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RailJet colorato a Pardubice nel primo giorno del 2017 con carrozze CD blu e 1216 230 ÖBB cremisi e grigio in spinta.

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RailJet colorato a Pardubice nel primo giorno del 2017 con carrozze CD blu e 1216 230 ÖBB cremisi e grigio in spinta.

RailJet colorato a Pardubice nel primo giorno del 2017 con carrozze CD blu e 1216 230 ÖBB cremisi e grigio in spinta.

Leonardus Schrijvers 16.08.2025, 348 Visualizzazioni, 0 Commenti * automatisch übersetzt

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L'ultimo treno da Wiener Neustadt a Vienna il 15 settembre 2024 è stato questo RailJet con la ordinaria 1216 006 rossa in spinta. Dalle 14:00 di quel giorno, inondazioni massive hanno interrotto tutte le linee ferroviarie da e per Vienna. Arrivato con 40 minuti di ritardo da Murzzuschlag, questo treno partirà da Wiener Neustadt con un ritardo extra di un'ora, diventando completamente sovraffollato. Il giorno successivo, la tempesta BORIS ha messo fuori uso quasi tutta la rete ferroviaria austriaca, risparmiando solo il Tirolo.
L'ultimo treno da Wiener Neustadt a Vienna il 15 settembre 2024 è stato questo RailJet con la ordinaria 1216 006 rossa in spinta. Dalle 14:00 di quel giorno, inondazioni massive hanno interrotto tutte le linee ferroviarie da e per Vienna. Arrivato con 40 minuti di ritardo da Murzzuschlag, questo treno partirà da Wiener Neustadt con un ritardo extra di un'ora, diventando completamente sovraffollato. Il giorno successivo, la tempesta BORIS ha messo fuori uso quasi tutta la rete ferroviaria austriaca, risparmiando solo il Tirolo.
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Il 29 dicembre 2016, ÖBB 1116 153 si trova nella leggermente nebbiosa stazione centrale di Wels.
Il 29 dicembre 2016, ÖBB 1116 153 si trova nella leggermente nebbiosa stazione centrale di Wels.
Leonardus Schrijvers

ÖBB 1116 251 è ferma con un RailJet pubblicitario a Wien Hbf il 5 maggio 2016.
ÖBB 1116 251 è ferma con un RailJet pubblicitario a Wien Hbf il 5 maggio 2016.
Leonardus Schrijvers

ÖBB 1216 226 spinge un servizio RailJet Graz-Praga fuori da Brno hl.n. verso la capitale ceca il 19 settembre 2024. Le ferrovie ceche hanno mostrato una notevole resilienza ripristinando il traffico ferroviario il più rapidamente possibile dopo le disastrose inondazioni di pochi giorni prima.
ÖBB 1216 226 spinge un servizio RailJet Graz-Praga fuori da Brno hl.n. verso la capitale ceca il 19 settembre 2024. Le ferrovie ceche hanno mostrato una notevole resilienza ripristinando il traffico ferroviario il più rapidamente possibile dopo le disastrose inondazioni di pochi giorni prima.
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