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Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) è in attesa della partenza per Orbe a Chavornay.  
Sullo sfondo il servizio di collegamento per Yverdon.  
5 luglio 2025
Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) è in attesa della partenza per Orbe a Chavornay. Sullo sfondo il servizio di collegamento per Yverdon. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Alla stazione di Orbe il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) è in attesa della partenza per Chavornay. 

5 luglio 2025
Alla stazione di Orbe il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) è in attesa della partenza per Chavornay. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Vista della stazione di Winteregg ora ricostruita. I marciapiedi e gli accessi ai marciapiedi sono stati ricostruiti, e un piccolo binario di raccordo è stato rimosso – queste sono le differenze immediatamente visibili. Probabilmente sono stati fatti anche investimenti significativi in termini tecnici. Inoltre, la tensione della linea aerea è stata aumentata e (visibile nuovamente nella foto) sono stati messi in servizio i nuovi locomotori Be 4/6 101-103.

18 febbraio 2025
Vista della stazione di Winteregg ora ricostruita. I marciapiedi e gli accessi ai marciapiedi sono stati ricostruiti, e un piccolo binario di raccordo è stato rimosso – queste sono le differenze immediatamente visibili. Probabilmente sono stati fatti anche investimenti significativi in termini tecnici. Inoltre, la tensione della linea aerea è stata aumentata e (visibile nuovamente nella foto) sono stati messi in servizio i nuovi locomotori Be 4/6 101-103. 18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt

Il nuovo carro ferroviario BLM Be 4/6 102  Jungfrau  si trova vicino a Winteregg sulla tratta da Grüschalp a Mürren. 

18 febbraio 2025
Il nuovo carro ferroviario BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" si trova vicino a Winteregg sulla tratta da Grüschalp a Mürren. 18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt

Il nuovo carro ferroviario BLM Be 4/6 102  Jungfrau  ha lasciato la stazione di Winteregg ed è in viaggio verso Grütschalp.

18 febbraio 2025
Il nuovo carro ferroviario BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" ha lasciato la stazione di Winteregg ed è in viaggio verso Grütschalp. 18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt

Il nuovo carro ferroviario BLM Be 4/6 102  Jungfrau  ha lasciato la stazione di Winteregg ed è in viaggio verso Grütschalp.

18 febbraio 2025
Il nuovo carro ferroviario BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" ha lasciato la stazione di Winteregg ed è in viaggio verso Grütschalp. 18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt

Eiger Mönch e Jungfrau, e al centro dell'immagine ma all'ombra di uno dei nuovi elettrotreni BLM in viaggio verso Grütschalp.

18 febbraio 2025
Eiger Mönch e Jungfrau, e al centro dell'immagine ma all'ombra di uno dei nuovi elettrotreni BLM in viaggio verso Grütschalp. 18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt

Due elettrotreni BLM Be 4/6 si incrociano alla stazione di Winteregg.

18 febbraio 2025
Due elettrotreni BLM Be 4/6 si incrociano alla stazione di Winteregg. 18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt

La MOB Gem 2/2 2504 manovra a Chamby prima di dirigersi verso Les Avants.

28 giugno 2024
La MOB Gem 2/2 2504 manovra a Chamby prima di dirigersi verso Les Avants. 28 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

La gemma MOB 2/2 2504 manovra a Chamby prima di dirigersi verso Les Avants.

28 giugno 2024
La gemma MOB 2/2 2504 manovra a Chamby prima di dirigersi verso Les Avants. 28 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il TransN BDe 4/4 N° 8 è in viaggio da Les Ponts de Martel a La Chaux de Fonds e fa una fermata a La Sagne. 

27.06.2024
Il TransN BDe 4/4 N° 8 è in viaggio da Les Ponts de Martel a La Chaux de Fonds e fa una fermata a La Sagne. 27.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Poco prima dell'inizio dei lavori di ristrutturazione sul Viadotto Baye de Clarens, la BOB HGe 3/3 29 traina un breve treno passeggeri vicino a Vers Chez Rober sulla sua strada per Blonay.

27 ottobre 2019
Poco prima dell'inizio dei lavori di ristrutturazione sul Viadotto Baye de Clarens, la BOB HGe 3/3 29 traina un breve treno passeggeri vicino a Vers Chez Rober sulla sua strada per Blonay. 27 ottobre 2019
Stefan Wohlfahrt

I lavori di costruzione sono iniziati e sono urgentemente necessari, poiché la montagna spinge dal lato di Blonay verso Chamby. Questo deformerebbe il viadotto e successivamente lo deteriorerebbe.

13 agosto 2023
I lavori di costruzione sono iniziati e sono urgentemente necessari, poiché la montagna spinge dal lato di Blonay verso Chamby. Questo deformerebbe il viadotto e successivamente lo deteriorerebbe. 13 agosto 2023
Stefan Wohlfahrt

Durante i lavori di ristrutturazione sul Viadotto Bay de Clarens, il servizio ferroviario del museo è stato mantenuto, e questa foto è stata scattata.

4 maggio 2024
Durante i lavori di ristrutturazione sul Viadotto Bay de Clarens, il servizio ferroviario del museo è stato mantenuto, e questa foto è stata scattata. 4 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

I complessi lavori di ristrutturazione sul Viadotto Baye de Clarens sono stati completati. Per resistere alla pressione costante della montagna, è stato progettato un pilastro sul lato Blonay in modo che il viadotto scivoli  flessibilmente  e necessiti di una sola regolazione ogni 20-25 anni.  
Nella foto, la SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby in viaggio verso Chaulin.  
18 maggio 2024
I complessi lavori di ristrutturazione sul Viadotto Baye de Clarens sono stati completati. Per resistere alla pressione costante della montagna, è stato progettato un pilastro sul lato Blonay in modo che il viadotto scivoli "flessibilmente" e necessiti di una sola regolazione ogni 20-25 anni. Nella foto, la SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby in viaggio verso Chaulin. 18 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Vicino a Enge nella Simmental, la BLS Re 4/4 II 504 (ex SBB-CFF FFS) è in servizio RE da Interlaken Ost a Zweisimmen.  
14 aprile 2021
Vicino a Enge nella Simmental, la BLS Re 4/4 II 504 (ex SBB-CFF FFS) è in servizio RE da Interlaken Ost a Zweisimmen. 14 aprile 2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (BLS)

142 1200x806 Px, 18.07.2025

La SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9)  Spreitenbach  sta trasportando diversi carri a ventilatore e carri per treni vuoti come treno merci 69701 da Lausanne-Triage a Le Brassus ed è stata fotografata qui vicino a Les Charbonnières con il Lac de Brenet sullo sfondo.

24 marzo 2022
La SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" sta trasportando diversi carri a ventilatore e carri per treni vuoti come treno merci 69701 da Lausanne-Triage a Le Brassus ed è stata fotografata qui vicino a Les Charbonnières con il Lac de Brenet sullo sfondo. 24 marzo 2022
Stefan Wohlfahrt

Due treni AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  partono da Bremgarten per Dietikon.

6 dicembre 2024
Due treni AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" partono da Bremgarten per Dietikon. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

170 1200x846 Px, 18.07.2025

Due AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  sono arrivate a Bremgarten. Sullo sfondo c'è il BD BDe 4/4 n. 10  Mutschälle-Zähni,  che effettuerà diversi viaggi durante il weekend del mercato di Natale. 6 dicembre 2024
Due AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sono arrivate a Bremgarten. Sullo sfondo c'è il BD BDe 4/4 n. 10 "Mutschälle-Zähni," che effettuerà diversi viaggi durante il weekend del mercato di Natale. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

136 1200x783 Px, 18.07.2025

Il BD  Mutschälle-Zähni : Il BDe 4/4 10 è stato messo in servizio nel 1928. Questo automotrice è stato costruito dalla Schweizerische Wagonfabrik di Schlieren e dalla Maschinenfabrik Oerlikon, entrambe le fabbriche non lontane dalla Ferrovia Bremgarten Dietikon nella valle del Limmat o vicino a Zurigo. L'automotrice lunga 16,22 metri, pesante 32 tonnellate e con una velocità di 45 km/h è stata in uso con la BD insieme al suo veicolo gemello BDe 4/4 11 fino al 1986. Mentre il BDe 4/4 11 è stato ora demolito, il BDe 4/4 10 è stato convertito in un veicolo aziendale. L'automotrice, ora utilizzata come  Mutschälle-Zähni  nel treno speciale, offre sotto molti aspetti un contributo apprezzato al traffico nostalgico esclusivo e un interessante contrasto con il traffico programmato. Oggi il “Mutschälle-Zähni” è in attesa di essere utilizzato come “tram del fondue” nell'ambito del famoso mercato di Natale di Bremgarten.

6 dicembre 2024
Il BD "Mutschälle-Zähni": Il BDe 4/4 10 è stato messo in servizio nel 1928. Questo automotrice è stato costruito dalla Schweizerische Wagonfabrik di Schlieren e dalla Maschinenfabrik Oerlikon, entrambe le fabbriche non lontane dalla Ferrovia Bremgarten Dietikon nella valle del Limmat o vicino a Zurigo. L'automotrice lunga 16,22 metri, pesante 32 tonnellate e con una velocità di 45 km/h è stata in uso con la BD insieme al suo veicolo gemello BDe 4/4 11 fino al 1986. Mentre il BDe 4/4 11 è stato ora demolito, il BDe 4/4 10 è stato convertito in un veicolo aziendale. L'automotrice, ora utilizzata come "Mutschälle-Zähni" nel treno speciale, offre sotto molti aspetti un contributo apprezzato al traffico nostalgico esclusivo e un interessante contrasto con il traffico programmato. Oggi il “Mutschälle-Zähni” è in attesa di essere utilizzato come “tram del fondue” nell'ambito del famoso mercato di Natale di Bremgarten. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

130 1200x803 Px, 18.07.2025

Il BD  Mutschälle-Zähni : Il BDWM BDe 4/4 10  Mutschälle-Zähni  (SWS/MFO 1928) dell'AVA arriva alla stazione ferroviaria di Bremgarten come tram fonduta nell'ambito del mercato di Natale di Bremgarten. 6 dicembre 2024
Il BD "Mutschälle-Zähni": Il BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) dell'AVA arriva alla stazione ferroviaria di Bremgarten come tram fonduta nell'ambito del mercato di Natale di Bremgarten. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

132 1200x773 Px, 18.07.2025

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay.

07.05.2022
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay. 07.05.2022
Stefan Wohlfahrt

A Blonay, la SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby con il suo treno a vapore è pronta a partire per Chaulin.

07.05.2021
A Blonay, la SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby con il suo treno a vapore è pronta a partire per Chaulin. 07.05.2021
Stefan Wohlfahrt

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