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Die kleine Schmalspurbahn  Blanc-Argent  verkehrt im Herzen Frankreichs: Der SNCF X 74501 auf dem Weg nach Romorantin verlässt den Bahnhof Valençay

7. April 2024
Die kleine Schmalspurbahn "Blanc-Argent" verkehrt im Herzen Frankreichs: Der SNCF X 74501 auf dem Weg nach Romorantin verlässt den Bahnhof Valençay 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

112 1200x806 Px, 11.08.2025

Der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF wird am Bahnhof Gièvres eintreffen. 

7. April 2024
Der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF wird am Bahnhof Gièvres eintreffen. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

80 922x1200 Px, 11.08.2025

Der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF fährt am Bahnhof Gièvres ein  

7. April 2024
Der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF fährt am Bahnhof Gièvres ein 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

92 1200x824 Px, 11.08.2025

Blick von der Straßenkreuzung des Bahnhofs Gièvres, wo die Schmalspurbahn Blanc-Argent mit der Regelspurstrecke kreuzt. Im Hintergrund wartete der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF auf die Weiterfahrt. Der Dieseltriebwagen verkehrt als TER 61285 von Salbris nach Valençay und hat eine relativ lange Aufenthaltsdauer von neun Minuten. Bahnhof Gièvres. In Gièvres besteht Anschluss an die Regelspurstrecke Tours – Vierzon. Leider verkehrten zum Zeitpunkt des Einsatzes des TER 61285 keine Regelspurzüge. Der lange Aufenthalt erschien mir nicht sinnvoll, bot aber eine gute Gelegenheit, weitere Fotos des Zuges zu machen. Der relativ lange Aufenthalt des TER 61285, den ich bereits bei der Planung dieser Fotoexkursion bemerkt hatte, war auch der Grund für die Aufnahme dieses Zuges in Gièvres. 7. April 2024
Blick von der Straßenkreuzung des Bahnhofs Gièvres, wo die Schmalspurbahn Blanc-Argent mit der Regelspurstrecke kreuzt. Im Hintergrund wartete der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF auf die Weiterfahrt. Der Dieseltriebwagen verkehrt als TER 61285 von Salbris nach Valençay und hat eine relativ lange Aufenthaltsdauer von neun Minuten. Bahnhof Gièvres. In Gièvres besteht Anschluss an die Regelspurstrecke Tours – Vierzon. Leider verkehrten zum Zeitpunkt des Einsatzes des TER 61285 keine Regelspurzüge. Der lange Aufenthalt erschien mir nicht sinnvoll, bot aber eine gute Gelegenheit, weitere Fotos des Zuges zu machen. Der relativ lange Aufenthalt des TER 61285, den ich bereits bei der Planung dieser Fotoexkursion bemerkt hatte, war auch der Grund für die Aufnahme dieses Zuges in Gièvres. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

119 1200x732 Px, 11.08.2025

Mentre una SBB Re 460 parte da Brig con il suo treno IR 90 per l'Aeroporto di Ginevra, sullo sfondo si vede la BLS Re 4/4 192. È una delle ultime BLS Re 4/4 (Re 425) ancora in servizio.

17 agosto 2024
Mentre una SBB Re 460 parte da Brig con il suo treno IR 90 per l'Aeroporto di Ginevra, sullo sfondo si vede la BLS Re 4/4 192. È una delle ultime BLS Re 4/4 (Re 425) ancora in servizio. 17 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der BLS RE 11 4545 mit dem BLS RABe 528 111 und 101 aus Biel/Bienne in Iselle angekommen ist, endet die Strecke am RE 1 nach Bern. Zuvor muss jedoch der BLS Autoverlad mit der Re 4/4 195 nach Brig abfahren. Ein paar Worte zum Standort dieses Fotos: Ich stand auf der abschüssigen Straße neben einer Mauer und konnte meine Kamera bequem auf der Mauerkante positionieren. Das Ganze wurde von italienischen Grenzbeamten beobachtet, was garantiert, dass das Gesetz vollständig eingehalten wurde. 17. August 2024
Nachdem der BLS RE 11 4545 mit dem BLS RABe 528 111 und 101 aus Biel/Bienne in Iselle angekommen ist, endet die Strecke am RE 1 nach Bern. Zuvor muss jedoch der BLS Autoverlad mit der Re 4/4 195 nach Brig abfahren. Ein paar Worte zum Standort dieses Fotos: Ich stand auf der abschüssigen Straße neben einer Mauer und konnte meine Kamera bequem auf der Mauerkante positionieren. Das Ganze wurde von italienischen Grenzbeamten beobachtet, was garantiert, dass das Gesetz vollständig eingehalten wurde. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Der MGB ABDeh 4/8 2023 „Komet“ und die beiden MGB ABeh 4/12 806 und 809 „Orion“ warten in Brig MGB auf ihre Abfahrt nach Fiesch bzw. Zermatt. 17. August 2024
Der MGB ABDeh 4/8 2023 „Komet“ und die beiden MGB ABeh 4/12 806 und 809 „Orion“ warten in Brig MGB auf ihre Abfahrt nach Fiesch bzw. Zermatt. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

L'un des derniers BLS Re 4/4 (Re 425) à Brigue : le BLS Re 4/4 192.

17.08.2024
L'un des derniers BLS Re 4/4 (Re 425) à Brigue : le BLS Re 4/4 192. 17.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

127 1200x914 Px, 10.08.2025

Aufgrund von Bauarbeiten verkehren Busse als Schienenersatzverkehr zwischen Iselle und Domodossola. Zusätzlich fährt die BLS ihre RE 1 Züge stündlich (statt alle zwei Stunden) bis Iselle. Das Foto zeigt einen BLS RABe 528 bei der Abfahrt nach Bern in Iselle.

17. August 2024
Aufgrund von Bauarbeiten verkehren Busse als Schienenersatzverkehr zwischen Iselle und Domodossola. Zusätzlich fährt die BLS ihre RE 1 Züge stündlich (statt alle zwei Stunden) bis Iselle. Das Foto zeigt einen BLS RABe 528 bei der Abfahrt nach Bern in Iselle. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Dieses Bild des Zuges, der aus dem Iselle-Tunnel in den Bahnhof Iselle einfährt, zeigt eine ungewöhnliche Zugstrecke: BLS RE 11 4545 fährt von Biel/Bienne (Abfahrt um 7:34) nach Iselle di Trasquera (Ankunft um 9:58). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; daher fuhr er nicht über Bern. Der Zug besteht aus den BLS RABe 528 111 und 101. Aufgrund von Bauarbeiten stehen mehrere Busse für die Weiterfahrt zur Verfügung. Die Eigentumsgrenze zwischen FS und SBB liegt im 169 Meter langen Iselle-Tunnel, der hier gezeigt wird, von dem 144 Meter zur SBB gehören.

17. August 2024
Dieses Bild des Zuges, der aus dem Iselle-Tunnel in den Bahnhof Iselle einfährt, zeigt eine ungewöhnliche Zugstrecke: BLS RE 11 4545 fährt von Biel/Bienne (Abfahrt um 7:34) nach Iselle di Trasquera (Ankunft um 9:58). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; daher fuhr er nicht über Bern. Der Zug besteht aus den BLS RABe 528 111 und 101. Aufgrund von Bauarbeiten stehen mehrere Busse für die Weiterfahrt zur Verfügung. Die Eigentumsgrenze zwischen FS und SBB liegt im 169 Meter langen Iselle-Tunnel, der hier gezeigt wird, von dem 144 Meter zur SBB gehören. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Das Ende einer interessanten Reise: Der BLS RE 11 4545 fährt von Biel/Bienne ab und endet in Iselle über Trasquera (Weiterfahrt mit dem Bus aufgrund von Sonderleistungen). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; fuhr jedoch nicht über Bern. Der Zug besteht aus den BLS RABe 528 111 und 101.  

17. August 2024.
Das Ende einer interessanten Reise: Der BLS RE 11 4545 fährt von Biel/Bienne ab und endet in Iselle über Trasquera (Weiterfahrt mit dem Bus aufgrund von Sonderleistungen). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; fuhr jedoch nicht über Bern. Der Zug besteht aus den BLS RABe 528 111 und 101. 17. August 2024.
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/6 102 „Mönch“ auf dem Weg von Mürren nach Grütschalp (rechts) und die BLM Be 4/6 101 „Eiger“ auf dem Weg von der Grütschalp nach Mürren (rechts) im Bahnhof Winteregg. 

08.08.2024
Die BLM Be 4/6 102 „Mönch“ auf dem Weg von Mürren nach Grütschalp (rechts) und die BLM Be 4/6 101 „Eiger“ auf dem Weg von der Grütschalp nach Mürren (rechts) im Bahnhof Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/6 101 „Eiger“ auf dem Weg von der Grütschalp nach Mürren verlässt den Bahnhof Winteregg.

08.08.2024
Die BLM Be 4/6 101 „Eiger“ auf dem Weg von der Grütschalp nach Mürren verlässt den Bahnhof Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/6 101 „Eiger“ auf dem Weg von Mürren zur Grütschalp erreicht den Bahnhof Winteregg. Im Hintergrund kommt die BLM Be 4/4 31 „LISI“ auf dem Weg nach Mürren. 

08.08.2024
Die BLM Be 4/6 101 „Eiger“ auf dem Weg von Mürren zur Grütschalp erreicht den Bahnhof Winteregg. Im Hintergrund kommt die BLM Be 4/4 31 „LISI“ auf dem Weg nach Mürren. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/4 31 „LISI“ auf dem Weg nach Mürren verlässt den Bahnhof Winteregg. 

08.08.2024
Die BLM Be 4/4 31 „LISI“ auf dem Weg nach Mürren verlässt den Bahnhof Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/6 101  Eiger  befindet sich nahe dem Bahnhof Winteregg auf dem Weg nach Grütschälp. 

08.08.2024
Die BLM Be 4/6 101 "Eiger" befindet sich nahe dem Bahnhof Winteregg auf dem Weg nach Grütschälp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ICN ist bei Ligerz auf dem Weg nach Lausanne. 

11.07.2025
Ein SBB ICN ist bei Ligerz auf dem Weg nach Lausanne. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

158 1200x806 Px, 30.07.2025

Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) ist bei Ligerz auf dem Weg in Richtung Neuchâtel. 

11.07.2025
Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) ist bei Ligerz auf dem Weg in Richtung Neuchâtel. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

152 825x1200 Px, 30.07.2025

Wie sich die Zeiten ändern: Vor ein paar Jahren hätte ich die Nase gerümpft und den ICN, der durch Airolo fährt, nicht fotografiert. Heute freue ich mich, einen ICN unter all den „Giruno“-Zügen fotografieren zu können: Ein SBB RABDe 500 passiert als IC auf dem Weg nach Norden.  
21. Januar 2025
Wie sich die Zeiten ändern: Vor ein paar Jahren hätte ich die Nase gerümpft und den ICN, der durch Airolo fährt, nicht fotografiert. Heute freue ich mich, einen ICN unter all den „Giruno“-Zügen fotografieren zu können: Ein SBB RABDe 500 passiert als IC auf dem Weg nach Norden. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Der CJ (ehemals FB) Be 4/4 615 rangiert am Bahnhof Saignelégier.

14. Januar 2025
Der CJ (ehemals FB) Be 4/4 615 rangiert am Bahnhof Saignelégier. 14. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Im starken Gegenlicht kam die SBB Re 620 034-9 vor meine Kamera, und trotz der widrigen Bedingungen zögerte ich nicht, ein Foto der schönen Re 6/6 11634  Aarburg-Oftringen  zu machen.

14. Januar 2025
Im starken Gegenlicht kam die SBB Re 620 034-9 vor meine Kamera, und trotz der widrigen Bedingungen zögerte ich nicht, ein Foto der schönen Re 6/6 11634 "Aarburg-Oftringen" zu machen. 14. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

159 1200x757 Px, 28.07.2025

Neben den ICN-Bildern (siehe ID 54934) habe ich auch die RABe 501  Giruno -Züge fotografiert, die inzwischen die Gotthard-Achse dominieren. Obwohl sie dominant sind, sind sie auf der  Gotthard Panorama Route  keine alltägliche Erscheinung: Aufgrund geplanter Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel verkehren die meisten IC/EC-Züge von Montag bis Freitag vom 13. bis 24. Januar 2025 über Göschenen – Airolo. Nachdem die Sonne mittags hinter den Bergen in Airolo verschwunden war, erschien sie zur passenden Zeit mittags in Göschenen. Das Foto wurde in der Nähe des Einfahrsignals in Göschenen aufgenommen und zeigt die beiden SBB RABe 501 016  Glarus  vorne und 501 008  Monte Ceneri  hinten als IC 21 10671 auf der Fahrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Neben den ICN-Bildern (siehe ID 54934) habe ich auch die RABe 501 "Giruno"-Züge fotografiert, die inzwischen die Gotthard-Achse dominieren. Obwohl sie dominant sind, sind sie auf der "Gotthard Panorama Route" keine alltägliche Erscheinung: Aufgrund geplanter Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel verkehren die meisten IC/EC-Züge von Montag bis Freitag vom 13. bis 24. Januar 2025 über Göschenen – Airolo. Nachdem die Sonne mittags hinter den Bergen in Airolo verschwunden war, erschien sie zur passenden Zeit mittags in Göschenen. Das Foto wurde in der Nähe des Einfahrsignals in Göschenen aufgenommen und zeigt die beiden SBB RABe 501 016 "Glarus" vorne und 501 008 "Monte Ceneri" hinten als IC 21 10671 auf der Fahrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Neben den ICN-Bildern (siehe ID 54934) habe ich auch die RABe 501  Giruno -Züge fotografiert, die inzwischen die Gotthard-Achse dominieren. Obwohl sie dominant sind, sind sie auf der  Gotthard Panorama Route  kein alltäglicher Anblick: Aufgrund geplanter Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel verkehren die meisten IC/EC-Züge von Montag bis Freitag vom 13. bis 24. Januar 2025 über Göschenen – Airolo. Nachdem die Sonne mittags hinter den Bergen in Airolo verschwunden war, tauchte sie zur passenden Zeit mittags in Göschenen wieder auf. Das Foto wurde in der Nähe des Einfahrsignals in Göschenen aufgenommen und zeigt die beiden SBB RABe 501 016  Glarus  vorne und 501 008  Monte Ceneri  hinten als IC 21 10671 auf der Fahrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Neben den ICN-Bildern (siehe ID 54934) habe ich auch die RABe 501 "Giruno"-Züge fotografiert, die inzwischen die Gotthard-Achse dominieren. Obwohl sie dominant sind, sind sie auf der "Gotthard Panorama Route" kein alltäglicher Anblick: Aufgrund geplanter Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel verkehren die meisten IC/EC-Züge von Montag bis Freitag vom 13. bis 24. Januar 2025 über Göschenen – Airolo. Nachdem die Sonne mittags hinter den Bergen in Airolo verschwunden war, tauchte sie zur passenden Zeit mittags in Göschenen wieder auf. Das Foto wurde in der Nähe des Einfahrsignals in Göschenen aufgenommen und zeigt die beiden SBB RABe 501 016 "Glarus" vorne und 501 008 "Monte Ceneri" hinten als IC 21 10671 auf der Fahrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

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