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La piccola ferrovia a scartamento ridotto  Blanc-Argent  corre nel centro della Francia: la SNCF X 74501 in viaggio verso Romorantin sta lasciando la stazione di Valençay

7 aprile 2024
La piccola ferrovia a scartamento ridotto "Blanc-Argent" corre nel centro della Francia: la SNCF X 74501 in viaggio verso Romorantin sta lasciando la stazione di Valençay 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

112 1200x806 Px, 11.08.2025

Il convoglio automotore diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 sta per arrivare alla stazione ferroviaria di Gièvres. 

7 aprile 2024
Il convoglio automotore diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 sta per arrivare alla stazione ferroviaria di Gièvres. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

80 922x1200 Px, 11.08.2025

Il convoglio automotore diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 sta arrivando alla stazione ferroviaria di Gièvres  

7 aprile 2024
Il convoglio automotore diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 sta arrivando alla stazione ferroviaria di Gièvres 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

92 1200x824 Px, 11.08.2025

Vista dal passaggio a livello della stazione ferroviaria di Gièvres, dove la linea a scartamento ridotto Blanc-Argent incrocia quella a scartamento normale. In lontananza, l'unità automotrice diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 attendeva di proseguire il suo viaggio. Il railcar diesel circola come TER 61285 da Salbris a Valençay e ha una sosta piuttosto lunga di nove minuti. Stazione ferroviaria di Gièvres. A Gièvres c'è un collegamento con la linea a scartamento normale Tours - Vierzon. Purtroppo, non circolavano treni a scartamento normale quando il TER 61285 era in servizio. La lunga sosta non mi è sembrata sensata, ma è stata una buona occasione per scattare altre foto al treno. La sosta relativamente lunga del TER 61285, che avevo già notato durante la pianificazione di questa escursione fotografica, è stata anche la ragione per fotografare questo treno a Gièvres. 7 aprile 2024
Vista dal passaggio a livello della stazione ferroviaria di Gièvres, dove la linea a scartamento ridotto Blanc-Argent incrocia quella a scartamento normale. In lontananza, l'unità automotrice diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 attendeva di proseguire il suo viaggio. Il railcar diesel circola come TER 61285 da Salbris a Valençay e ha una sosta piuttosto lunga di nove minuti. Stazione ferroviaria di Gièvres. A Gièvres c'è un collegamento con la linea a scartamento normale Tours - Vierzon. Purtroppo, non circolavano treni a scartamento normale quando il TER 61285 era in servizio. La lunga sosta non mi è sembrata sensata, ma è stata una buona occasione per scattare altre foto al treno. La sosta relativamente lunga del TER 61285, che avevo già notato durante la pianificazione di questa escursione fotografica, è stata anche la ragione per fotografare questo treno a Gièvres. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

119 1200x732 Px, 11.08.2025

Mentre una SBB Re 460 parte da Brig con il suo treno IR 90 per l'Aeroporto di Ginevra, sullo sfondo si vede la BLS Re 4/4 192. È una delle ultime BLS Re 4/4 (Re 425) ancora in servizio.

17 agosto 2024
Mentre una SBB Re 460 parte da Brig con il suo treno IR 90 per l'Aeroporto di Ginevra, sullo sfondo si vede la BLS Re 4/4 192. È una delle ultime BLS Re 4/4 (Re 425) ancora in servizio. 17 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Dopo che il BLS RE 11 4545 con il BLS RABe 528 111 e 101 da Biel/Bienne arriva a Iselle, la linea termina sul RE 1 per Berna. Ma prima, il treno del tunnel stradale BLS deve partire con la Re 4/4 195 per Brig. Qualche parola sulla posizione di questa foto. Ero in piedi sulla strada in pendenza accanto a un muro e sono riuscito a posizionare comodamente la mia fotocamera sul bordo del muro. Il tutto è stato osservato dalle guardie di confine italiane, il che garantisce che la legge sia stata pienamente rispettata. 17 agosto 2024
Dopo che il BLS RE 11 4545 con il BLS RABe 528 111 e 101 da Biel/Bienne arriva a Iselle, la linea termina sul RE 1 per Berna. Ma prima, il treno del tunnel stradale BLS deve partire con la Re 4/4 195 per Brig. Qualche parola sulla posizione di questa foto. Ero in piedi sulla strada in pendenza accanto a un muro e sono riuscito a posizionare comodamente la mia fotocamera sul bordo del muro. Il tutto è stato osservato dalle guardie di confine italiane, il che garantisce che la legge sia stata pienamente rispettata. 17 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

L'MGB ABDeh 4/8 2023  Komet  e i due MGB ABeh 4/12 806 e 809  Orion  attendono la partenza per Fiesch e Zermatt, rispettivamente, a Brig MGB. 17 agosto 2024
L'MGB ABDeh 4/8 2023 "Komet" e i due MGB ABeh 4/12 806 e 809 "Orion" attendono la partenza per Fiesch e Zermatt, rispettivamente, a Brig MGB. 17 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Vari

170 1200x851 Px, 10.08.2025

Uno degli ultimi BLS Re 4/4 (Re 425) a Brig: il BLS Re 4/4 192.

17.08.2024
Uno degli ultimi BLS Re 4/4 (Re 425) a Brig: il BLS Re 4/4 192. 17.08.2024
Stefan Wohlfahrt

A causa di lavori di costruzione, gli autobus effettuano un servizio sostitutivo ferroviario tra Iselle e Domodossola. Inoltre, la BLS gestisce i suoi treni RE 1 per Iselle ogni ora (invece che ogni due ore). La foto mostra un BLS RABe 528 in partenza per Berna da Iselle.

17 agosto 2024
A causa di lavori di costruzione, gli autobus effettuano un servizio sostitutivo ferroviario tra Iselle e Domodossola. Inoltre, la BLS gestisce i suoi treni RE 1 per Iselle ogni ora (invece che ogni due ore). La foto mostra un BLS RABe 528 in partenza per Berna da Iselle. 17 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Questa immagine del treno in ingresso alla stazione di Iselle dal Tunnel di Iselle rivela un percorso ferroviario insolito: il BLS RE 11 4545 viaggia da Biel/Bienne (partenza alle 7:34) a Iselle di Trasquera (arrivo alle 9:58). Il treno serve Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg e Brig; pertanto, non passa per Berna. Il convoglio è composto da BLS RABe 528 111 e 101. A causa di lavori di costruzione, sono disponibili diversi autobus per proseguire il viaggio. La linea di confine tra FS e SBB si trova nel Tunnel di Iselle lungo 169 metri, mostrato qui, di cui 144 metri appartengono a SBB.

17 agosto 2024
Questa immagine del treno in ingresso alla stazione di Iselle dal Tunnel di Iselle rivela un percorso ferroviario insolito: il BLS RE 11 4545 viaggia da Biel/Bienne (partenza alle 7:34) a Iselle di Trasquera (arrivo alle 9:58). Il treno serve Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg e Brig; pertanto, non passa per Berna. Il convoglio è composto da BLS RABe 528 111 e 101. A causa di lavori di costruzione, sono disponibili diversi autobus per proseguire il viaggio. La linea di confine tra FS e SBB si trova nel Tunnel di Iselle lungo 169 metri, mostrato qui, di cui 144 metri appartengono a SBB. 17 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Koniec interesującej podróży: BLS RE 11 4545 odjeżdża z Biel/Bienne i kończy bieg w Iselle przez Trasquera (kontynuacja autobusem z powodu specjalnych usług). Pociąg obsługiwał Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg oraz Brig; jednak nie jechał przez Berno. Pociąg składa się z BLS RABe 528 111 i 101.  

17 sierpnia 2024.
Koniec interesującej podróży: BLS RE 11 4545 odjeżdża z Biel/Bienne i kończy bieg w Iselle przez Trasquera (kontynuacja autobusem z powodu specjalnych usług). Pociąg obsługiwał Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg oraz Brig; jednak nie jechał przez Berno. Pociąg składa się z BLS RABe 528 111 i 101. 17 sierpnia 2024.
Stefan Wohlfahrt

La BLM Be 4/6 102  Mönch  in viaggio da Mürren a Grütschalp (a destra) e la BLM Be 4/6 101  Eiger  in viaggio da Grütschalp a Mürren (a destra) nella stazione di Winteregg.

08.08.2024
La BLM Be 4/6 102 "Mönch" in viaggio da Mürren a Grütschalp (a destra) e la BLM Be 4/6 101 "Eiger" in viaggio da Grütschalp a Mürren (a destra) nella stazione di Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

La BLM Be 4/6 101  Eiger  in viaggio da Grütschalp a Mürren sta lasciando la stazione di Winteregg.

08.08.2024
La BLM Be 4/6 101 "Eiger" in viaggio da Grütschalp a Mürren sta lasciando la stazione di Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

La BLM Be 4/6 101  Eiger  sulla tratta da Mürren a Grütschalp sta arrivando alla stazione di Winteregg. Sullo sfondo sta arrivando la BLM Be 4/4 31  LISI  diretta a Mürren.

08.08.2024
La BLM Be 4/6 101 "Eiger" sulla tratta da Mürren a Grütschalp sta arrivando alla stazione di Winteregg. Sullo sfondo sta arrivando la BLM Be 4/4 31 "LISI" diretta a Mürren. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

La BLM Be 4/4 31  LISI  in viaggio verso Mürren sta lasciando la stazione di Winteregg. 

08.08.2024
La BLM Be 4/4 31 "LISI" in viaggio verso Mürren sta lasciando la stazione di Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

La BLM Be 4/6 101  Eiger  si trova vicino alla stazione di Winteregg sulla strada per Grütschälp. 

08.08.2024
La BLM Be 4/6 101 "Eiger" si trova vicino alla stazione di Winteregg sulla strada per Grütschälp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Un ICN delle FFS è a Ligerz in viaggio verso Losanna. 

11.07.2025
Un ICN delle FFS è a Ligerz in viaggio verso Losanna. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) è vicino a Ligerz in direzione di Neuchâtel.

11.07.2025
La SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) è vicino a Ligerz in direzione di Neuchâtel. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Come cambiano i tempi: qualche anno fa, avrei storto il naso e non avrei fotografato l'ICN che passa per Airolo. Oggi, sono felice di poter fotografare un ICN tra tutti i treni  Giruno : un SBB RABDe 500 passa come IC in direzione nord.  
21 gennaio 2025
Come cambiano i tempi: qualche anno fa, avrei storto il naso e non avrei fotografato l'ICN che passa per Airolo. Oggi, sono felice di poter fotografare un ICN tra tutti i treni "Giruno": un SBB RABDe 500 passa come IC in direzione nord. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Il CJ (ex-FB) Be 4/4 615 manovra alla stazione di Saignelégier.

14 gennaio 2025
Il CJ (ex-FB) Be 4/4 615 manovra alla stazione di Saignelégier. 14 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

In controluce intenso, la SBB Re 620 034-9 è entrata nel mio obiettivo e, nonostante le condizioni avverse, non ho esitato a scattare una foto della bellissima Re 6/6 11634  Aarburg-Oftringen. 

14 gennaio 2025
In controluce intenso, la SBB Re 620 034-9 è entrata nel mio obiettivo e, nonostante le condizioni avverse, non ho esitato a scattare una foto della bellissima Re 6/6 11634 "Aarburg-Oftringen." 14 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

159 1200x757 Px, 28.07.2025

Oltre alle foto degli ICN (vedi ID 54934), ho anche fotografato i treni RABe 501  Giruno , che da allora dominano l'asse del Gottardo. Sebbene possano essere predominanti, non sono una vista comune sulla  Gotthard Panorama Route : a causa di lavori di manutenzione programmati nel Tunnel di Base del Gottardo, la maggior parte dei treni IC/EC circolerà tramite Göschenen - Airolo dal lunedì al venerdì dal 13 al 24 gennaio 2025. Dopo che il sole è scomparso dietro le montagne ad Airolo a mezzogiorno, è apparso a Göschenen al momento opportuno a mezzogiorno. La foto è stata scattata vicino al segnale d'ingresso a Göschenen e mostra i due SBB RABe 501 016  Glarus  in testa e 501 008  Monte Ceneri  in coda come IC 21 10671 nel viaggio da Basilea SBB a Lugano. 21 gennaio 2025
Oltre alle foto degli ICN (vedi ID 54934), ho anche fotografato i treni RABe 501 "Giruno", che da allora dominano l'asse del Gottardo. Sebbene possano essere predominanti, non sono una vista comune sulla "Gotthard Panorama Route": a causa di lavori di manutenzione programmati nel Tunnel di Base del Gottardo, la maggior parte dei treni IC/EC circolerà tramite Göschenen - Airolo dal lunedì al venerdì dal 13 al 24 gennaio 2025. Dopo che il sole è scomparso dietro le montagne ad Airolo a mezzogiorno, è apparso a Göschenen al momento opportuno a mezzogiorno. La foto è stata scattata vicino al segnale d'ingresso a Göschenen e mostra i due SBB RABe 501 016 "Glarus" in testa e 501 008 "Monte Ceneri" in coda come IC 21 10671 nel viaggio da Basilea SBB a Lugano. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Oltre alle foto degli ICN (vedi ID 54934), ho anche fotografato i treni RABe 501  Giruno , che nel frattempo dominano l'asse del Gottardo. Sebbene siano predominanti, non sono una vista comune sulla  Gotthard Panorama Route : a causa di lavori di manutenzione programmati nel Tunnel di Base del Gottardo, la maggior parte dei treni IC/EC circolerà tramite Göschenen - Airolo dal lunedì al venerdì dal 13 al 24 gennaio 2025. Dopo che il sole è scomparso dietro le montagne ad Airolo a mezzogiorno, è riapparso a Göschenen al momento opportuno a partire da mezzogiorno. La foto è stata scattata vicino al segnale d'ingresso a Göschenen e mostra i due SBB RABe 501 016  Glarus  in testa e 501 008  Monte Ceneri  in coda come IC 21 10671 nel viaggio da Basilea SBB a Lugano. 21 gennaio 2025
Oltre alle foto degli ICN (vedi ID 54934), ho anche fotografato i treni RABe 501 "Giruno", che nel frattempo dominano l'asse del Gottardo. Sebbene siano predominanti, non sono una vista comune sulla "Gotthard Panorama Route": a causa di lavori di manutenzione programmati nel Tunnel di Base del Gottardo, la maggior parte dei treni IC/EC circolerà tramite Göschenen - Airolo dal lunedì al venerdì dal 13 al 24 gennaio 2025. Dopo che il sole è scomparso dietro le montagne ad Airolo a mezzogiorno, è riapparso a Göschenen al momento opportuno a partire da mezzogiorno. La foto è stata scattata vicino al segnale d'ingresso a Göschenen e mostra i due SBB RABe 501 016 "Glarus" in testa e 501 008 "Monte Ceneri" in coda come IC 21 10671 nel viaggio da Basilea SBB a Lugano. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

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