im Bild ein SBB RABe 501  Giruno  kurz vor Faido auf der Fahrt in Richtung Lugano. 

4. Sept. 2023
Infolge der Sperung des Gotthard Bassistunnels verkehrten die Züge für einige Wochen wieder über die klassische Gotthardbahnstrecke. Im Bild ein SBB RABe 501 "Giruno" kurz vor Faido auf der Fahrt in Richtung Lugano. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Paralleleinfahrt in Lausanne: Rechts im bild ein SBB RABe 511 als RE33 nach Annemasse und Links im Bild der noch in Travys Farben verkehrende SBB Domino aus Richtung Palézieux.

31. August 2024
Paralleleinfahrt in Lausanne: Rechts im bild ein SBB RABe 511 als RE33 nach Annemasse und Links im Bild der noch in Travys Farben verkehrende SBB Domino aus Richtung Palézieux. 31. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Während bei den ersten SCB C4 181 - 186 (SBB Gruppe 67) resp. Ed 2x 2/2 7681 - 7686 das Führerhaus geschlossen war, wurde bei der zweiten Serie 187 - 196 dieses offen gelassen. Da die Lok jedoch oft mit dem Tender voraus unterwegs war, musste schon bald auch eine eine geschlossen Rückwand angebracht werden. Die entfiel bei der Restaurierung der Lok, so dass sie sich im Ablieferungszustand zeigt, wie auf diesem Bild zu sehen ist. Die SCB C 4 196/ SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) rangiert in Sumiswald Grünen.
Links im Bild erreicht der BLS RABe 535 124 als S 44 nach Thun den Bahnhof von Sumiswald Grünen. 
14. Juni 2025
Während bei den ersten SCB C4 181 - 186 (SBB Gruppe 67) resp. Ed 2x 2/2 7681 - 7686 das Führerhaus geschlossen war, wurde bei der zweiten Serie 187 - 196 dieses offen gelassen. Da die Lok jedoch oft mit dem Tender voraus unterwegs war, musste schon bald auch eine eine geschlossen Rückwand angebracht werden. Die entfiel bei der Restaurierung der Lok, so dass sie sich im Ablieferungszustand zeigt, wie auf diesem Bild zu sehen ist. Die SCB C 4 196/ SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) rangiert in Sumiswald Grünen. Links im Bild erreicht der BLS RABe 535 124 als S 44 nach Thun den Bahnhof von Sumiswald Grünen. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Der BLS AKIM RABe 528 113 verlässt als RE 1 nach Bern den Bahnhof von Brig. Interessant ist jeoch der Hintergrund rechts im Bild mit einer BLS Re 4/4, einer Re 475 und Re 465. 

12. Sept. 2024
Der BLS AKIM RABe 528 113 verlässt als RE 1 nach Bern den Bahnhof von Brig. Interessant ist jeoch der Hintergrund rechts im Bild mit einer BLS Re 4/4, einer Re 475 und Re 465. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

124 1400x1115 Px, 13.06.2026

Während die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  in Martigny mit ihrem Lokalen Güterzug auf die Abfahrt wartet, erreicht von St-Gingolph her ein BLS RABe 528 MIKA Martigny. Der BLS Zug wurde von der Region Alpes angemietet, da die gestiegen Frequenzen bis zur Auslieferung der neuen EVO Triebzüge nicht mehr bewältigt werden konnten. 

12.09.2024
Während die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" in Martigny mit ihrem Lokalen Güterzug auf die Abfahrt wartet, erreicht von St-Gingolph her ein BLS RABe 528 MIKA Martigny. Der BLS Zug wurde von der Region Alpes angemietet, da die gestiegen Frequenzen bis zur Auslieferung der neuen EVO Triebzüge nicht mehr bewältigt werden konnten. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Der Thurbo GTW 226 729-8 als S 3 nach St. Margreten beim Halt in Rheineck.

23. März 2021
Der Thurbo GTW 226 729-8 als S 3 nach St. Margreten beim Halt in Rheineck. 23. März 2021
Stefan Wohlfahrt

In Varesse wartet der  TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 nach Bellinzona auf die Abfahrt. Rechts davon ist der Gegenzug nach Malpensa angekommen und (angeschnitten) im Hintergrund links im Bild steht Trenord Ale 711 als S5 nach Treviglio.

25. Sept. 2019
In Varesse wartet der TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 nach Bellinzona auf die Abfahrt. Rechts davon ist der Gegenzug nach Malpensa angekommen und (angeschnitten) im Hintergrund links im Bild steht Trenord Ale 711 als S5 nach Treviglio. 25. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Varese mit einem Trenord Ale 711 als S5 nach Treviglio und dem hier angekommenen (und hier wendenden ) TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 von und nach Bellinzona. 

25. Sept. 2019
Varese mit einem Trenord Ale 711 als S5 nach Treviglio und dem hier angekommenen (und hier wendenden ) TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 von und nach Bellinzona. 25. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Im BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord kreuzen sich die beiden BLS MIKA RABe 528 134 von Basel nach Biel/Bienne und der RABe 528 109 von Biel/Bienne nach Basel SBB. Lange Zeit, genau 105 Jahre gab es auf dieser Strecken kaum Züge der BLS zu sehen, bereits seit der Eröffnung der BLS /MLB Strecke besorgte die SBB den Verkehr, der nicht wie angedacht in der Hauptsachte via Delle lief, sondern sich auf die Achse Basel - Biel/Bienne konzentrierte. Nun hat endlich auch die BLS Züge auf dieser Relation im Einsatz, die mit den SBB ICN den Halbstundentakt besorgen.  

20. Mai 2026
Im BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord kreuzen sich die beiden BLS MIKA RABe 528 134 von Basel nach Biel/Bienne und der RABe 528 109 von Biel/Bienne nach Basel SBB. Lange Zeit, genau 105 Jahre gab es auf dieser Strecken kaum Züge der BLS zu sehen, bereits seit der Eröffnung der BLS /MLB Strecke besorgte die SBB den Verkehr, der nicht wie angedacht in der Hauptsachte via Delle lief, sondern sich auf die Achse Basel - Biel/Bienne konzentrierte. Nun hat endlich auch die BLS Züge auf dieser Relation im Einsatz, die mit den SBB ICN den Halbstundentakt besorgen. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

<<  vorherige Seite  137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 nächste Seite  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.