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MBS (Museum Buurt Spoorweg) Fotos

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MBS 451 se tient devant une cabine de signalisation en tant qu'invité avec la SGB le 10 septembre 2016.
MBS 451 se tient devant une cabine de signalisation en tant qu'invité avec la SGB le 10 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Carré ! Cockerill a prouvé que les locomotives à vapeur peuvent être parfaitement carrées. Le 10 septembre 2016, le MBS-2 (de Haaksbergen, à l'extrême est des Pays-Bas) était l'invité de la SGB basée en Zélande (à l'extrême sud-ouest des Pays-Bas) et se montre à Goes restaurée dans sa dernière livrée commerciale de Sas van Gent Zuid-Chemie.
Carré ! Cockerill a prouvé que les locomotives à vapeur peuvent être parfaitement carrées. Le 10 septembre 2016, le MBS-2 (de Haaksbergen, à l'extrême est des Pays-Bas) était l'invité de la SGB basée en Zélande (à l'extrême sud-ouest des Pays-Bas) et se montre à Goes restaurée dans sa dernière livrée commerciale de Sas van Gent Zuid-Chemie.
Leonardus Schrijvers

Carré ! Cockerill a prouvé que les locomotives à vapeur peuvent être parfaitement carrées. Le 23 octobre 2016, la MBS-2 se montre à Haaksbergen, restaurée dans son dernier état commercial de revenu sous l'apparence de la Sas van Gent Zuid-Chemie.
Carré ! Cockerill a prouvé que les locomotives à vapeur peuvent être parfaitement carrées. Le 23 octobre 2016, la MBS-2 se montre à Haaksbergen, restaurée dans son dernier état commercial de revenu sous l'apparence de la Sas van Gent Zuid-Chemie.
Leonardus Schrijvers

Juste avant qu'une averse ne dégage toute la zone d'une exposition ferroviaire à Hengelo, le MBS-2 (toujours en rouge) pouvait être vu ici le 2 octobre 1999.
Juste avant qu'une averse ne dégage toute la zone d'une exposition ferroviaire à Hengelo, le MBS-2 (toujours en rouge) pouvait être vu ici le 2 octobre 1999.
Leonardus Schrijvers

Le MBS-6 HELGA effectue une manœuvre à Boekelo le 23 octobre 2016 lors du week-end spécial (habituellement annuel) du Museum Buurt Spoorweg.
Le MBS-6 HELGA effectue une manœuvre à Boekelo le 23 octobre 2016 lors du week-end spécial (habituellement annuel) du Museum Buurt Spoorweg.
Leonardus Schrijvers

Lumière et ombre à Boekelo avec le MBS-6 arrivant avec une navette à vapeur de Haaksbergen le 23 octobre 2016.
Lumière et ombre à Boekelo avec le MBS-6 arrivant avec une navette à vapeur de Haaksbergen le 23 octobre 2016.
Leonardus Schrijvers

Comment évacuer un grand salon ferroviaire ? Essayez une bonne averse, comme ici le 2 octobre 1999 lors d'une exposition ferroviaire à Hengelo avec la MBS-6 HELGA tirant une navette à vapeur. Jusqu'à ce moment, le temps était splendide et la zone pleine de monde. Une averse de moins de deux minutes a suffi à nettoyer la zone de toutes les personnes - à l'exception de votre photographe...
Comment évacuer un grand salon ferroviaire ? Essayez une bonne averse, comme ici le 2 octobre 1999 lors d'une exposition ferroviaire à Hengelo avec la MBS-6 HELGA tirant une navette à vapeur. Jusqu'à ce moment, le temps était splendide et la zone pleine de monde. Une averse de moins de deux minutes a suffi à nettoyer la zone de toutes les personnes - à l'exception de votre photographe...
Leonardus Schrijvers

L'ex-NS 451 démarre à Boekelo avec un train de marchandises photo vers Haaksbergen le 23 octobre 2016 lors du Week-end Spécial du Musée MBS BuurtSpoorweg.
L'ex-NS 451 démarre à Boekelo avec un train de marchandises photo vers Haaksbergen le 23 octobre 2016 lors du Week-end Spécial du Musée MBS BuurtSpoorweg.
Leonardus Schrijvers

L'ex-NS 7853 'NAVIZENCE' effectue une manœuvre à Haaksbergen, gare principale du MBS, le 23 octobre 2016. Cette locomotive est de conception suisse et a été commandée par les NS après la Seconde Guerre mondiale pour reconstituer un parc de locomotives très réduit. Les CFF venaient de mettre hors service un grand nombre de locomotives à tender-caisse en raison de leur programme d'électrification, et les Nederlandsche Spoorwegen ont acheté certaines de ces locomotives pour les services locaux de passagers et de marchandises.
L'ex-NS 7853 'NAVIZENCE' effectue une manœuvre à Haaksbergen, gare principale du MBS, le 23 octobre 2016. Cette locomotive est de conception suisse et a été commandée par les NS après la Seconde Guerre mondiale pour reconstituer un parc de locomotives très réduit. Les CFF venaient de mettre hors service un grand nombre de locomotives à tender-caisse en raison de leur programme d'électrification, et les Nederlandsche Spoorwegen ont acheté certaines de ces locomotives pour les services locaux de passagers et de marchandises.
Leonardus Schrijvers

L'ex-NS 7853 'NAVIZENCE' effectue une manœuvre à Haaksbergen, gare principale de la MBS, le 23 octobre 2016. Cette locomotive est de conception suisse et a été commandée par les NS après la Seconde Guerre mondiale pour reconstituer un parc de locomotives très réduit. Les CFF venaient de mettre hors service un grand nombre de locomotives à tender-caisse C en raison de leur programme d'électrification, et les Nederlandsche Spoorwegen ont acheté certaines de ces locomotives pour des services locaux de passagers et de marchandises.
L'ex-NS 7853 'NAVIZENCE' effectue une manœuvre à Haaksbergen, gare principale de la MBS, le 23 octobre 2016. Cette locomotive est de conception suisse et a été commandée par les NS après la Seconde Guerre mondiale pour reconstituer un parc de locomotives très réduit. Les CFF venaient de mettre hors service un grand nombre de locomotives à tender-caisse C en raison de leur programme d'électrification, et les Nederlandsche Spoorwegen ont acheté certaines de ces locomotives pour des services locaux de passagers et de marchandises.
Leonardus Schrijvers

L'ex-NS 7853 'NAVIZENCE' effectue une manœuvre à Haaksbergen, gare principale du MBS, le 23 octobre 2016. Cette locomotive est de conception suisse et a été commandée par les NS après la Seconde Guerre mondiale pour reconstituer un parc de locomotives très réduit. Les CFF venaient de mettre hors service un grand nombre de locomotives à tender-caisse en raison de leur programme d'électrification, et les Nederlandsche Spoorwegen ont acheté certaines de ces locomotives pour les services locaux de passagers et de marchandises.
L'ex-NS 7853 'NAVIZENCE' effectue une manœuvre à Haaksbergen, gare principale du MBS, le 23 octobre 2016. Cette locomotive est de conception suisse et a été commandée par les NS après la Seconde Guerre mondiale pour reconstituer un parc de locomotives très réduit. Les CFF venaient de mettre hors service un grand nombre de locomotives à tender-caisse en raison de leur programme d'électrification, et les Nederlandsche Spoorwegen ont acheté certaines de ces locomotives pour les services locaux de passagers et de marchandises.
Leonardus Schrijvers

Le 14 octobre 2014, le MBS 451 participe à une petite parade de locomotives à Amersfoort.
Le 14 octobre 2014, le MBS 451 participe à une petite parade de locomotives à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale du MBS-4 à Haaksbergen le 23 octobre 2016.
Vue latérale du MBS-4 à Haaksbergen le 23 octobre 2016.
Leonardus Schrijvers

Le SGB 259 est stationné avec un train de maintenance quasi complet à Boekelo le 23 octobre 2016.
Le SGB 259 est stationné avec un train de maintenance quasi complet à Boekelo le 23 octobre 2016.
Leonardus Schrijvers

Le SGB 259 est stationné avec quelques wagons de marchandises à Boekelo le 23 octobre 2016.
Le SGB 259 est stationné avec quelques wagons de marchandises à Boekelo le 23 octobre 2016.
Leonardus Schrijvers

La locomotive Goat 242 équipée d'une grue est stationnée à Haaksbergen avec le SGB le 23 octobre 2016. Pendant la construction, certaines locomotives Siks (Goats) ont été équipées d'une petite grue pour aider sur les chantiers ou pour dégager la voie des débris.
La locomotive Goat 242 équipée d'une grue est stationnée à Haaksbergen avec le SGB le 23 octobre 2016. Pendant la construction, certaines locomotives Siks (Goats) ont été équipées d'une petite grue pour aider sur les chantiers ou pour dégager la voie des débris.
Leonardus Schrijvers

La locomotive Craned Goat 368 est à Haaksbergen avec le SGB le 23 octobre 2016.
La locomotive Craned Goat 368 est à Haaksbergen avec le SGB le 23 octobre 2016.
Leonardus Schrijvers

La locomotive Craned Goat 368 est stationnée à Haaksbergen avec le SGB le 23 octobre 2016.
La locomotive Craned Goat 368 est stationnée à Haaksbergen avec le SGB le 23 octobre 2016.
Leonardus Schrijvers

MBS, ex SHM 657 KIKKER participe à un défilé de locomotives le 14 octobre 2014 à Amersfoort.
MBS, ex SHM 657 KIKKER participe à un défilé de locomotives le 14 octobre 2014 à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

MBS, ex SHM 657 KIKKER participe à un défilé de locomotives le 14 octobre 2014 à Amersfoort.
MBS, ex SHM 657 KIKKER participe à un défilé de locomotives le 14 octobre 2014 à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

MBS, ex SHM 657 KIKKER participe à un défilé de locomotives le 14 octobre 2014 à Amersfoort.
MBS, ex SHM 657 KIKKER participe à un défilé de locomotives le 14 octobre 2014 à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Le SHM 657 KIKKER participe au défilé quotidien de locomotives à vapeur à Utrecht CS lors des festivités des 150 ans des chemins de fer aux Pays-Bas, ici le 2 août 1989.
Le SHM 657 KIKKER participe au défilé quotidien de locomotives à vapeur à Utrecht CS lors des festivités des 150 ans des chemins de fer aux Pays-Bas, ici le 2 août 1989.
Leonardus Schrijvers

Pakhoed 16 est un ancien NS Sik (Chèvre) Classe 200/300 et se trouve le 25 octobre 2018 à Boekelo avec le MBS.
Pakhoed 16 est un ancien NS Sik (Chèvre) Classe 200/300 et se trouve le 25 octobre 2018 à Boekelo avec le MBS.
Leonardus Schrijvers

Pakhoed 16 est un ancien NS Sik (Chèvre) Classe 200/300 et se trouve le 25 octobre 2018 à Boekelo avec le SGB.
Pakhoed 16 est un ancien NS Sik (Chèvre) Classe 200/300 et se trouve le 25 octobre 2018 à Boekelo avec le SGB.
Leonardus Schrijvers

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