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MBS (Museum Buurt Spoorweg) Fotos

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MBS 451 si trova davanti a una cabina di segnalazione come ospite con la SGB il 10 settembre 2016.
MBS 451 si trova davanti a una cabina di segnalazione come ospite con la SGB il 10 settembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Square Off! Cockerill ha dimostrato che le locomotive a vapore possono essere perfettamente quadrate. Il 10 settembre 2016 MBS-2 (da Haaksbergen, nell'estremo est dei Paesi Bassi) è stata ospite della SGB con sede in Zelanda (nell'estremo sud-ovest dei Paesi Bassi) e si mostra a Goes restaurata nel suo ultimo aspetto commerciale redditizio come Sas van Gent Zuid-Chemie.
Square Off! Cockerill ha dimostrato che le locomotive a vapore possono essere perfettamente quadrate. Il 10 settembre 2016 MBS-2 (da Haaksbergen, nell'estremo est dei Paesi Bassi) è stata ospite della SGB con sede in Zelanda (nell'estremo sud-ovest dei Paesi Bassi) e si mostra a Goes restaurata nel suo ultimo aspetto commerciale redditizio come Sas van Gent Zuid-Chemie.
Leonardus Schrijvers

Square Off! Cockerill ha dimostrato che le locomotive a vapore possono essere perfettamente quadrate. Il 23 ottobre 2016 MBS-2 si mostra a Haaksbergen, restaurata al suo ultimo aspetto commerciale redditizio della Sas van Gent Zuid-Chemie.
Square Off! Cockerill ha dimostrato che le locomotive a vapore possono essere perfettamente quadrate. Il 23 ottobre 2016 MBS-2 si mostra a Haaksbergen, restaurata al suo ultimo aspetto commerciale redditizio della Sas van Gent Zuid-Chemie.
Leonardus Schrijvers

Poco prima che un forte acquazzone liberasse completamente l'area di una mostra ferroviaria a Hengelo, MBS-2 (ancora in rosso) poteva essere visto qui il 2 ottobre 1999.
Poco prima che un forte acquazzone liberasse completamente l'area di una mostra ferroviaria a Hengelo, MBS-2 (ancora in rosso) poteva essere visto qui il 2 ottobre 1999.
Leonardus Schrijvers

MBS-6 HELGA effettua la manovra a Boekelo il 23 ottobre 2016 durante il (normalmente) annuale Weekend Speciale del Museo Buurt Spoorwerg.
MBS-6 HELGA effettua la manovra a Boekelo il 23 ottobre 2016 durante il (normalmente) annuale Weekend Speciale del Museo Buurt Spoorwerg.
Leonardus Schrijvers

Luce e ombra a Boekelo con MBS-6 in arrivo con una navetta a vapore da Haaksbergen il 23 ottobre 2016.
Luce e ombra a Boekelo con MBS-6 in arrivo con una navetta a vapore da Haaksbergen il 23 ottobre 2016.
Leonardus Schrijvers

Come sgomberare una grande mostra ferroviaria? Provate un bel temporale, come qui il 2 ottobre 1999 durante una mostra ferroviaria a Hengelo con MBS-6 HELGA che traina una navetta a vapore. Fino a quel momento, il tempo era splendido e l'area piena di persone. Una pioggia di meno di due minuti è stata sufficiente per spazzare via tutta la gente dall'area - escluso il vostro fotografo...
Come sgomberare una grande mostra ferroviaria? Provate un bel temporale, come qui il 2 ottobre 1999 durante una mostra ferroviaria a Hengelo con MBS-6 HELGA che traina una navetta a vapore. Fino a quel momento, il tempo era splendido e l'area piena di persone. Una pioggia di meno di due minuti è stata sufficiente per spazzare via tutta la gente dall'area - escluso il vostro fotografo...
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 451 parte da Boekelo con un treno fotografico merci per Haaksbergen il 23 ottobre 2016 durante il Weekend Speciale del Museo MBS BuurtSpoorweg.
Ex-NS 451 parte da Boekelo con un treno fotografico merci per Haaksbergen il 23 ottobre 2016 durante il Weekend Speciale del Museo MBS BuurtSpoorweg.
Leonardus Schrijvers

L'ex NS 7853 'NAVIZENCE' effettua il cambio di direzione a Haaksbergen, stazione capolinea della MBS, il 23 ottobre 2016. Questa locomotiva è di progettazione svizzera ed è stata ordinata dalle NS dopo la Seconda Guerra Mondiale per ricostruire il parco locomotive molto ridotto. Le SBB avevano appena accantonato un gran numero di locomotive a vapore di tipo C a causa del loro programma di elettrificazione e le Nederlandsche Spoorwegen ne acquistarono alcune per servizi passeggeri e merci locali.
L'ex NS 7853 'NAVIZENCE' effettua il cambio di direzione a Haaksbergen, stazione capolinea della MBS, il 23 ottobre 2016. Questa locomotiva è di progettazione svizzera ed è stata ordinata dalle NS dopo la Seconda Guerra Mondiale per ricostruire il parco locomotive molto ridotto. Le SBB avevano appena accantonato un gran numero di locomotive a vapore di tipo C a causa del loro programma di elettrificazione e le Nederlandsche Spoorwegen ne acquistarono alcune per servizi passeggeri e merci locali.
Leonardus Schrijvers

L'ex NS 7853 'NAVIZENCE' effettua la manovra a Haaksbergen, stazione capolinea della MBS, il 23 ottobre 2016. Questa locomotiva è di progettazione svizzera ed è stata ordinata dalle NS dopo la Seconda Guerra Mondiale per ricostruire il parco locomotive molto ridotto. Le SBB avevano appena accantonato un gran numero di locomotive a vapore di tipo C a causa del loro programma di elettrificazione e le Nederlandsche Spoorwegen acquistarono alcune di queste locomotive per servizi passeggeri e merci locali.
L'ex NS 7853 'NAVIZENCE' effettua la manovra a Haaksbergen, stazione capolinea della MBS, il 23 ottobre 2016. Questa locomotiva è di progettazione svizzera ed è stata ordinata dalle NS dopo la Seconda Guerra Mondiale per ricostruire il parco locomotive molto ridotto. Le SBB avevano appena accantonato un gran numero di locomotive a vapore di tipo C a causa del loro programma di elettrificazione e le Nederlandsche Spoorwegen acquistarono alcune di queste locomotive per servizi passeggeri e merci locali.
Leonardus Schrijvers

L'ex NS 7853 'NAVIZENCE' effettua la manovra a Haaksbergen, stazione capolinea della MBS, il 23 ottobre 2016. Questa locomotiva è di progettazione svizzera ed è stata ordinata dalle NS dopo la Seconda Guerra Mondiale per ricostituire il parco locomotive fortemente ridotto. Le SBB avevano appena accantonato un gran numero di locomotive a vapore di tipo C a causa del loro programma di elettrificazione e le Nederlandsche Spoorwegen ne acquistarono alcune per servizi passeggeri locali e merci.
L'ex NS 7853 'NAVIZENCE' effettua la manovra a Haaksbergen, stazione capolinea della MBS, il 23 ottobre 2016. Questa locomotiva è di progettazione svizzera ed è stata ordinata dalle NS dopo la Seconda Guerra Mondiale per ricostituire il parco locomotive fortemente ridotto. Le SBB avevano appena accantonato un gran numero di locomotive a vapore di tipo C a causa del loro programma di elettrificazione e le Nederlandsche Spoorwegen ne acquistarono alcune per servizi passeggeri locali e merci.
Leonardus Schrijvers

Il 14 ottobre 2014 MBS 451 partecipa a una piccola parata di locomotive ad Amersfoort.
Il 14 ottobre 2014 MBS 451 partecipa a una piccola parata di locomotive ad Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale del MBS-4 a Haaksbergen il 23 ottobre 2016.
Vista laterale del MBS-4 a Haaksbergen il 23 ottobre 2016.
Leonardus Schrijvers

SGB 259 è fermo con un treno quasi di manutenzione a Boekelo il 23 ottobre 2016.
SGB 259 è fermo con un treno quasi di manutenzione a Boekelo il 23 ottobre 2016.
Leonardus Schrijvers

SGB 259 è fermo con alcuni carri merci a Boekelo il 23 ottobre 2016.
SGB 259 è fermo con alcuni carri merci a Boekelo il 23 ottobre 2016.
Leonardus Schrijvers

Craned Goat 242 si trova a Haaksbergen con la SGB il 23 ottobre 2016. Durante la costruzione, alcune Siks (Goats) sono state dotate di una piccola gru per aiutare nei cantieri o per liberare la linea da detriti.
Craned Goat 242 si trova a Haaksbergen con la SGB il 23 ottobre 2016. Durante la costruzione, alcune Siks (Goats) sono state dotate di una piccola gru per aiutare nei cantieri o per liberare la linea da detriti.
Leonardus Schrijvers

La Capra sollevata 368 si trova a Haaksbergen con la SGB il 23 ottobre 2016.
La Capra sollevata 368 si trova a Haaksbergen con la SGB il 23 ottobre 2016.
Leonardus Schrijvers

Craned Goat 368 si trova a Haaksbergen con la SGB il 23 ottobre 2016.
Craned Goat 368 si trova a Haaksbergen con la SGB il 23 ottobre 2016.
Leonardus Schrijvers

MBS, ex SHM 657 KIKKER partecipa a una parata di locomotive il 14 ottobre 2014 ad Amersfoort.
MBS, ex SHM 657 KIKKER partecipa a una parata di locomotive il 14 ottobre 2014 ad Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

MBS, ex SHM 657 KIKKER partecipa a una parata di locomotive il 14 ottobre 2014 ad Amersfoort.
MBS, ex SHM 657 KIKKER partecipa a una parata di locomotive il 14 ottobre 2014 ad Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

MBS, ex SHM 657 KIKKER partecipa a una parata di locomotive il 14 ottobre 2014 ad Amersfoort.
MBS, ex SHM 657 KIKKER partecipa a una parata di locomotive il 14 ottobre 2014 ad Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

SHM 657 KIKKER partecipa alla parata quotidiana di locomotive a vapore alla stazione centrale di Utrecht durante le celebrazioni per i 150 anni delle ferrovie nei Paesi Bassi, qui il 2 agosto 1989.
SHM 657 KIKKER partecipa alla parata quotidiana di locomotive a vapore alla stazione centrale di Utrecht durante le celebrazioni per i 150 anni delle ferrovie nei Paesi Bassi, qui il 2 agosto 1989.
Leonardus Schrijvers

Pakhoed 16 è un ex NS Sik (Capra) Classe 200/300 e si trova il 25 ottobre 2018 a Boekelo con la MBS.
Pakhoed 16 è un ex NS Sik (Capra) Classe 200/300 e si trova il 25 ottobre 2018 a Boekelo con la MBS.
Leonardus Schrijvers

Pakhoed 16 è un ex NS Sik (Capra) Classe 200/300 e si trova il 25 ottobre 2018 a Boekelo con la SGB.
Pakhoed 16 è un ex NS Sik (Capra) Classe 200/300 e si trova il 25 ottobre 2018 a Boekelo con la SGB.
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