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Matériel 64 (Plan V) Série 400/800/900 (Nez de singe) photos

84 Photos
L'unité Plan V arrive à la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
L'unité Plan V arrive à la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Un train régional à destination de la gare centrale de La Haye attend les passagers à Roosendaal le 5 septembre 2009.
Un train régional à destination de la gare centrale de La Haye attend les passagers à Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Unité double Plan V photographiée à Roosendaal le 5 septembre 2009.
Unité double Plan V photographiée à Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Un train local à destination de la gare centrale de La Haye quitte la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
Un train local à destination de la gare centrale de La Haye quitte la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Unité Plan V photographiée à Roosendaal le 5 septembre 2009.
Unité Plan V photographiée à Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Trois unités Plan V mat '64 entrant dans la gare centrale d'Utrecht le 20-10-2009.
Trois unités Plan V mat '64 entrant dans la gare centrale d'Utrecht le 20-10-2009.
Hans van der Sluis

Unité 909 avec une autre unité inconnue à Utrecht CS 08-10-2009.
Unité 909 avec une autre unité inconnue à Utrecht CS 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Deux unités en tant que train de service desservant toutes les gares vers Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Deux unités en tant que train de service desservant toutes les gares vers Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Les unités 839 et 814 quittent la gare centrale de Leiden le 28-04-2004.  
Ces unités sont encore utilisées pour les trains locaux à travers les Pays-Bas. Plus de 200 unités ont été construites par Werkspoor et Talbot/Düwag de 1966 à 1976.
Les unités 839 et 814 quittent la gare centrale de Leiden le 28-04-2004. Ces unités sont encore utilisées pour les trains locaux à travers les Pays-Bas. Plus de 200 unités ont été construites par Werkspoor et Talbot/Düwag de 1966 à 1976.
Hans van der Sluis