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Il FS Trenitalia ETR 500 052 è in attesa a Milano Centrale per la sua imminente partenza (dalle 14:30) verso Reggio di Calabria Centrale, dove il treno arriverà alle 23:53 dopo un lungo viaggio di oltre 1.250 km. Anche noi stavamo viaggiando verso il sud Italia, ma il nostro percorso ci ha portato lungo una strada leggermente diversa... 

27 febbraio 2026
Il FS Trenitalia ETR 500 052 è in attesa a Milano Centrale per la sua imminente partenza (dalle 14:30) verso Reggio di Calabria Centrale, dove il treno arriverà alle 23:53 dopo un lungo viaggio di oltre 1.250 km. Anche noi stavamo viaggiando verso il sud Italia, ma il nostro percorso ci ha portato lungo una strada leggermente diversa... 27 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500

14 1400x954 Px, 26.03.2026

La FS Trenitalia E 401 015, un servizio iC, arriva alla stazione di Genova Porta Principe. L'iC 510 viaggia da Salerno (partenza alle 05:28) a Torino Porta Nuova (arrivo alle 17:40). 

1 marzo 2026
La FS Trenitalia E 401 015, un servizio iC, arriva alla stazione di Genova Porta Principe. L'iC 510 viaggia da Salerno (partenza alle 05:28) a Torino Porta Nuova (arrivo alle 17:40). 1 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

La stazione di Taormina è sicuramente una delle più belle stazioni d'Italia. Lì, un FS Trenitalia ETR 104, in servizio come treno regionale 12977 da Messina a Catania Aeroporto Fontanarossa, è in attesa di partire. 

10 marzo 2026
La stazione di Taormina è sicuramente una delle più belle stazioni d'Italia. Lì, un FS Trenitalia ETR 104, in servizio come treno regionale 12977 da Messina a Catania Aeroporto Fontanarossa, è in attesa di partire. 10 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Il FS Trenitalia ETR 104 007 lascia la stazione di Taormina come treno regionale 12973, in viaggio da Messina a Catania<br>Il treno è già verniciato nella nuova livrea dei treni regionali FS.<br><br>10 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 007 lascia la stazione di Taormina come treno regionale 12973, in viaggio da Messina a Catania
Il treno è già verniciato nella nuova livrea dei treni regionali FS.

10 marzo 2026

Stefan Wohlfahrt

La E 464.191 di FS Trenitalia sta preparando l'iC 724 a Siracusa. Il treno sarà caricato su un traghetto a Messina, insieme a un iC proveniente da Palermo. Dopo aver attraversato lo Stretto di Messina, i due treni viaggeranno insieme fino a Roma Termini. L'arrivo a Roma è previsto per le 21:34.

16 marzo 2026
La E 464.191 di FS Trenitalia sta preparando l'iC 724 a Siracusa. Il treno sarà caricato su un traghetto a Messina, insieme a un iC proveniente da Palermo. Dopo aver attraversato lo Stretto di Messina, i due treni viaggeranno insieme fino a Roma Termini. L'arrivo a Roma è previsto per le 21:34. 16 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

9 1400x941 Px, 26.03.2026

L'E 464.191 di FS Trenitalia si sta preparando per l'iC 724 a Siracusa. Il treno sarà caricato su un traghetto a Messina, insieme a un iC proveniente da Palermo. Dopo aver attraversato lo Stretto di Messina, i due treni viaggeranno insieme fino a Roma Termini. L'arrivo a Roma è previsto per le 21:34.

16 marzo 2026
L'E 464.191 di FS Trenitalia si sta preparando per l'iC 724 a Siracusa. Il treno sarà caricato su un traghetto a Messina, insieme a un iC proveniente da Palermo. Dopo aver attraversato lo Stretto di Messina, i due treni viaggeranno insieme fino a Roma Termini. L'arrivo a Roma è previsto per le 21:34. 16 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Wagen / Carrozza pilota

11 1400x920 Px, 26.03.2026

Sotto una pioggia intensa, un treno Trenitalia ME 501  Minuetto  attraversa la piccola stazione di Scilly (linea Reggio di Calabria–Lamezia Terme)

18 marzo 2026
Sotto una pioggia intensa, un treno Trenitalia ME 501 "Minuetto" attraversa la piccola stazione di Scilly (linea Reggio di Calabria–Lamezia Terme) 18 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Ale 501

8 1400x934 Px, 26.03.2026

I segnali e le linee aeree  straniere  lo tradiscono subito: questo SBB RABe 512 non è stato fotografato in Svizzera; dal cambio orario 2025/26, l'SBB RABe 512 raggiunge Annemasse in Francia, sebbene, come i suoi  predecessori , l'SBB RABe 511, solo sul binario unico  G  elettrificato a 15.000 volt e 16 2/3 Hz.

21 febbraio 2026
I segnali e le linee aeree "straniere" lo tradiscono subito: questo SBB RABe 512 non è stato fotografato in Svizzera; dal cambio orario 2025/26, l'SBB RABe 512 raggiunge Annemasse in Francia, sebbene, come i suoi "predecessori", l'SBB RABe 511, solo sul binario unico "G" elettrificato a 15.000 volt e 16 2/3 Hz. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB LEX RABe 522 226 viaggia come RL2 da Annecy a Coppet ed è attualmente in arrivo ad Annemasse, dove il treno invertirà il senso di marcia per il proseguimento del viaggio.

21 febbraio 2026
Il SBB LEX RABe 522 226 viaggia come RL2 da Annecy a Coppet ed è attualmente in arrivo ad Annemasse, dove il treno invertirà il senso di marcia per il proseguimento del viaggio. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

l'SBB LEX RABe 522 223 ad Annemasse è il RL4 23227 per Coppet. 

21 febbraio 2026
l'SBB LEX RABe 522 223 ad Annemasse è il RL4 23227 per Coppet. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

La ferrovia a cremagliera TMB (Tramway du Mont-Blanc) lunga 12,4 km è in funzione dalla stazione di Saint Gervais les Bains Le Fayet fino al Nid d'Aigle nel massiccio del Monte Bianco dal 1913, con la prima tratta fino al Col de Voza inaugurata nell'estate del 1908. Una caratteristica curiosa è la 'denominazione' dei veicoli: non hanno identificazione o numero, ma sono chiamati con i nomi delle figlie del direttore, e ogni treno ha un proprio colore. Alla curva a gomito tra Le Fayet e St-Gervais, il verde ANNE con il carro di controllo dello stesso nome è in viaggio verso il Col de Voza; il resto del percorso è attualmente chiuso a causa del pericolo di valanghe.

21 febbraio 2026
La ferrovia a cremagliera TMB (Tramway du Mont-Blanc) lunga 12,4 km è in funzione dalla stazione di Saint Gervais les Bains Le Fayet fino al Nid d'Aigle nel massiccio del Monte Bianco dal 1913, con la prima tratta fino al Col de Voza inaugurata nell'estate del 1908. Una caratteristica curiosa è la 'denominazione' dei veicoli: non hanno identificazione o numero, ma sono chiamati con i nomi delle figlie del direttore, e ogni treno ha un proprio colore. Alla curva a gomito tra Le Fayet e St-Gervais, il verde ANNE con il carro di controllo dello stesso nome è in viaggio verso il Col de Voza; il resto del percorso è attualmente chiuso a causa del pericolo di valanghe. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

Una vista dal ponte Bon Nat verso il deposito e officina TMB con vari veicoli più vecchi, in particolare l'automotrice JEANNE.

21 febbraio 2026
Una vista dal ponte Bon Nat verso il deposito e officina TMB con vari veicoli più vecchi, in particolare l'automotrice JEANNE. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

La ferrovia a cremagliera TMB (Tramway du Mont-Blanc) lunga 12,4 km collega la stazione di Saint Gervais les Bains Le Fayet al Nid d'Aigle nel massiccio del Monte Bianco dal 1913, con la prima tratta fino al Col de Voza inaugurata nell'estate del 1908. Una caratteristica curiosa è la 'denominazione' dei veicoli: non hanno identificazione o numero, ma sono chiamati con i nomi delle figlie del direttore, e ogni treno ha un proprio colore. Alla curva a gomito tra Le Fayet e St-Gervais, il MARIE blu con la vettura di controllo dello stesso nome è in viaggio dal Col de Voza verso la stazione ferroviaria di Saint Gervais les Bains Le Fayet.

21 febbraio 2026
La ferrovia a cremagliera TMB (Tramway du Mont-Blanc) lunga 12,4 km collega la stazione di Saint Gervais les Bains Le Fayet al Nid d'Aigle nel massiccio del Monte Bianco dal 1913, con la prima tratta fino al Col de Voza inaugurata nell'estate del 1908. Una caratteristica curiosa è la 'denominazione' dei veicoli: non hanno identificazione o numero, ma sono chiamati con i nomi delle figlie del direttore, e ogni treno ha un proprio colore. Alla curva a gomito tra Le Fayet e St-Gervais, il MARIE blu con la vettura di controllo dello stesso nome è in viaggio dal Col de Voza verso la stazione ferroviaria di Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il MOB GoldenPass Express da Interlaken Ost a Montreux incrocia il CEV Te 2/2 n. 82 a Chernex.

20 febbraio 2026
Il MOB GoldenPass Express da Interlaken Ost a Montreux incrocia il CEV Te 2/2 n. 82 a Chernex. 20 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 4/4 8001 ha preso in carico il GoldenPass Express che viaggia da Interlaken Ost a Montreux a Zweisimmen ed è ora quasi a destinazione mentre passa attraverso Chernex sul suo percorso GPX.

20 febbraio 2026
La MOB Ge 4/4 8001 ha preso in carico il GoldenPass Express che viaggia da Interlaken Ost a Montreux a Zweisimmen ed è ora quasi a destinazione mentre passa attraverso Chernex sul suo percorso GPX. 20 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

Un nuovo piccolo ZAGRO E-MAXI (a batteria) sta aiutando a spostare le carrozze passeggeri nell'officina MOB.

20 febbraio 2026
Un nuovo piccolo ZAGRO E-MAXI (a batteria) sta aiutando a spostare le carrozze passeggeri nell'officina MOB. 20 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

Sulla linea  Train des Vignes  delle SBB, il RABe 523.502 (RABe 94 85 0 523 502-8 CH-SBB)  Mouettes  era in servizio e poteva essere fotografato qui da una prospettiva dal basso, riempiendo l'inquadratura.

31 maggio 2025
Sulla linea "Train des Vignes" delle SBB, il RABe 523.502 (RABe 94 85 0 523 502-8 CH-SBB) "Mouettes" era in servizio e poteva essere fotografato qui da una prospettiva dal basso, riempiendo l'inquadratura. 31 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

59 1600x1075 Px, 19.02.2026

Mentre l'SBB RABe 523.502 'Mouettes' è in servizio sulla linea 'Train des Vignes' e attende sulla banchina 4 a Vevey la partenza per Palézieux, il CEV MVR ABeh 2/6 7503 è in parte nascosto sulla banchina 7.

31 maggio 2025
Mentre l'SBB RABe 523.502 'Mouettes' è in servizio sulla linea 'Train des Vignes' e attende sulla banchina 4 a Vevey la partenza per Palézieux, il CEV MVR ABeh 2/6 7503 è in parte nascosto sulla banchina 7. 31 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

56 1600x1004 Px, 19.02.2026

Una SBB Re 460 con il suo IR 90/95 è vicino a Villeneuve sulla strada per l'aeroporto di Ginevra.

28.05.2025
Una SBB Re 460 con il suo IR 90/95 è vicino a Villeneuve sulla strada per l'aeroporto di Ginevra. 28.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

22 971x1200 Px, 19.02.2026

La SBB 6/6 11676 (Re 620 076-0)  Zurzach  è appena passata da Villeneuve con il suo treno  Spaghetti  diretto a Vallorbe, dove la SNCF prenderà in carico il treno.

28 maggio 2025
La SBB 6/6 11676 (Re 620 076-0) "Zurzach" è appena passata da Villeneuve con il suo treno "Spaghetti" diretto a Vallorbe, dove la SNCF prenderà in carico il treno. 28 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

30 1600x1154 Px, 19.02.2026

Con due locomotive Re 6/6, il treno merci EWKV SBB Cargo da Lausanne Triage a Zürich RBL via Brig e Kandersteg sta viaggiando tra Rivaz e St-Saphorin. In testa al treno c'è la rossa SBB Re 6/6 11630 (Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC)  Herzogenbuchsee  che guida il convoglio, con la Re 6/6 11624  Rothrist  che assiste dietro di essa. La foto è stata scattata tra Rivaz e St-Saphorin nel noto punto fotografico. 

16 maggio 2025
Con due locomotive Re 6/6, il treno merci EWKV SBB Cargo da Lausanne Triage a Zürich RBL via Brig e Kandersteg sta viaggiando tra Rivaz e St-Saphorin. In testa al treno c'è la rossa SBB Re 6/6 11630 (Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC) "Herzogenbuchsee" che guida il convoglio, con la Re 6/6 11624 "Rothrist" che assiste dietro di essa. La foto è stata scattata tra Rivaz e St-Saphorin nel noto punto fotografico. 16 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby è in servizio con il suo treno a vapore tra Blonay e Chantemerle in direzione Chaulin. 18.05.2025
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby è in servizio con il suo treno a vapore tra Blonay e Chantemerle in direzione Chaulin. 18.05.2025
Stefan Wohlfahrt

DB 218 429-9 alla sua fermata a Singen (Htw) con il suo RE 3 3057 da Basilea Bad Bf a Friedrichshafen-Hafen. Sulla tratta vengono solitamente utilizzati i DB 245, quindi il bellissimo DB 218 offre un piacevole cambiamento, soprattutto perché questa locomotiva splendidamente progettata, un tempo vista ovunque, è ora piuttosto rara. 15 marzo 2025
DB 218 429-9 alla sua fermata a Singen (Htw) con il suo RE 3 3057 da Basilea Bad Bf a Friedrichshafen-Hafen. Sulla tratta vengono solitamente utilizzati i DB 245, quindi il bellissimo DB 218 offre un piacevole cambiamento, soprattutto perché questa locomotiva splendidamente progettata, un tempo vista ovunque, è ora piuttosto rara. 15 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive diesel / 218

22 1200x812 Px, 18.02.2026

La DB 218 429-9 sta partendo da Singen (Htw) con il suo RE 3 3057 da Basilea Bad Bf a Friedrichshafen-Hafen. Sulla tratta vengono solitamente utilizzate le DB 245, quindi la splendida DB 218 offre un piacevole cambiamento, soprattutto perché questa locomotiva dal design elegante, un tempo vista ovunque, è ora piuttosto rara. 15 marzo 2025
La DB 218 429-9 sta partendo da Singen (Htw) con il suo RE 3 3057 da Basilea Bad Bf a Friedrichshafen-Hafen. Sulla tratta vengono solitamente utilizzate le DB 245, quindi la splendida DB 218 offre un piacevole cambiamento, soprattutto perché questa locomotiva dal design elegante, un tempo vista ovunque, è ora piuttosto rara. 15 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive diesel / 218

27 1200x807 Px, 18.02.2026

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